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路塹石方爆破施工技術(shù)方案
本合同段起點樁號K77+953.5,，終點樁號K83+400, 線路總長5.447km，另有雙峰寺互通一座,，本標(biāo)段主線路基長度5189m,，本工程的施工區(qū)域內(nèi)沿線有居民房,、運輸路線窄小，爆破施工隱患較多,。
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某高速公路路基爆破路塹石方爆破施工技術(shù)方案
某高速公路路基爆破路塹石方爆破施工技術(shù)方案 某高速公路路基爆破路塹石方爆破施工技術(shù)方案
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公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專項施工方案
我第x合同段,起于南江橋鎮(zhèn)大灣村,起點樁號為K18+940,途徑梅仙鎮(zhèn)天鵝村,梅仙鎮(zhèn)尖山村,、止于梅仙鎮(zhèn)柘莊村，終點樁號為K25+543.955,長6.06km,。該段主線設(shè)置高架橋5座,，橋長1292.24,，分別為：楊坳高架橋、天鵝高架橋,、付家
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公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專項施工 方案
本資料為:公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專項施工方案,，炮孔直徑d如圖：（爆破參數(shù)示意圖），鑿巖設(shè)備采用KQDl00潛孔鉆,，開挖爆破與預(yù)裂爆破穿孔設(shè)備最好一致,，以利于現(xiàn)場操作，擬采用d＝90mm,，w＝2.6m,，a＝2.6m，設(shè)計精準,，符合相關(guān)規(guī)
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高速公路路塹石方預(yù)裂爆破開挖安全施工方案
XX至XX高速公路第二合同段項目起點位于XX市XX鎮(zhèn)XX村杉木園,，經(jīng)XX村，路線向北前行,，經(jīng)XX灘,、XX坪、XX寺,、XX橋,、XX壩、XX樹,、至本標(biāo)段終點XX區(qū)XX鎮(zhèn)XX埡口,，接XX至XX高速公路重慶段，起點樁號為：ZK25+647（YK25
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新建鐵路路塹光面爆破法土石方開挖施工方案
本標(biāo)段主要圍巖級別為Ⅱ級,、Ⅲ級,、Ⅳ級、Ⅴ級,。施工中主要采用的開挖施工方法為爆破法開挖,，爆破施工過程中嚴格控制裝藥量，減少炮轟波對圍巖的擾動,，達到愛護圍巖的目的,。采用NH178型鑿巖臺車鉆眼，非電毫秒雷管微差起爆,。
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湖北高速公路路塹石方預(yù)裂爆破開挖安全施工方案
本合同段主要位于XX鎮(zhèn)境內(nèi),，屬亞熱帶大陸性濕潤氣候區(qū)，四季分明,，潮濕多雨,。全區(qū)多年平均氣溫15.5℃，夏季7～8月平均氣溫23.3℃,，冬季1月平均氣溫1.7℃,，極端最高氣溫35.4℃,，極端最低氣溫-15.4℃，極端無霜期為234天,。區(qū)內(nèi)冬季
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[方案][浙江]公路路塹土石方爆破開挖施工方案40頁
工程規(guī)模 路塹開挖共二段：樁號K22+080～K22+800,；樁號K24+500～K25+655。 本工程開挖區(qū)主要分布在上述二個區(qū)段,，K22+080～K22+800段開挖方量約10萬m3 (現(xiàn)已施工3萬m3，剩余未施工7萬m3),，K24+
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[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物，利于隧道施工,。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m，開挖斷面達152m2,，其中Ⅲ級圍巖280m,，Ⅳ級圍巖400m，Ⅴ級圍巖1085m,，明挖段760m,。 3、隧道開挖施工方法
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爆破安全專項施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準建設(shè),，設(shè)計速度為80公里/小時，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2
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爆破試驗作業(yè)施工方案
內(nèi)容簡介 2.2 預(yù)裂爆破試驗設(shè)計 2.2.1孔徑,、孔距和孔深 （1）孔徑：采用與爆破孔相同的孔徑D=80mm （2）孔距：采用a=(8-12)D公式計算，擬定孔距為1.0m （3）孔深：本工程所要求的邊坡開挖,，在進行預(yù)裂爆破時,，進行一次預(yù)
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專項施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主,，生長茂密,。耕地以沖田為主,，間有少量旱地。
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石方控制爆破施工方案
青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180,、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖,，需進行石方爆破（具體詳見后附平面圖）。該線路穿越2個山口,，部分開挖面與既有線交叉,，施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3
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某小型洞室爆破施工方案
為了加快施工進度，在本工程局部區(qū)域可以適當(dāng)進行一些小型洞室爆破施工,，如3,、4、5等3個區(qū)域,，開挖深度較厚,，比較適合洞室爆破要求。
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獨山爆破安全施工方案
獨山爆破安全施工方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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引水隧道爆破施工方案
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復(fù)（榆發(fā)改［2016］230號),，工程總灌溉面積11400畝,，其中自流灌溉3200畝，低揚程提灌4400畝,，高揚程提灌3600畝,。 工程總工期12個月。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
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爆破專項施工方案文檔
本方案設(shè)計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備，加以肯定,，并融入到本爆破設(shè)計方案中來,。
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道路爆破施工方案文檔
