本工程位于廣州市番禺區(qū)中部以東,規(guī)劃廣州新城東北部,,包括京珠高速公路以東,,蓮花山水道以西,清河路以南,,石樓涌和小浮蓮山以西,,規(guī)劃中的長(zhǎng)南路以北,規(guī)劃用地面積為2.73平方公里,,規(guī)劃凈用地1.97平方公里,。
本合同段起訖樁號(hào)K148+300-K156+752.07。起點(diǎn)位于伶站鄉(xiāng)百中屯附近,,路線向西南前進(jìn),,穿特長(zhǎng)隧道進(jìn)入右江區(qū)境內(nèi),后沿六界河谷布設(shè),,至那幕附近到終點(diǎn),,路線全長(zhǎng)8.45207公里。
某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案
1.1.工程基本情況 1,、工程名稱: 工程 2、工程地點(diǎn): 3,、建設(shè)單位: 4,、設(shè)計(jì)單位: 7、工程計(jì)劃開工日期: 2011年3 月10日 8,、工程計(jì)劃竣工日期: 2011年12月31日 9,、工程質(zhì)量目標(biāo): 合格
本工程包含1#2#樓(27層)住宅,3#4#樓人才公寓(31層),,1棟商業(yè)樓,一層地下車庫(kù),,1棟物業(yè)管理房,。總建筑面積為109840㎡,,建筑高度93.9/81.9米,,非人防地下室建筑面積為23531㎡,人防地下室建筑面積6029㎡,?;A(chǔ)形式
含有少量草皮碎塊的土可用于路堤2.0m以下的部位,采用土夾石作填料其石塊粒徑不宜超過(guò)壓實(shí)厚度2/3,,采用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械其粒徑也不應(yīng)超過(guò)45cm,,且塊石應(yīng)穩(wěn)定。
繞城公路屬于一級(jí)汽車專用公路,,A3段樁號(hào)自21+600至27+300,,全長(zhǎng)5700m,沿線有四處穿越xx公路,,一處跨xx鐵路,,經(jīng)過(guò)三條較大的溝渠,靠近與穿過(guò)五個(gè)村莊,,在xxx村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業(yè),。因線路位于南京近郊
本文檔是有關(guān)三級(jí)公路施工方法的介紹,文檔中詳細(xì)闡述了整套施工方案的技術(shù)要點(diǎn)及施工步驟,。
本資料為鄉(xiāng)村公路投標(biāo)施工方案,,內(nèi)容詳盡,可供您參考借鑒,。
1,、環(huán)境保護(hù):噪聲排放達(dá)標(biāo),符合《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》規(guī)定;污水排放達(dá)標(biāo),,生產(chǎn)及生活污水經(jīng)沉淀后排放,,達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978-1996)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;控制粉塵排放,,施工現(xiàn)場(chǎng)道路硬化,,達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)無(wú)揚(yáng)塵;達(dá)到ISO14001環(huán)保
目 錄 一,、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護(hù)施工 9 五,、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六、超前錨桿施工 15 七,、洞身開挖 15 八,、初期支護(hù) 24 九、仰拱與底板施工 31 十,、防水與
本工程施工場(chǎng)地狹窄,, 路線長(zhǎng), 地形起伏大,,土石方量大,, 工期緊, 工序交替頻繁,, 加之開工日期選在雨季,, 給便道施工、軟基處理,、路基土石方施工帶來(lái)很大困難,, 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨。
繞城公路屬于一級(jí)汽車專用公路,,A3段樁號(hào)自21+600至27+300,,全長(zhǎng)5700m,沿線有四處穿越某公路,,一處跨某鐵路,,經(jīng)過(guò)三條較大的溝渠,靠近與穿過(guò)五個(gè)村莊,,在某村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業(yè),。
綠色施工方案包括以下內(nèi)容: (1)環(huán)境保護(hù)措施,制定環(huán)境管理計(jì)劃及應(yīng)急救援預(yù)案,采取有效措施,,降低環(huán)境負(fù)荷,; (2)節(jié)材措施,在保證工程安全與質(zhì)量的前提下,制定節(jié)材措施,。如進(jìn)行施工方案的節(jié)材優(yōu)化,,盡量避免工地現(xiàn)場(chǎng)材料浪費(fèi),建筑垃圾減量化,,盡
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案――――――――――――4 一,、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機(jī)構(gòu)的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三,、
瀝青混凝土面層施工,,遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實(shí)施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70,、瀝青指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94),,道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
華山北區(qū)A2地塊項(xiàng)目工程位于山東省濟(jì)南市歷城區(qū)華山片區(qū),,華山鎮(zhèn),、北至濟(jì)青高速公路、南至華山北路,。本工程以住宅及其商業(yè)于一體。本工程總建筑面積約為115343.78平米,,其中地下建筑面積為7234.82平米,,地上建筑面積為108108.96平
綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)
綠色施為貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方相關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,,因地制宜的原則,,實(shí)施工,運(yùn)用公司ISO1400和ISO18000管理體系,,通過(guò)科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步,,最大限度地節(jié)約資源與減少對(duì)環(huán)境負(fù)面影響的施工,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益,,社會(huì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一,。
