淺究園林假山施工要點(diǎn)

假山通常是指用人工方法堆積起來(lái)的山,，是仿照自然山水經(jīng)過(guò)藝術(shù)加工建立起來(lái)的,。假山是中國(guó)自然山水的一個(gè)重要組成部分,，也是園林工程施工的一個(gè)重要方面,。假山的設(shè)計(jì)不論是從形狀上還是在輪廓上都能充分體現(xiàn)出園林美學(xué),，在現(xiàn)代園林工程中得到了普遍的應(yīng)用,。

女兒墻的施工要點(diǎn)與做法

女兒墻的壓頂有多種做法,，樓上講的砼圈梁壓頂是其中之一,。還有石材壓頂,、金屬板壓頂、砌磚壓頂?shù)榷喾N,，一般要根據(jù)不同做法的女兒墻和外墻裝飾風(fēng)格來(lái)確定采用什么樣的壓頂,。

淺談現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土的施工要點(diǎn)

就有關(guān)施工規(guī)范并結(jié)合本人的一些工作經(jīng)驗(yàn)淺談一下現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土的一些施工要點(diǎn)

鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)淺析

鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)淺析 1、護(hù)筒冒水,，護(hù)筒外冒水,。主要是由于護(hù)筒周圍土不密實(shí)，護(hù)筒內(nèi)水位差大,，或鉆頭起落時(shí)碰撞引起,。在施工前要注意埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，要離出原地面一定高度,，護(hù)筒外用圍土要用最佳含水量的粘土分層夯密實(shí),，在護(hù)筒的適當(dāng)高度開(kāi)孔，護(hù)筒內(nèi)保持

精密空調(diào)設(shè)計(jì)實(shí)例及施工要點(diǎn)

本文結(jié)合一個(gè)工程實(shí)例說(shuō) 明在機(jī)房精密空調(diào)設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中應(yīng)著重考慮的關(guān)鍵點(diǎn),，以及機(jī) 房精密空調(diào)在使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決辦法,。機(jī)房精密空調(diào)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境 ，充分 考 慮空調(diào) 管路過(guò)長(zhǎng)及 室,、 內(nèi)外機(jī) 安裝高度 差過(guò)大 的問(wèn)題

高強(qiáng)混凝土配合比設(shè)計(jì)施工要點(diǎn)

本文主要對(duì)不良地質(zhì)產(chǎn)生沉降和失穩(wěn)及其影響因素定性分析,，并針對(duì)各種影響因素加強(qiáng)施工過(guò)程控制，減少工后沉降和不均勻沉降,。

15D500防雷與接地設(shè)計(jì)施工要點(diǎn)

15D500防雷與接地設(shè)計(jì)施工要點(diǎn) 15D500防雷與接地設(shè)計(jì)施工要點(diǎn)

蒸壓加氣混凝土砌塊施工要點(diǎn)

目前,，使用蒸壓加氣混凝土砌塊施工較常出現(xiàn)的問(wèn)題為：灰縫開(kāi)裂,、抹灰層的開(kāi)裂、空鼓,、滲漏、隔聲效果降低等,，要避免質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)對(duì)砌筑過(guò)程進(jìn)行全程跟蹤控制,。

屋頂花園施工要點(diǎn)及簡(jiǎn)介

屋頂花園施工要點(diǎn)及簡(jiǎn)介: 1 漏水原因分析 2 施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 3 工程實(shí)例 4 體會(huì)和總結(jié)

外墻保溫及真石漆施工要點(diǎn)詳解

首先對(duì)照?qǐng)D紙核查結(jié)構(gòu)是否與圖紙相符！ 1,、墻體基層偏位,、錯(cuò)臺(tái)、浮漿等清理完成,，經(jīng)總包,、分包、勞務(wù)共同驗(yàn)收合格移交給泥工班組進(jìn)行找平層施工,。 2,、外墻找平層、防水層施工完成,，灰塵,、污垢等清除干凈?；鶎咏?jīng)過(guò)各方驗(yàn)收合格,，其表面平整度及垂直度【0

灌注樁排樁的施工要點(diǎn)說(shuō)明

定位要準(zhǔn)確，由于現(xiàn)場(chǎng)一般較為狹窄,，灌注樁距地下室底板的距離較近,，因此，放線必須準(zhǔn)確

正循環(huán)灌注樁施工要點(diǎn)

本資料為正循環(huán)灌注樁施工要點(diǎn),，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)控制

鉆孔灌注樁的都是在地面以下下進(jìn)行的,，還有多數(shù)是在水下，其它的整個(gè)施工過(guò)程是無(wú)法觀察的,，灌注樁完成后也不能進(jìn)行開(kāi)挖驗(yàn)收,，只能通過(guò)儀器進(jìn)行檢測(cè)

