瀝青混凝土路面施工方案,,工程概況,,總體施工組織計劃,水泥石灰砂礫土底基層施工,,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67k
本方案,,主要針對市政工程瀝青路面編制的施工方案,,適用于市政工程,道路工程瀝青方案
全線共分四個段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,,長11.67km;K46+800-K5
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度,、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點。
本站為地下二層島式車站,,車站總長203.6m,,寬20.9m。設計起點里程:右DK8+024.700,,車站有效站臺中心里程:右DK8+107.000,,設計終點里程:右DK8+228.300。車站總建筑面積為11687.280平方米,,其中主體建
內(nèi)容簡介 該段面層結(jié)構設計瀝青砼構成,,在瀝青砼施工前鋪筑一段試驗路段。 面層施工采用瀝青混凝土集中廠拌,,大噸位自卸汽車運輸,,攤鋪機攤鋪,雙鋼輪壓路機碾壓的全機械化過程施工,。 基層養(yǎng)生期達到后灑透層瀝青,,待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層。
本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復工程,,路線起點為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園,,終點柏林鎮(zhèn)自來水水廠,全線長度約9606米,。因本工程在施工過程中需穿越部分省道S212路段,。設計文件中需在S212供水主管K2+520段、S212供水主管K8+580段
本合同為土建,、安裝第四標段,,樁號為HD33+200~HD41+000,線路中心線水平投影長度為7.8km,。 我標段根據(jù)設計通知(NZSBTR3-043)要求在XX河HD33+890.00~HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混
水泥混凝土路面施工方案,,包括施工條件,施工組織管理,,路面施工方案,,安全措施
本項目位于江北區(qū)鐵山坪,工程范圍包括A、B,、C,、D、E,、F,、G、H八條道路,,道路總長3872.73m,,車行道寬6m,部分路口長,、寬未統(tǒng)計,,路面結(jié)構設計年限為15年。
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,,路線全長為10.68公里,。技術標準為山嶺重丘三級公路,最小平面曲線半徑65m,,極限值30 m,,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,計算行車速度30Km/h,,
為掌握適合本工程瀝青混泥土路面施工的各項技術參數(shù),,特選取川DK0+900~DK1+100段200米道路作為本次施工試驗段,上,,下面層連續(xù)鋪筑。道路寬度為6米,,采用單輛攤鋪機進行全幅攤鋪施工,。
本資料為:城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
1、路面修復根據(jù)原路面類型采用水泥混凝土修復,。 2,、路面結(jié)構形式:22cmC30鋼筋混凝土面層+30cmC20混凝土基層;砼頂層寬度為原道路板塊寬度,。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
全線共分四個段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長12.25km,;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,,長11.67km,;K46+800-K5
城市化進程推進了城市道路的建設規(guī)模,而瀝青砼路面因為其優(yōu)越性日益成為市政道路的首選,做好市政道路瀝青路面質(zhì)量控制,對城市交通現(xiàn)代化進程影響深遠。由于市政道路不同于交通道路,,其施工時間往往與城市交通發(fā)展需要,,政府解決市民出行難,或者與舉辦某大
施工速度快,、社會效益好,,機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點,。
由于本工程工期較緊,且工作面相對較小,。施工總體安排是采取分段流水作業(yè),、局部立體交叉、單項工程見縫插針,、立足全面施工的總方針,。
內(nèi)容簡介 該工法是中隧***有限公司在**-**關高速公路施工中,經(jīng)過探索,、總結(jié),、提高形成的,具有適用性強,、應用前景廣闊等特點,,尤其對進一步拓展集團公司在公路工程中的施工領域,具有很好的指導,、借鑒作用,。 二,、 工法特點 1、 機械化程度高,,
(一)拌合站 1,、原材料:各種材料已進場,并檢驗合格,。 2,、配合比: 根據(jù)設計要求,我部試驗對(SBS)改性瀝青混凝土生產(chǎn)配合比進行了設計,。在冷料的供給上,,嚴格按目標配合比所定比例上料,即:5~10mm碎石,,0~5mm石屑,,河砂:礦粉=44
內(nèi)容簡介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料,具有以下特點: SMA是一種間斷級配的瀝青混合料,,5mm以上粗集料,,主要是4.75~15mm的比例高達70%~80%,礦粉用量達8%~13%,,一般0.075mm的通過率高達10%,,粉膠
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
瀝青混凝土面層施工,,遵照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求組織實施,。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTJ032-94),,道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青,。
本工程路面瀝青面層原設計為B級90號道路石油瀝青(AC-16),根據(jù)現(xiàn)場實際情況(如氣候,、地域溫差,、晝夜溫差以及地質(zhì)情況等),,我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告(詳見附件)要求變更調(diào)整路面面層為聚合物改性瀝青(SBR膠乳
一,、技術準備 1、制定詳細的施工組織計劃,,進行詳細的技術交底,,掌握規(guī)程、施工工藝,、施工方案,、指標要求,,理解設計圖紙。 2,、計算路段內(nèi)各點設計高程,,10米斷面三點。 3,、各種記錄及表格準備(內(nèi)業(yè),、外業(yè)、質(zhì)檢,、化驗,、統(tǒng)計等方面) 4、瀝青混合料
一,、技術準備 1、制定詳細的施工組織計劃,,進行詳細的技術交底,,掌握規(guī)程、施 工工藝,、施工方案,、指標要求,理解設計圖紙,。 2,、計算路段內(nèi)各點設計高程,10 米斷面三點,。 3,、各種記錄及表格準備(內(nèi)業(yè)、外業(yè),、質(zhì)檢,、化驗、統(tǒng)計等方面) 4,、瀝青混
全線共分四個段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長12.25km,;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,,長11.67km,;K46+800-K5
內(nèi)容簡介 一,、瀝青路面透層施工 1、準備工作 (1)基層必須經(jīng)過驗收,,合格后方可澆灑透層油,。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈,坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實,?;鶎禹氿B(yǎng)護后方能澆灑瀝青;不能修補時留待底面層
本工程我公司將嚴格按照設計要求施工,,力爭把本工程建成合格工程,,保質(zhì)保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,確保每個分部分項工程合格率為100%,。我公司在施工過程中,,將嚴格按照質(zhì)量體系標準,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況,,制訂切實可行的質(zhì)量保證措施,,加強施工
舊混凝土路面破碎出渣清邊清基架立模板 處理基槽的積水攤鋪混凝土振實混凝土表面整平飾面壓紋養(yǎng)生路板
瀝青混凝土路面恢復施工方案
瀝青混凝土路面恢復施工方案專題,為您提供瀝青混凝土路面恢復施工方案相關的文檔資料分享,,您可以下載瀝青混凝土路面恢復施工方案相關文檔進行學習參考,,更多瀝青混凝土路面恢復施工方案相關內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題