一級(jí)汽車專用公路施工方案

一級(jí)汽車專用公路施工方案一級(jí)汽車專用公路施工方案一級(jí)汽車專用公路施工方案

錨桿靜壓樁專用施工方案

工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標(biāo)準(zhǔn)施工方法等.

審批大廳機(jī)房專用空調(diào)施工方案

審批大廳機(jī)房專用空調(diào)施工方案

某鐵路專用線施工設(shè)計(jì)方案

3,、編制范圍 3.1 5＃廠房鐵路專用線2.189正線公里范圍內(nèi)的路基、橋涵,、軌道,、改移道路及施工范圍內(nèi)的場(chǎng)地清理。 3.2與鐵路線路交叉的電外線,，上下水管線的遷移改造施工與協(xié)調(diào)配合,，鐵路線路接軌和移交期與有關(guān)方面的接洽工作。 4,、工程概況

某市鐵路專用線施工組織設(shè)施計(jì)方案

質(zhì)量目標(biāo)明確,，建立完善的質(zhì)量保證體系，實(shí)行質(zhì)量管理責(zé)任制,，推廣使用新技術(shù)、新工藝,、新材料,、新設(shè)備，提高施工水平,；確保工程質(zhì)量,。

某鐵路專用線工程橋梁施工方案

本橋樁基樁徑為φ100cm，鉆孔灌注樁共計(jì)12根,。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，安排一臺(tái)反循環(huán)鉆機(jī)施工,。鉆孔灌注樁施工工序及施工工藝要點(diǎn)如下： 1、場(chǎng)地用機(jī)械整平,，壓實(shí)墊平樁位位置,，保證鉆機(jī)工作時(shí)穩(wěn)定。 2,、護(hù)筒： ①護(hù)筒制作 用厚5mm鋼板制成,，半徑

南京某業(yè)務(wù)技術(shù)專用樓施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程由主樓和裙樓組成，總建筑面積為25553m2,，占地面積為 9876m2,，主樓22層，裙樓5層,，地下室2層,地面±0.000以上建筑總高度為97.1m,，為超高層建筑。內(nèi)設(shè)電梯4部,，地下二層為汽車庫(kù),、變配電房、水泵房,、水池,、自行車庫(kù)等。

江蘇某公司技術(shù)專用樓施工組織設(shè)計(jì)方案

雙鋼管內(nèi)外背楞固定混凝土墻模板剖面節(jié)點(diǎn)限位對(duì)拉螺栓止水鐵板電焊,，楔形木塊穿墻螺栓大樣圖

南京某海關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)專用樓施工組織設(shè)計(jì)方案

主要機(jī)電設(shè)備安裝：空調(diào),、給水排水、消防,、電氣,、自動(dòng)控制系統(tǒng)安裝等。

南京海關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)專用樓施工組織設(shè)計(jì)方案

為了優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù),，我公司根據(jù)本工程特點(diǎn)選派具有類似施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀管 理人員組成項(xiàng)目管理班子,，其中高級(jí)工程師 3 名，助理工程 112 名,，以確?，F(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工管 理工作能步步到位。

南京海關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)專用樓施工組織設(shè)計(jì)方案/

2.1 組織準(zhǔn)備 2.2 資源準(zhǔn)備 2.3 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 2.4 技術(shù)準(zhǔn)備

南京海關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)專用樓施工組織設(shè)計(jì)方案.pdf

X市熱力電廠垃圾運(yùn)輸專用鋼便橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案

巴江河大橋位于擬建道路起點(diǎn),，跨越巴江河,，與巴江河左岸附近的省道S114公路相接,橋梁全長(zhǎng)454m，寬17米,。河道外現(xiàn)狀為水田和魚塘,；河堤已完成改造，河床泄洪區(qū)域較寬,，多為河灘,，河灘上長(zhǎng)滿喬木和灌木,，河槽約70m寬，河中水流較急,。橋梁工程包含

某機(jī)場(chǎng)專用公路工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案

常州機(jī)場(chǎng)公路配套工程﹠德勝港至239省道疏港道路工程項(xiàng)目招標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)圖紙,；

南京海關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)專用樓施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

鐵路專用線公路橋梁冬季施工方案

新建華晉焦煤有限責(zé)任公司王家?guī)X煤礦鐵路專用線工程第3標(biāo)段，由我中鐵三局集團(tuán)有限公司承建,，起訖里程為DK2+350～DK4+700,，標(biāo)段全長(zhǎng)2.35km。本標(biāo)段內(nèi)包含1座特大橋,1座蓋板箱涵,和550米路基,，設(shè)計(jì)路基填方量158205m3,，挖

