公路市政橋梁箱梁預(yù)制施工方案

花街市政道路工程位于四川省綿陽(yáng)市三義村,本工程西接已建桂花街,，東至鳳凰大道，道路全長(zhǎng)796.374米,，其中0+000～0-100段為瀝青路面改造工程,，0+000～0+380.5段為主路段，規(guī)劃道路紅線寬30米,；KO+452.5～K0+707

市政公路排水箱涵專項(xiàng)施工方案

市政公路排水箱涵專項(xiàng)施工方案編制填寫,，內(nèi)容詳細(xì)可靠，編寫機(jī)密嚴(yán)謹(jǐn),，有需要的可以下載參考交流

市政公路引橋滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案

XX縣桔子洲大橋引橋橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3×25m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橫橋向分雙幅布置,。單幅截面為單箱雙室箱梁,，箱梁總高度為1.5m,，箱底寬9.8m,，頂板全寬14.84m,，頂板厚0.25m,底板厚度為0.25m,，腹板厚度為0.5~0.8m。在

[江蘇]市政公路工程污水頂管施工方案

本工程起點(diǎn)為 路,，向東延伸至麻岐港，與惠山開發(fā)區(qū)現(xiàn)狀堰裕路對(duì)接,，主要污水管線已經(jīng)鋪設(shè)完成，現(xiàn)準(zhǔn)備與 路老污水管道進(jìn)行接通,，連通管為D800鋼筋混凝土F管約51m,，在新建堰裕路W1井位做1座深4.8m直徑φ7000壁厚500mm的C30鋼筋混

沈陽(yáng)東陵區(qū)市政公路一合同段施工組織設(shè)計(jì)方案

在原路基上進(jìn)行測(cè)量放樣、恢復(fù)中線,、邊線,，按每10m釘樁掛線，掛線后再檢查掛線高度是否正確

天津市政漢港公路立交工程施工組設(shè)計(jì)方案

可調(diào)式臨時(shí)支座的材料采用 2cm 鋼管煨成,，下套筒內(nèi)裝沙礫,，用上套筒壓實(shí) 來(lái)承受小箱梁的重量。在體系轉(zhuǎn)換完畢后,，拆除臨時(shí)支座,，利用人工打開封門， 掏出沙礫,，既而拆除臨時(shí)支座，至此,，體系轉(zhuǎn)換過(guò)程完畢,，簡(jiǎn)支梁變?yōu)檫B續(xù)梁。

高速 公路一級(jí)路市政路，填土路基試驗(yàn)段施工方案

填土路基試驗(yàn)段施工方案,，內(nèi)容全,，經(jīng)過(guò)層層審核，方案質(zhì)量高,，適用于高速公路填土路基,，一級(jí)公路填土路基

天津市政漢港公路立交工程施工組織設(shè)計(jì)方案.pdf

天津市政漢港公路立交工程施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

天津市政漢港公路立交工程施工組織設(shè)計(jì)方案.（word格式）

該橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆普通箱梁,、先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁、30m 后張預(yù)應(yīng)力板梁,、 16m 先張預(yù)應(yīng)力板梁四種結(jié)構(gòu)形式,。其中普通箱梁占總面積的 62%，先簡(jiǎn)支后 連續(xù)小箱梁占總面積的 34%,，30m 后張預(yù)應(yīng)力板梁占總面積的 2%,，16m 先張預(yù) 應(yīng)

市政照明工程-施工方案

某繞城公路A段施工方案

繞城公路屬于一級(jí)汽車專用公路，A3段樁號(hào)自21＋600至27+300,，全長(zhǎng)5700m,，沿線有四處穿越某公路，一處跨某鐵路,，經(jīng)過(guò)三條較大的溝渠,，靠近與穿過(guò)五個(gè)村莊，在某村部分房屋拆遷不到位．影響路基施工初期填土作業(yè),。

市政頂管專項(xiàng)施工方案

該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,，商鋪林立；周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,，嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,，從源頭上解決該區(qū)雨污合

繞城公路A段的施工方案

繞城公路屬于一級(jí)汽車專用公路，A3段樁號(hào)自21＋600至27+300,，全長(zhǎng)5700m,，沿線有四處穿越xx公路，一處跨xx鐵路,，經(jīng)過(guò)三條較大的溝渠,，靠近與穿過(guò)五個(gè)村莊，在xxx村部分房屋拆遷不到位．影響路基施工初期填土作業(yè),。因線路位于南京近郊

