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瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范
本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范,，文檔中詳細介紹了瓦斯隧道施工工藝，施工規(guī)范和安全措施等
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公路瓦斯隧道施工方案
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項施工方案――――――――――――4 一,、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機構(gòu)的建立―――――4 二、施工通風―――――――――――――――――――5 三,、
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公路隧道施工技術(shù)規(guī)范
本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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公路隧道規(guī)范清單供隧道施工指導
公路隧道施工規(guī)范清單,，指導公路速隧道施工，指導現(xiàn)場施工作用,，可以根據(jù)最新規(guī)范進行更新
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煤層瓦斯地段隧道施工
1.瓦斯的防爆限值及處理 瓦斯?jié)舛确辣拗禈藴嗜缦拢?瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時－－開挖面自動發(fā)出報警,，撤出人員，停止一切作業(yè),，加速通風,，同時打開高壓風。 瓦斯?jié)舛龋?.0%時－－為警戒預防,，指揮員,、安全員隨時監(jiān)測，禁止放炮,，切斷掌子面電源,，加
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鐵路隧道常用施工規(guī)范
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標準[2005]110號
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公路隧道施工組織設(shè)計
XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處，為一越嶺隧道,，地貌單元屬低中山區(qū),。隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風積黃土狀土,、坡洪積碎石,、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級,。隧道樁號K2+355 -K
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瓦斯隧道施工管理要點
地層含有瓦斯的隧道施工區(qū)域，分為非瓦斯工區(qū),、低瓦斯工區(qū),、高瓦斯工區(qū),、瓦斯突出工區(qū)共四類；低瓦斯工區(qū)和高瓦斯工區(qū)可按絕對瓦斯涌出量進行判定,，當全工區(qū)的瓦斯涌出量小于 0.5m3/min 時,，為低瓦斯工區(qū)；大于或等于 0.5m3/min 時,，為
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最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》
最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施,，代替F60
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公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）
本資料為公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版），資料內(nèi)清晰,，可供參考,，歡迎下載。
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公路隧道設(shè)計規(guī)范（2004）
本規(guī)范對隧道的通風,、照明作出了詳細的規(guī)定,。
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公路隧道施工技術(shù)探討
由于工作之便，找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場,，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
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[陜西]公路隧道施工組織設(shè)計
隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風積黃土狀土,、坡洪積碎石,、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級,。隧道樁號K2+355 -K2+660,，其中明洞65米，暗洞240米,，全長305米,。 主要技術(shù)標準：
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全套公路、市政設(shè)計施工規(guī)范
全套公路工程,、市政工程設(shè)計及施工方面的規(guī)范標準,，歡迎大家下載學習，有什么不足有請大家指正
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公路隧道通風設(shè)計細則規(guī)范
公路隧道通風設(shè)計細則規(guī)范公路隧道通風設(shè)計細則規(guī)范公路隧道通風設(shè)計細則規(guī)范
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四級公路隧道施工組織設(shè)計
隧道凈空除滿足建筑限界要求外,，還考慮了照明,、排水等附屬設(shè)施所需空間，并考慮土壓力的影響,、施工方法等必要的富余量,，結(jié)合襯砌結(jié)構(gòu)受力條件，經(jīng)過優(yōu)化分析確定隧道內(nèi)空斷面。隧道內(nèi)輪廓（直線段）按建筑限界寬7.5m,，高5.0m擬定,，采用三心圓斷面，為
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公路隧道施工常見的質(zhì)量問題