鐵路專用線公路橋梁冬季施工 方案

新建華晉焦煤有限責(zé)任公司王家?guī)X煤礦鐵路專用線工程第3標(biāo)段，由我中鐵三局集團(tuán)有限公司承建,，起訖里程為DK2+350～DK4+700,，標(biāo)段全長(zhǎng)2.35km。本標(biāo)段內(nèi)包含1座特大橋,1座蓋板箱涵,和550米路基,，設(shè)計(jì)路基填方量158205m3,，挖

蘭渝鐵路某標(biāo)段專用線搭建工程施工組織設(shè)計(jì)方案

承臺(tái)基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，人工修整坑底,，鑿除虛樁頭至設(shè)計(jì)高程,，保證樁頂嵌入承臺(tái)長(zhǎng)度。根據(jù)基底承載力情況進(jìn)行夯實(shí)或換填,，綁扎承臺(tái)鋼筋和接茬鋼筋,，鋼筋的規(guī)格、數(shù)量,、接頭方法均符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求

大型專用碼頭工程施工方案（條理清晰）

本資料為大型專用碼頭工程施工方案,，共66頁(yè)，可供參考 概況： 本工程為專用碼頭工程,，在京杭運(yùn)河左岸,，里運(yùn)河和京杭運(yùn)河之間的工業(yè)規(guī)劃園內(nèi)。本碼頭工程共建500噸級(jí)（兼顧800噸級(jí)）泊位7個(gè),，設(shè)計(jì)吞吐量為209萬(wàn)t/a,，碼頭總長(zhǎng)392m。

山西省某鐵路專用線特大橋工程墩身施工方案

xxx3#特大橋（預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋）是本標(biāo)段重點(diǎn)控制工程,，也是全線重點(diǎn)控制工程,，橋中心里程DK3+690.69，長(zhǎng)1802.55m,，共59跨，墩身平均高26m,，最高墩32.5米,，最低墩3米,。孔跨布置為4×24+7×32+3×24+22×32

山西省某鐵路專用線特大橋工程墩身施工方案...

xxx3#特大橋（預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋）是本標(biāo)段重點(diǎn)控制工程,，也是全線重點(diǎn)控制工程,，橋中心里程DK3+690.69，長(zhǎng)1802.55m,，共59跨,，墩身平均高26m，最高墩32.5米,，最低墩3米,。孔跨布置為4×24+7×32+3×24+22×32

錦屏一,、二級(jí)水電站對(duì)外交通專用公路施工測(cè)量施測(cè)技術(shù)方案

說(shuō)明：為確保錦屏一,、二級(jí)水電站對(duì)外交通專用公路牦牛山合同段公路工程的質(zhì)量，測(cè)量嚴(yán)格按照下列國(guó)家的測(cè)量規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行（但不限于）： 《公路勘測(cè)規(guī)范》 (JTJ061-99) 《公路隧道勘測(cè)規(guī)程》 (JTJ063-85) 《公路隧洞施工技術(shù)

大型專用碼頭工程施工方案 （條理清晰）

本資料為大型專用碼頭工程施工方案,，共66頁(yè),，可供參考 概況： 本工程為專用碼頭工程，在京杭運(yùn)河左岸,，里運(yùn)河和京杭運(yùn)河之間的工業(yè)規(guī)劃園內(nèi),。本碼頭工程共建500噸級(jí)（兼顧800噸級(jí)）泊位7個(gè)，設(shè)計(jì)吞吐量為209萬(wàn)t/a,，碼頭總長(zhǎng)392m,。

重慶市鵝公巖軌道專用橋基礎(chǔ)工程人工挖孔樁施工方案

重慶鵝公巖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目為土建7標(biāo)。鵝公巖軌道專用橋位于原鵝公巖公路大橋上游70m,，與原橋之間凈距僅有45m,，是南環(huán)線上連接南岸區(qū)和九龍坡區(qū)控制性工程。 鵝公巖軌道專用橋?yàn)橹骺?00m的雙塔雙索面自錨式懸索橋,，全長(zhǎng)1.629公里,，橋面寬度為2

重慶市鵝公巖軌道專用橋基礎(chǔ)工程人工挖孔樁 施工方案

重慶鵝公巖長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目為土建7標(biāo)。鵝公巖軌道專用橋位于原鵝公巖公路大橋上游70m,，與原橋之間凈距僅有45m,，是南環(huán)線上連接南岸區(qū)和九龍坡區(qū)控制性工程。 鵝公巖軌道專用橋?yàn)橹骺?00m的雙塔雙索面自錨式懸索橋,，全長(zhǎng)1.629公里,，橋面寬度為2

