某工程路面底基層施工方案

本文為某工程路面底基層施工方案,，包括了工程概況,、施工工期、底基層施工等等內(nèi)容,，可供大家參考使用。

路面基層試驗段施工方案

本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180,，攤鋪200m,，半幅寬16.6m，面積3320m2,。試驗段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,，擬定松鋪系數(shù)1.30，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算,，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3,。

路面底基層工程詳細施工方案

本合同段起點樁號為K11+700，終點樁號為K22+000,，全長10.3公里,，路線平曲線半徑均大于5500米,，不設超高。素土松鋪厚度采用20cm,，壓縮系數(shù)為1.21左右,填筑混合料壓實厚度為19.5～19.9cm,。

市政道路路面基層施工方案

工程概況 橫四路西為城市主干路，雙向六車道,，標準路幅寬度36米,，設計行車速度50km/h，本次施工道路起于東城大道,，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,，全長412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3,，4%水穩(wěn)底基層12543m2

道路工程基層施工方案

本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程,，改造路段西起XX路，向東依次跨越XX路,、XX路,、XX路、XX路,、XX路至XX路,，全線總長6.873km，其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),，實際改造長度6.439km。XX市XX路

水泥穩(wěn)定土基層施工方案

本工程為達到文明施工要求,，樹立良好的施工形象,，滿足施工安全、環(huán)境保護的要求,，創(chuàng)建文明施工工地,，廠區(qū)外設置醒目的施工標識，明確指示車流方向,。

基層級配碎石施工方案

某道工程,，全長3020米，基層碎石層設計為砂礫材料,，后變更為碎石材料,，厚度30cm不變，施工面積約50000m?.

6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案

6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案

10%灰土底基層施工方案

施工流程： 施工放樣 →上土→運灰→整形→碾壓→檢測合格→養(yǎng)生 1,、測量放線 根據(jù)灰土施工寬度,，實際寬度較灰土基層寬出50cm，以保證基層壓實質(zhì)量,。 2,、采用挖掘機上土,，按送鋪厚度17cm大致均勻分布。 3,、采用裝載機配合自卸汽車,，將已消解

路面級配碎石基層施工方案完成版.doc

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,，道路全長9028.373米,。機動車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設計推薦劑量為12%石灰+3%水泥）,，基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案

水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,，石料強度高,，級配良好,。級配料采用分級摻配法,、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好,、運到工地,，摻配比例見試驗報告,。

某地基層試驗路施工方案

全長50.225KM,其中隧道長14.1KM,橋梁長19.24KM,互通式立交6處,服務區(qū)1處,主線收費站1處。其中,路面20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層： 672363m2

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400~K8+850）,，設計起點K6+400,，位于主線收費站以南，新鳳河以北,，與二標終點相接,；設計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km,。

二灰碎石基層詳細施工方案

本南側支路等路橋工程共計四條道路,。其中A路道路工程車行道設計采用45cm厚二灰碎石基層，分三層,，每層15CM厚,，共計1572m?。二灰碎石7d無側限抗壓強度車行道為0.7MPa,壓實度為97%,。

12%灰土底基層專項施工方案

蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側支路等路橋工程包括裕興路南側支路工程（1353米）,、東平街工程（477.7米）、集賢街工程（234.74米）,、公積金中心西,、南側道路工程,。

水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學習，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。

水泥穩(wěn)定土基層施工方案.doc

路面石灰穩(wěn)定土基層路拌法施工方案

1,、材料要求 土、灰除滿足規(guī)范要求外,，施工中控制點為： （1）石灰應符合Ⅲ級以上標準,，石灰在使用前10天充分消解 并過篩（10MM篩孔）； （2）消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi),； （3）一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實標準和灰劑量相同）

路面基層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石施工方案

本工程為 xx 右堤路改建工程第一合同段,，北起辛樊路，南至白馬路,， 位于右堤路改建工程的起點,， 起訖樁號為 K0+025.67～K5+028.59， 辛樊 路—白馬路段路基寬度 31.0 米,，道路紅線寬 40 米,，道路橫斷面采用整體式 斷面

水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案完本

S231線石橋至柳樹店段公路大修工程，K161+050-K169+266,，全長8.216公里,，18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡。

S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案

S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,，主路面結構層為：4cm瀝青砼AC-13C（SBS改性）+6cm瀝青砼AC-20C（SBS改性）+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

