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250m連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工法
一、前言 隨著交通事業(yè)的發(fā)展,、科學技術(shù)的進步,、高強材料的應用，預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)向著高墩,、大跨方向發(fā)展,，相繼出現(xiàn)了250m以上的大跨連續(xù)剛構(gòu),。 本工法是在某高速公路xx大橋施工中，通過成立科技攻關小組,，開展調(diào)研和技術(shù)攻關,，不斷完善施工工藝
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預應力連續(xù)箱梁掛籃懸臂澆筑施工法
一、 前言 二,、 工程概況 三,、 工法特點 四、 工法適用范圍 五,、 三角形掛籃特點 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 二,、 工程概況 XX路工程1#橋新建工程主橋橋型為三跨變截面預應力混凝土連續(xù)梁（50+80+50）M，東西引橋分別
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連續(xù)梁橋懸臂澆筑法施工流程分析
懸臂澆筑法懸臂澆筑法又稱掛籃法,。在墩柱兩側(cè)常采用托架支撐,，澆筑一定長度的梁段，稱為起步長度,。
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第37講-現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)-懸臂澆筑法
第37講-現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)-懸臂澆筑法,，內(nèi)容詳盡,，供參考
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淺談預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑法_掛籃施工_夏秋華
預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋能充分發(fā)揮高強材料的特性,，使結(jié)構(gòu)輕型化,，具有很大的跨越能力,，而且它可以有效地避免混凝土的開裂,，特別是處于負彎矩區(qū)的橋面板的開裂。除此之外,，預應力混凝土連續(xù)梁橋還能節(jié)變形和緩、伸縮縫少,，剛度大,、行車平穩(wěn),，養(yǎng)護簡便等優(yōu)點
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跨高速公路連續(xù)梁掛籃懸臂澆筑法專項施工方案288頁（含CAD圖計算書）
⑴主梁 主梁采用單箱雙室變高度箱型截面，跨中及邊支點處梁高4.0m,，中支點處梁高8.5m,，梁底按圓曲線變化。 箱梁頂寬13.8m,，中支點附近局部頂寬15.9m；箱梁頂板厚度0.42m,，中支點處局部頂板厚度1.02m,，邊支點處局部頂板厚0.7
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250m連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工工法
內(nèi)容為：250米連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工工法 本工法適用于公路、鐵路預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆注施工,，尤其是大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。梁體采用菱形掛籃懸臂澆注施工,，掛籃行走，模板升降等全部采用液壓電氣集中控制,，依靠機械化和自動化提高生產(chǎn)效率,、
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變截面連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工工法
梁體采用掛籃施工，無需搭設支架,，既不影響橋下既有線交通,，又可同步進行橋梁施工。三角斜拉式掛籃結(jié)構(gòu)輕便,，易于在梁面行走,，剛度大，變形小,，底模調(diào)整方便,，能使用不同梁高。 ······ 前言,； 工法特點,； 適用范圍； 工藝原理,； 施工工藝流程及操
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大跨度箱形拱橋斜拉懸臂施工法
斜拉懸臂法施工是拱橋架設最常用的方法,，其吊裝常采用纜索吊裝系統(tǒng),，因此有時也稱為纜索吊裝。即利用支承在索塔上纜索運輸和安裝橋梁構(gòu)件的施工方法,。這種架設方法根據(jù)纜索吊機的吊裝能力,，將拱肋分段預制，由纜索吊機先將拱腳段吊裝就位,，并用扣索將其固定,，
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掛籃懸臂澆筑連續(xù)梁施工工法（14頁）
資料目錄 1 工法概述 2 一般要求 2.1 技術(shù)管理 2.2 作業(yè)人員 2.3 設備材料 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 本工法所述為三向預應力變截面連續(xù)混凝土箱梁。施工中在墩頂設臨時支座使墩,、梁固結(jié),，承臺上對稱設置兩組鋼管混凝土
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變截面連續(xù)箱梁懸臂澆筑 施工工法
預應力混凝土變截面連續(xù)梁橋開始于1950年，距今已過60余年,，目前世界最大跨徑達330m,，跨越性能力和經(jīng)濟比突出，適合各種跨既有公路和鐵路,、峽谷,、河流。施工無需搭設支架,、不中斷既有線交通,、依靠掛籃的移動逐段懸澆完成橋梁的施工方法具有廣泛的適
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高速鐵路大跨連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工工法
廣深港鐵路客運專線沙灣水道特大橋跨越紫坭河水道、沙灣水道設計為（104+168×2+112）m和（112+168×2+104）m預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,，砼強度等級C60,，梁部采用懸臂澆筑法施工。該橋雙主跨168m,，為目前國內(nèi)時速350km高
