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公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專項(xiàng)施工方案
我第x合同段,起于南江橋鎮(zhèn)大灣村,起點(diǎn)樁號為K18+940,途徑梅仙鎮(zhèn)天鵝村,梅仙鎮(zhèn)尖山村,、止于梅仙鎮(zhèn)柘莊村,，終點(diǎn)樁號為K25+543.955,長6.06km,。該段主線設(shè)置高架橋5座,，橋長1292.24,，分別為：楊坳高架橋,、天鵝高架橋,、付家
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公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專項(xiàng)施工 方案
本資料為:公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專項(xiàng)施工方案，炮孔直徑d如圖：（爆破參數(shù)示意圖）,，鑿巖設(shè)備采用KQDl00潛孔鉆,，開挖爆破與預(yù)裂爆破穿孔設(shè)備最好一致，以利于現(xiàn)場操作,，擬采用d＝90mm,，w＝2.6m，a＝2.6m,，設(shè)計精準(zhǔn),，符合相關(guān)規(guī)
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吳楚大道石方爆破專項(xiàng)施工方案
吳楚大道西接武漢，東連黃石,，由吳楚大道西段,、吳楚大道中段、吳楚大道東段組成,。 本次施工的吳楚大道東段位于城東新區(qū),，是連接主城區(qū)的一條重要干線，西接濱湖南路,，東接燕沙路,，沿途經(jīng)過汪家灣、付家畈,、艾家土門,、徐家灣、曹家大灣,、曹家細(xì)灣,、胡家灣、冷
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土石方爆破專項(xiàng)施工方案
XX水利水電樞紐工程項(xiàng)目主要工程內(nèi)容為：壩高63m,，水庫總庫容984萬m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩,、放水排沙底孔、引水建筑物等組成,，新建壩后電站主副廠房,、35KV升壓站、尾水渠及進(jìn)場公路,、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備,、安裝3臺800
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石方控制爆破施工方案
青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖,，需進(jìn)行石方爆破（具體詳見后附平面圖）,。該線路穿越2個山口，部分開挖面與既有線交叉,，施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3
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專項(xiàng)施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹、灌木,、雜草為主,，生長茂密。耕地以沖田為主,，間有少量旱地,。
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爆破安全專項(xiàng)施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計速度為80公里/小時,，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2
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某隧道爆破專項(xiàng)施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m，隧道最大埋深約244m,。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道,，進(jìn)口端與
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爆破專項(xiàng)施工方案文檔
本方案設(shè)計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備,，加以肯定，并融入到本爆破設(shè)計方案中來,。
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土石方工程爆破專項(xiàng)安全施工方案
1,、地形、地貌和植被 測區(qū)為山嶺重丘地貌,，山脈高度一般200~430米左右,，溝谷切割深，多數(shù)地段地勢險峻,，由于封山育林及林場護(hù)林,，沿線植被發(fā)育,。 2,、地質(zhì)巖性和土質(zhì) 測區(qū)在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀(jì)，由于陸相火山噴發(fā)活動,，
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路基石方爆破專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目起點(diǎn)樁號K61+200,，向南經(jīng)肖家畈村,、五里山村、木廠河,、止于黃柏山村油坊村組南（豫鄂交界）,，終點(diǎn)樁號K73+575.166,路線全長12.375km。 該項(xiàng)目路基石方主要開挖量為1364285m?,。其中K61+200～K67+000
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土石方爆破安全專項(xiàng)施工方案模板.do
土石方爆破安全專項(xiàng)施工方案模板.do土石方爆破安全專項(xiàng)施工方案模板.do
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爆破專項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案
有詳細(xì)的高速公路爆破專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案,！ 有一定的參考價值！
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煙囪爆破拆除專項(xiàng)施工方案