全螺紋灌注樁的施工要點(diǎn)

基于專利工藝自身特點(diǎn)，介紹了全螺紋灌注樁的施工要點(diǎn),，為該新型樁基工藝的應(yīng)用和發(fā)展提供了可以借鑒的依據(jù),。

橋梁伸縮縫安裝施工要點(diǎn)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 橋面瀝青混凝土面層鋪筑完成后，伸縮縫裝置均采用后嵌法施工,，施工要點(diǎn)如下： 1.劃線,、切割 ⑴放出伸縮縫中線,，按設(shè)計(jì)要求從中線向兩邊返尺寸，并畫出伸縮縫混凝土保護(hù)帶邊線,。 ⑵用混凝土切縫機(jī)按所畫邊線割瀝青混凝土結(jié)構(gòu),。要求切割瀝青混凝

砌體工程及二次構(gòu)件施工要點(diǎn)

砌體施工前，施工單位必須對(duì)相關(guān)班組進(jìn)行技術(shù)交底工作（包括材料計(jì)劃,、入場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn),、施工方法及工藝流程、質(zhì)量控制措施,、安全文明施工等）,，要求對(duì)各專業(yè)所有施工管理人員及作業(yè)班組統(tǒng)一交底培訓(xùn)，使施工單位各方人員心中有數(shù),，正常有序地開(kāi)展工作,。堅(jiān)持做好

暖通工程的施工要點(diǎn)分析

本資料為暖通工程的施工要點(diǎn)分析，通過(guò)對(duì)暖通安裝工程施工管理中經(jīng)常遇到的問(wèn)題深入剖析的基礎(chǔ)上,，提出改進(jìn)建議：統(tǒng)一規(guī)范圖紙要求,，熟讀圖紙；控制好施工材料質(zhì)量的檢驗(yàn),；加強(qiáng)施工人員的素質(zhì),，提高其專業(yè)技能；實(shí)現(xiàn)資金和進(jìn)度的一致,，合理有效地配置資源,；暖

施工腳手架施工要點(diǎn)資料

腳手架整體承受部分應(yīng)回填土夯實(shí)，橫距寬度不小于2m,，并做好排水措施,，腳手架整體基礎(chǔ)應(yīng)搗素混凝土，否則應(yīng)深埋深于土中（不小于30cm）或采用墊塊綁扎掃地桿,。

外墻保溫施工要點(diǎn) (2).doc

冰蓄冷,、低溫送風(fēng)、保溫施工要點(diǎn).pdf

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電氣配管及管內(nèi)穿線施工要點(diǎn)

電氣配管及管內(nèi)穿線施工要點(diǎn)

預(yù)應(yīng)力混凝土大型水池施工要點(diǎn)

水池直徑56m高5.7m,主要材料選用C40抗?jié)B混凝土,，無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860Mpa,，直徑15.24mm。其特點(diǎn)為： 池底﹑池壁﹑池蓋均無(wú)施工縫和變形縫,，在基礎(chǔ)墊層﹑池底﹑池壁﹑池蓋之間均設(shè)隔離滑動(dòng)層,，且池底及池壁很?。ǔ氐?5

大體積混凝土防裂施工要點(diǎn)淺析

在大體積混凝土施工中，溫度應(yīng)力及溫度控制具有相當(dāng)重要的現(xiàn)實(shí)意義,，然而,，實(shí)際施工過(guò)程中，雖然謹(jǐn)慎小心,，采取了各種防范處理措施,，但仍無(wú)法避免裂縫的出現(xiàn)，其不僅影響美觀,，而且往往影響到結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性。本文結(jié)合工程的特定條件,，從施工角度研討了

普通廠房鋼結(jié)構(gòu)的施工要點(diǎn)

鋼結(jié)構(gòu)安裝工程以單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝最具代表性,。鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房一般由柱、吊車梁,、屋架,、天窗架、檁條,、墻架及各類支撐等構(gòu)件組成,。由于構(gòu)件的形式、尺寸,、重量,、安裝標(biāo)高等不同，應(yīng)采用不同的起重機(jī)械與吊裝方法,，并于安裝前做好充分的準(zhǔn)備工作,，為安

預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)分析

摘要：預(yù)應(yīng)力混凝士不僅較為廣泛地應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑，而且已應(yīng)用到礦井支架,、海港碼頭,、造船等方面，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件與普通混凝土構(gòu)件相比,，除了能提高構(gòu)件的抗裂度和剛度外,，還具有能增加構(gòu)件的耐久性，節(jié)約材料,，減少自重等優(yōu)點(diǎn)

同層給排水施工要點(diǎn)及其優(yōu)缺點(diǎn)

