標(biāo)段起訖樁號(hào)K55+725-K78+600,,總長(zhǎng)22.875km,,主要工程內(nèi)容包括大橋4976.65m/15座,中橋139.08m/3座,。
蘆芽山大橋樁位地質(zhì)表層為亞粘土,,其次為松散碎石土,、中密碎石土,、密實(shí)碎石土,,弱風(fēng)化白云巖
至XX高速XX段XXXX大橋、XX南環(huán)分離式立交橋及XX南互通式立交E匝道橋橋梁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁準(zhǔn)備采用旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)共85根,,設(shè)計(jì)長(zhǎng)度:22-42m不等,,樁徑為1.2m、1.5m,。
本標(biāo)段起訖樁號(hào)為K68+000-K73+600,,路線全長(zhǎng)5.6Km,管轄段有LZK85+250左線蘆芽山大橋 ,跨徑組合為(5×20)+(5×20)+(5×20)+(6×20),,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,,下部為柱式墩、柱式臺(tái),,上部采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱
(一)XX高速XX(XX界)至XX段第二合同段,,起訖里程樁號(hào)為K8+920-K21+000,主線全長(zhǎng)12.08km。主要工程有路基,、路面,、橋涵等工程,其中主要橋涵結(jié)構(gòu)物64道,。其中預(yù)應(yīng)力空心板中橋3座,,預(yù)應(yīng)力空心板分離立交橋1座,現(xiàn)澆箱梁互
本合同段分部較少,,主要見(jiàn)下統(tǒng)(01f+n):包括南津關(guān)組(01n)和分鄉(xiāng)組(01f),,為中、厚層狀生物碎屑灰?guī)r,、白云巖,上部為灰?guī)r夾頁(yè)巖,,底部為頁(yè)巖夾灰?guī)r,。
本橋跨壩河、S308省道,,上部結(jié)構(gòu)采用30m+40m預(yù)應(yīng)力砼分體箱,,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙圓柱橋墩、樁基礎(chǔ),;樁柱臺(tái),、樁基礎(chǔ)。
2.2.1 K29+698.5五沙互通立交主線特大橋在本標(biāo)段的起點(diǎn)為2#墩,,樁號(hào)為K29+100.5,,終點(diǎn)為58#墩,,樁號(hào)為K30+296.5。路線在K30+109左右(48#-53#墩之間)跨越順德至番禺公路,, 路線與順?lè)方徊娼嵌燃s為
人工挖孔樁施工的安全難點(diǎn)及主要危險(xiǎn)源:人工挖孔可遇到無(wú)地下水或地下水較少的粘土,、粉質(zhì)粘土、含少量的砂,、砂卵石,、姜結(jié)石的粘土層、黃土層,,也會(huì)遇到地下水位較高,、涌水量大的沖擊地帶及近代沉積的含水量高的淤泥、淤泥質(zhì)土層
根據(jù)本地多年氣溫資料,,室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí),,鋼筋、混凝土等工程必須采取冬季施工措施,。2013年冬季即將來(lái)臨,,寒冷的氣候條件將會(huì)直接影響在建工程的施工質(zhì)量,安全和進(jìn)度,。為保證冬期施工的順利進(jìn)行,,自冬期施工開(kāi)始前,我項(xiàng)目經(jīng)理
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,,簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目)是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),,起
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,,起始樁號(hào)為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,,其中,,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍:左側(cè)K59+600,右側(cè)K60+130,,需要在K59+500
牡丹江萬(wàn)達(dá)項(xiàng)目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側(cè),、西七條路與西九條路之間。本工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔壓灌超流態(tài)混凝土樁,,樁徑600mm,,共48根樁,其中6根樁長(zhǎng)為6m,,其余長(zhǎng)均為15m,。
高速公路隧道施工方案,,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、施工方案,、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
為了確保XX高速按期通車,,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,,做到安全生產(chǎn),,編制此冬季施工方案。
某電廠樁基礎(chǔ)施工方案,,擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮(zhèn)和蒲岐鎮(zhèn),,東瀕樂(lè)清灣,與玉環(huán)縣隔海相望,。本項(xiàng)目工程建設(shè)規(guī)模為4臺(tái)600MW超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組及相應(yīng)的輸變電配套工程,,本期分兩次建成,并留有后期擴(kuò)建余地,。
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào):K123+700,,位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),,路線經(jīng)過(guò)石坡東、宋坡東,、徐莊西,、周口武警農(nóng)場(chǎng)西,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,,于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),終點(diǎn)樁號(hào):K131+773.332,,路線全長(zhǎng)8.073公