3座煙囪屬徐州**發(fā)電有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤發(fā)電機(jī)組等拆除工程中的高聳構(gòu)造物,，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，高度分為210米和120米，南側(cè)1座煙囪即靠近#5-6#機(jī)組主廠房的為210米（編號A）,，北側(cè)2座煙囪即靠近#1-4#機(jī)組
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石方爆破開挖施工方案
內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a,、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時在臨近既有廠房一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,，錨桿長度為1.5米,，埋設(shè)深度為1米，間距為2米,。排架立管套住地錨桿,，縱向管距1米，前,、后排管距40厘米,，排架橫管間距2.0米
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專項(xiàng)施工方案- 隧道爆破
（1）K25+561～K25+750（V級圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土、強(qiáng),、中風(fēng)化凝灰?guī)r及斷層破碎帶,，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差，強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r巖性較軟,，中風(fēng)化巖巖性較硬,，受斷層影響，巖體破碎～極破碎,，地下水類型主要為基巖裂隙水,，水量貧乏
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某土石方專項(xiàng)施工方案
1）工程名稱：寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場職工臨時住房建設(shè)項(xiàng)目工程 2）建設(shè)地點(diǎn)：寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn) 3）建設(shè)單位：寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場 4）設(shè)計單位：北京中元工程設(shè)計顧問公司 5）監(jiān)理單位：寧波市萬里工程監(jiān)理有限公司 6）本工程共有8幢職工臨時住房，分兩
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石方控制爆破詳細(xì)施工方案
青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180,、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖,，需進(jìn)行石方爆破（具體詳見后附平面圖）。該線路穿越2個山口,，部分開挖面與既有線交叉,，施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3
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路塹高邊坡專項(xiàng)施工方案
我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區(qū)，其中路塹邊坡高度大于30m的有2處,，邊坡高度在20~30m之間且地質(zhì)情況較差的有一處,，最大邊坡高度為35m,，長度合計482m，具體情況見下表
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路塹石方爆破施工技術(shù)方案
本合同段起點(diǎn)樁號K77+953.5,，終點(diǎn)樁號K83+400, 線路總長5.447km,，另有雙峰寺互通一座，本標(biāo)段主線路基長度5189m,，本工程的施工區(qū)域內(nèi)沿線有居民房,、運(yùn)輸路線窄小，爆破施工隱患較多,。
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貴富暗挖區(qū)間石方控制爆破設(shè)計專項(xiàng)施工方案
貴~富區(qū)間線路出貴鋼站后,，由北向東行進(jìn)，分別下穿貴鋼廠區(qū)及居民房,，中部下穿山體,，靠富源北路站段下穿貴州省商儲勝記倉物流有限公司倉庫區(qū)后，直至富源北路站,。 貴~富區(qū)間設(shè)計起止里程為：右隧YDK37+947.710～YDK38+868.430,，
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土石方圍堰專項(xiàng)施工方案
土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案
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土石方施工方案(含爆破)
本工程是河道防洪工程的延續(xù)，工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段,。根據(jù)施工圖紙的要求,，山體、河道開挖,、場地平整達(dá)到設(shè)計要求即可,。
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某平常土石方專項(xiàng)施工方案
施工內(nèi)容為土石方爆破、開挖,、調(diào)配,、安全環(huán)保保證體系、質(zhì)量保證體系,。
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石方爆破開挖 施工方案
內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a,、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時在臨近既有廠房一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,，錨桿長度為1.5米,，埋設(shè)深度為1米，間距為2米,。排架立管套住地錨桿,，縱向管距1米，前,、后排管距40厘米,，排架橫管間距2.0米
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道路工程爆破專項(xiàng)施工方案.