12％石灰土底基層施工方案

本文檔為12％石灰土底基層施工方案,。 內(nèi)容詳盡 可供參考

某高速三灰穩(wěn)定碎石基層施工方案

本標段的三灰穩(wěn)定碎石基層采用集中拌和，汽車運輸,，兩臺ABG-423攤鋪機成梯隊聯(lián)合作業(yè)半幅一次鋪筑的方案,。即穩(wěn)定土拌和設備，按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后,，正式生產(chǎn),，由自卸車運至施工現(xiàn)場，兩臺ABG-423攤鋪機成梯隊聯(lián)合鋪筑,，其中20cm基層一層攤

[重慶]市政道路路面基層施工方案

橫四路西為城市主干路,，雙向六車道，標準路幅寬度36米,，設計行車速度50km/h,，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,，全長412.148米,，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩(wěn)底基層12543m2 

繞城高速公路路面水穩(wěn)基層試驗段施工方案

本項目部負責XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段）,，K52+749.592～K67+750（新建段）,。全幅段路基寬33.5米，單幅路基寬16.75米。路面基層采用38cm

路面工程路面施工方案

2． 路面工程 2．1水泥穩(wěn)定土 A．路拌法：（僅適用于底基層的第一層） a.檢查驗收清理下承層檢查下承臺的壓實度,，平整度,，高程，橫坡度,，平面尺寸等,，對土基必須用12—15T壓路機或等效的壓路機進行碾壓檢查（3—4遍）如有表面松散、彈簧等現(xiàn)

路面基層施工組織設計大全

a. 檢查驗收清理下承層檢查下承臺的壓實度,，平整度,，高程，橫坡度,，平面尺寸等,， 對土基必須用 12—15T 壓路機或等效的壓路機進行碾壓檢查（3—4 遍）如有表面 松散、彈簧等現(xiàn)象必須進行處理,。 b. 施工放樣：恢復路中線,，放出邊線樁，進行

路面工程安全施工方案

該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765,，全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,，我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進行管理和現(xiàn)場監(jiān)

路面標志標線施工方案

廣西柳州至南寧高速公路改擴建工程NO.5標段設計范圍K1401+336～K1436+800,起于王靈，經(jīng)陳圓,、義合,，跨六乜水庫，經(jīng)高容,、合口,、那河，于下民竹上跨湘桂鐵路,，往西止于官山村,，全長35.464公里，屬于原柳南高速公路王靈至南寧段,，

路面安全專項施工方案

S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復工程起點位于廣惠街,，起點樁號為K235+443,，向西途徑中萬路、屏華路,、人文路,，終點位于萬三公路,，終點樁號K240+843，全長5.4KM,。

路面基層施工三級技術交底

施工注意事項，工程概況

路面透層詳細施工方案

本施工組織設計及施工方案是根據(jù)西寶高速公路的招標文件,、圖紙,、規(guī)范及交通部的有關施工規(guī)范、規(guī)程,、標準 采用陽離子慢裂乳化石油瀝青,，瀝青含量為50、水50%,、乳化劑和穩(wěn)定劑含量為5%,，其基質(zhì)瀝青針入度通常不小于100；用量為1.—1.5L\m2

繞城高速公路路面水穩(wěn)基層試驗段 施工方案

本項目部負責XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段）,，K52+749.592～K67+750（新建段）,。全幅段路基寬33.5米，單幅路基寬16.75米,。路面基層采用38cm

道路面層及道路基層拆除施工方案

（1）施工工序： 施工準備→定位放線→高程測量→切割邊線（瀝青面層處）→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機集碴裝車→外運到指定地點→開挖道路基層→裝車外運指定地點→驗收,。 （2）拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據(jù)設計圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體

底基層首件總結報告(配套施工方案)

底基層首件總結報告(配套施工方案),，底基層首件工程施工當天,，最低氣溫27℃，最高氣溫35℃,，南風3級,。拌合站早上10:00開機，11:30第1車混合料出站,，下午2:40分停止生產(chǎn),，共生產(chǎn)混合料1757t，首件工程施工現(xiàn)場11:20分開始攤鋪

泰州市路面基層水穩(wěn)施工技術方案

泰州市路面基層水泥穩(wěn)定級配碎石冬季施工技術方案,，碾壓時從低側向高側碾壓,，即從基層邊緣向中心碾壓，壓路機碾壓時需重疊二分之一輪寬,路面邊部加壓一遍,；倒車時換擋要輕且平順,，不要拉動基層,，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車,，倒車時盡

水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案

本文檔為水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案，文檔內(nèi)容詳細,，資料可供參考,。

天然砂石路段下基層施工方案

天然砂礫石下基層施工采用一次攤鋪而成。施工程序：施工準備→攤鋪→碾壓→壓實度檢驗→報監(jiān)理驗收。