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10-2K311000 （9）城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)
10-2K311000 （9）城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù),，內(nèi)容詳盡,，供參考
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第05講-路基及基層施工技術(shù)(一)
第05講-路基及基層施工技術(shù)(一)，內(nèi)容詳盡,，供參考
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第06講-路基及基層施工技術(shù)(二)
第06講-路基及基層施工技術(shù)(二),，內(nèi)容詳盡，供參考
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施工道路基層工程安全技術(shù)交底
本資料為施工道路基層工程安全技術(shù)交底,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用
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路基底基層土方施工技術(shù)方案
路基底基層底面標(biāo)高以下60cm范圍內(nèi)填筑四層5%的石灰土,。本合同段K49+500～K55+500路基灰土大約為81762ｍ3,。對(duì)原材料石灰進(jìn)行消解，消解后石灰應(yīng)達(dá)到不揚(yáng)塵,，不結(jié)塊,。消解后的熟石灰過(guò)10mm篩，并測(cè)定其等級(jí),、含水量,，通過(guò)試驗(yàn)計(jì)
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某公路基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案
本項(xiàng)目工期短，質(zhì)量要求高,，為保證優(yōu)質(zhì),、按期完工，我公司決定在路面正式施工前,，通過(guò)試驗(yàn)段施工,，從中總結(jié)出路面工程主要項(xiàng)目施工工藝流程的可靠參數(shù)，為高質(zhì)量地完成本合同段路面施工打好基礎(chǔ),。
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公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
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2016雨期施工技術(shù)要點(diǎn)
2016雨期施工技術(shù)要點(diǎn),，雨季施工前,，應(yīng)對(duì)各類倉(cāng)庫(kù),、變配電室、機(jī)具料棚、食堂,、宿舍（包括電氣線路）等進(jìn)行全面檢查,，加固補(bǔ)漏。對(duì)于危險(xiǎn)建筑必須及時(shí)處理,。
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路基土方施工技術(shù)交底
本資料為：路基土方施工技術(shù)交底,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。
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路基挖方施工技術(shù)方案
左幅路基位于XXX大橋橋尾段,，左幅路基設(shè)計(jì)寬度為13m。本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,，硬塑狀,。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽(yáng)新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r組成,，呈強(qiáng)～弱風(fēng)化碎塊狀,。此段為挖方路基，挖深在13.47～36.67m范圍內(nèi),。主要工程數(shù)量為：
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路基換填施工技術(shù)交底
砌石方法采用擠漿法分層,、分段砌筑施工。石料間的砌縫應(yīng)相互交錯(cuò),、咬搭,，砂漿密實(shí)，石料不得無(wú)砂漿直接接觸,，也不得干砌石料后灌砂漿,，石料應(yīng)大小搭配，較大的石料應(yīng)以大面為底,，較寬的砌縫可用小石塊擠塞,，擠漿時(shí)可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊,，不得留有空隙
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鋼筋施工技術(shù)交底要點(diǎn)
1,、鋼筋制作、安裝以施工圖示為準(zhǔn),，并按《水工混凝土鋼筋施工規(guī)范》（DL/T5169-2001）,、《水工混凝土施工規(guī)范》（SDJ207-82）等施工規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格施工。 2,、鋼筋加工： (1),、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬,、漆污,、銹皮、
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路基工程的施工技術(shù)交底
．工藝流程：準(zhǔn)備工作、土工及壓實(shí)試驗(yàn)—伐樹清表 并拉運(yùn)—平整場(chǎng)地—施工,、測(cè)量放樣—整平,、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平,、灑水,、碾壓—報(bào)監(jiān)理工程師交 驗(yàn)。
