本工程路面瀝青面層原設計為B級90號道路石油瀝青(AC-16),,根據(jù)現(xiàn)場實際情況(如氣候,、地域溫差,、晝夜溫差以及地質情況等),,我部于2016年5月29日上報【2016】002號報告(詳見附件)要求變更調整路面面層為聚合物改性瀝青(SBR膠乳
重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣,、雙橋區(qū),、永川區(qū)境內,是《重慶市高速公路網規(guī)劃》(2003~2020)“三環(huán),、十射,、三聯(lián)”的重要組成部分,是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道,,有著環(huán)接重慶市各條對外高速公路的重要作用,。本項
該資料為路橋工程瀝青混凝土面層施工方案,供大家參考學習,。本工程瀝青采用4CM細粒式瀝青砼(AC-13C),、7CM中粒式瀝青砼(AC-20C)。遵照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTG F40-2004)的規(guī)定,,車行道上面層基質瀝青及下面層瀝
目前,,工程施工已進入冬季施工,隨著溫度的下降,,使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響,,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
粗集料:采用石質堅硬、清潔,、不含風化顆粒,、近立方體顆粒的碎石,粒徑大于2.36mm的反擊式破碎機軋制的石灰?guī)r碎石,,壓碎值不大于28%,,細長、扁平顆粒含量不大于15%,。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
瀝青混凝土面層施工,遵照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求組織實施,。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70,、瀝青指標滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTJ032-94),道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青,。
(一)拌合站 1,、原材料:各種材料已進場,并檢驗合格。 2,、配合比: 根據(jù)設計要求,,我部試驗對(SBS)改性瀝青混凝土生產配合比進行了設計。在冷料的供給上,,嚴格按目標配合比所定比例上料,,即:5~10mm碎石,0~5mm石屑,,河砂:礦粉=44
我項目經理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面,,為保證工程質量,我 們在施工過程中嚴格掌握技術標準和施工工藝,。
瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案 瀝青混凝土上面層試驗路段施工方案
云欣西路南段道路是湖南城陵磯臨港產業(yè)新區(qū)一條十分重要的南北交通性次干道,,規(guī)劃道路紅線寬度為35.0m,設計時速為50Km/h,,路基寬度35m,,行車道寬度24m,兩側人行道寬分別為5.5m,。
該資料為[長春]城市快速路瀝青混凝土面層施工方案 本工程位于長春新區(qū),規(guī)劃為南北走向的城市快速路,。本工程施工起點為規(guī)劃路以北樁號為ZX6+240,,終點為長德乙五路(德旺路)終點樁號為ZX6+580.251,施工總長度340.251m,,紅線寬
本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2
瀝青混凝土路面施工方案,,工程概況,總體施工組織計劃,,水泥石灰砂礫土底基層施工,,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
內容簡介 1 施工準備 施工前檢查基層的高程,、橫坡,、平整度、寬度等指標并作出詳細記錄,;清除工作面上的松散材料,、灰塵、泥土和其它雜物,。進行施工測量放樣,,由測量人員準確測量出路面中線、寬度線和高程,,并定出引導攤鋪機行走的標高基準控制線,,標高基準
內容簡介 本合同段工程有4cm中粒式密級配瀝青混凝土面層233120 m2,擬采用2臺LB500強制間歇式瀝青混合料攪拌設備(40t/h)進行拌和,1臺LTL4500混合料攤鋪機(4.5m)進行攤鋪,。 因為本合同段有新老結合路段,,只能進行半
我項目部將嚴格按照試驗段所總結的施工工藝(包括原材料質量控制,、下承層的清掃,、瀝青混合料的拌合、運輸,、攤鋪,、碾壓、養(yǎng)護等工藝)指導施工,。在以后大面積施工中,,我們將不斷總結經驗、不斷完善工藝,,以保證瀝青砼中面層的施工質量,。
1.1路面清理、裂縫,、變形,、接縫、沉陷處理 ?1),、原路面清理 該路段原有路面上,,由于路面受到嚴重破壞,路面雜質比較多,,作業(yè)前將路面塵土,、砂、石粉等雜物清掃干凈,,達到下承層干燥,、平整、無雜質的狀態(tài),。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產生各
根據(jù)試驗段總結的施工工藝,,按照業(yè)主經理部、總監(jiān)辦,、駐地辦的要求,,我項目部瀝青砼下面層大面積施工用的工、料,、機組成已協(xié)調一致,,具備開工條件,計劃()年()月()日進行施工,。 二,、要求 我項目部將嚴格按照試驗段所總結的施工工藝(包括原材料質量控
該資料為瀝青混凝土專項施工方案,道路全長0.253km,,全線設置一個交叉口,,全線設置1座3*10m簡支板梁橋梁。該標段工程主要包括:道路工程,、橋梁工程和管道工程,。
城市化進程推進了城市道路的建設規(guī)模,而瀝青砼路面因為其優(yōu)越性日益成為市政道路的首選,做好市政道路瀝青路面質量控制,對城市交通現(xiàn)代化進程影響深遠。由于市政道路不同于交通道路,,其施工時間往往與城市交通發(fā)展需要,,政府解決市民出行難,或者與舉辦某大
主線路面下面層為粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)厚度200px,,瀝青采用A級70號石油瀝青,。 試驗段選取: 根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況,,我部選定在K407+120---K407+460左幅作為瀝青下面層試驗段鋪筑路段,,該段下面層寬10.74m,
本路段為某快速路工程XX段主線,,主線包括四座橋,,將采用橋面鋪裝結構施工。AC-30I粗粒式瀝青混凝土下面層(厚80mm)的主要工程量為79775平方米,,本次申報工程量為79775平方米,。
本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2
導讀:在表面保持干燥,、整潔、無松散集料,、污染物,,完好的基層上施工下面層,然后鋪筑中面層,。近年來,,由于車流量大和軸載重,導致瀝青砼路面損壞的情況日趨嚴重,,因此,,加強瀝青混凝土面層的施工質量控制,才能延長瀝青砼面層的使用壽命,。本文結合某公路工程
6#密煉車間項目,,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,其中8,、9軸間夾層,,層高3.9米,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況,、施工部署,、施工準備、主要施工方法和措施,、質量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
冬季瀝青混凝土面層施工方案
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