采用在板面疊合鋼筋混凝土層結(jié)合板底粘貼碳纖維布方法加固預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范對這種加固方法進(jìn)行分析討論,。
《預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁圖則》蘇TZG 01—2021 自取....................................
預(yù)應(yīng)力混凝土夾心樓蓋(又稱:復(fù)合預(yù)應(yīng)力混凝土框架倒扁梁樓板)是近幾年開發(fā)的專利技術(shù)(專利號ZL95224061.0),,該技術(shù)是在預(yù)應(yīng)力平板中合理而有規(guī)律地用輕質(zhì)且具有一定強(qiáng)度的增強(qiáng)憎水型膨脹珍珠巖板替換混凝土受拉和受壓較小的中間層,從而有效
本資料為:預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁技術(shù)規(guī)定,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
一、 裂縫的產(chǎn)生 二,、裂縫產(chǎn)生的原因分析 三,、 裂縫的預(yù)防措施 四、 結(jié)論
獻(xiàn)上為大家做設(shè)計參考``
內(nèi)容簡介 ①預(yù)制場建設(shè):先對預(yù)制場場地進(jìn)行規(guī)劃,板梁的底座基礎(chǔ)需進(jìn)行處理且表面用混凝土摸平光滑,,并鋪設(shè)鋼板,,梁端部底座要進(jìn)行加強(qiáng)處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝,。 ②模板加工:本大橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模,,面板采
本資料為:現(xiàn)澆無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力空心樓蓋施工工法,共8頁,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了預(yù)應(yīng)力離心混凝土空心方樁的產(chǎn)品分類,、原材料及一般要求,、技術(shù)要求、試驗方法,、檢驗規(guī)則,、標(biāo)志、產(chǎn)品合格證,、貯存和運輸?shù)取?本標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑,、港口、市政,、橋梁,、鐵路、公路,、水利等工程使用的空心方樁,。
通過一根25m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的靜載試驗,測試了空心板在試驗荷載作用下的工作狀態(tài),,測定了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,、剛度,將實際測試值與理論計算值進(jìn)行了比較,,并分析了空 心板預(yù)加應(yīng)力時的上撓度實{受 值偏小的原因,,從而判斷了空心板的安全承載力和使用條件。
本資料為:02G09 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
在混凝土的受拉力區(qū)內(nèi),,用預(yù)先加力的方法將鋼筋拉長到一定數(shù)值,,并錨固在混凝土上,然后放松張拉力,,此時鋼筋立即產(chǎn)生彈性回縮,,由于鋼筋已被錨固住,,故將回縮力傳給混凝土,從而使混凝土受到壓力而壓緊,,這種壓力通常稱為預(yù)應(yīng)力,。用這種方法制成的空心板,就
本資料為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土空心樓板的經(jīng)濟(jì)分析,,現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的試驗板模型結(jié)果表明:該樓板具有自重輕,、整體性好、能控制撓度及裂縫等結(jié)構(gòu)上的優(yōu)點,;內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
適用范圍 適用于公路,、城市道路橋梁工程中后張預(yù)應(yīng)力孔道灌漿施工,。
本資料為預(yù)應(yīng)力混凝土原理及分類,目錄: 1-預(yù)應(yīng)力混凝土的基本原理 2-預(yù)應(yīng)力混凝土的分類 3-預(yù)應(yīng)力混凝土的特點
本文檔為預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的計算,,包括:9.1 預(yù)應(yīng)力混凝土的基本概念和一般計算規(guī)定 9.2 預(yù)應(yīng)力混凝土軸心受拉構(gòu)件 9.3預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件 9.4預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的構(gòu)造要求 9.5 部分預(yù)應(yīng)力混凝土的概念等,。
1. 成孔材料:高密度聚乙烯塑料波紋管、連接接頭等,,壁厚不得小于2mm,,管道的內(nèi)橫截面面積至少應(yīng)是預(yù)應(yīng)力筋凈截面面積的2.0~2.5倍。出廠有合格證,,進(jìn)場后應(yīng)按要求進(jìn)行檢驗,,其材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)范規(guī)定。 2. 壓漿材料 (1) 水泥:應(yīng)
預(yù)應(yīng)力混凝土施工與設(shè)計:預(yù)應(yīng)力混凝土的原理,,施工方法,預(yù)應(yīng)力損失,。
預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工
本資料為,,GBT5224-1995預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師下載參考。
隨著現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)理論的逐步完善,,預(yù)應(yīng)力技術(shù)的不斷發(fā)展和工藝技術(shù)水平的提高,,特別是無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力成套技術(shù)日趨成熟越來越多的特種結(jié)構(gòu)運用了無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土。本文僅對江西亞東水泥瑞昌制造廠筒倉工程中滑模施工的無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)做一個闡述
根據(jù)設(shè)計任務(wù)書要求,,依據(jù)現(xiàn)行公路橋梁設(shè)計規(guī)范,,綜合考慮橋位的地質(zhì)、地形條件,,提出了獨塔斜拉橋,、上承式鋼管混凝土拱橋和預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)三個比選方案。按“安全、經(jīng)濟(jì),、適用,、美觀和有利于環(huán)保”的橋梁設(shè)計原則,,分析了三個方案的優(yōu)缺點,。推薦預(yù)應(yīng)力
