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水電站石方開(kāi)挖爆破施工專(zhuān)項(xiàng)方案
本資料為水電站石方開(kāi)挖爆破施工專(zhuān)項(xiàng)方案,，共19頁(yè)。 簡(jiǎn)介： 本工程主要建筑物有溢流壩,、電站廠房,、船閘、左右岸連接壩及排漂閘,、魚(yú)閘等建筑物,，該工程巖層以砂巖、粉砂質(zhì)泥巖為主,，其次為泥質(zhì)粉砂巖,、砂礫巖,、泥巖,，裂隙較為發(fā)育。
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水電站石方開(kāi)挖爆破施工專(zhuān)項(xiàng) 方案
簡(jiǎn)介： 本工程主要建筑物有溢流壩,、電站廠房,、船閘、左右岸連接壩及排漂閘,、魚(yú)閘等建筑物,，該工程巖層以砂巖、粉砂質(zhì)泥巖為主,，其次為泥質(zhì)粉砂巖,、砂礫巖、泥巖,，裂隙較為發(fā)育,。本工程石方開(kāi)挖約49.6萬(wàn)m
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路基土石方開(kāi)挖爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)
工程概況，編制目的及依據(jù),，施工計(jì)劃,，路基土石方爆破施工工藝，爆破施工安全保證措施
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高速公路路基土石方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案(機(jī)械作業(yè) 爆破施工)
本工程為xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部,，路線總長(zhǎng)：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)方,、
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石方爆破開(kāi)挖施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 ①爆破施工方法 a、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有廠房一側(cè),，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,，錨桿長(zhǎng)度為1.5米,，埋設(shè)深度為1米，間距為2米,。排架立管套住地錨桿,，縱向管距1米，前,、后排管距40厘米,，排架橫管間距2.0米
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石方爆破開(kāi)挖 施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 ①爆破施工方法 a、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時(shí)在臨近既有廠房一側(cè),，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨,，錨桿長(zhǎng)度為1.5米，埋設(shè)深度為1米,，間距為2米,。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米,，前,、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米
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基坑爆破開(kāi)挖安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線杭州至長(zhǎng)沙（江西）段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及滬昆鐵路客運(yùn)專(zhuān)線杭州至長(zhǎng)沙（江西）段站前工程6標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),。
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吳楚大道石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案
吳楚大道西接武漢,，東連黃石，由吳楚大道西段,、吳楚大道中段,、吳楚大道東段組成。 本次施工的吳楚大道東段位于城東新區(qū),，是連接主城區(qū)的一條重要干線,，西接濱湖南路，東接燕沙路,，沿途經(jīng)過(guò)汪家灣,、付家畈、艾家土門(mén),、徐家灣,、曹家大灣、曹家細(xì)灣,、胡家灣,、冷
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土石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XX水利水電樞紐工程項(xiàng)目主要工程內(nèi)容為：壩高63m，水庫(kù)總庫(kù)容984萬(wàn)m3,水庫(kù)樞紐工程由碾壓混凝土重力壩,、放水排沙底孔,、引水建筑物等組成，新建壩后電站主副廠房,、35KV升壓站,、尾水渠及進(jìn)場(chǎng)公路,、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備、安裝3臺(tái)800
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西黃莊隧道非爆破開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案
新建鐵路北京至張家口鐵路JZSG-7標(biāo)西黃莊隧道, 屬于全線重點(diǎn)控制性工程,，位于河北省懷來(lái)縣雞鳴驛鄉(xiāng)西黃莊附近,，隧道中心里程為：DK134+690，起訖里程為DK132+250～DK137+130,，全長(zhǎng)4880m,。進(jìn)口位于懷來(lái)縣雞鳴鄉(xiāng)西黃莊
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基礎(chǔ)開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程為單棟建筑，最高5F,，局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,，框架結(jié)構(gòu)，荷載主要為柱荷載,，采用獨(dú)立基礎(chǔ),。基礎(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層,?；A(chǔ)墊層為C15，基礎(chǔ)C30,，基礎(chǔ)梁C35,，鋼筋采用采用Ⅰ,、Ⅱ級(jí)鋼筋,，保護(hù)層厚度大于40mm，無(wú)墊層時(shí)為
專(zhuān)題： 基礎(chǔ)開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
石方控制爆破施工方案
青藏線西寧至格爾木增建二線應(yīng)急工程在DK498+880~DK499+180,、DK501+260~DK501+800為深路塹開(kāi)挖,，需進(jìn)行石方爆破（具體詳見(jiàn)后附平面圖）。該線路穿越2個(gè)山口,，部分開(kāi)挖面與既有線交叉,，施工開(kāi)挖作業(yè)面距既有線0m~3
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土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案
名稱(chēng) 內(nèi) 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設(shè)單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設(shè)計(jì)單位 天津市建筑設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位 天津建設(shè)工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結(jié)構(gòu)形式 地下二層人防\一層 框