本爆破設(shè)計只是對其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),，具有一定的指導(dǎo)作用,，在施工中，對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,，在此方案的基礎(chǔ)上,，通過試爆或同設(shè)計者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來,。
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專項(xiàng)施工方案 - 隧道爆破
隧址區(qū)地層屬揚(yáng)子地層區(qū)江南地層分區(qū),，基巖巖性為青白口系井潭組凝灰?guī)r，分部薄層第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)黏土和第四系全新統(tǒng)沖洪積粉土巖土工程特征如下: 粉土（1層）：灰褐色,、青灰色,，很濕、稍密,，含少量角礫,，土石等級為III類，土石類別為硬土,，層厚
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二級公路靜態(tài)爆破專項(xiàng)施工方案
二級公路靜態(tài)爆破專項(xiàng)施工方案,，主要內(nèi)容為：工程概況、施工準(zhǔn)備階段主要工作等,，以供參考,。
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連拱隧道爆破安全專項(xiàng)施工方案
浙江省三門灣大橋及接線高速公路工程起于象山港大橋，起點(diǎn)樁號K46+912.043,，終點(diǎn)樁號K101+405.299,，接浙江省臺州灣大橋，全長54.493km,。 本標(biāo)段為標(biāo),，起訖里程樁號K62+330至K67+700，路線全長5.37km,。
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高速公路石方爆破施工方案
本合同段起訖樁號為K20+260～K31+800,，起點(diǎn)順接貴惠高速第二合同段終點(diǎn)K20+260，終點(diǎn)順接貴惠高速第四合同段起點(diǎn)K31+800,，全長11.540km,，其中石方開挖約有152.0788萬方。石方開挖部位主要有路基石方開挖和橋梁孔
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土石方回填專項(xiàng)施工方案
工程概況,，施工組織管理機(jī)構(gòu),，施工準(zhǔn)備工作，施工方案和主要分項(xiàng)工程施工方法,，施工平面布置,，雨季、夜間施工措施,，工程協(xié)調(diào)與聯(lián)系,，工期保證措施,，分項(xiàng)工程質(zhì)量控制保證措施
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路基土石方專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段路基主要分為二段，即K47+751.54～K48+375,、K48+575～K49+680,。路基起于四會市石狗鎮(zhèn)謳坑村，止于四會市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村,。
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深挖路塹專項(xiàng)安全施工方案
山西運(yùn)城路橋有限公司隰吉高速LJ8項(xiàng)目部,，起訖樁號K64+300－K76+800，本標(biāo)段線路起于山西省臨汾市大寧縣昕水鎮(zhèn)聞喜村,，途徑三多鄉(xiāng)鎮(zhèn)前樓底村,、后樓底村、三多村,、茨林村,，終點(diǎn)于三多鄉(xiāng)川莊村，線路全長12.5km,。
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路基土石方爆破施工方案
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長54.01KM,，起點(diǎn)接鐘山，至昭平段為終點(diǎn),，路線總體沿東西走向,，途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn)、鐘山縣清塘鎮(zhèn),、平樂縣源頭鎮(zhèn),、昭平縣走馬鄉(xiāng)、昭平鎮(zhèn),、昭平縣城,。本分部位于昭平縣境內(nèi)，路線全長7.5公里,，起點(diǎn)位于賀州市昭平
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[浙江]土石方工程爆破專項(xiàng)安全施工方案
本資料為:[浙江]土石方工程爆破專項(xiàng)安全施工方案,，本工程屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫暖濕潤,，雨量充沛,，四季分明，多個平均降水量在1506.9mm,。年平均氣溫在17.7℃,，最高氣溫多出現(xiàn)在7-8月份，極端最高氣溫36.6℃,，最低氣溫出現(xiàn)在12月
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路基土石方開挖爆破專項(xiàng)施工方案設(shè)計
工程概況,，編制目的及依據(jù)，施工計劃，路基土石方爆破施工工藝,，爆破施工安全保證措施
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土石方,、水磨鉆專項(xiàng)施工方案
一、建筑概況 本項(xiàng)目為交投置地?承平盛世二期,，基地為廣安市中橋片區(qū)C-20地塊，位于舊城東南部,，北臨渠江,，西靠近西溪河，南靠環(huán)城線,。建筑面積約11萬平方米,，其中5#樓24層，地下室2層,；4#,、6#樓17層，地下室2層,；7#樓17層,，地下室1
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渠道土石方工程專項(xiàng)施工方案
內(nèi)容簡介 （二）土方開挖 在完成需開挖區(qū)段的場地清理后，對需回填的區(qū)段進(jìn)行回填夯實(shí)并達(dá)到規(guī)范要求后,，再進(jìn)行土方開挖,。開挖主要包括渠道土方開挖、橋梁,、橋涵土方開挖,、箱涵、閘門等土方開挖等,。采用挖掘機(jī)配合自卸汽車的方法,，挖掘機(jī)開挖并裝車，自卸汽
石方路塹爆破專項(xiàng)施工方案
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