XX位于鄭州市鄭東新區(qū)XX區(qū)南部,,為XX區(qū)的一條東西向城市快速路。其向西在XX大道處接現(xiàn)有XX,,向東延伸至京港澳高速以東。 本標(biāo)段為鄭州市鄭東新區(qū)XX隧道及地面道路工程第XX段,,標(biāo)段里程為K4+945~K5+670,,其中K4+945~K5+
本資料為上堤道路施工方案_secret,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí),。
1、*****室外雨污水工程pvc-u雙壁波紋管5180米,,鋼筋砼管450米,,撿查井及雨水井640座,。 2、******室外道路工程,,瀝青道路12156平方,,塊料鋪設(shè)人行道路1442平方,塊料鋪設(shè)自行車道路595平方,,混凝土汽車停車場770
工程概況 橫四路西為城市主干路,,雙向六車道,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,,設(shè)計(jì)行車速度50km/h,,本次施工道路起于東城大道,平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,,全長412.148米,,本段路基路床(槽)整形13045m3,4%水穩(wěn)底基層12543m2
本工程為某街道LED路燈安裝,。內(nèi)容包括:電纜敷設(shè),、配電箱安裝、路燈安裝等,。
本資料為小區(qū)道路之景觀綠化照明施工方案,,編制于2015年11月,共126頁,。 工程概況: 本道路主干道7m寬,,長度約220m,次干道,,5m寬,,長度約120m,總長度約為350m,,道路總面積約為2800m2,,路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面。
針對某隧道路面結(jié)構(gòu)形式,,混凝土設(shè)計(jì)要求及施工過程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說明,,針對混凝土路面施工工藝流程、注意事項(xiàng)及施工規(guī)范進(jìn)行說明
沙閻改線路基工程主線起訖樁里程為K0+000~K1+307.927,,左線起訖里程為K0+000~K0+412.136,,順接現(xiàn)高低橋低側(cè)路段;右線起訖里程為K0+000~K0+404.2,,順接高低橋高側(cè)路段,。起點(diǎn)順接處位于賽河村側(cè)面陳家老沙閻
某道路及排水施工方案,工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤,、雨量充沛,,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主,。
本項(xiàng)目位于江北區(qū)鐵山坪,,工程范圍包括A、B,、C,、D、E,、F,、G、H八條道路,,道路總長3872.73m,,車行道寬6m,部分路口長,、寬未統(tǒng)計(jì),,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為15年。
(1)施工工序: 施工準(zhǔn)備→定位放線→高程測量→切割邊線(瀝青面層處)→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機(jī)集碴裝車→外運(yùn)到指定地點(diǎn)→開挖道路基層→裝車外運(yùn)指定地點(diǎn)→驗(yàn)收,。 (2)拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體
某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案
本道路主干道7m寬,,長度約220m,次干道,,5m寬,,長度約120m,總長度約為350m,,道路總面積約為2800m2,,路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面。
文章介紹了紅園路施工組織設(shè)計(jì),,論文在綜合考慮施工條件及工程特點(diǎn)前提下,,重點(diǎn)介紹了紅園路施工方法。針對路面工程施工特點(diǎn),,提出確保工程質(zhì)量的措施,,并在適當(dāng)過程中不斷摸索和改善,及時調(diào)整,,優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),,確保工程質(zhì)量和施工的安全。
K74+060~K74+160 左側(cè)防護(hù)采用路肩擋土墻防護(hù),,擋土墻墻高9 米至16 米不等,,墻 身厚1.35 米至2.9 米不等;擋土墻墻高小于14 米采用7.5#漿砌片石共計(jì)3096.42m3,,擋 土墻墻高大于14 米采用15#片石砼共計(jì)
樁號K63+470,,經(jīng)過九江墩根、煙南,、河清及西樵大同,、朝山及新田,路線終點(diǎn)接高明大橋東岸橋頭,,樁號K73+050,,路線呈東~西走向,路線全長9.58公里,。其中,,九西立交兩側(cè)ZK64+280~ZK64+811.910,YK64+150~YK
本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資,珠海規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),。工 程位于三灶科技園東則,。道路幅寬40 米,起點(diǎn)與機(jī)場西路相交,, 坐標(biāo)為X-2438942.9600,,Y-98665.0790。道路終點(diǎn)與園南路相 交,,坐標(biāo)為X-2438942.8170,,
***南路路燈改造工程位于***區(qū),是***市政府關(guān)于交通計(jì)劃建設(shè)的新建項(xiàng)目,,路段為***路至***524米,,道路紅線寬21-22米,工程內(nèi)容為路燈拆除及安裝,。本方案為道路路燈工程及交通設(shè)施工程專業(yè)專項(xiàng)方案,,本方案不詳之處參照本工程設(shè)計(jì)圖紙
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī),、輪
xx道路因不含第二填埋區(qū),整體平面呈U形,,總長約1105.86m,進(jìn)填埋場道路約長435.03m,。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖,。 環(huán)填埋場道路及進(jìn)填埋場道路均為公路型,路寬7m,,路肩均為0.5m,。
我公司承建的xx縣電煤運(yùn)輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項(xiàng)目xx標(biāo)段,起點(diǎn)樁號K1+200,,末點(diǎn)樁號為K2+400,,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車)。 道路工程部分:路基工程,、路面工程,、橋梁工程、涵洞工程,、
機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度,、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,,每臺班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,,尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點(diǎn),。 1.2材料施工中各種溫度得以保證
本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動棒振動密實(shí)、振搗器上下振搗壓入粗骨料,、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,,能滿足高等級道路,、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。
機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度,、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,每臺班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)。
本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動棒振動密實(shí),、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路,、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。
1本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動棒振動密實(shí)、振搗器上下振搗壓入粗骨料,、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,,能滿足高等級道路、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,,基層為天然砂礫。整修道路全長1.88km,,整修后道路路面寬度為12m,,對局部現(xiàn)有人行步道進(jìn)行改造加寬,統(tǒng)一加寬至4米,,其他路段增設(shè)4米寬人行步道,,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m,。
主要是介紹道路及道板具體施工方法,,主要適應(yīng)于北方。工程是老區(qū)改造工程道路,、?,F(xiàn)新建道路1500平方米水泥混凝土道路。道路結(jié)構(gòu):20cm水泥混凝土(C30)+20cm石灰粉煤灰碎石(5:15:80),,10%石灰土20cm,。拆除原道板400平方
根據(jù)測量數(shù)據(jù)及現(xiàn)場施工條件,決定放樣工具和放樣基準(zhǔn)線,,注意城市道路的鋸齒型街溝,。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
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機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,,每臺班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,,尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點(diǎn),。
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