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岳陽至宜昌高速公路第一合同段高邊坡安全施工方案
為了加強(qiáng)公路水運(yùn)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全技術(shù)管理,，防止施工安全事故,，保障人身和財產(chǎn)安全,，根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,、《湖北省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南》第四分冊,、第九分冊關(guān)于路基施工及安全規(guī)定結(jié)合工程實(shí)際,，編制了高邊坡處理安全專項(xiàng)施工方案
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元磨高速某合同段施工總結(jié)
本資料為元磨高速某合同段施工總結(jié),，某合同段位于云南省XX縣境內(nèi),，總體走向?yàn)楸睎|～南西向，起訖樁號為上KXXX～KXXX,，4.14512km,。本段工程包含橋梁、隧道,、填方,、挖方等工程，工程復(fù)雜,，工程類型齊全,。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。
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某小區(qū)邊坡綠化施工合同
某小區(qū)邊坡綠化施工合同,，WORD格式,共4頁。 經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,，就甲方分包地產(chǎn)項(xiàng)目的邊坡綠化工程給乙方達(dá)成如下條款以供雙方共同遵守,。 一、 工程范圍： 地產(chǎn)項(xiàng)目的邊坡綠化工程格構(gòu)梁坡面,，原已經(jīng)長好的部位不再進(jìn)行施工,。 二、 承包方式：
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高速合同施工組織設(shè)計(jì)方案
高速合同施工組織設(shè)計(jì)方案,，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。
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##高速#合同施工設(shè)計(jì)方案
月平均氣溫26.7～27.5℃,。氣溫分布特征為南高北低，西高東低,。 年降水量淮安地區(qū)為887～997mm,，南部多于北部，夏季降水充沛,，東部地區(qū)受梅雨及臺風(fēng)影響,，占全年降水量的54%～56%，冬季雨量較少。區(qū)域內(nèi)主導(dǎo)風(fēng),，冬季以北風(fēng)為主，夏季以
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某高速合同施工組織設(shè)計(jì)方案
淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線,，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,，它連接了淮安、鹽城兩個省轄市,，直接溝通沂淮江,、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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高速公路合同通用施工表格
根據(jù)合同通用條件 款及投標(biāo)書附錄序號第 項(xiàng)的規(guī)定下達(dá)本通知,，請?jiān)诮拥奖就ㄖ?天內(nèi)開工,，工期從 年 月 日起計(jì)算。
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奉云高速合同段施工組織設(shè)計(jì)
非預(yù)應(yīng)力筋統(tǒng)一在鋼筋加工車間,，加工制作和綁扎,。預(yù)應(yīng)力筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)曲線長度下料，并預(yù)留足夠的張拉長度,。預(yù)應(yīng)力筋采用φ8鋼筋定位,，φ8定位筋事先按預(yù)應(yīng)力筋的曲線形式焊接在非預(yù)應(yīng)力筋
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高速#合同施工組織設(shè)計(jì)方案
淮鹽高速公路西起淮安市楚州區(qū)，與在建的宿淮高速公路相接,，經(jīng)建湖縣,，東止于鹽城市以南，與在建鹽通高速公路交叉,。路線全長104.011km,。
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高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)
淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,，它連接了淮安,、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江,、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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奉云高速某合同段施工組織設(shè)計(jì)
奉云高速起點(diǎn)位于xx奉節(jié)縣xx，接xx高速公路,，終點(diǎn)位于xx,，接xx高速。XX合同段里程樁號為K121+000-K124+040,，段長3.040公里,。
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金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié)，工程規(guī)模,、造價：本工程項(xiàng)目主要由深路塹區(qū),，大填方區(qū)，蝙蝠嶺隧道，兩座大橋,，兩座分離式立交橋以及中橋,，通道橋，涵洞組成,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。
