該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立,;周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
1,、本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河,。河底管上頂覆土1.7m左右,,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,,頂管長(zhǎng)度為66m,。
本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河,。河底管上頂覆土1.7m左右,,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,,頂管長(zhǎng)度為66m,。
深圳市**大道北二段市政工程,建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局,, 道路設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程**設(shè)計(jì)研究院,,路基軟基處理設(shè)計(jì)單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計(jì)院。工程地點(diǎn)位于**區(qū)**鎮(zhèn),。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級(jí)客運(yùn)主干
本工程DN1700管線將在九級(jí)電站縣道約3公里里程牌處與縣道交越,,設(shè)計(jì)采用非開(kāi)挖頂管施工工藝從道路下方穿越,套管選用D2200×220×2000規(guī)格的混凝土頂進(jìn)式排水管(頂管),,預(yù)計(jì)穿越長(zhǎng)度為46米,。套管穿越完成后在套管內(nèi)安裝DN1700鋼
本文檔為某市政頂管施工施工組織設(shè)計(jì)方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考,。
本資料為:某地區(qū)市政頂管施工方案詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:主要工程措施及控制要點(diǎn)等多種文檔,,設(shè)計(jì)詳細(xì),,可供參考,。
主要內(nèi)容:護(hù)臂逆作法、人工頂管,、電力綜合管廊施工,,共92頁(yè),用于專業(yè)伙伴的溝通學(xué)習(xí)交流,,可用于投標(biāo),、方案報(bào)審、專家論證
深圳市龍崗區(qū)xx路(南段)市政工程K4+040~K4+520長(zhǎng)480M和K5+560~K5+860共825m,;采用DN1200及DN800Ⅲ級(jí)鋼筋砼頂管,Φ8000工作井5座,,Φ4000接收井8座,,工作井和接收井土方均采用人工挖井,在工作井
本工程地處肇慶市xx新區(qū),,在xx二路,、xx三路和xx北路在建道路上。頂管里程總長(zhǎng)度為2068.8米,。鋪設(shè)的污水管道的管徑分別為D1200,、D1500兩種規(guī)格。 污水管道埋深均在6~9米之間,,管道埋深較深,,管道承受的土壓為很大,建成后的道路要
為保證工程順利進(jìn)行,,應(yīng)考慮各種不利因素條件下工程施工時(shí)如工作面通風(fēng),、排水、襯砌的技術(shù)措施和各種事故如管道及豎井補(bǔ)漏,、工作面塌方處理方法
XX區(qū)XX路過(guò)路熱力管道頂管施工工程,XX路南北兩側(cè)共有工作坑1座,,接收井1座,,頂管單線長(zhǎng)度L:52米雙管同時(shí)頂進(jìn),共計(jì)104米,。頂管管材采用¢1400混凝土管。 方案根據(jù)管道所處土層性質(zhì),、管徑、地下水位,、附近地上與地下建筑物,、構(gòu)筑物和各種
本文檔為市政工程污水管道頂管施工方案,。內(nèi)容有市政工程污水管道頂管施工方案,。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
本工程起點(diǎn)為 路,,向東延伸至麻岐港,與惠山開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)狀堰裕路對(duì)接,,主要污水管線已經(jīng)鋪設(shè)完成,,現(xiàn)準(zhǔn)備與 路老污水管道進(jìn)行接通,連通管為D800鋼筋混凝土F管約51m,,在新建堰裕路W1井位做1座深4.8m直徑φ7000壁厚500mm的C30鋼筋混
本工程為北苑東路污水處理市政頂管工程,共計(jì)59個(gè)工作坑,,深度在6米-10.5米,, 周圍建筑復(fù)雜,考慮施工過(guò)程中降水會(huì)對(duì)周圍建筑產(chǎn)生影響,,所以采用SMW工法施工,有效的隔水支護(hù)相結(jié)合,。保證工程順利的施工,。
由于頂管沉井高度達(dá)8米左右,因此,,井身混凝土分三節(jié)澆搗,,內(nèi)模同樣分三節(jié)按裝。井筒模板采用組合鋼模與局部木?;ハ啻钆?,以保證內(nèi)模的密封性