某市繞城公路施工方案

含有少量草皮碎塊的土可用于路堤2.0m以下的部位,，采用土夾石作填料其石塊粒徑不宜超過(guò)壓實(shí)厚度2／3，采用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械其粒徑也不應(yīng)超過(guò)45cm,，且塊石應(yīng)穩(wěn)定,。

市政頂管施工方案文檔

1、本段頂管為通信管線套管，管線穿越××河,。河底管上頂覆土1.7m左右,，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm,，頂管長(zhǎng)度為66m,。

內(nèi)蒙三級(jí)公路施工方案

本文檔是有關(guān)三級(jí)公路施工方法的介紹，文檔中詳細(xì)闡述了整套施工方案的技術(shù)要點(diǎn)及施工步驟,。

公路裂縫封閉施工方案

本方案為公路路面裂縫封閉施工方案,，裂縫封閉材料主要為瀝青。

鄉(xiāng)村公路投標(biāo)施工方案

本資料為鄉(xiāng)村公路投標(biāo)施工方案,，內(nèi)容詳盡,，可供您參考借鑒。

某省永連公路施工方案

某省永連公路施工方案某省永連公路施工方案某省永連公路施工方案

某公路級(jí)配碎石施工方案

某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案

公路隧道專項(xiàng)施工方案

目 錄 一,、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護(hù)施工 9 五,、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六、超前錨桿施工 15 七,、洞身開挖 15 八,、初期支護(hù) 24 九、仰拱與底板施工 31 十,、防水與

公路瓦斯隧道施工方案

目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案――――――――――――4 一,、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機(jī)構(gòu)的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三,、

瀝青混凝土公路施工方案

瀝青混凝土面層施工,，遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實(shí)施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70,、瀝青指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）,，道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。

基坑工程市政施工方案

由于施工工期較緊,，為了減少基坑施工時(shí)土方開挖量,，本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開挖埋設(shè)的流水作業(yè)；另外,，為了減少開挖期間排灌渠引水對(duì)施工管道的影響,，采用全圍堰施工方式。

某二級(jí)公路設(shè)計(jì)施工方案

本工程施工場(chǎng)地狹窄,， 路線長(zhǎng),， 地形起伏大,，土石方量大， 工期緊,， 工序交替頻繁， 加之開工日期選在雨季,， 給便道施工,、軟基處理、路基土石方施工帶來(lái)很大困難,， 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨,。

公路裝飾裝修施工方案

華山北區(qū)A2地塊項(xiàng)目工程位于山東省濟(jì)南市歷城區(qū)華山片區(qū)，華山鎮(zhèn),、北至濟(jì)青高速公路,、南至華山北路。本工程以住宅及其商業(yè)于一體,。本工程總建筑面積約為115343.78平米,，其中地下建筑面積為7234.82平米，地上建筑面積為108108.96平

公路冬季施工方案.docx

混凝土公路施工方案.doc

市政頂管施工方案doc.pdf

高速市政箱涵通道施工方案

箱涵通道方案,，內(nèi)容齊全,，適用于公路、市政箱涵通道施工方案,，適用性強(qiáng),。

福建省某公路施工方案

認(rèn)真貫徹國(guó)家和上級(jí)有關(guān)方針、政策及公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，維護(hù)企業(yè)利益,，確保各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)完成。

廣東某公路綠化施工方案

本工程采用雙向四車道,、全封閉,、全立交。路線全長(zhǎng)58公里,；綠化長(zhǎng)度48公里,。綠化項(xiàng)目主要包括：現(xiàn)場(chǎng)地形處理、土壤整治,、施工放樣,、綠化種植施工、養(yǎng)護(hù)管理等,。

高速公路測(cè)量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起

公路隧道斜井安全施工方案

本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn)，與福銀高速公路相接,，止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1．地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi)。長(zhǎng)期的歷史演變,，強(qiáng)

焦桐高速公路施工方案

焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案。

滬杭高速公路施工方案

本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,，起始樁號(hào)為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接，其中,，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130，需要在K59+500