本工程采用雙向四車道、全封閉,、全立交,。路線全長(zhǎng)58公里;綠化長(zhǎng)度48公里,。綠化項(xiàng)目主要包括:現(xiàn)場(chǎng)地形處理,、土壤整治、施工放樣,、綠化種植施工,、養(yǎng)護(hù)管理等。
本工程為高端辦公和高端時(shí)尚商業(yè),項(xiàng)目位于西安市經(jīng)開區(qū),,未央路與鳳城七路十字西南角,。其中:地下3層/ 建筑面積約24000.00m2;地上25層 /建筑建筑面積約51000.00m2,,總建筑面積約75000m2,。(注:具體建筑面積以施工圖為準(zhǔn)
工程概況 1 工程的情況簡(jiǎn)介; 2 辦公區(qū),、生活區(qū),、生產(chǎn)區(qū)布置與部署; 綠色建筑施工的目標(biāo)與要求 綠色建筑施工的目標(biāo)與要求,; 環(huán)境保護(hù)措施 1 施工環(huán)境介紹,; 2 土壤的保護(hù)措施; 3 揚(yáng)塵污染的防治措施,; 4 現(xiàn)場(chǎng)煙塵的防治措施,; 5 水
一、工程基本情況: 1,、工程名稱: 2,、工程地點(diǎn): 3、建設(shè)單位: 4,、設(shè)計(jì)單位: 5,、監(jiān)理單位: 6、施工總包單位: 7,、工程計(jì)劃開工日期: 8,、工程計(jì)劃竣工日期:
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道,公路等級(jí)為二級(jí)公路,,隧道里程樁號(hào)K33+725~K35+863,,長(zhǎng)2138m,位于不設(shè)超高的曲線上,,圓曲線半徑分別為600m,、1000.m,采用雙面坡,,隧道縱面采用雙向
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,,簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目)是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),,起
工程概況 本工程位于天津市繁華地段,北臨**路,,**道,,總占地面積約11500平米,,總建筑面積約83080平米,地下一層,,地上十六層,,局部十七層,高度77.4米,,框剪結(jié)構(gòu),。工程共分為A、B,、C,、D四個(gè)分區(qū)。主樓A,、B區(qū)地上16層,,局部17層
本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),,與福銀高速公路相接,,止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1.地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi),。長(zhǎng)期的歷史演變,,強(qiáng)
榮安廣場(chǎng)四期工程位于山東省日照市東港區(qū)東關(guān)北路以東、西海路以北,,占地面積35647m2,,建筑面積176689m2,地下建筑面積46502m2,,地上建筑面積130187m2,,。由一棟22層住宅H-1a,、5層商業(yè)裙房H-1b、一棟31層住宅H-
為了確保XX高速按期通車,,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),,編制此冬季施工方案,。
本文檔為綠色建筑施工方案范本,包括:工程概況: 節(jié)能分項(xiàng)工程包括墻體保溫節(jié)能工程,,其設(shè)計(jì)要求為墻面外保溫采用40mm復(fù)合發(fā)泡水泥保溫板,,導(dǎo)熱系數(shù)為0.065λ[W/(m·K)],;門窗節(jié)能工程,其設(shè)計(jì)要求為斷橋隔熱鋁合金窗,,玻璃為5+6A+5
本文檔為[上海]機(jī)場(chǎng)工程綠色施工方案,,包括:工程概況: 建筑面積為117164.98㎡,結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)類型為鉆孔灌注樁,、三軸攪拌樁、五軸攪拌墻加固,,樁筏基礎(chǔ)(土方量:21萬(wàn)m3)…… 目錄: 1. 工程概況 2.綠色施工
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,,起始樁號(hào)為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,,其中,,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍:左側(cè)K59+600,右側(cè)K60+130,,需要在K59+500
本文檔為廣場(chǎng)項(xiàng)目綠色施工方案匯報(bào),,包括:工程概況: 本工程占地面積43092㎡,總建筑面積約161613㎡,,合同額10.5億元,,結(jié)構(gòu)形式為框架/剪力墻結(jié)構(gòu)。其中,,地下三層,,建筑面積約101767㎡,地上5層,,局部8層,,建筑面積約59846㎡
第三節(jié)資源節(jié)約 一、節(jié)約土地 :1. 施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施建設(shè)禁止使用粘土磚,。2.土方開挖施工采取先進(jìn)的技術(shù)措施,,減少土方的開挖量,最大限度地減少對(duì)土地的擾動(dòng),,本工程采用土釘墻及護(hù)坡樁作法,。 二、節(jié)能:1.優(yōu)先使用國(guó)家,、行業(yè)推薦的節(jié)能,、高效、
一,、綠色施工方案的原則與意義 1.最大限度地節(jié)約資源和能源,,減少污染、保證施工安全,,減少施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的不利影響,,實(shí)現(xiàn)與自然和社會(huì)的和諧發(fā)展,,是我們的責(zé)任。 2.貫徹落實(shí)節(jié)地,、節(jié)能,、節(jié)水、節(jié)材和保護(hù)環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策,,建設(shè)資源節(jié)約型,、環(huán)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展階段,作為大量消耗能源和資源的建筑業(yè),,必須發(fā)展綠色建筑,,改變當(dāng)前高投入、高消耗,、高污染,、低效率的模式,承擔(dān)起可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)責(zé)任和義務(wù),。在本工程施工中,,貫徹“以資源的高效利用為核心,以環(huán)保優(yōu)先為原則”的指導(dǎo)思
綠色公路施工方案
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