公路正持續(xù)不斷地向山區(qū),、向水下延伸,，公路隧道建設(shè)的增長量達每年100余公里。隧道長度由過去的3公里發(fā)展到現(xiàn)在的7,、8公里甚至18公里的超特長隧道,。從隧道的形式上看，從過去的兩車道隧道到今天的三車道隧道,、四車道隧道,、連拱隧道、小間距隧道,、分岔
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公路隧道專項施工方案
目 錄 一、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五,、超前導管支護施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八,、初期支護 24 九,、仰拱與底板施工 31 十、防水與
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瓦斯隧道專項施工方案
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng),，附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村,、桑林灣村，梁村鄉(xiāng)張家溝村,、寺溝村,。隧道進口里程為DK305+100，出口里程DK314+298,，隧道全長9198米,，隧道最大埋深為228.3米。我工區(qū)承擔延安
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公路隧道施工中的動態(tài)設(shè)計
TSP超前地質(zhì)預報系統(tǒng)是利用地震波在不均勻地質(zhì)體中產(chǎn)生的反射波特性來判定并預報隧道掘進面前方及周圍臨近區(qū)域地質(zhì)狀況,，其最大探測距離為掌子面前方300～500In,，設(shè)備限定的有效預報距離為掌子面前方1001TI，最高分辨率為大于等于1in地質(zhì)
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公路隧道設(shè)計規(guī)范（D70-2004）
隧道設(shè)計規(guī)范,，老版本的,，希望對大家有用！不缺少頁數(shù)，非常全面,。
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隧道各種施工方案方法（瓦斯隧道）
隧道各種施工方案方法（瓦斯隧道） 隧道各種施工方案方法（瓦斯隧道） 隧道各種施工方案方法（瓦斯隧道）
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高速公路雙跨連拱隧道施工
1 工程概況 某隧道采用雙跨連拱結(jié)構(gòu),開挖跨度較大(2314m) ,結(jié)構(gòu)復雜,。隧道穿行燕山期花崗巖,洞內(nèi)圍巖為V 類,巖石呈巨塊狀結(jié)構(gòu),節(jié)理不太發(fā)育,穩(wěn)定性好。地下水主要為基巖裂隙水,水量不大,。隧道設(shè)計為雙車道直線隧道,全長390 m,。其中
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永寧高速公路某隧道施工組織
起訖里程左線ZK39+818～ZK40+068.5，長度為250.55米,，右線YK39+685～YK40+049,，長度為364米。
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盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范
盾構(gòu)法隧道施工與驗收規(guī)范,，適用于采用盾結(jié)構(gòu)法施工,、預制管片拼裝式隧道襯砌結(jié)構(gòu)的施工與質(zhì)量驗收。
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公路隧道斜井安全施工方案
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1．地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi),。長期的歷史演變，強
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公路隧道鋼便橋?qū)ｍ?font color='#f73131'>施工文案
國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,，終點位于XX縣XXXX村,。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道,，便道跨后XX小河,。河道均寬3
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護,、水土保持保證措施等內(nèi)容。
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龍麗公路某段隧道施工組織設(shè)計
龍麗公路某段隧道施工組織設(shè)計包含 某隧道位于省道龍麗公路某段改建工程 XX 合同段內(nèi),長度如下:左線樁號k21+700～k22+300,，隧道長度 600m（其中明洞 5m）,，右線樁號 k1+715～k22+300隧道長度 585m等內(nèi)容豐富
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雙向掘進公路隧道施工組織設(shè)計
本合同段設(shè)XX隧道一座，起止里程為K144+050～K145+150,，全長1100m,。隧道巖性以褐灰、淺灰,、灰綠色流紋巖為主,，風化厚度大，巖體多以碎裂結(jié)構(gòu)為主，不同風化程度的流紋巖,，力學性質(zhì)差別較大,，隧道區(qū)域劃分為Ⅱ、Ⅲ類圍巖,。隧道穿越二級
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瓦斯隧道施工組織設(shè)計方案
資料為瓦斯隧道施工組織方案，內(nèi)容完整,，值得參考,，可供設(shè)計師下載,。
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公路長隧道施工組織設(shè)計
本合同段設(shè)青山嶺隧道一座,，起止里程為K144+050～K145+150，全長1100m,。隧道巖性以褐灰,、淺灰、灰綠色流紋巖為主,，風化厚度大,，巖體多以碎裂結(jié)構(gòu)為主，不同風化程度的流紋巖,，力學性質(zhì)差別較大,，隧道區(qū)域劃分為Ⅱ、Ⅲ類圍巖,。隧道穿越二
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公路隧道貫通專項施工方案
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道,，公路等級為二級公路，隧道里程樁號K33+725～K35+863,，長2138m,，位于不設(shè)超高的曲線上，圓曲線半徑分別為600m、1000.m,，采用雙面坡,，隧道縱面采用雙向
公路施工瓦斯隧道規(guī)范
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