地鐵盾構(gòu)始發(fā)井基坑樁錨支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)交底

鉆孔要求孔壁順直,，鉆孔直徑150mm。鉆孔過程中用泥漿護(hù)壁,，不得使用膨潤(rùn)土循環(huán)泥漿護(hù)壁,，必要時(shí)采用套管護(hù)壁，防止塌孔,。鉆孔完成后應(yīng)采用泥漿循環(huán)清孔,，清除孔底沉渣 鉆孔設(shè)備：鉆孔機(jī)具的選擇應(yīng)該根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑,、錨孔深度,、以及施工場(chǎng)

錘擊沉樁高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工技術(shù)交底（圖文并茂）

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本文為預(yù)應(yīng)力混凝土管樁技術(shù)交底，對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的,、設(shè)計(jì)要求,、施工工藝、施工技術(shù),、質(zhì)量控制,、常見問題分析及預(yù)防進(jìn)行詳細(xì)講解。21頁(yè),。 本工程基礎(chǔ)類型均為樁基獨(dú)立基礎(chǔ),，預(yù)應(yīng)力混凝土管樁共計(jì)3240根，型號(hào)為PHC400 AB（95

預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)交底

預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)交底 一: 打樁前應(yīng)完成下列準(zhǔn)備工作： 1:認(rèn)真檢查打樁設(shè)備各部分的性能,，以保證正常運(yùn)

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書

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預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)交底

將預(yù)應(yīng)力的造孔設(shè)備,、注漿設(shè)備、張拉設(shè)備調(diào)至工作面附近,，待工作面及操作平臺(tái)搭設(shè)完成后,，馬上吊運(yùn)至工作面，所有施工材料均應(yīng)由出廠證明,、合格證,，鋼絞線應(yīng)檢測(cè)合格，做好施工場(chǎng)地的排水工作，材料,、機(jī)械的防雨,、防水工作，水,、電等在前期施工中已接到位,，稍

某預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)交底

由專職測(cè)量人員從坐標(biāo)點(diǎn)引測(cè)，確定現(xiàn)場(chǎng)全部施工區(qū)域,，布設(shè)樁位,，樁位點(diǎn)用不小于20cm長(zhǎng)的短鋼筋釘并撒白灰標(biāo)識(shí)。鋼筋頭露出地面3cm左右,。樁機(jī)移位時(shí)要注意避免樁位點(diǎn)毀掉,。在施工區(qū)域道路附近布設(shè)不少于四個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，用以抄平場(chǎng)地和檢場(chǎng)樁的入土深度,。

現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底

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預(yù)應(yīng)力靜壓管樁施工技術(shù)交底

砼澆筑前,，應(yīng)先檢查模板、鋼筋,、保護(hù)層厚度和預(yù)埋件等的尺寸,、規(guī)格、數(shù)量和位置以及模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況,，將鋼筋上的油污清理干凈,，模板的縫隙堵塞嚴(yán)密，模板內(nèi)的雜物,、煙頭等清除干凈,，并澆水潤(rùn)溫模板。砼澆筑前,，應(yīng)先在墻柱底部鋪20～30m

預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿施工技術(shù)交底

工程概括,，預(yù)應(yīng)力筋張拉，孔道壓漿及封錨

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)交底書.doc

無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

包含工程概況,、施工準(zhǔn)備,、無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案、歸檔資料,，可供參考,。

后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)交底

公主嶺制梁場(chǎng)的主要任務(wù)為生產(chǎn)哈大客運(yùn)專線鐵路32m/24m箱梁。設(shè)計(jì)生產(chǎn)箱梁共計(jì)553孔,，其中32m箱梁548孔,，24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土數(shù)量為325立方,鋼筋用量為59.54T,，鋼絞線用量為10.T,，箱梁重量為820噸,。24米

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工技術(shù)交底

本合同段共有30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁有315片,，一片T梁的最大重量為72.574t,。根據(jù)T梁數(shù)量、橋位分布及場(chǎng)地具體情況,，結(jié)合工期,，全線擬1個(gè)預(yù)制場(chǎng)，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在K1+180～K1+500段路基上,。

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工技術(shù)交底

預(yù)應(yīng)力工程分孔道成型,、下料編束、穿索,、張拉和壓漿五個(gè)步驟,。采用人工穿束的方式，在混凝土澆注完成后進(jìn)行穿束,。采用2個(gè)150t千斤頂,。

PHC預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)交底書

民旺村跨省道221特大橋位于荊州市公安縣藕池鎮(zhèn)，起訖里程為DK1311+017.45-DK1321+834.51,，全長(zhǎng)10817.06m,。該橋設(shè)計(jì)225#-238#、244#-246#,、282#-287#,、308#-328#墩共計(jì)44個(gè)橋墩

預(yù)應(yīng)力錨索框格梁施工技術(shù)交底

錨索施工前，首先用人工及時(shí)按照從上而下分層修坡即開挖一級(jí),，防護(hù)一級(jí),。開挖至錨索格梁邊坡時(shí)，每層開挖高度為錨索上下橫梁間距大小,，嚴(yán)格控制超挖,，直至開外至下級(jí)平臺(tái)，然后再開挖格梁基礎(chǔ)并施作錨索,。完成每層坡面開外后,，若為土質(zhì)坡，及時(shí)用彩條布覆蓋,，

施工技術(shù)交底-無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程.doc

施工技術(shù)交底-有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工程.doc

福建邊坡支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨桿施工技術(shù)交底

錨孔測(cè)放：根據(jù)具體工點(diǎn)錨固工程施工設(shè)計(jì)圖要求,，將錨孔位置準(zhǔn)確測(cè)放在坡面上，孔位在坡面上縱橫誤差不得超過±50mm,，高程偏差不得超過100mm,，鉆機(jī)就位：錨孔鉆進(jìn)施工，應(yīng)搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架,，根據(jù)坡面測(cè)放孔位準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)