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灰土擠密樁施工技術(shù)要點(diǎn)
施工時(shí),，應(yīng)保持樁位正確,，樁身的垂直度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定,，宜打一孔,，填一孔，或間隔幾個(gè)樁位跳打夯實(shí),。
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路基護(hù)肩施工技術(shù)交底
在路堤地段基床表層兩側(cè)設(shè)置混凝土護(hù)肩,，護(hù)肩頂面寬度10cm，高度74cm,，外側(cè)坡比1:1,。
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施工技術(shù)資料整理要點(diǎn)
屋面采用擠塑聚苯板50mm厚，JS-211防水涂料防水層,；給水管道為PP-R管道和配件,，排水管道為UPVC塑料管道和配件，電氣配管采用PVC管材,，采用宇邦線纜有限公司生產(chǎn)的電線,、電纜
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路基爆破施工技術(shù)方案
路基爆破施工技術(shù)方案包含編制依據(jù) 編制原則 編制范圍等可供參考下載
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(路基)一級(jí)施工技術(shù)交底
施工準(zhǔn)備，測(cè)量準(zhǔn)備,，工期保證措施
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道路,、排水施工技術(shù)交底
施工準(zhǔn)備，操作工藝,，施工中注意事項(xiàng)
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鄉(xiāng)村道路施工技術(shù)要領(lǐng)
土路基的寬度必須滿足設(shè)計(jì)等級(jí)的要求,，土路基高度酌情掌握，但是沿河或受水浸泡的路基應(yīng)比最高水位高50cm以上,，必要時(shí)設(shè)置擋土墻,。
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地基與基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)
地基施工考慮間歇期是因?yàn)榈鼗恋拿軐?shí)，孔隙水壓力的消散,，水泥或化學(xué)漿液的固結(jié)等均無(wú)原則有一個(gè)期限,，施工結(jié)束即進(jìn)行驗(yàn)收有不符實(shí)際的可能,。至于間歇多長(zhǎng)時(shí)間在各類地基規(guī)范中有所考慮，但是參數(shù)數(shù)字,。具體可由設(shè)計(jì)人員根據(jù)要求確定,。有些大工程施工周期較
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沉井施工施工技術(shù)要點(diǎn)
沉井的分類,，沉井的構(gòu)造,，沉井的預(yù)制 ，沉井下沉 ,，沉井的接高,、封底與底板澆注
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公路路基施工技術(shù)問(wèn)答及要點(diǎn)總結(jié)
本資料為公路路基施工技術(shù)問(wèn)答及要點(diǎn)總結(jié)，為了避免影響路基施工進(jìn)度,，至少應(yīng)在路基填筑半個(gè)月前取樣試驗(yàn),，每種土取樣時(shí)應(yīng)具有代表性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時(shí),，要及時(shí)補(bǔ)做擊實(shí)試驗(yàn),。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。
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粉質(zhì)土底基層施工技術(shù)總結(jié)
用大劑量水泥穩(wěn)定細(xì)粒土進(jìn)行大面積的底基層施工比較少見(jiàn),，本文主要總結(jié)了如何利用當(dāng)?shù)刎S富資源 ---粉質(zhì)土作主骨料開展高速公路底基層配合比設(shè)計(jì)、施工過(guò)程控制以及在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和相關(guān)的處 治措施,。
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襯砌工程施工技術(shù)要點(diǎn)
一,、襯砌渠道的結(jié)構(gòu)型式 現(xiàn)澆襯砌渠道的結(jié)構(gòu)型式有很多種，考慮到渠道沿線土質(zhì),、氣溫,、地下水位、渠道流量及便于施工等因素,，選定現(xiàn)澆渠道的結(jié)構(gòu)型式為等厚度梯形單式斷面,。考慮到現(xiàn)澆后的渠坡穩(wěn)定及便于施工,，斗,、
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路面施工技術(shù)要點(diǎn)判斷題
路面施工技術(shù)要點(diǎn)判斷題，軟化點(diǎn)試驗(yàn),，我國(guó)目前采用的方法是用環(huán)球儀進(jìn)行測(cè)定,。（√） 8.兩種瀝青在同樣針入度的情況下，軟化點(diǎn)高則表示高溫穩(wěn)定好,。（√） 9.兩種瀝青在同樣針入度的情況下,，軟化點(diǎn)低則表示高溫穩(wěn)定好。（×） 10.兩種瀝青在同樣針
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路基填方施工技術(shù)交底材料
路基施工前,，應(yīng)首先對(duì)設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),，其精度滿足規(guī)范要求時(shí)方可使用，然后根據(jù)工程需要進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn)加密,，并將復(fù)測(cè)加密成果上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)
