土石方場平施工技術(shù)交底

土石方場平施工技術(shù)交底，進(jìn)行土石方場平施工,，包括清表處理,、土方開挖,、土方運(yùn)輸,、土方回填,、壓實(shí)等,，在施工過程中,，確保施工質(zhì)量和安全

路基土石方施工技術(shù)交底

1、路基土方的碾壓應(yīng)在最佳含水量的±1%內(nèi)進(jìn)行,，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為： 路床頂面以下深度0～80cm壓實(shí)度≥96%,，80～150cm壓實(shí)度≥95%，150cm以下壓實(shí)度≥93%,，填前基底壓實(shí)度≥90%,； 2、填石路堤和土石混填均分層填筑,，分層壓實(shí),。采

某路基土石方施工技術(shù)交底

路基開工前對(duì)路基中線進(jìn)行全面恢復(fù)并固定路線主要控制樁，在恢復(fù)中線時(shí),，應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心,、相鄰施工段的中線閉合,，而且做好施工測量,包括導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測,，布設(shè)控制點(diǎn),、線、網(wǎng),。同時(shí)對(duì)清表前斷面進(jìn)行復(fù)測,。

路基土石方施工技術(shù)交底設(shè)計(jì)

土方開挖，石方開挖,，施工方法

某土石方施工技術(shù)方案

本資料為某土石方施工技術(shù)方案,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

某土石方施工技術(shù)措施

土料推鋪完成后即進(jìn)行碾壓，土料碾壓采用振動(dòng)碾碾壓,，碾壓方向與壩軸線方向平行,，每次壓跡彼此搭接。碾壓時(shí)按先慢后快,，先輕后重的原則進(jìn)行,，對(duì)于小范圍內(nèi)碾壓不到的部位則以人工夯實(shí)。施工過程中,，土料的填鋪與碾壓工序連接進(jìn)行,，做到土料隨鋪隨壓，在雨前或

試驗(yàn)路段路基土石方施工技術(shù)交底

地下水量不大時(shí),，隨挖隨將泥水用吊桶運(yùn)出,，地下滲水量較大時(shí),，吊桶滿足不了排水,，先在樁孔底挖集水坑，用高揚(yáng)程水泵抽水,。作業(yè)人員必須離開井孔,，嚴(yán)禁人機(jī)同坑作業(yè)。隨時(shí)觀察井壁變化,，遇到險(xiǎn)情,，全部人員應(yīng)立即撤離井孔。

路基土石方施工技術(shù)交底（100頁）

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設(shè)計(jì)程序,，爆破器材選用,，炮眼布置,，爆破參數(shù)

土石方工程施工安全技術(shù)交底

本文檔為土石方工程施工安全技術(shù)交底，包括：內(nèi)容簡介： 大型土方和開挖較深的基坑工程,，施工前要認(rèn)真研究整個(gè)施工區(qū)域和施工場地內(nèi)的工程地質(zhì)和水文資料,、鄰近建筑物或構(gòu)筑物的質(zhì)量和分布狀況、挖土和棄土要求,、施工環(huán)境及氣候條件等,，編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)

廠壩土石方工程施工技術(shù)

經(jīng)歷年洪水的淹沒，基坑內(nèi)沉積的淤泥量大約有2×104m3,。在基坑抽干水后可以立即進(jìn)行基坑清淤工作,。使用自卸汽車配合反鏟裝運(yùn)淤泥結(jié)合砂泵抽排的辦法，或用小型裝載機(jī)鏟淤泥進(jìn)斗,，通過門機(jī)提升轉(zhuǎn)移等方法來完成,。為加快施工進(jìn)度，由修復(fù)好的上,、下游進(jìn)基

土石方工程施工技術(shù)措施

土石方工程施工技術(shù)措施土石方工程施工技術(shù)措施土石方工程施工技術(shù)措施

溢洪道搶險(xiǎn)公路土石方開挖施工技術(shù)交底

底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí),，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢,。如采用焊接接頭,，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定,。

土石方工程施工技術(shù)措施.pdf

路基土石方試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

根據(jù)我標(biāo)段前期工程的準(zhǔn)備情況,，擬將試驗(yàn)路段選擇在K29+320～K29+500處，土源選擇K28+780挖方段風(fēng)化石,，該土源土的最大干密度為1.86g/cm3,，最佳含水量為12.4%。

房建土石方工程施工技術(shù)方案

建設(shè)基本情況工程位于“,，該工程在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上都是積極可行的,。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m，凈增面積160.5畝,，形成相對(duì)集中連片的工業(yè)園區(qū)452畝,，提高了土地的利用率和建設(shè)用地品值。

土石方工程施工技術(shù)措施.doc

石方光面爆破施工技術(shù)要求

本方案編排合理,，章節(jié)齊全,，內(nèi)容豐富，格式完整,，內(nèi)容排版要求整潔美觀,，語句通順，全文表達(dá)流暢,，可直接使用

某土石方爆破施工組織方案

施工技術(shù)準(zhǔn)備部署,，土石方及爆破專項(xiàng)方案,，安全施工專項(xiàng)方案

路塹石方爆破施工技術(shù)方案

本合同段起點(diǎn)樁號(hào)K77+953.5，終點(diǎn)樁號(hào)K83+400, 線路總長5.447km,，另有雙峰寺互通一座,，本標(biāo)段主線路基長度5189m，本工程的施工區(qū)域內(nèi)沿線有居民房,、運(yùn)輸路線窄小,，爆破施工隱患較多。

工業(yè)園場平工程土石方施工技術(shù)方案

工程項(xiàng)目為雅安工業(yè)園區(qū)廣藥王老吉項(xiàng)目場平工程,，主要工程內(nèi)容為土石方開挖,、填筑。 2.2建設(shè)地點(diǎn)：雅安市名山區(qū)工業(yè)園區(qū)內(nèi) 2.3工程規(guī)模：1.場平挖填方約55萬立方米,；2.擋墻防護(hù)工程：216立方米 2.4計(jì)劃工期：45日歷天 2.5招標(biāo)范圍

大型土石方開挖工程施工技術(shù)方案.

嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)合本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，堅(jiān)持實(shí)事求是,，因地制宜,，依據(jù)本公司的施工能力，堅(jiān)持科學(xué)組織,，合理安排,，均衡生產(chǎn)，確保高效,、優(yōu)質(zhì)完成本專項(xiàng)目全部工程施工,。 2、根據(jù)施工實(shí)際需要,，安排劃分施工段進(jìn)行施工,，配置相關(guān)機(jī)械設(shè)備

市政道路路基土石方工程施工技術(shù)交底

（一）、試驗(yàn) 1）施工前填料的試驗(yàn)項(xiàng)目 施工前應(yīng)取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn),，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E40-2007)執(zhí)行,。試驗(yàn)項(xiàng)目如下： （1）液限、塑限,、塑性指數(shù),、天然稠度。 （2）顆粒大小分析試驗(yàn),。 （3）含水量試驗(yàn),。

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底,，設(shè)計(jì)詳實(shí),，供設(shè)計(jì)師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1,、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1,、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作,。 2,、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

土石方施工方案(含爆破)

本工程是河道防洪工程的延續(xù),，工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段,。根據(jù)施工圖紙的要求，山體,、河道開挖,、場地平整達(dá)到設(shè)計(jì)要求即可。

路基土石方施工交底.pdf

路基土石方施工交底.pdf,，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。

人工挖孔施工技術(shù)交底（含爆破）

1施工準(zhǔn)備及平整場地,；2測量定位,；3鎖扣施工；4安裝出渣機(jī)械及輔助設(shè)備,；5孔樁開挖或鉆孔爆破作業(yè),；6裝藥及爆破網(wǎng)路敷設(shè)；7爆破防護(hù)及警戒,；8爆破檢查及出碴,；9護(hù)壁支護(hù)；10終孔檢查處理,；11鋼筋籠,、聲測管制安及混凝土灌注

土石方工程施工的技術(shù)措施

廠壩土石方工程包括右岸基坑清淤、右岸接頭壩,、進(jìn),、尾水渠開挖。

土石方工程質(zhì)量技術(shù)交底

挖土前應(yīng)沿灰線挖一條印溝,，作為挖土的標(biāo)記,，避免灰線看不見后挖大、挖小或挖偏,。土方挖好后應(yīng)拉線修槽,，一定要滿足設(shè)計(jì)要求尺寸。

路基土石方爆破施工方案

賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長54.01KM,，起點(diǎn)接鐘山,，至昭平段為終點(diǎn)，路線總體沿東西走向，途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn),、鐘山縣清塘鎮(zhèn),、平樂縣源頭鎮(zhèn)、昭平縣走馬鄉(xiāng),、昭平鎮(zhèn),、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內(nèi),，路線全長7.5公里,，起點(diǎn)位于賀州市昭平

土石方爆破專項(xiàng)施工方案

XX水利水電樞紐工程項(xiàng)目主要工程內(nèi)容為：壩高63m,，水庫總庫容984萬m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩,、放水排沙底孔、引水建筑物等組成,，新建壩后電站主副廠房,、35KV升壓站、尾水渠及進(jìn)場公路,、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備,、安裝3臺(tái)800

土石方工程技術(shù)交底全

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)及民用建筑物、構(gòu)筑物大面積平整場地,、大型基坑和管溝等回填土,。

基坑土石方外運(yùn)技術(shù)交底

依據(jù)《武漢市軌道交通二號(hào)線南延線工程勘查第四標(biāo)段大舒東路站巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》（長江勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司）（2015年5月），《武漢市軌道交通二號(hào)線南延線工程勘查第四標(biāo)段大舒東路站巖土工程補(bǔ)充勘察地質(zhì)說明》（長江勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有

基坑石方機(jī)械破除施工技術(shù)交底

大舒東路站基坑石方破除施工即將正式施工,，希望你隊(duì)從開始就要高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求、規(guī)范自我,，確保施工質(zhì)量和安全文明施工?，F(xiàn)就基坑石方破除施工對(duì)你隊(duì)進(jìn)行如下技術(shù)交底

路基土石方技術(shù)交底設(shè)計(jì)

工程概況，主要技術(shù)指標(biāo),，施工總體布置

路基土石方安全技術(shù)交底書

安全技術(shù)措施,，清表的安全技術(shù)措施，土石方開挖的安全技術(shù)措施

路基土石方工程技術(shù)交底

路堤填筑,，路基過渡段及路基處理施工

土石方施工組織方案(含爆破)

茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),，已開通的李明槽埡下游，為了將開發(fā)區(qū)連成整體,，改直河道順應(yīng)水流,，增加有效土地利用面積，該工程在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上都是積極可行的,。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m,，凈增面積160.5

土石方工程安全技術(shù)交底.doc