6%水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案

水泥穩(wěn)定土基層施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。

水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,，石料強(qiáng)度高,，級配良好。級配料采用分級摻配法,、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好,、運(yùn)到工地，摻配比例見試驗報告,。

京臺高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400~K8+850）,，設(shè)計起點K6+400，位于主線收費站以南，新鳳河以北,，與二標(biāo)終點相接,；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km,。

S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,，主路面結(jié)構(gòu)層為：4cm瀝青砼AC-13C（SBS改性）+6cm瀝青砼AC-20C（SBS改性）+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

S231線石橋至柳樹店段公路大修工程，K161+050-K169+266,，全長8.216公里,，18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡。

本資料為：“水泥穩(wěn)定土基層施工組織設(shè)計方案”,，水泥穩(wěn)定土施工時，必須采用流水作業(yè)法,，使各工序緊密銜接,。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。所以在施工時應(yīng)做延遲時間對強(qiáng)度影響的試驗,，以確定合適的延遲時間,，并使此時水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍

春融東路二分路起訖樁號CRDL K0+000~CRDL K0+539.634，道路全長539.634m,，道路紅線寬度28,、30米，按城市次干路設(shè)計,；18號路起訖樁號18HLK0+000~18HL K0+539.557,，線路全長539.557

所以在施工時應(yīng)做延遲時間對強(qiáng)度影響的試驗，以確定合適的延遲時間,，并使此時水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計要求,。

本文檔為水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考,。

水泥穩(wěn)定土施工時，必須采用流水作業(yè)法,，使各工序緊密銜接,。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。所以在施工時應(yīng)做延遲時間對強(qiáng)度影響的試驗,，以確定合適的延遲時間,，并使此時水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計要求。