專(zhuān)題： 土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
石方破碎開(kāi)挖施工方案
石方破碎開(kāi)挖施工方案，石方開(kāi)挖采用自上而下分層開(kāi)挖的方式進(jìn)行施工,。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎,，挖掘機(jī)配合清除巖塊，按照設(shè)計(jì)邊坡坡度,、臺(tái)階及路基標(biāo)高進(jìn)行破碎,，破碎將至設(shè)計(jì)坡面時(shí)，停止破碎,，采用挖機(jī)進(jìn)行修坡面
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溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案
溝槽開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，采用機(jī)械開(kāi)挖，人工修整,。開(kāi)挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線,，水準(zhǔn)儀測(cè)出地面高程,，根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計(jì)坡度定出開(kāi)挖寬度，按此定出溝槽開(kāi)挖邊線,。開(kāi)挖前應(yīng)先進(jìn)行表土清理,，將地表不適于回填的雜填土，垃圾等
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爆破安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車(chē)道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2
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專(zhuān)項(xiàng)施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹(shù),、灌木,、雜草為主，生長(zhǎng)茂密,。耕地以沖田為主,，間有少量旱地。
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某隧道爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,，止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長(zhǎng)3589m，隧道最大埋深約244m,。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道,，進(jìn)口端與
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爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案文檔
本方案設(shè)計(jì)對(duì)石場(chǎng)近年的爆破施工作業(yè)方式、方法,、施工程序以及爆破施工人員的配備,，加以肯定，并融入到本爆破設(shè)計(jì)方案中來(lái),。
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人工挖孔樁及爆破開(kāi)挖施工方案
本合同段為XX高速公路第13合同段,，位于XX自治州XX縣境內(nèi)，起止樁號(hào)為K57+500-K61+200,，路線全長(zhǎng)3.7km,。
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線路支架基礎(chǔ)爆破開(kāi)挖施工方案
海南七仙嶺客運(yùn)索道工程建設(shè)在海南省中南部保亭黎族苗族自治縣七仙嶺國(guó)家森林公園內(nèi)，索道線路有部分基礎(chǔ)處于山頂或山坡上，地形陡峭,、坡度大,、植被茂密、施工場(chǎng)地狹小,，施工環(huán)境不太理想,。
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場(chǎng)平土石方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案
一、編制依據(jù) 1）織金縣馬家田煤礦工業(yè)場(chǎng)地,、單身宿舍區(qū)總平面布置圖,。 2）《爆破安全規(guī)程實(shí)施手冊(cè)》。 3）現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查資料,。 4）我單位的技術(shù)實(shí)力及參加同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn),，目前可投入的機(jī)械設(shè)備和人員。 二,、工程概況 本工程為馬家田煤礦生活
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夏云土石方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案
夏云土石方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案.pdf夏云土石方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案.pdf夏云土石方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案.pdf夏云土石方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案.pdf夏云土石方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案.pdf
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土石方工程爆破專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
1,、地形、地貌和植被 測(cè)區(qū)為山嶺重丘地貌,，山脈高度一般200~430米左右,，溝谷切割深，多數(shù)地段地勢(shì)險(xiǎn)峻,，由于封山育林及林場(chǎng)護(hù)林,，沿線植被發(fā)育。 2,、地質(zhì)巖性和土質(zhì) 測(cè)區(qū)在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀(jì),，由于陸相火山噴發(fā)活動(dòng)，
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某小區(qū)光面靜態(tài)爆破開(kāi)挖施工方案
3-50＃樓小區(qū)市政管網(wǎng)工程,，管線開(kāi)挖處土質(zhì)除部分為松石外大部分為普?qǐng)?jiān)石（Ⅸ,、Ⅹ類(lèi)）,，管溝溝槽開(kāi)挖時(shí)采用光面靜態(tài)爆破開(kāi)挖技術(shù)，普?qǐng)?jiān)石破碎后,，結(jié)合小型風(fēng)鎬人工清除石方,，深度、寬度允許超挖200mm,。（具體普?qǐng)?jiān)石開(kāi)挖工程量現(xiàn)場(chǎng)簽證）,。
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路基土石方開(kāi)挖 專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程為xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)方、
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某土石方開(kāi)挖工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
某土石方開(kāi)挖工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案某土石方開(kāi)挖工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