重慶鋁業(yè)環(huán)保搬遷大板錠項(xiàng)目鐵路專用線冬季施工電氣安全方案

冬季施工面臨雨多、風(fēng)大、低溫等不利環(huán)境因素的影響,，并能直接危及施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電生產(chǎn)安全,，給項(xiàng)目帶來(lái)無(wú)法估量的損失，因此科學(xué)合理組織施工,，采取電氣安全技術(shù)措施,，加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)的信息收集工作，掌握天氣變化情況,，積極應(yīng)對(duì)冬期施工面臨的各種危險(xiǎn)狀況,，

重慶鋁業(yè)環(huán)保搬遷大板錠項(xiàng)目鐵路專用線雨季施工電氣安全方案

重慶鋁業(yè)環(huán)保搬遷大板錠項(xiàng)目位于西南地區(qū)，在雨季施工過(guò)程中面臨雨多,、雨大,、高溫等不利環(huán)境因素的影響，并能直接危及施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電生產(chǎn)安全,，因此科學(xué)合理組織施工,，采取電氣安全技術(shù)措施，加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)的信息收集工作,，掌握天氣變化情況,，積極應(yīng)對(duì)雨期施

長(zhǎng)西雙線跨鐵路專用線剛構(gòu)連續(xù)梁 專項(xiàng)安全防護(hù)施工方案

1、工程概況 哈大客專長(zhǎng)春聯(lián)絡(luò)線特大長(zhǎng)西雙線215#-220#墩為現(xiàn)澆剛構(gòu)連續(xù)梁,，起訖里程DLZK11+854.00～DLZK11+963.40,，橋長(zhǎng)109.4延米。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),、樁基承臺(tái),、圓端形橋墩和矩形橋墩，上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)梁

哈大客運(yùn)專線某跨鐵路專用線剛構(gòu)連續(xù)梁專項(xiàng)安全防護(hù)施工方案

哈大客專長(zhǎng)春聯(lián)絡(luò)線特大長(zhǎng)西雙線215#-220#墩為現(xiàn)澆剛構(gòu)連續(xù)梁,，起訖里程DLZK11+854.00～DLZK11+963.40,，橋長(zhǎng)109.4延米。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),、樁基承臺(tái),、圓端形橋墩和矩形橋墩，上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)梁型式,。

連云港中哈物流場(chǎng)站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋工程施工專項(xiàng)方案

連云港中哈物流場(chǎng)站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋橋址區(qū)位于連云港中哈物流場(chǎng)站西側(cè),，連云港港港口內(nèi)，橋梁起止里程為：GK0+231.11—GKO+272.77,，全橋長(zhǎng)41m,，橋梁中心樁號(hào)為GKO+252.27，該橋上跨連云港中哈物流場(chǎng)站鐵路專用線,，

連云港中哈物流場(chǎng)站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋工程施工 專項(xiàng)方案

連云港中哈物流場(chǎng)站跨港區(qū)鐵路專用線公路中橋橋址區(qū)位于連云港中哈物流場(chǎng)站西側(cè),，連云港港港口內(nèi),，橋梁起止里程為：GK0+231.11—GKO+272.77，全橋長(zhǎng)41m,，橋梁中心樁號(hào)為GKO+252.27,，該橋上跨連云港中哈物流場(chǎng)站鐵路專用線，

施工方案1122222222222222222222222

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某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。

對(duì)塔吊施工方案的探討

塔吊與其它起重設(shè)備相比,，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),，這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一,。而高層塔吊的部署,、安裝、使用維護(hù),、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,，稍有不慎，極

大鋼模施工方案及報(bào)價(jià)

詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,，及2011年報(bào)價(jià),。

最新《冬季施工方案》

柑

某工程高支模施工方案

按照國(guó)家《安全管理辦法》（2009）87號(hào)文件，支模高度達(dá)到8m及以上,，屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,，需編制專項(xiàng)施工方案并通過(guò)專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制,。

天津某配電所施工方案

本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路,、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔,、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,，總建筑面積為190000M2。南,、北塔均為三十八層,，總高度148.6M；酒店為二十一層,，總高91.2M

某（0.00以上）鋼筋施工方案

本工程名稱某1#樓,，工程建筑面積13460m2，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層,；地上18層,、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m,，二層以上樓層層高均為3.0m,。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400,，KLn15(3)3

某工程大模板施工方案

某工程大模板施工方案某工程大模板施工方案某工程大模板施工方案