現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底

一 工程概述 二 預(yù)留預(yù)埋及注意事項 三 現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè) 四 現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓 五 支座安裝 六 現(xiàn)澆梁施工 七 現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量通病預(yù)防措施

現(xiàn)澆箱梁三級施工技術(shù)交底

支架預(yù)壓,，底模及腹板外側(cè)模板安裝,，鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)，、混凝土施工

支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)交底

工藝流程，施工方法，質(zhì)量檢查及檢驗標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底

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現(xiàn)澆箱梁滿堂支架預(yù)壓施工技術(shù)交底

工程概況,，支架預(yù)拱度設(shè)置，質(zhì)量保證措施

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

一個高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案,，希望對大家有幫助,！

支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

本文檔為支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)。內(nèi)容詳盡 ,， ,，可供參考。

箱梁伸縮縫施工技術(shù)交底

技術(shù)交底范圍,，施工工藝,，伸縮縫施工要求

等高現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)專項方案

采用地面硬化處理，架設(shè)滿堂鋼管支架施工,，箱梁砼由拌和樓統(tǒng)一拌制,，砼運輸車運輸，現(xiàn)澆箱梁分二次澆筑法,。

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底,，設(shè)計詳實，供設(shè)計師參考,。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1,、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1,、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作,。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

箱梁施工安全技術(shù)交底

鋼筋加工及安裝,，混凝土澆筑,，檢測項目

混凝土現(xiàn)澆類型水池施工技術(shù)交底

一,、施工操作工藝 （一）水池類型與構(gòu)造 水池的種類、形式較多,，按結(jié)構(gòu)的不同分為：現(xiàn)澆整體式鋼筋混凝土圓形或矩形水池,、現(xiàn)澆板塊式鋼筋混凝土圓形水池、裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土圓形水池,、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土圓形水池等,，應(yīng)用較多的為前兩種水池。

現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)方案

高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,。其中主線90聯(lián),，匝道20聯(lián)，共計110聯(lián)現(xiàn)澆箱梁

互通立交現(xiàn)澆梁施工技術(shù)交底

（一）,、根據(jù)工期要求及現(xiàn)場實際情況,，太原分部計劃采用3套碗扣式腳手架以滿足施工要求，具體施工順序安排如下： （1） K136+525主線橋左幅第7聯(lián),、K136+525主線橋左幅第6聯(lián),，C匝道橋第1聯(lián)、C匝道橋第2聯(lián),、B匝道橋第4聯(lián),、B匝道橋

等高現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)方案

杭州蕭山機場公路改建工程第TJ07標(biāo)段起訖樁號為： K11+856.092～K15+834.315，路線長度為3.98km,。本合同段現(xiàn)澆連續(xù)箱梁主要在杭金衢互通區(qū),，杭金衢主線橋第1～9聯(lián)，A,、C,、E、F匝道橋為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,，其中杭金衢主線橋

小箱梁預(yù)制施工技術(shù)交底

臺座的尺寸與梁底尺寸相匹配,，臺面采用6mm厚不銹鋼板，臺座上應(yīng)預(yù)留兩側(cè)邊模的對拉孔和移梁鋼絲繩槽,。臺座頂面和兩側(cè)必須平整光滑,，以保證側(cè)模的安裝就位和梁底的平整度。為了保證橋梁的平整,，預(yù)制板梁臺座按設(shè)計規(guī)定跨中向下設(shè)預(yù)拱度,，采用二次拋物線設(shè)置

高現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)方案

杭州蕭山機場公路改建工程第TJ07標(biāo)段起訖樁號為： K11+856.092～K15+834.315，路線長度為3.98km,。本合同段現(xiàn)澆連續(xù)箱梁主要在杭金衢互通區(qū),，杭金衢主線橋第1～9聯(lián)，A、C,、E,、F匝道橋為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，其中杭金衢主線橋

【江西】引橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

飛龍島大橋引橋現(xiàn)澆箱梁從結(jié)構(gòu)上分為兩種形式,，第一聯(lián)和第六聯(lián)為左右不分離全幅17m寬箱梁,；第二聯(lián)、第四聯(lián),、第五聯(lián)為左右分離單幅13m寬箱梁,，左右幅中間為2cm間隙。其中第二,、四聯(lián)與主橋連接的一跨箱梁寬由13m變化至14.5m,。引橋跨徑分別為(

預(yù)應(yīng)力橋梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)

本文對預(yù)應(yīng)力橋梁工程的施工工藝進(jìn)行進(jìn)一步的探討和研究。同時對現(xiàn)澆連續(xù)箱梁需要注意的施工細(xì)節(jié)提出建議供各位同行參考,。

小箱梁混凝土澆筑施工技術(shù)交底

拉桿參數(shù)驗收：拉桿的設(shè)置位置與交底一致,，拉桿的型號及材料合格，欄桿的連接螺扣,、螺帽,、墊板可靠有效（墊板采用1厘米厚度鋼板、肋筋采用8#槽鋼,、螺母為單端雙顆設(shè)置,，外露長度大于3厘米

后張法預(yù)制箱梁孔道壓漿施工技術(shù)交底

公主嶺制梁場主要工程內(nèi)容為生產(chǎn)哈大客運專線鐵路32m/24m箱梁及線上無碴軌道板,。設(shè)計生產(chǎn)箱梁共計553孔,，其中32m箱梁548孔，24m箱梁5孔,。32米箱梁每孔混凝土數(shù)量為325立方,鋼筋用量為59.54T,，鋼絞線用量為10.T，箱梁重量

現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術(shù)方案

本資料為現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術(shù)方案,，資料有價值,，可供參考。

某匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

本橋位于△△鎮(zhèn)△△村,橋位處屬山前沖積平地地貌,，所經(jīng)過地段地形轎平坦,，地勢高差不大，橋位范圍內(nèi)中線高程271.0～262.3m,，最大相對高差7.7m,。本橋位于半徑220米的曲線段，跨越△△高速,、主線及E匝道,，采用(27.393+32+27.