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土石方開(kāi)挖工程專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
為了貫徹落實(shí)“安全第一,，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,，加強(qiáng)本項(xiàng)目土石方開(kāi)挖安全生產(chǎn)管理，提高本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理水平,，防止和減少安全生產(chǎn)事故，保障全體員工和當(dāng)?shù)鼐用竦纳拓?cái)產(chǎn)安全,，順利圓滿地給業(yè)主交上一份滿意的答卷,，針對(duì)本項(xiàng)目土石方施工的特點(diǎn),，
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土石方爆破安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板.do
土石方爆破安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板.do土石方爆破安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板.do
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路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)K61+200,，向南經(jīng)肖家畈村、五里山村,、木廠河,、止于黃柏山村油坊村組南（豫鄂交界），終點(diǎn)樁號(hào)K73+575.166,路線全長(zhǎng)12.375km,。 該項(xiàng)目路基石方主要開(kāi)挖量為1364285m?。其中K61+200～K67+000
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基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本文是二類(lèi)基坑土方開(kāi)挖的施工方案,，具體包括基坑圍護(hù)施工及土方開(kāi)挖內(nèi)容。
專(zhuān)題： 基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。
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煙囪爆破拆除專(zhuān)項(xiàng)施工方案
3座煙囪屬徐州**發(fā)電有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤發(fā)電機(jī)組等拆除工程中的高聳構(gòu)造物,，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，高度分為210米和120米，南側(cè)1座煙囪即靠近#5-6#機(jī)組主廠房的為210米（編號(hào)A）,，北側(cè)2座煙囪即靠近#1-4#機(jī)組
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土方開(kāi)挖與回填專(zhuān)項(xiàng)施工方案
該工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地及施工安排,，基坑長(zhǎng)度為145m，寬度為130m?，F(xiàn)場(chǎng)平均開(kāi)挖深度約5m,。（詳見(jiàn)后附頁(yè)：基坑平面圖和剖面圖） 基坑開(kāi)挖場(chǎng)地比較空曠,，西側(cè)與東側(cè)無(wú)已建建筑物,，北側(cè)距離在建建筑物的距離約45m, 南側(cè)為二期工程二標(biāo)段同時(shí)進(jìn)行土方
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隧道洞身開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案
金山隧道屬于丘陵地貌,，地形起伏大，進(jìn)出口自然山坡坡度約23~33°,，隧道洞身圍巖為侏羅系南園組凝灰熔巖,，屬硬質(zhì)巖，巖體一般較為完整,，對(duì)隧道洞身圍巖的穩(wěn)定較有利,，隧道洞口圍巖穩(wěn)定性較差，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)和檢測(cè)措施
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爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案
有詳細(xì)的高速公路爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案,！ 有一定的參考價(jià)值,！
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某深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案
組織結(jié)構(gòu)部份破壞，巖石較堅(jiān)硬,，多呈塊狀,。
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某土石方專(zhuān)項(xiàng)施工方案
1）工程名稱(chēng)：寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)職工臨時(shí)住房建設(shè)項(xiàng)目工程 2）建設(shè)地點(diǎn)：寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn) 3）建設(shè)單位：寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng) 4）設(shè)計(jì)單位：北京中元工程設(shè)計(jì)顧問(wèn)公司 5）監(jiān)理單位：寧波市萬(wàn)里工程監(jiān)理有限公司 6）本工程共有8幢職工臨時(shí)住房,，分兩
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專(zhuān)項(xiàng)施工方案- 隧道爆破
（1）K25+561～K25+750（V級(jí)圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土,、強(qiáng)、中風(fēng)化凝灰?guī)r及斷層破碎帶,，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差,，強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r巖性較軟，中風(fēng)化巖巖性較硬,，受斷層影響,，巖體破碎～極破碎，地下水類(lèi)型主要為基巖裂隙水,，水量貧乏
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土方開(kāi)挖(支護(hù))專(zhuān)項(xiàng)施工方案
土方開(kāi)挖(支護(hù))專(zhuān)項(xiàng)施工方案土方開(kāi)挖(支護(hù))專(zhuān)項(xiàng)施工方案土方開(kāi)挖(支護(hù))專(zhuān)項(xiàng)施工方案土方開(kāi)挖(支護(hù))專(zhuān)項(xiàng)施工方案
石方爆破開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案
石方爆破開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)題,，為您提供石方爆破開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載石方爆破開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多石方爆破開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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