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奎賽高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為奎賽高速公路某合同段施工總結(jié),，內(nèi)容包括：主要工程設(shè)計(jì)數(shù)量 ,，施工工藝及質(zhì)量管理措施 等，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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淮鹽高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)
路線全長104.011km?；窗菜暮贤瘘c(diǎn)位于楚州區(qū)流均鎮(zhèn)前哨村以西,、西橫河以東，起點(diǎn)樁號為K##+###,，終點(diǎn)樁號K##+###,，全長7.35公里。
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某地高速合同施工組織設(shè)計(jì)方案
#合同主線路基長5.75km,，路基總填方978628m3,，其中素土186682m3， 5%石灰土330410m3,，6%石灰土71819 m3,，8%石灰土163352m3；粉煤灰路基226365 m3,。本合同共設(shè)取土場13處,，平均運(yùn)距7.9k
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高速邊坡整治工程 施工組織設(shè)計(jì)
高速東起*******高速（****），西至蘇州繞城高速相接,，全長*****公里,。********高速全線均為瀝青混凝土路面，其中高架占****公里長,，分兩段建成通車,。由于******高速公路*******路肩采用植草磚結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致集中降雨季
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青蘭高速公路某合同段施工組織
本標(biāo)段主線起訖樁號本合同段主線K0+000-K2+315段全長2.315Km,，xx連接線起訖樁號為K0+418.678～K6+230.000,，長為5.811km。路基挖方36.1萬方,；填方6.5萬方,；防護(hù)排水砼3773.8m3,M7.5漿砌
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高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)xzxx
淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線,，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安,、鹽城兩個省轄市,，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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淮鹽高速某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
淮鹽高速公路是國家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線,，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安,、鹽城兩個省轄市，直接溝通沂淮江,、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
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晉濟(jì)高速公路某合同施工組織設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目位于xx省東南部的太行山南端，起點(diǎn)為xx市xx南路互通,，與xx至xx國家重點(diǎn)工路xx至xx高速公路順接,，經(jīng)xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,，止于省界，路線全長30.049公里,。第xx合同段起點(diǎn)為K15+730-K1
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離軍高速某合同段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
xx至xx段高速公路xx合同段,，全長2.379km（K36+200～K38+579.16，ZK36+200～ZK38+611.087）,，其中,，隧道左線長： 2.060 km，右線長2.072km,其余0.3km為路基,；合同總工期：18.7月
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高速公路合同施工組織設(shè)計(jì)方案
本項(xiàng)目區(qū)域?yàn)樘K北平原的一部分,，自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū)、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū),，東部瀕臨黃海地區(qū),。整個區(qū)域地勢低平，海拔高程從4.0米向2.5米過渡,，其中射陽湖蕩洼地標(biāo)高0.5米至1.0米,。本合同內(nèi)湖蕩密布,，河道縱橫，圩田連片,，
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西攀高速某合同段（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)
西昌(黃聯(lián)關(guān))至攀枝花(江)高速公路起于黃聯(lián)關(guān)鎮(zhèn)(即起于雅(安)攀(枝花)高速公路瀘沽至黃聯(lián)關(guān)段止點(diǎn)),止于金沙鎮(zhèn),，路線全長161.84公里。主要包括下列土建工程項(xiàng)目: 路基工程:路基土石方,、防護(hù)工程,、排水工程、綠化工程,； 橋涵工程：特大,、
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渝湛高速某合同段（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)
九標(biāo)段位于廣東省湛江市麻章區(qū)和遂溪市境內(nèi)，是渝湛高速公路和廣湛高速公路的交匯點(diǎn),。主要工程項(xiàng)目由渝湛國道主干線高橋至遂公路（K64+000~K66+415）,、渝湛國道與湛江疏港大道連接線（K66+415~K68+861.11）全長4.861K
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張花高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)