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頂管穿越鐵路的施工法
簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單,、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項,。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果,。
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掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)
掛籃懸臂平衡澆筑法施工連續(xù)梁、T型剛構(gòu),、連續(xù)剛構(gòu)及斜拉橋混凝土梁段施工已經(jīng)得到廣泛使用,。 它具有施工場地小、投入少,，橋梁線形易于控制等特點
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鋼筋籠“長線法”施工工法
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,，胎架鋼板設置同主筋根數(shù)凹槽，用于固定主筋,。按2m間距設置足夠胎架,，長度等同于鋼筋籠長度。鋼筋在胎架上綁扎，利用前一段作為標準固定模板,，預制下一節(jié)段,，從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言,； 工法特點；
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橋梁懸臂澆筑施工方案
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m）,，連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3
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連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工
內(nèi)容簡介 一,、懸澆梁體分段 1,、墩頂梁段A（0號段） （1）長度一般為5m～10m；（但也不一定,，這主要根據(jù)具體情況而定,，比如某橋主橋，為了剛開始能放兩個掛籃對稱施工,，0號塊有13m） （2）施工托架 ①在混凝土澆筑以前,，應對托架進行試壓；
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連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工監(jiān)理
見證檢驗的項目和產(chǎn)品包括： ①水泥混凝土的強度,； ②砌筑砂漿的強度,； ③鋼筋及其焊（連）接接頭； ④水泥,； ⑤磚,； ⑥土方工程中的壓實系數(shù)。
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懸臂澆筑施工連續(xù)梁橋
根據(jù)計算經(jīng)驗,，梁段的多少直接影響結(jié)構(gòu)配束計算,，在不影響工期的前提下，適當增加梁段數(shù),，十分有利于縱向預應力鋼束配置,，以避免因梁段不足采用大噸位預應力鋼束引起張拉端局部應力過大。同時也使全橋截面受力狀態(tài)均衡,，邊緣應力儲備適當,。
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高速鐵路大跨連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂詳細澆筑施工工法
廣深港鐵路客運專線沙灣水道特大橋跨越紫坭河水道、沙灣水道設計為（104+168×2+112）m和（112+168×2+104）m預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,，砼強度等級C60,，梁部采用懸臂澆筑法施工。該橋雙主跨168m,，為目前國內(nèi)時速350km高
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牽索掛籃懸臂施工法主梁施工測量作業(yè)指導書
測量人員必須堅持測量工作程序,，細心認真負責,，遵循主梁標準段施工測量工作流程（主梁標準段施工測量流程圖見附頁）。主梁的施工測量包括掛籃定位（掛籃縱向,、橫向,、高程方向）、內(nèi)模定位,、索道管定位,、弧形梁臨時錨固定位、澆注前檢查,、施工線型監(jiān)測,、節(jié)段竣
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掛藍懸臂澆筑施工技術(shù)
本文結(jié)合徐洪河南主橋懸臂澆注施工，對掛籃懸臂澆注施工進行了系統(tǒng)的總結(jié),，個別地方進行了進一步的探討和研究,。
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儲罐環(huán)墻混凝土澆筑與后澆帶施工工法
******原油儲庫一期工程主要為80萬方原油儲罐及其配套工程。作為罐區(qū)主體的儲罐包括4臺5萬方儲罐及6臺10萬方儲罐,。儲罐基礎半埋地式,，為鋼筋混凝土環(huán)墻內(nèi)回填級配砂石，表面做瀝青砂防腐層,。5萬儲罐基礎直徑60米,，高為2.35米，10萬儲罐
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蘆葦防護腳踩法施工工法
內(nèi)容簡介 沙漠公路是新疆具有特色的公路，在沙漠公路的修筑和使用同時,，公路的防護工程尤為重要,，它起到保護沙漠公路的作用。為了使沙漠公路的防護多樣化,，以防風固沙為基本原則,、降低成本、達到耐用美觀的效果,。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過程中在第一合
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瀝青混凝土路面施工法
內(nèi)容簡介 一,、施工準備 a. 選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料，礦料應分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成不得受潮,，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設施及搭設礦粉庫房或儲存罐,。 b. 做好配合比設計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材