噴射混凝土應(yīng)將鋼筋全部覆蓋,噴射手應(yīng)控制水灰比,,在0.40~0.45,,此時(shí)噴層無(wú)干斑和滑移流淌現(xiàn)象,盡量減少噴射混凝土材料的回彈損失,,嚴(yán)禁使用回彈料,。噴射混凝土應(yīng)加強(qiáng)噴水養(yǎng)護(hù),以防風(fēng)干裂口
樁號(hào)XXX,,長(zhǎng)度580.5米,,該段采用明開(kāi)槽斷路施工,該段管中心距路規(guī)劃中心線南側(cè)4米處機(jī)動(dòng)車道上,,施工作業(yè)面寬度需用10—12米,,管線南側(cè)堆土,,管線北側(cè)置放管材、施工設(shè)備等,。該段計(jì)劃同時(shí)開(kāi)兩個(gè)工作面
本標(biāo)段污水管道工程,,北起XX大道,由北向南鋪設(shè),南至擬建的XX南路與已設(shè)計(jì)污水管道接通,最終進(jìn)入規(guī)劃的XX第二污水處理廠,根據(jù)圖紙所示,,污水管總長(zhǎng)度約4300米,,管徑DN400~DN1200。本工程原地面高程386.3~393.8m間,,污水
虎門(mén)港西大坦港區(qū)二期市政工程第六合同段頂管施工方案
本文檔為降水,、沉井及頂管施工方案,,包括:工程概況: 工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地開(kāi)闊,,經(jīng)查閱地勘報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查走訪,,施工范圍內(nèi)地上,、地下無(wú)管線及建筑物、構(gòu)筑物等障礙,。 本工程管道埋深較大,,地下水位較高,,管道頂推力較大,,工作井和接收井采用沉井的方式等,。
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段),,建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心,,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,,勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院,。
此資料為:頂管施工方案-典尚設(shè)計(jì)-三維動(dòng)畫(huà)效果圖,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考.
本資料為某施組設(shè)計(jì)頂管施工方案,,內(nèi)容詳盡,可供參考,。希望可以為大家提供幫助,。
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級(jí)改造(二期)工程,,位于清遠(yuǎn)市廣州(清遠(yuǎn))產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園。德龍大道升級(jí)改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,,南接S114,北至S269,,按城市主干道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)內(nèi)容包括新建人行道,、給排水工程及附屬工程,,本設(shè)計(jì)為給
由于施工工期較緊,,為了減少基坑施工時(shí)土方開(kāi)挖量,本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開(kāi)挖埋設(shè)的流水作業(yè),;另外,,為了減少開(kāi)挖期間排灌渠引水對(duì)施工管道的影響,,采用全圍堰施工方式。
地鐵車站的過(guò)街人行地道,采用矩形頂管法施工,,地道穿越現(xiàn)行公路,,管節(jié)內(nèi)徑5000mm×3000mm,環(huán)厚為600mm,環(huán)寬為 1500mm,,設(shè)計(jì)頂管管節(jié)有52節(jié),,標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)每節(jié)長(zhǎng)1.5m,每節(jié)管節(jié)的重量約34t,在兩端各設(shè)一個(gè)工作井,。
該處頂管施工,,因設(shè)計(jì)為直徑1400mm雙管。管道采用鋼筒混凝土(JCCP)管,,JCCP管規(guī)格為φ1400×2300mm,,外徑為1680mm,,計(jì)劃用2套頂管設(shè)備,。頂管施工分成兩個(gè)階段施工,第一階段為頂管支撐靠背施工,;第二階段為人工頂管的實(shí)施,。
本工程為地鐵車站的過(guò)街地道,,過(guò)街地道位于地鐵車站西側(cè),采用頂管法施工,,地道穿越浦星路,,在浦星路東西二側(cè)各設(shè)一個(gè)工作井,,工作井頂板厚600mm,,底板,、側(cè)板厚700mm。地道采用矩形頂管,,通道最大埋深為7.887m,。設(shè)計(jì)頂管管節(jié)有52節(jié)(標(biāo)準(zhǔn)管
市政頂管施工方案
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