鐵路特大橋上跨高速施工防護(hù)方案（中鐵建）

XX客運(yùn)專線XX跨XX高速公路特大橋起訖里程DK593+259.56～DK597+844.42,，中心里程DK596+551.99,，橋長4585.86雙延米,，共設(shè)139孔,。

跨京昆高速型鋼體系防護(hù)棚架安裝施工專項(xiàng)方案（2018）

本項(xiàng)目為xxxx市西部新城東西向一號路建設(shè)項(xiàng)目京昆高速（雅西段）跨線橋，橋長共計(jì)492.00米,，第三聯(lián)K2+43.5～K2+199.5采用（48+60+48m=156m）連續(xù)鋼箱梁,。 主線第3聯(lián)跨越京昆高速，鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面寬為24.15m,，

武穴樞紐互通跨高速專項(xiàng)施工方案

武穴樞紐互通跨高速專項(xiàng)施工方案

某高速邊坡綠化生態(tài)防護(hù)施工方案

一篇介紹高速邊坡綠化生態(tài)防護(hù)施工的施工方案,，采用客土噴播技術(shù)。

鳳永高速蓋梁施工方案

鳳永高速蓋梁施工方案：1,、編制依據(jù)2、施組計(jì)劃3,、具體工藝

聞垣高速冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

某高速路便道施工方案

施工便道JK0+320～JK0+340,、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯車道，寬度為2米,。沿線路面加寬5處,，約420 m2；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,，邊溝M7.5漿砌片石301 m3,，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2，2

【某高速路便道施工方案】

全長825.419m,，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,，部分路段加設(shè)護(hù)肩，占地15.84畝,，土石方約0.5萬方,。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建,，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。

京臺高速冬季施工方案

京臺高速公路廊坊段LQ3合同,，位于河北省永清縣境內(nèi)，項(xiàng)目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里,，雙向八車道,，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續(xù),。

路基邊坡防護(hù)施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近）,，經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村,、過黃橋變電站東面,，至縣道X253線，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,，終點(diǎn)樁號為K54+450.路線全長10.449

邊坡防護(hù)施工方案(終稿)

根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料，結(jié)合設(shè)計(jì)情況和現(xiàn)場實(shí)際,，對便道施工或場地平整開挖出來的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場地填方的土質(zhì)邊坡分開進(jìn)行處理,。對挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護(hù)，對填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護(hù),。

跨沈大高速公路系桿拱橋施工方案

跨沈大高速公路系桿拱橋施工方案,，跨系桿拱采用原位現(xiàn)澆先梁后拱施工方案，總體施工順序?yàn)椋合仁┕がF(xiàn)澆箱梁,，再安裝鋼管拱肋,，最后安裝吊桿。箱梁采用螺旋鋼管+貝雷梁門式支架進(jìn)行支撐,，臨時支墩全部成型后,，既有高速路由雙向8車道縮小為雙向6車道，利用兩

高速公路跨線橋總體施工方案

沈山公公分離式立交橋上跨沈山高速公路,，橋跨布置為40+30.5+42+30m,；橋梁中心樁號為K79+928.05，起點(diǎn)樁號K79+852.8,，終點(diǎn)樁號為K80+003.3,，橋梁全長150.5m，該橋左幅橋?qū)?1.6m,，右幅變寬15.60～2

上跨繞城高速連續(xù)梁橋掛籃施工方案

上跨繞城高速連續(xù)梁橋掛籃施工方案

跨韶山高速主線橋施工方案

本合同段路線起點(diǎn)從大金水庫下游,，經(jīng)厚羅、巖門渡后,，進(jìn)入石湖牛車壩跨韶河,，繼續(xù)向南沿獅子山東面山腳布線,，終點(diǎn)與韶山高速相交，設(shè)獅子山互通,，區(qū)域路段地形起伏較?。槐竞贤温肪€全長7.042km,。 本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)執(zhí)行工可報告,、招標(biāo)文件及省發(fā)改委批

跨高速公路臨時鋼便橋施工方案

臨時便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ)：主橋中墩為斜交墩，基礎(chǔ)為整體式,；其余橋墩采用分離式的四個獨(dú)立擴(kuò)大基礎(chǔ),。基礎(chǔ)施工前對地基軟弱層探明,，采用直徑500mm高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固,，地基承載力要求為150kpa。分離式擴(kuò)大基礎(chǔ)為530cm×510

跨某高速公路橋梁施工方案

本文檔為：跨某高速公路橋梁施工方案,。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

某跨高速公路橋梁施工方案

某跨高速公路橋梁施工方案某跨高速公路橋梁施工方案某跨高速公路橋梁施工方案

上跨石太鐵路施工防護(hù)方案

大橋中心里程為DK23＋635.74,，全長459.13m,，孔跨布置為： 3×32簡支箱梁+(48+80+80+48)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)＋3×32簡支箱梁。設(shè)計(jì)以連續(xù)鋼構(gòu)上跨既有石太鐵路,，與既有線交角為83°02′,，連續(xù)梁部分的5號墩毗鄰既