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粉體噴射攪拌樁施工法
內(nèi)容簡介 一、特點 １,、可根據(jù)不同加固土的性質(zhì)和需要達到的樁體要求,，選用不同種類不同摻量的固化材料,，目前常用的有水泥和石灰等。 ２,、利用固化材料可提高加固土的早期強度,，大大縮短工期,，由于固結(jié)屈服應力很大，故上部承重時,，不會產(chǎn)生固結(jié)沉降,。 ３
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后張法預應力梁施工法
本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預應力箱梁，梁長分30米,、20米兩種,。為保證施工質(zhì)量，擬在各橋橋頭路基上設置箱梁預制場,，采用預制場預制，預制場的位置見施工總平面布置（表4）,。預制場用砼硬化,，同時修建砼臺座,，箱梁在臺座上預制,。預制場設龍門吊機
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橋梁立柱蓋梁現(xiàn)澆施工法
內(nèi)容簡介 XX改擴建高速公路為雙側(cè)加寬改擴建工程,，橋梁采用兩側(cè)各加寬8m的方法進行設計施工,，XX改擴建項目公司根據(jù)施工經(jīng)驗編制本工法,。 一,、特點 1,、提高了橋梁立柱,、蓋梁的砼外質(zhì)量。 2,、施工工藝簡單,，施工質(zhì)量可靠,，施工安全,。 二、適用范圍
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Midas Civil 懸臂澆筑施工
MIDAS/Civil是個通用的空間有限元分析軟件，可適用于橋梁結(jié)構(gòu),、地下結(jié)構(gòu),、工業(yè)建筑,、飛機場,、大壩、港口等結(jié)構(gòu)的分析與設計,。特別是針對橋梁結(jié)構(gòu),，MIDAS/Civil結(jié)合國內(nèi)的規(guī)范與習慣,，在建模,、分析,、后處理,、設計等方面提供了很多的便利
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懸臂澆筑現(xiàn)場質(zhì)量施工記錄表
外觀質(zhì)量 線形平順，梁頂面平整,，每孔無明顯折變,。 相鄰塊件的接縫平整密實,，色澤一致,，棱角分明，無明顯錯臺,。 混凝土表面平整密實,，蜂窩麻面的面積不超過該面積的0.5%,，深度不超過10mm,。 梁體無非受力裂縫 箱室內(nèi)建筑垃圾必須清理
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水泥混凝土路面施工法
內(nèi)容簡介 水泥砼面層施工工序：⑴選擇拌和場地,；⑵備料和混合料配比調(diào)整,；⑶測量放樣,；⑷基層檢驗和整修；⑸支立模板和安設鋼筋（拉桿和傳力桿）,；⑹拌和砼,；⑺運輸砼；⑻攤鋪砼,；⑼振搗砼,；⑽提漿,、刮平,；⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊,；⑿真空處理；⒀機械抹光
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隧道開挖中壁導坑施工法
內(nèi)容簡介 一、前言 在隧道工程施工中,，開挖斷面大,，巖質(zhì)差，巖體節(jié)理發(fā)育,，巖層傾角小的隧道,，為確保施工安全，保證進度,，防止坍塌,，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，其開挖方式一般有：單側(cè)壁導坑開挖,、雙側(cè)壁導坑開挖,、中壁導坑開挖，微正臺階開挖等多種開挖方式,，其
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清水混凝土模板施工法
適用于不同結(jié)構(gòu)形式，不同層高,，不同柱,、梁截面和不同厚度墻、板的一般高層框前結(jié)構(gòu)主體模板工程,。
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采用有架爬升模板施工法
本工程外墻外模采用爬模體系,，我公司采用本施工工藝施工過獲得魯班獎的上海海華花園等工程。具有成熟的施工經(jīng)驗,。
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儲罐環(huán)墻混凝土澆筑與后澆施工工法
******原油儲庫一期工程主要為80萬方原油儲罐及其配套工程,。作為罐區(qū)主體的儲罐包括4臺5萬方儲罐及6臺10萬方儲罐。儲罐基礎半埋地式,，為鋼筋混凝土環(huán)墻內(nèi)回填級配砂石,，表面做瀝青砂防腐層。5萬儲罐基礎直徑60米,，高為2.35米,，10萬儲罐
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儲罐環(huán)墻混凝土澆筑與后澆帶的施工工法
******原油儲庫一期工程主要為80萬方原油儲罐及其配套工程。作為罐區(qū)主體的儲罐包括4臺5萬方儲罐及6臺10萬方儲罐,。儲罐基礎半埋地式,，為鋼筋混凝土環(huán)墻內(nèi)回填級配砂石，表面做瀝青砂防腐層,。5萬儲罐基礎直徑60米,，高為2.35米，10萬儲罐
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連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑施工撓度控制
連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂澆筑施工時,，撓度控制的好壞直接影響到建成橋后的使用狀態(tài),，通過采取掛籃施工時結(jié)構(gòu)預拱度設置等科學的控制手段，達到了預期目的并取得了較好的效果,，值得同行參考借鑒,。
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某懸臂灌注樁塔吊基礎施工工法
本資料為懸臂灌注樁塔吊基礎施工工法，共23頁,。混凝土灌注樁懸臂承臺塔吊基礎采用常規(guī)施工工藝,，施工難度小,，質(zhì)量易于保證，施工簡單快捷,。塔吊基礎施工位于地表施工,，大大降低了施工難度，施工質(zhì)量容易控制,，避免了較深塔吊基礎施工中的安全隱患,。吊基礎的