施工工序：清理松石選擇炮位，鉆布孔眼,，裝藥,、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò),，安全防護覆蓋,，警戒，起爆,，排除爆破險情,。
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基坑爆破施工方案文檔
爆破設(shè)計:臺階爆破前由爆破工程師進行布孔設(shè)計，打印布孔圖和爆破參數(shù)表,，經(jīng)監(jiān)理單位爆破負責(zé)人同意后供施工使用,。
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某隧道爆破專項施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m,，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道,，進口端與
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柑甜隧道爆破施工方案
柑甜隧道位于貴州省習(xí)水縣柑甜村，工程起訖里程為,，左線 ZK78+205-ZK78+620 ,，全長415m,右線YK78+215-YK78+635,，全長420米,。設(shè)計為時速80km/h雙線公路隧道。隧道洞身最大埋深約69.795米,。隧道內(nèi)為雙
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路基爆破施工方案資料
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分,，是我省東西向的一條重要通道,。其主要位于江門鶴山和云浮新興,、羅定境內(nèi)，橫穿粵西中部地區(qū),，是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運輸?shù)馈?/p>
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煙囪爆破拆除專項施工方案
3座煙囪屬徐州**發(fā)電有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤發(fā)電機組等拆除工程中的高聳構(gòu)造物,，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高度分為210米和120米,，南側(cè)1座煙囪即靠近#5-6#機組主廠房的為210米（編號A），北側(cè)2座煙囪即靠近#1-4#機組
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酒店工程靜態(tài)爆破施工方案
本項目位于海南省三亞市東面,，龍?zhí)翈X南側(cè)。西距三亞市中心10 公里,，距三亞市鳳凰機場18 公里,。項目總用地46930 平方米,，地上建筑面積18772 平方米，總建筑面積27234 平方米,，容積率0.4,。規(guī)劃為低密度高端度假酒店項目，主要建筑群
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石方爆破開挖施工方案
內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a,、雙層防護排架搭設(shè) 施工作業(yè)時在臨近既有廠房一側(cè),，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨，錨桿長度為1.5米,，埋設(shè)深度為1米,，間距為2米。排架立管套住地錨桿,，縱向管距1米,，前、后排管距40厘米,，排架橫管間距2.0米
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專項施工方案- 隧道爆破
（1）K25+561～K25+750（V級圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土,、強,、中風(fēng)化凝灰?guī)r及斷層破碎帶,，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差，強風(fēng)化凝灰?guī)r巖性較軟,，中風(fēng)化巖巖性較硬，受斷層影響,，巖體破碎～極破碎,，地下水類型主要為基巖裂隙水,，水量貧乏
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蘭渝鐵路某隧道爆破施工方案
紙紡隧道起訖里程DK201+817～DK206+952,，全長5135米的雙線隧道，施工采用進出口兩個作業(yè)面施工,，進口完成2300米,，出口完成2805米,。本施工段為進口的隧道設(shè)計施工工程,。 1.2 地質(zhì)情況 1.2.1地層巖性 隧道洞身經(jīng)過的
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爆破專項施工方案及應(yīng)急預(yù)案
有詳細的高速公路爆破專項施工方案和應(yīng)急預(yù)案！ 有一定的參考價值,！
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水下巖石控制爆破施工方案
XX至XX航道整治工程是XX重點建設(shè)工程項目之一，其中XX至XX段航道工程位于XX的中南部,，XX水系XX航運干線XX下段，是XX航運干線的重要河段。
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某爆破拆除工程施工方案
某爆破拆除工程施工方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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石方控制爆破詳細施工方案
青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180,、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖，需進行石方爆破（具體詳見后附平面圖）,。該線路穿越2個山口，部分開挖面與既有線交叉,，施工開挖作業(yè)面距既有線0m~3
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獨山爆破安全施工方案文檔
遵循工程文件設(shè)計規(guī)則，在工程文件設(shè)計文字中說明及圖表中,，盡量執(zhí)行國家規(guī)范和標(biāo)準。
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人工孔樁爆破施工方案文檔
我管段共有橋梁11座（其中雙線大橋7座，單線大橋4座）,，孔樁直徑均為1.25米,，全管段共有挖孔樁117根,。
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某酒店工程靜態(tài)爆破施工方案
本項目位于海南省三亞市東面,，龍?zhí)翈X南側(cè)。西距三亞市中心10 公里,，距三亞市鳳凰機場18 公里,。項目總用地46930 平方米,，地上建筑面積18772 平方米,，總建筑面積27234 平方米,，容積率0.4,。規(guī)劃為低密度高端度假酒店項目，主要建筑群
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某工程爆破擠淤施工方案
消浪堤使用功能要求具備防沖抗浪功能,，其主要目的是確保松山水閘在臺汛期的安全運行,，因此消浪堤要承受較大橫向載荷,。
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路塹高邊坡專項施工方案
我合同段高邊坡共三處,都位于黃田互通區(qū),，其中路塹邊坡高度大于30m的有2處,，邊坡高度在20~30m之間且地質(zhì)情況較差的有一處，最大邊坡高度為35m,，長度合計482m,，具體情況見下表