工程名稱：湖南省張花高速公路某合同段。 承包范圍：湖南省張花高速公路某合同段 XXXX~XXXX段路基,、橋梁,、涵洞、隧道,。承包總額：1.88億,。 建設(shè)單位：xx公路建設(shè)開發(fā)有限公司 工程類別及標(biāo)準(zhǔn)：四車道高速公路；設(shè)計(jì)速度80km/h,。 施
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廣甘高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)
xx至xx國家高速公路**（**）至**公路工程項(xiàng)目土建工程起點(diǎn)為將軍石隧道基礎(chǔ)甘肅端進(jìn)口以外約30m處,，經(jīng)木魚鎮(zhèn)、騎馬場鄉(xiāng),、觀音店鄉(xiāng),、唐家河、xx鎮(zhèn),，止點(diǎn)羅家溝（綿廣高速路K242）,，路線全長55.696公里。 本項(xiàng)目位于**盆地北部邊緣
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青萊高速公路馬萊段某合同施工組織設(shè)計(jì)
本合同段位于xx市萊城區(qū)境內(nèi),，起于xx市辛莊鎮(zhèn)郭家溝村K220+290(路面K214+490),，終于K226+400，路線長6.110（路面長11.91）km,主要工程量有 ： 路基土方35萬方,、石方118萬方,；K220+700肋板式拱橋(
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某高速邊坡綠化生態(tài)防護(hù)施工方案
一篇介紹高速邊坡綠化生態(tài)防護(hù)施工的施工方案，采用客土噴播技術(shù),。
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江蘇省高速合同施工組織設(shè)計(jì)方案
區(qū)域內(nèi)地處淮河中下游水系和里下河地區(qū)的中北部,，暴雨、洪澇等災(zāi)害性天氣頻繁,，鹽城東部地區(qū)受海洋性氣候影響,，臺風(fēng),、龍卷風(fēng)、冰雹等災(zāi)害性天氣每年有2-3次,，對工程實(shí)施有一定影響,。
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青蘭高速公路合同段施工組織設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目總體呈現(xiàn)西高東低，沿仕望河河流侵蝕堆積區(qū)通過,。區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)海拔為1150米,，最低點(diǎn)位于河谷，海拔450米,。地形起伏,，植被稀少，主要為三疊系中統(tǒng)紙坊組基巖,，其上部廣泛分布,，山脊最高部位發(fā)育風(fēng)積黃土
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某高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)施工組織方案
本工程質(zhì)量要求高，工程量大,，施工范圍廣，所以,，必須成立強(qiáng)有力的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu),，制定切實(shí)可行的工程施工方案，以保證保質(zhì)保量按招標(biāo)文件要求完成施工任務(wù),。
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廣甘高速公路某個合同段施工組織設(shè)計(jì)
*********隧道左線ZK23+590～ZK26+031,、右線YK23+600～YK26+021的明洞、洞口工程,、洞身開挖,、初期支護(hù)、二次襯砌,、路面等工程,；K27+250*********大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造預(yù)制和安裝,、上部構(gòu)造
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晉濟(jì)高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目位于xx省東南部的太行山南端,，起點(diǎn)為xx市xx南路互通，與xx至xx國家重點(diǎn)工路xx至xx高速公路順接,，經(jīng)xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx,、xx，止于省界,，路線全長30.049公里,。第xx合同段起點(diǎn)為K15+730-K1
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青蘭高速公路某合同段的施工組織設(shè)計(jì)
本標(biāo)段主線起訖樁號本合同段主線K0+000-K2+315段全長2.315Km，xx連接線起訖樁號為K0+418.678～K6+230.000,，長為5.811km,。路基挖方36.1萬方；填方6.5萬方,；防護(hù)排水砼3773.8m3,M7.5漿砌
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青蘭高速公路某合同段施工組織設(shè)計(jì)/
1)本《總體施工組織設(shè)計(jì)》根據(jù)截至xx年5月承包人收到的業(yè)主簽發(fā)的所有文件,、圖紙、資料編制,。 2)本設(shè)計(jì)中提出的施工方案,、方法、計(jì)劃是本項(xiàng)目施工的指南,，實(shí)際施工可以分項(xiàng)開工報告為準(zhǔn),，但無特殊情況分項(xiàng)開工報告應(yīng)滿足本設(shè)計(jì)。 3)本設(shè)計(jì)應(yīng)由監(jiān)理
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京福高速公路某合同段施工總結(jié)
本資料為京福高速公路某合同段施工總結(jié),，主要工程項(xiàng)目有：王坑四號大橋,，7-30m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu)；荒旗壟大橋,，左幅5-25m后張法預(yù)應(yīng)力T梁,，右幅3-25m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu)；爐下一號大橋,，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。