等高現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 施工技術(shù)方案

杭州蕭山機場公路改建工程第TJ07標(biāo)段起訖樁號為： K11+856.092～K15+834.315,，路線長度為3.98km。本合同段現(xiàn)澆連續(xù)箱梁主要在杭金衢互通區(qū),，杭金衢主線橋第1～9聯(lián)，A,、C,、E、F匝道橋為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,，其中杭金衢主線橋

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)方案（84頁）

室外全套施工技術(shù)交底

地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護(hù)鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底

溝槽開挖施工技術(shù)交底

1.1,、施工前仔細(xì)核查設(shè)計圖，掌握與施工相關(guān)的情況,，并采用人工挖探的方法,，查明已有 地下管道、各種電纜的情況以便合理地采取相應(yīng)措施,，在建筑物和電桿附近開挖時,，做好防 護(hù)或遷移工作。 1.2,、做好地面標(biāo)高,、管線軸線的復(fù)測工作，確定開挖深度,，打

冬季和雨季施工技術(shù)交底

本資料為冬季和雨季施工技術(shù)交底,，文檔包括:冬期施工的起止時間：根據(jù)歷史的氣象資料確定，在秋冬季節(jié),，當(dāng)日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的初始日至次年的春季氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃的終止日即為冬期施工的截止日期,。在此期間的施工任務(wù)將受到氣候的影響

鋼筋施工技術(shù)交底要點

1、鋼筋制作,、安裝以施工圖示為準(zhǔn),，并按《水工混凝土鋼筋施工規(guī)范》（DL/T5169-2001）、《水工混凝土施工規(guī)范》（SDJ207-82）等施工規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格施工,。 2,、鋼筋加工： (1)、鋼筋的表面應(yīng)潔凈,，使用前應(yīng)將表面油漬,、漆污、銹皮,、

昆明某混凝土施工技術(shù)交底

混凝土澆筑時,下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土,，上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離保持1.5m以上

重慶某混凝土施工技術(shù)交底

在斜面上澆筑混凝土?xí)r,，從低處開始逐層擴展升高,，同時保持水平分層； 混凝土分層厚度不宜超過30cm。

青島某混凝土施工技術(shù)交底

機械振搗時不得碰撞模板,、鋼筋和預(yù)埋部件,。 每一振點的振搗延續(xù)時間為20～30s,以混凝土不再沉落,不出現(xiàn)氣泡,表面呈現(xiàn)浮漿為度。

奇臺某混凝土施工技術(shù)交底

插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小于50cm,，并不得多于兩個彎,，操作時振動棒應(yīng)自然垂直地沉人混凝土，不得用力硬插,、斜推,，拔出時應(yīng)緩慢垂直拔出，將氣泡帶出,，也不得全部插入混凝土中,。（4）振搗器應(yīng)保持清潔，不得有混凝土粘結(jié)在電動機外殼上妨礙散熱,。

混凝土施工技術(shù)交底記錄

混凝土的養(yǎng)護(hù)包括自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù),。混凝土養(yǎng)護(hù)期間,，要重點加強混凝土的濕度和溫度控制,，盡量減少表面混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋（可采用篷布,、塑料布等進(jìn)行覆蓋）,，防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前,，應(yīng)卷起覆蓋物,，用

混凝土交底施工技術(shù)記錄

混凝土的蒸汽養(yǎng)護(hù)可分靜停、升溫,、恒溫,、降溫四個階段。靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃,，澆筑結(jié)束4～6h且混凝土終凝后方可升溫,。升溫速度不宜大于10℃/h。恒溫期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過60℃,，最大不得超過65℃,。恒溫養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強

混凝土施工技術(shù)交底書

混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應(yīng)對混凝土采用蓄水,、澆水或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù),，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時，迅速采用麻布,、草簾等保濕材料包裹,。包裹期間,，包裹物應(yīng)完好無損，彼此搭接完整,，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠,。有條件地段應(yīng)盡量延長混凝土

結(jié)構(gòu)混凝土施工技術(shù)交底

作業(yè)條件： （1） 完成室外及房心回填土，安裝好溝蓋板,。 （2） 辦完地基,、基礎(chǔ)工程隱檢手續(xù)。 （3） 按標(biāo)高抹好水泥砂漿防潮層,。 （4） 彈好軸線墻身線，根據(jù)進(jìn)場磚的實際規(guī)格尺寸,，彈出門窗口位置線,，經(jīng)驗線符合設(shè)計要求，辦完預(yù)檢手續(xù),。 （5

金屬屋面施工技術(shù)交底

鋪板可采用切邊鋪法和不切邊鋪法,，切邊鋪法應(yīng)事先根據(jù)板的排列切割板塊搭接金屬板，并將夾心泡沫清除干凈,。屋角板,、包角板、泛水板均應(yīng)事先切割好,。