本資料為鄉(xiāng)村公路投標施工方案,內(nèi)容詳盡,,可供您參考借鑒,。
1.2.3堅持文明施工的原則 確保工程施工全過程對周邊環(huán)境破壞最小,、臨時占用場地最小,盡可能降低施工給周邊居民,、企事業(yè)單位帶來的干擾,。 1.2.4合理進行施工安排 充分考慮本標段工程的施工環(huán)境和工程特點。全面分析各種不利于施工進度和質(zhì)量的因
本合同項目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程,,工程地點位于白廷線公路段(39K+800――48K+100),。工程范圍:全長8.3KM,設(shè)計技術(shù)標準為山嶺重丘四級公路,,路基寬5.5M,,路面寬4.5M,水泥砼路面,。
(一)工程簡介: 本合同項目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程,,工程地點位于白廷線公路段(39K+800――48K+100)。工程范圍:全長8.3KM,,設(shè)計技術(shù)標準為山嶺重丘四級公路,,路基寬5.5M,路面寬4.5M,,水泥砼路面,。。 本工程的設(shè)計指標為:公
本合同項目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程,,工程地點位于白廷線公路段(39K+800――48K+100),。工程范圍:全長8.3KM,設(shè)計技術(shù)標準為山嶺重丘四級公路,路基寬5.5M,,路面寬4.5M,,水泥砼路面。
本工程的重點之一,,就是合理安排施工組織,,確保達到業(yè)主工期要求
充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢,,借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗,,堅持科學(xué)管理、精心施工,,確保高速度,、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè),。
主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理,,積極為現(xiàn)場設(shè)計人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件
含有少量草皮碎塊的土可用于路堤2.0m以下的部位,采用土夾石作填料其石塊粒徑不宜超過壓實厚度2/3,,采用振動壓實機械其粒徑也不應(yīng)超過45cm,,且塊石應(yīng)穩(wěn)定。
繞城公路屬于一級汽車專用公路,,A3段樁號自21+600至27+300,,全長5700m,沿線有四處穿越xx公路,,一處跨xx鐵路,,經(jīng)過三條較大的溝渠,靠近與穿過五個村莊,,在xxx村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業(yè),。因線路位于南京近郊
本文檔是有關(guān)三級公路施工方法的介紹,文檔中詳細闡述了整套施工方案的技術(shù)要點及施工步驟,。
繞城公路屬于一級汽車專用公路,,A3段樁號自21+600至27+300,全長5700m,,沿線有四處穿越某公路,,一處跨某鐵路,經(jīng)過三條較大的溝渠,,靠近與穿過五個村莊,,在某村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業(yè)。
某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案
目 錄 一,、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護施工 9 五、超前導(dǎo)管支護施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七,、洞身開挖 15 八、初期支護 24 九,、仰拱與底板施工 31 十,、防水與
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機構(gòu)的建立―――――4 二,、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三,、
華山北區(qū)A2地塊項目工程位于山東省濟南市歷城區(qū)華山片區(qū),華山鎮(zhèn),、北至濟青高速公路,、南至華山北路,。本工程以住宅及其商業(yè)于一體,。本工程總建筑面積約為115343.78平米,其中地下建筑面積為7234.82平米,,地上建筑面積為108108.96平
瀝青混凝土面層施工,,遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70,、瀝青指標滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94),,道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
本工程施工場地狹窄,, 路線長,, 地形起伏大,土石方量大,, 工期緊,, 工序交替頻繁, 加之開工日期選在雨季,, 給便道施工,、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難,, 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨,。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,簡稱本項目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標段為第6標,,起
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),,與福銀高速公路相接,,止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1.地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi),。長期的歷史演變,,強
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺,、系梁,、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,,為確保質(zhì)量,,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案,。
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,,起始樁號為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,,其中,,杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍:左側(cè)K59+600,右側(cè)K60+130,,需要在K59+500
高速公路隧道施工方案,,主要為投入工程主要施工機械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案,、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道,,公路等級為二級公路,隧道里程樁號K33+725~K35+863,,長2138m,,位于不設(shè)超高的曲線上,圓曲線半徑分別為600m,、1000.m,,采用雙面坡,隧道縱面采用雙向
三級公路施工方案設(shè)計,。本施工組織設(shè)計是圍繞有關(guān)三級公路施工方法的介紹跟具體實施方案的描述,。
認真貫徹國家和上級有關(guān)方針,、政策及公司的各項規(guī)章制度,維護企業(yè)利益,,確保各項經(jīng)濟技術(shù)指標完成,。
本工程采用雙向四車道,、全封閉、全立交。路線全長58公里,;綠化長度48公里,。綠化項目主要包括:現(xiàn)場地形處理,、土壤整治,、施工放樣、綠化種植施工,、養(yǎng)護管理等,。