某安全防護(hù)設(shè)計(jì)施工方案

本資料為安全防護(hù)設(shè)施方案，防護(hù)蓋板采用定型化鉸鏈翻蓋式：用L36×3角鋼作連接鐵件,，角鋼一肢打孔用膨脹螺栓固定于樓板洞口邊,，角鋼另一肢電焊連接上方鉸鏈的一頁，方鉸鏈另一頁用木螺絲與木蓋板連接,，成為可向上翻轉(zhuǎn)90°的洞口蓋板,。

“四口”及臨邊防護(hù)施工方案

“四口”及臨邊防護(hù)施工方案.doc，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載,。

高速收費(fèi)大棚專項(xiàng)施工方案

完整的一套施工方案，35車道200米X24米的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。

人行通道防護(hù)棚施工方案

人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案

邊坡防護(hù)施工方案(終稿).pdf

高速市政箱涵通道施工方案

箱涵通道方案,，內(nèi)容齊全，適用于公路,、市政箱涵通道施工方案,，適用性強(qiáng)。

外電防護(hù)專項(xiàng)施工方案

某工程臨近小區(qū)紅線（圍墻）北側(cè)為城市規(guī)劃高壓線(10KV),，在西北角,、東北角業(yè)主設(shè)有兩臺變壓器(315KVA)供工地施工用電,。 現(xiàn)場臨近高壓線設(shè)四臺塔吊，1#,、2#樓的塔吊為QTZ40-1,，臂長47米，因整個施工現(xiàn)場場地狹窄,，運(yùn)轉(zhuǎn)空間極小,，

天津變壓器防護(hù)施工方案

本資料為天津變壓器防護(hù)施工方案，文檔包括:本工程共包括19棟住宅,、一處地下車庫及一座售樓處。其中地下車庫主體為地下一層,，樓座下為地下兩層,。地庫層高為4.65m，建筑面積16310.49㎡,。住宅有1#,、2#、3#,、4#,、5#、6#,、7#,、19

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺,、系梁,、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,，為確保質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案,。

機(jī)場高速橋面鋪裝施工方案

C匝道橋總共14跨,，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁,。目前整個梁體工程已施工完畢,，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13

上海某工程防護(hù)棚施工方案

工程分為三個施工標(biāo)段,，中間二標(biāo)段（本案）由我單位施工。二標(biāo)段由北區(qū)汽車庫,、南區(qū)人防,、會所和中央七號,、八號樓組成。北區(qū)汽車庫建筑面積9340m2,；南區(qū)人防建筑面積9424m2,；中央七號、八號樓地上18+1層,，總高度62.10m,建筑面積均為1

高速公路-冬季施工方案

JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號：K123+700,，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn)，路線經(jīng)過石坡東,、宋坡東,、徐莊西、周口武警農(nóng)場西,，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號：K131+773.332,，路線全長8.073公

某高速公路墊層施工方案

某高速公路墊層施工方案

某高速橋梁冬季施工方案

某高速橋梁冬季施工方案

某高速加筋土擋墻砌筑施工方案

我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻,，其修筑范圍為：K0+110～K0+289.654, K0+628.054～K0+805。左右側(cè)共計(jì)713.2m,，加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件,，其強(qiáng)度等級為C30。筋帶設(shè)計(jì)為鋼塑復(fù)合筋帶,，帶寬

B1標(biāo)段邊跨箱梁施工方案

福州至銀川高速公路九江長江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長江,，起點(diǎn)樁號K7+715，終點(diǎn)樁號K33+145.25,，全長25.43025公里,，由我部承建的B1合同段起止里程樁號為K19+264～K20+574.9，線路全長1.3109km,，

鋼管懸挑防護(hù)棚施工方案

本工程為新·都匯商住及辦公樓,，住宅為主，公共為輔,?？偨ㄖ娣e95497.46㎡，其中地下38160.00㎡,，地上57337.46㎡,。 建筑層數(shù)：地下四層；地上1#,、2#商住樓21層,，建筑高度74.8m；3#、4#商住樓31層,，建筑高度98.

懸挑防護(hù)棚專項(xiàng)施工方案

本工程為仁懷市超一世紀(jì)廣場項(xiàng)目工程,，本工程為地上三十一層，地下三層,，其中地下一層為超市,，地下二層為機(jī)械復(fù)式車庫、地下三層為平層車庫,；地上一至六層為商業(yè),，其余以上為住宅。共3棟高層住宅,，總建筑面積151906.94平方米,。其中地下建筑面積：3

實(shí)心六棱磚邊坡防護(hù)施工方案

xxxx新航站樓位于xx市xx鎮(zhèn)高岸村原機(jī)場航站樓西南側(cè)，東鄰機(jī)場跑道,，為湖南省,、xx市重點(diǎn)工程。 本工程占地面積約15.7萬m2,，地下室局部不覆土區(qū)域?yàn)橛谰眯宰o(hù)坡。 A,、B區(qū)基坑在平面上呈長方形,，基坑周長約為1000m。護(hù)坡面積約為670

安徽某高速公路施工方案

本資料為安徽某高速公路施工方案,，文件的內(nèi)容詳細(xì),，可供參考。

高速公路監(jiān)控施工方案

高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。