適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面模數(shù)式伸縮裝置安裝施工。
1. 支架:φ48扣件式鋼管支架或碗扣式鋼管支架,、鋼管扣件,、腳手板,、可調(diào)頂托及可調(diào)底座等。 2. 鋼筋施工機具:鋼筋彎曲機,、鋼筋調(diào)直機,、鋼筋切斷機、電焊機,、砂輪切割機等,。 3. 模板施工機具:電鋸、電刨,、手電鉆等,。 4. 混凝土施工機具:混
張拉時千斤頂行程不得超過技術(shù)交底的規(guī)定值;操作千斤頂和測量伸長值的人員應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作,,千斤頂頂力作用線方向不得有人,。
1. 認真審核設(shè)計圖紙,編制分項工程施工方案,,進行模板及支架設(shè)計計算并報業(yè)主及監(jiān)理審批,。 2. 進行鋼筋的取樣試驗、鋼筋翻樣及配料單編制工作,。 3. 對模板,、支架進行進場驗收。 4. 對混凝土各種原材料進行取樣試驗及混凝土配合比設(shè)計,。 5.
1) 底模安裝前根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計尺寸編制箱梁整體模板拼裝方案,,底模安裝時應(yīng)嚴格按拼裝方案進行。 2) 底模宜采用壓縮多層板,、竹編膠合板,、定型鋼模板或組合鋼模板,,箱梁為曲線梁或底板有豎曲線時,采用壓縮多層板或竹編膠合板為宜,;采用定型鋼模板時,,鋼模
鋼筋、鋼絞線制安鋼筋施工方法同混凝土連續(xù)箱梁施工,。鋼筋綁扎順序是:綁梁體鋼筋→穿塑料管→穿鋼絞線→安裝鋼絞線連接器(或錨固鋼絞線)→立模采購回來后的鋼絞線必須有出廠合格證,、質(zhì)檢合格證,然后根據(jù)規(guī)范對鋼絞線進行二次送檢,,送檢每批代表批量不能超
適用于公路及城市橋梁工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁的施工,,現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照執(zhí)行。
適用范圍,,施工準備,,工藝流程,質(zhì)量標準
預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉工施工安全要求,,先張法,,后張法
內(nèi)容簡介 1施工方法: 1)按施工需要規(guī)劃預(yù)制場地,預(yù)制場地應(yīng)整平壓實,,低洼不平處及軟弱土質(zhì)要處理改善,,完善排水系統(tǒng),確保場內(nèi)不積水,。 2)根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量,、工期,,確定預(yù)制臺座數(shù)量、尺寸,,臺座用表面壓光的砼筑成,,應(yīng)堅固不沉陷,確保底模
適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁的施工,,現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照 執(zhí)行,。
本工程采用換填法時,先將地基表面不適宜材料徹底清理干凈,,然后鋪筑換填材料,,每層松鋪厚度不應(yīng)大于300mm,攤鋪時用推土機推平,,然后用壓路機碾壓,,人工配合施工,使壓實度大于95%,,平整度小于15mm,。
預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉工施工安全要求,,先張法,后張法
根據(jù)我公司質(zhì)量方針和質(zhì)量手冊的要求,,選擇合格的材料供應(yīng)商,,以及時采購產(chǎn)品進行驗證,保證同工程質(zhì)量有關(guān)的物質(zhì)采購能滿足規(guī)定及客戶的要求,。公司材料部負責采購控制程序的實施,。
適用于公路及城市橋梁工程中現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁的施工,現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋梁的施工可參照執(zhí)行,。
適用范圍,,施工準備,工藝流程,,質(zhì)量標準
全橋由兩座分離式上,、下行橋梁組成,兩幅橋間距0.5米,,單幅橋梁寬12米,,橋面兩側(cè)均設(shè)置0.5米墻式防撞護欄。上部結(jié)構(gòu)采用為3×20m裝配式預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁,,下部構(gòu)造為雙柱式墩,、樁基礎(chǔ)、橋臺為肋板臺,、樁基礎(chǔ),。
無粘接預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)以可改善建筑結(jié)構(gòu)性能和適應(yīng)現(xiàn)代建設(shè)需要而被越來越多的應(yīng)用于建筑施工,其同普通混凝土比較具有結(jié)構(gòu)截面小,、自重輕,、剛度大、抗裂度高以及可節(jié)省材料等優(yōu)點,。文章從錨固端施工,、張拉端施工、錨具性能檢驗,、混凝土澆筑及張拉等工藝論述
內(nèi)容簡介 一,、準備工作: 1.原材料的檢驗: (1) 非預(yù)應(yīng)力鋼材質(zhì)量符合國家標準,并按施工規(guī)范要求驗收和檢驗,。 (2) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線: 每批有廠方的質(zhì)保書,、檢驗合格證和自檢報告。其內(nèi)容包括: a.拉力試驗:破斷荷載,、屈服荷載,、伸長率、彈性