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,,起止里程RK102+660~RK111+750,本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,,經(jīng)尖峰頂,、上莨坑,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道)后,路線走出了
本標(biāo)段樁基施工采取沖擊鉆孔的方式成孔,。為防止沖擊振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆灌砼強(qiáng)度,應(yīng)避免相鄰兩孔同時(shí)沖擊鉆孔和鄰孔砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可開(kāi)鉆
梅大高速公路第9標(biāo)段共有羅田坑大橋(左線,、右線)和下麻大橋兩座大橋,其墩臺(tái)型式均采用樁基礎(chǔ),,羅田坑大橋(左線,、右線)樁基共34根,下麻大橋樁基共100根,,總計(jì)134根,。羅田坑大橋樁徑為130cm,下麻大橋樁徑分160cm和180cm兩種,。樁
華巖隧道西延伸段項(xiàng)目一標(biāo)工程起于九永高速(成渝擴(kuò)能高速)繞城立交東側(cè),,與九永高速(成渝擴(kuò)能高速)主線收費(fèi)站相接,線路向東延伸,,與快速一縱線相交,,止于白市驛南立交。本項(xiàng)目地處重慶市西部片區(qū),,屬于重慶市九龍坡區(qū)中的高新區(qū)西區(qū)板塊和陶家板塊范圍,。
本塔吊樁基礎(chǔ)及承臺(tái)設(shè)計(jì)是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,采用預(yù)應(yīng)力管樁4φ400mm為支承重結(jié)構(gòu),,具體做法同工程樁要求, 單樁承載力須達(dá)到的2000KN. 基礎(chǔ)承臺(tái)設(shè)計(jì)為:承臺(tái)尺寸為5000×5000×1700mm,;承臺(tái)厚度根據(jù)塔吊型號(hào)地腳螺栓需要而配置
邢臺(tái)至冀晉(省界)高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺(tái)市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi),起訖里程 K62+270—K64+193,、ZK62+270—ZK64+785.5,,左右幅全長(zhǎng) 4.4685Km。 牛豆臺(tái)大橋左線中心里程為 ZK62+466,,孔跨為
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路,,路基寬度24.5m,設(shè)計(jì)行車速度80km/h,,全長(zhǎng)6079m,,其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座,、隧道467m/1座,、分離式路基1485m、整體式路基1956
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護(hù)維修工程1標(biāo)段范圍包括:K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護(hù)工程,,計(jì)劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,,共計(jì)12個(gè)月。
由XX開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)的XX項(xiàng)目(XX地塊)建筑深基坑場(chǎng)地位于XXXX區(qū)XX填海片區(qū),,規(guī)劃總用地面積18500m2,。擬建建筑物為XX寫字樓核心筒結(jié)構(gòu),,設(shè)三層地下室,基坑周長(zhǎng)約505.5m,,呈矩形,。項(xiàng)目所處填海區(qū),回填土料以風(fēng)化石為主,,局部下
設(shè)備部門及時(shí)組織好施工機(jī)械,,隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)施工
目錄: 編制依據(jù) 工程概括 現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件 塔吊布置原則 塔吊選擇 塔吊定位 塔吊基礎(chǔ) 塔吊基礎(chǔ)配筋圖 結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 質(zhì)量保證措施 安全技術(shù)措施 雨季施工措施 文明施工
一、簡(jiǎn)介 2 二,、雨季施工原則 3 三,、施工準(zhǔn)備 3 四、雨季施工安排 5 五,、路基土石方工程 6 六,、基坑、樁基挖方施工 7 七,、基坑回填施工 8 八,、橋梁、涵洞砼施工 9 九,、路基防護(hù)砌筑工程 12 十,、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一、吊裝施工
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),,向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速,、規(guī)劃路五)
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
高速公路收費(fèi)天棚施工方案,,工程概況,,設(shè)備、人員的動(dòng)員周期和設(shè)備,、人員,、材料進(jìn)場(chǎng)方案,分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法,,質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預(yù)防措施,,雨季的施工措施
高速公路樁基礎(chǔ)施工方案
高速公路樁基礎(chǔ)施工方案專題,為您提供高速公路樁基礎(chǔ)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載高速公路樁基礎(chǔ)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多高速公路樁基礎(chǔ)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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