同層排水是指衛(wèi)生間器具排水管不穿越樓板,，排水橫管在本層套內(nèi)與排水立管連接，安裝檢修不影響下一層的一種排水方式

隧道膨脹土圍巖地段施工要點(diǎn)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 膨脹土系指土中粘土礦物成分主要由親水性礦物組成,，同時(shí)具有吸水顯著膨脹軟化和失水收縮硬裂兩種特性,，且具有濕脹干縮往復(fù)變形的高塑性粘性土。決定膨脹性的親水礦物主要是蒙脫石粘土礦物,。 三,、膨脹土圍巖的隧道施工要點(diǎn) （一）加強(qiáng)調(diào)查,、量測(cè)圍

型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)

本資料為型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)，一：綱要 1：型鋼砼組合結(jié)構(gòu)的特點(diǎn) 2：型鋼砼組合結(jié)構(gòu)的適用范圍 3：型鋼的鋼骨,、原材 4：型鋼砼組合結(jié)構(gòu)的工藝構(gòu)造要求 5：型鋼砼組合結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量要求,、操作要點(diǎn)

建筑節(jié)能工程監(jiān)理施工要點(diǎn)

環(huán)境監(jiān)理機(jī)構(gòu)編寫環(huán)境監(jiān)理總結(jié)報(bào)告。環(huán)境監(jiān)理總結(jié)報(bào)告由建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理管理單位組織專家進(jìn)行審查,。

某雙壁鋼圍堰施工要點(diǎn)及拆除方案

雙壁鋼圍堰為圓形圍堰,，其堰壁鋼殼是由有加勁肋的內(nèi)外壁板和若干層水平桁架所組成，水平桁架的間距根據(jù)圍堰灌水下沉和圍堰內(nèi)抽水各階段的水頭壓力計(jì)算,，為1.0～1.4m不等,。堰壁底端設(shè)刃腳，以利于下沉入土,。在堰壁內(nèi)腔,，用隔艙板等分為若干個(gè)密封的隔艙

鋁模木模混合施工要點(diǎn),，分為四章,。

鋁模木模混合施工要點(diǎn),，分為四章,。總結(jié)很全面簡(jiǎn)要,，方便大家記憶

15D500 防雷與接地設(shè)計(jì)施工要點(diǎn)

本資料為：15D500 防雷與接地設(shè)計(jì)施工要點(diǎn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

預(yù)應(yīng)力管樁施工要點(diǎn)（錘擊樁）

預(yù)應(yīng)力管樁施工中應(yīng)該注意的幾點(diǎn)要求,，含管樁、施工要求,、注意事項(xiàng)等

瑪?shù)壑?font color='#f73131'>施工要點(diǎn)和重點(diǎn)說(shuō)明

(3) 嚴(yán)格控制熱瑪?shù)壑陌局茰囟龋?加熱溫度不應(yīng)高于240℃,，以免因溫度過(guò)高， 油份揮發(fā)

簡(jiǎn)述暖通工程有哪些施工要點(diǎn)

本文對(duì)暖通安裝工程在具體的施工管理中經(jīng)常遇到的種種問(wèn)題進(jìn)行了深入剖析,，并且在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的改進(jìn)建議,，最后對(duì)于在暖通工程的施工要點(diǎn)進(jìn)行了認(rèn)真的分析和總結(jié),。

細(xì)石砼防水層施工要點(diǎn)

本資料為細(xì)石砼防水層施工要點(diǎn)，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

塊體剛性防水層施工要點(diǎn)

本資料為塊體剛性防水層施工要點(diǎn),，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

溫墻模復(fù)合剪力墻結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)

本文首先論述了保溫墻模復(fù)合剪力墻結(jié)構(gòu)體系的特點(diǎn),，進(jìn)而從免拆保溫墻模結(jié)構(gòu)體系的施工準(zhǔn)備和施工要點(diǎn)進(jìn)行闡述，以供參考,。

滿堂鋼管腳手架施工要點(diǎn)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、 基礎(chǔ)處理 根據(jù)基礎(chǔ)的情況，采用換填,、碾壓,、夯實(shí)等方法處理,。地基處理一定要徹底,，不得留有局部缺陷，造成不均勻沉降,。處理后地基承載力必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,，場(chǎng)地密實(shí)平整，不得有積水現(xiàn)象,，場(chǎng)地四周必須設(shè)截（排）水溝,，防止基礎(chǔ)受水浸泡，承

寧波鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)控制

寧波南站站房改造工程位于寧波站既有站場(chǎng)內(nèi),。里程范圍為K146+904～K147+028,；站房共設(shè)3層，地下1層,，地上兩層,。地鐵2號(hào)線車站位于國(guó)鐵車站下方為地下二層，與車站走向一致呈南北走向,，屬寧波火車站的地下交通配套工程,，與國(guó)鐵車站一體化共