本文檔為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼T梁預(yù)制施工監(jiān)理流程圖,。內(nèi)容有監(jiān)理工作流程圖,。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
內(nèi)容簡介 1施工方法 1) 按預(yù)制需要,,整平場地,,完善排水系統(tǒng),統(tǒng)籌規(guī)劃混凝土的供應(yīng)及水電管路的布設(shè)安裝,。 2) 根據(jù)梁的尺寸,、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺座的長度,、數(shù)量,、尺寸,臺座應(yīng)堅固,、平整,、不沉陷,表面壓光,。 3) 承力臺座由混凝土筑成,,應(yīng)有
本工程支架施工方案設(shè)計的地基處理寬度,用鋼尺從控制樁向軸線兩側(cè)放出地基邊線控制樁,,地基四周邊線距支架外緣距離不宜小于500mm,。
本工程采用鋼模板時,安裝時按拼裝方案要求的位置將首塊模板就位,,再用鐵絲,、鐵釘、銷釘或卡子等方式將其固定,,然后粘貼彈性止?jié){材料并進行下一塊模板安裝,。
適用于公路及城市橋梁工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁的施工,現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照執(zhí)行,。
介紹一種優(yōu)化的拄籃施工方法,并對諺工麓優(yōu)化方面進行較詳細的探討和實施
預(yù)應(yīng)力CFRP布加固鋼筋混凝土梁的施工技術(shù)
下白石特大橋豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋施工工藝與測試,,內(nèi)容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
粘貼CFRP 片材加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù),主要用于混凝土柱的抗震加固,、梁柱的受剪加固,、梁板的受彎加固,以及裂縫和耐久性修補。對于梁板受彎加固,大量試驗和理論分析均表明,目前采用一般粘貼CFRP 片材的加固方法,CFRP 材料主要在受拉鋼筋屈
后張法預(yù)應(yīng)力主梁的質(zhì)量監(jiān)控,,論述了后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控方法,。
張拉時,臺座兩端嚴禁有人,,任何人不得進入張拉區(qū)域,。張拉臺座兩端必須設(shè)置防護墻,,沿臺座外側(cè)縱向每隔2m~3m設(shè)一個防護架
本工程采用鋼模板時,安裝時按拼裝方案要求的位置將首塊模板就位,,再用鐵絲,、鐵釘、銷釘或卡子等方式將其固定,,然后粘貼彈性止?jié){材料并進行下一塊模板安裝,。
1. 設(shè)備:根據(jù)埋設(shè)管線直徑大小,選擇適宜的汽車吊,、挖掘機,、自卸載重汽車、機動翻斗車,、運輸車輛,、推土機、壓路機,、振動夯,、蛙式打夯機、切管機,、發(fā)電機,、倒鏈、手拉葫蘆,、千斤頂,、鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機,、卷揚機,、吊具、管堵,、空氣壓縮機等,。 2. 工
機場高速公路橋(SH(3)173+307.4)上部結(jié)構(gòu)采用40m跨裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土先簡支后連續(xù)箱梁。全橋共布置3孔,,每孔4片箱梁,,梁中心距3.4m,箱梁高2m,,中梁寬2.4m,、邊梁寬為2.85m;箱梁橫向接頭均為剛性聯(lián)結(jié),,翼板,、橫隔板
本資料為:預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁施工技術(shù)交底,共9頁,。 主要內(nèi)容: 1) 現(xiàn)澆箱梁脫模及卸落支架應(yīng)按設(shè)計規(guī)定進行,,設(shè)計未規(guī)定時,,應(yīng)在張拉前拆除側(cè)模、內(nèi)模及翼板底模,,張拉后拆除底模,。 2) 多跨箱梁分段澆筑或逐孔澆筑落架時,除考慮主梁混凝土強度
本資料為裝配式鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋的施工方法,,共222頁,。 混凝土澆筑應(yīng)注意:盡量采用側(cè)模振搗工藝;采用振搗棒振搗時應(yīng)避免觸及力筋,,防止發(fā)生受振滑移和斷筋傷人并不得觸及沖氣膠囊,;澆筑時防止沖氣膠囊上浮和偏位;蒸汽養(yǎng)生溫度按設(shè)計規(guī)
張拉時必須服從統(tǒng)一指揮,,嚴格按照技術(shù)交底要求讀表,。油壓不得超過技術(shù)交底規(guī)定值。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時,,必須立即停機
某工程2號車間預(yù)應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件制作安裝施工方案某工程2號車間預(yù)應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件制作安裝施工方案
預(yù)應(yīng)力鋼筋施工
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