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路基工程施工技術(shù)交底
交底內(nèi)容： 一．施工準(zhǔn)備： 1．主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、挖掘機(jī),、裝載機(jī),、平地 機(jī)、壓路機(jī),、灑水車,、自卸汽車等。 2．作業(yè)條件：(1)路基中線,、導(dǎo)線復(fù)測(cè),，放出各設(shè)計(jì)斷 面邊樁，測(cè)量和繪制橫斷面,，并校核路基設(shè)計(jì)工程量,。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的
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道路側(cè),、平石施工技術(shù)交底
溝槽經(jīng)驗(yàn)收合格后,，即進(jìn)行墊層及管道砼基礎(chǔ)施工，施工時(shí)必須對(duì)基礎(chǔ)的軸線,、高程,、寬度等指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)有誤須即時(shí)修正,。
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道路緣石施工技術(shù)交底
平基澆筑時(shí)應(yīng)砼嚴(yán)格按水平控制樁取面,，振搗密實(shí)。澆筑時(shí)注意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平,，其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合,。
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第07講-基層與面層施工技術(shù)(一)
第07講-基層與面層施工技術(shù)(一)，內(nèi)容詳盡,，供參考
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第03講-路基施工技術(shù)(一)
第03講-路基施工技術(shù)(一),，內(nèi)容詳盡，供參考
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路基試驗(yàn)段施工技術(shù)方案
xx高速公路起點(diǎn)位于六環(huán)路李天立交,，橫跨北京市順義,、平谷兩區(qū)，終點(diǎn)為北京市平谷區(qū)夏各莊東南的梁杠山,。本合同段為第5標(biāo)段,，主線設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為5.25公里,，路線在本標(biāo)段內(nèi)途經(jīng)順義區(qū)北務(wù)鎮(zhèn)、大孫各莊鎮(zhèn),。起訖樁號(hào)K15+150~K20+400,，路基寬度
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某地區(qū)道路施工技術(shù)交底
本文檔為某地區(qū)道路施工技術(shù)交底。內(nèi)容包括道路施工技術(shù)交底時(shí)間,、內(nèi)容等,。內(nèi)容詳盡，僅供參考,。
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【長(zhǎng)沙】“跳倉(cāng)法”施工技術(shù)要點(diǎn)總結(jié)
“跳倉(cāng)法”是將后澆帶改變?yōu)槭┕たp,，兩縫變一縫,，間隔7天,。“跳倉(cāng)法”它克服了變形縫的缺點(diǎn),，減化施工,，加快進(jìn)度，對(duì)超長(zhǎng)大體積混凝土結(jié)構(gòu)的規(guī)范建造方法,、傳統(tǒng)建造方法是一項(xiàng)重大的技術(shù)進(jìn)步,。 5頁(yè) 編制于2014年
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施工技術(shù)管理流程及技巧要點(diǎn)
用電內(nèi)容：施工用電包括動(dòng)力用電和照明用電兩部分，動(dòng)力用電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃需要的用電機(jī)具及額定容量,；照明用電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)的布置,滿足施工及生活照明用電容量,。
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施工技術(shù)之工程主體管控要點(diǎn)
主體工程的各個(gè)管控要點(diǎn)，全面詳盡的羅列出管控的核心及規(guī)范,，新手必備,。
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道路基層工程安全技術(shù)交底
本資料為道路基層工程安全技術(shù)交底，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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施工技術(shù)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)
邊坡放樣要準(zhǔn)確,，確保開挖要一次到位,，嚴(yán)防返工處理。
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路基沖擊碾壓施工技術(shù)交底
沖擊碾壓分布及處理措施,，施工準(zhǔn)備,，勞動(dòng)力配置
道路基層施工技術(shù)要點(diǎn)
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