LYHF-JSJD-001預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)交底

LYHF-JSJD-001預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)交底LYHF-JSJD-001預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)交底

淺析預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工技術(shù)交底

本合同段共有30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁有315片,，一片T梁的最大重量為72.574t。根據(jù)T梁數(shù)量、橋位分布及場(chǎng)地具體情況,，結(jié)合工期,，全線擬1個(gè)預(yù)制場(chǎng)，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在K1+180～K1+500段路基上,。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁施工技術(shù)交底

適用于公路及城市橋梁工程中現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁的施工,，現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋梁的施工可參照?qǐng)?zhí)行。

施工技術(shù)交底-預(yù)應(yīng)力土層錨桿工程.doc

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)

預(yù)制場(chǎng)地設(shè)置預(yù)制場(chǎng)地設(shè)置時(shí)要考慮箱梁的安裝及運(yùn)輸距離和順序,。梁底的數(shù)量根據(jù)實(shí)際工期而定是否周轉(zhuǎn)

有粘結(jié)后張預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工過程：混凝土構(gòu)件或結(jié)構(gòu)制作時(shí),，在預(yù)應(yīng)力筋部份預(yù)先留設(shè)孔道，然后澆筑混凝土并進(jìn)行養(yǎng)護(hù),；制作預(yù)應(yīng)力筋并將其穿入孔道,；待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力筋并用錨具錨固,；最后進(jìn)行孔道灌漿與封錨,。其詳細(xì)的施工工藝流程，見下圖

人工挖孔樁施工技術(shù)交底

人工挖孔,，挖土由人工從上到下逐層用鎬鍬進(jìn)行,，挖土次序?yàn)橄戎虚g后周邊。

邊坡預(yù)應(yīng)力錨桿施工技術(shù)

貴州鎮(zhèn)勝高速公路新寨河特大橋橋位橫跨陡坡山體及四條沖溝,，橋位區(qū)為構(gòu)造侵蝕～剝蝕型中低山谷地貌,。工程區(qū)屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)、六盤水?dāng)嘞葜瞻残?gòu)造變形區(qū)蓮花山背斜近軸部．地層單斜產(chǎn)出,，向北傾斜,。場(chǎng)區(qū)覆蓋層主要為殘坡積碎石土、河床沖擊層和崩塌堆積碎塊

旋挖樁施工技術(shù)交底方案

根據(jù)本工地的實(shí)際樁位情況我們要按從整體到局部的原則進(jìn)行樁位放樣,，采取同排樁位跳開施工這樣可以進(jìn)行統(tǒng)籌施工,，不至于延誤下一個(gè)施工程序。進(jìn)行鉆孔的標(biāo)高放樣時(shí),，應(yīng)及時(shí)對(duì)放樣的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,。采用全站儀準(zhǔn)確放樣各樁點(diǎn)的位置，保證誤差在規(guī)范要求內(nèi),。

CFG樁沉管施工技術(shù)交底2

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11-巖溶樁施工技術(shù)交底

11-巖溶樁施工技術(shù)交底11-巖溶樁施工技術(shù)交底11-巖溶樁施工技術(shù)交底11-巖溶樁施工技術(shù)交底11-巖溶樁施工技術(shù)交底11-巖溶樁施工技術(shù)交底

高強(qiáng)混凝土預(yù)應(yīng)力管樁工程施工技術(shù)交底

為了使本工程的樁基工程能順利組織施工，在質(zhì)量,、安全,、進(jìn)度上能達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，針對(duì)本工程的施工特點(diǎn),，對(duì)樁基施工做如下技術(shù)交底,。 一,、施工準(zhǔn)備階段 1、樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)樁機(jī)的機(jī)械性能進(jìn)行檢查,，向項(xiàng)目部質(zhì)檢部門提交樁機(jī)合格證,、準(zhǔn)用證、樁機(jī)操作人員上崗

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁施工技術(shù)交底

適用于公路及城市橋梁工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁的施工,，現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照?qǐng)?zhí)行,。

XX大橋掛籃預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工技術(shù)交底

操作要點(diǎn),，質(zhì)量控制

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底,，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考,。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè),，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

SP預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)

介紹了SP預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力 張拉 伸長(zhǎng)量

關(guān)于橋梁預(yù)應(yīng)力筋施工安全技術(shù)交底

預(yù)應(yīng)力鋼筋(鋼絲、鋼絞線和熱處理鋼筋)的技術(shù)條件和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)分批驗(yàn)收,，確認(rèn)合格，并形成文件,。

長(zhǎng)螺旋CFG樁施工技術(shù)交底

長(zhǎng)螺旋CFG樁施工技術(shù)交底,，word格式，8頁(yè),。 工程名稱：中國(guó)傳媒大學(xué)游泳館和大學(xué)生活動(dòng)中心項(xiàng)目CFG樁 分項(xiàng)工程名稱：地基與基礎(chǔ)工程

預(yù)應(yīng)力管樁（靜壓施工）技術(shù)交底記錄

砼澆筑完畢,，必須立即清理現(xiàn)場(chǎng)，拆除梭槽,，將鋼管,、模板等周材堆碼整齊，剩余的砂,、石轉(zhuǎn)運(yùn)到指定地點(diǎn),，清理干凈現(xiàn)場(chǎng),。 砼澆筑過程中，做好后勤保障工作,，提供充足的開水和洗澡用的熱水,，保證飯、菜質(zhì)量,，做好加班飯,，免除工人的后顧之憂。