先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板設(shè)計 一、 設(shè)計資料 (一)設(shè)計荷載 本橋設(shè)計荷載等級確定為公路—I級 (二)橋面跨徑及凈寬 標(biāo)準(zhǔn)跨徑:Lk=20m 計算跨徑:L=19.50 m 橋面凈寬:凈—9.0+2×0.5m 預(yù)制梁長:19.96m,。
管樁與方樁的關(guān)系,;方樁的施工技術(shù)
本標(biāo)題為預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管道技術(shù)規(guī)范,其包含的內(nèi)容僅供參考
某20m預(yù)應(yīng)力簡支混凝土空心板橋設(shè)計,,工程概況和方案比選,,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和尺寸擬定,主梁作用效應(yīng)計算,,預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量估算及布置,,換算截面幾何特性計算,預(yù)應(yīng)力損失計算
上部結(jié)構(gòu)為跨徑20m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,橋梁采用簡支結(jié)構(gòu),。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用獨柱式墩接鉆孔灌注樁基礎(chǔ);橋臺采用U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ),。橋面寬度:6m(機(jī)動車道)+2x0.5m(護(hù)欄),。計劃施工期12個月,缺陷責(zé)任期24個月,。
丹陽市XX路某橋建設(shè)工程位于丹陽云陽開發(fā)區(qū)XX路上,,屬于丹陽市政府重點工程;橋梁中心樁號K2+787.34,,該橋跨越某,,呈東西走向,與某交角為85°,;全橋平面處于直線段,,縱斷面處于道路凸形豎曲線上;
本資料為:陜02G09 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
JG197-2006 預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁
某工程一批40m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁共計17片,,全部為中板,,擬用于人行道。該批預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁梁長40m,,計算跨徑38.94m,,梁高168cm,,梁寬149cm,混凝土強(qiáng)度等級為C50,。設(shè)計荷載為人群荷載4.5kN/m2,,鋪裝層為10cm
本設(shè)計全橋6車道,上,、下行分幅布置,,單幅寬度為13.25m,全橋采用C50預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,每塊空心板寬99cm,,高85cm,空心板全長19.96m,。全橋空心板橫斷面布置如圖2-1,邊,、中跨空心板截面及構(gòu)造尺寸見圖
某工程南廣場地下汽車庫設(shè)計為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系,,共地下2層,地下一層層高為5.050m,,二層層高為3.850m,。地下室頂板厚度為250mm,板面標(biāo)高為-1.60m,。軸線(F3)~(F12)/(FA)~(FN)之間的地下室頂板為板厚h
發(fā)展交通事業(yè),,實現(xiàn)四通八達(dá)的現(xiàn)代化交通,對發(fā)展國民經(jīng)濟(jì),,鞏固國防具有非常重要的作用,。在公路、鐵路,、城市和農(nóng)村道路交通以及水利等建設(shè)中,,為了跨越各種障礙(如河流、溝谷或其他線路)必建各種類型的橋梁與涵洞,,因此,,橋涵又成為陸路交通中的重要組成部
一)設(shè)計荷載 本橋設(shè)計荷載等級確定為汽車荷載(公路—Ⅱ級),人群荷載為3.5KN/m2 (二)橋面跨徑及凈寬 標(biāo)準(zhǔn)跨徑:Lk=20m 計算跨徑:L=19.50 m 橋面凈寬:凈15+2×1.5m 主梁全長: 19.96m,。
1、構(gòu)造型式 XX中橋位于直線段上,,橋梁墩臺平行布設(shè),。橋梁起點為K0+071.980終點為K0+128.020,橋梁全長56.04米,。上部結(jié)構(gòu)為4×13米先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板,,全橋共1聯(lián),橋面連續(xù),;下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺,,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)
內(nèi)容簡介 根據(jù)本標(biāo)段先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的數(shù)量和工期安排,,計劃設(shè)5槽長線式張拉臺座,每槽可同時預(yù)制空心板梁3片,。施加預(yù)應(yīng)力時,,初應(yīng)力單根張拉,然后整體張拉,。為加快進(jìn)度,,砼內(nèi)摻加高效減水劑,在低溫季節(jié)采用蒸汽養(yǎng)生以提高砼早期強(qiáng)度,。外模采用
本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53)段,,按二級公路設(shè)計施工,設(shè)計車速40km/h,。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面,;行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m,免燒磚面層,。工程全長4.361公
小橋橋位中心樁號為K2+865.50,,該橋為1-13m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,橋全長23.64m,,該橋位于直線段,,豎曲線R=20000m、T=60m,。橋?qū)?2.50m,,上部結(jié)構(gòu)為C30預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,全橋共10片梁,。下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺擴(kuò)
預(yù)應(yīng)力混凝土空心樓蓋規(guī)范
預(yù)應(yīng)力混凝土空心樓蓋規(guī)范專題,,為您提供預(yù)應(yīng)力混凝土空心樓蓋規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載預(yù)應(yīng)力混凝土空心樓蓋規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多預(yù)應(yīng)力混凝土空心樓蓋規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問
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