全長825.419m,,路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,,部分路段加設(shè)護(hù)肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬方,。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建,,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道。
施工便道JK0+320~JK0+340,、JK0+580~JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道,,寬度為2米。沿線路面加寬5處,,約420 m2,;護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,,12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,,2
京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同,位于河北省永清縣境內(nèi),,項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500~K14+766.520全長3.494公里,,雙向八車道,路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米,,形式為先簡支后連續(xù),。
目錄 一,、概述 2 二、編制依據(jù) 2 三,、冬季施工方案 2 1、施工準(zhǔn)備 2 2,、原材料控制 2 3、鋼筋的焊接和張拉 3 4,、混凝土的拌和,、運(yùn)輸 3 5,、混凝土澆筑 4 6,、混凝土養(yǎng)護(hù) 5 7,、T梁孔道壓漿 8 8,、T梁架設(shè) 8 9、溫度
為了確保XX高速按期通車,,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,,為確保質(zhì)量,,做到安全生產(chǎn),,編制此冬季施工方案,。
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào):K123+700,,位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),路線經(jīng)過石坡東,、宋坡東、徐莊西,、周口武警農(nóng)場(chǎng)西,,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,,于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),終點(diǎn)樁號(hào):K131+773.332,,路線全長8.073公
本項(xiàng)目二期路面工程劃分為1個(gè)施工標(biāo)段:K55+596.5~K91+996.324,,全長36.27公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度80km/h,,整體式路基寬24.5m;另設(shè)王家畈連接線3.995km,,按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)沿老路陸漁線進(jìn)
適用情況:適用于高速公路冬季現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土路面施工,。 當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五晝夜低于5℃時(shí),混凝土路面的施工應(yīng)按冬期施工規(guī)定進(jìn)行,。
道路開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖,,開挖土方借用三輪農(nóng)用車運(yùn)輸至指定地點(diǎn),留作道路順接時(shí)使用,。便道開挖完成后采用小型夯機(jī)對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)
(一)工程名稱:某高速公路管理支隊(duì)某交警基地景觀綠化工程,。 (二)建設(shè)地點(diǎn):某高速公路( 含月形山基地、大荊基地,、臨湘基地),。 (三)工程主要內(nèi)容:小區(qū)內(nèi)土方外運(yùn)、回填,;喬木,、灌木、草皮等綠化苗木種植,。
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路,,路基寬度24.5m,設(shè)計(jì)行車速度80km/h,,全長6079m,,其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座,、隧道467m/1座,、分離式路基1485m、整體式路基1956
邢臺(tái)至冀晉(省界)高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺(tái)市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi),,起訖里程 K62+270—K64+193,、ZK62+270—ZK64+785.5,左右幅全長 4.4685Km,。 牛豆臺(tái)大橋左線中心里程為 ZK62+466,,孔跨為
國家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明(小鋪)~昆明段高速公路(編號(hào)G85以下簡稱“嵩明至昆明高速公路”),,是渝昆高速(G85)、滬昆高速(G60)和杭瑞高速(G56)三條國家高速公路的交通合流路段的重要組成部分,;是云南省“9210”干
淮安市快速路一期建設(shè)工程HA-KSL-2標(biāo)是淮安市快速路“一環(huán)、兩射,、一聯(lián)”中“一環(huán)”的重要組成部分,。本標(biāo)段范圍為天津路至南京路,起于天津路,,向東一次跨越天航運(yùn)路,、東風(fēng)路、新莊路,、通輔路,、里運(yùn)河、翔宇大道,、南昌路,、濟(jì)南路、韓泰路,、合肥路,、福
根據(jù)業(yè)主和總監(jiān)的要求,結(jié)合我部目前施工情況,,為了完成本年度剩余的施工任務(wù),,我項(xiàng)目部計(jì)劃進(jìn)行冬期施工,為保證工程質(zhì)量,,明確冬季施工作業(yè)的工藝流程,、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo),、規(guī)范冬期施工,。特制定冬期施工組織方案。
長春至拉林河高速公路改擴(kuò)建工程起于已建長春繞城高速公路西北環(huán)(即京哈高速公路長春過境段)后存金堡,,通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環(huán)連接,,起點(diǎn)樁號(hào)為K993+464.549。路線終點(diǎn)位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭,、既有長余高速
路面面層采用兩層式結(jié)構(gòu),,上面層為1.5cmAC-10Ⅰ細(xì)粒式瀝青混凝土,下面層為3.5cmAC-16I中粒式瀝青混凝土,。路面基層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫,,墊層為15-25cm天然砂礫,。
本文介紹了通過試驗(yàn)確定對(duì)樂溫高速公路天然含水量偏大,CBR偏小的過濕土土質(zhì)進(jìn)行改良處理的方法,,并通過試驗(yàn)段的施工形成了生石灰改良土的成套施工技術(shù),。
根據(jù)本地多年氣溫資料,室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí),,鋼筋,、混凝土等工程必須采取冬季施工措施。2013年冬季即將來臨,,寒冷的氣候條件將會(huì)直接影響在建工程的施工質(zhì)量,,安全和進(jìn)度。為保證冬期施工的順利進(jìn)行,,自冬期施工開始前,,我項(xiàng)目經(jīng)理
忠縣新生港口物流園區(qū)道路工程路線在左線K0+650~K0+685下穿滬渝高速公路既有橋梁,路基寬11.5米;右線YK0+650~YK0+685設(shè)計(jì)為,,路基寬11.5米,。
本案針方市政工程的路面施工,做的針對(duì)性方案,,請(qǐng)大家多指教,,交流!
該擋土墻位于K27+342~K27+362.70處,,為路肩擋土墻,,設(shè)計(jì)要求地基承載力≥0.2Mpa,擋墻基礎(chǔ)采用C15片石混凝土,,墻身采用7.5號(hào)漿砌塊石,。
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443,,向西途徑中萬路,、屏華路、人文路,,終點(diǎn)位于萬三公路,,終點(diǎn)樁號(hào)K240+843,全長5.4KM,。
使用攤鋪機(jī)施工,,利用攤鋪機(jī)的振搗機(jī)構(gòu)及自動(dòng)找平系統(tǒng),道面的整體質(zhì)量得以保證,,尤其在道面的壓實(shí)度,、平整度和厚度這三個(gè)主要質(zhì)量指標(biāo)上更比人工攤鋪易于控制
本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)XX高速公路(東線)XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工:K5+000~K18+799.84(改建段),K52+749.592~K67+750(新建段),。全幅段路基寬33.5米,,單幅路基寬16.75米,。路面基層采用38cm
高速路路面冬季施工方案
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