內(nèi)容簡介 (二)土方開挖 在完成需開挖區(qū)段的場地清理后,對需回填的區(qū)段進(jìn)行回填夯實(shí)并達(dá)到規(guī)范要求后,,再進(jìn)行土方開挖,。開挖主要包括渠道土方開挖,、橋梁、橋涵土方開挖,、箱涵,、閘門等土方開挖等。采用挖掘機(jī)配合自卸汽車的方法,,挖掘機(jī)開挖并裝車,,自卸汽
我單位根據(jù)本標(biāo)工程施工特性和本標(biāo)施工現(xiàn)場的條件,本著按高效,、精干,、靈活、專業(yè)的原則來配置施工組織機(jī)構(gòu),,有利于施工,、調(diào)度和合同管理,有利于施工安全,。根據(jù)本標(biāo)工程的施工特性和我單位的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則,、施工經(jīng)驗(yàn),,組建現(xiàn)場的施工組織機(jī)構(gòu),,為有利于施
某土石方開挖工程專項(xiàng)安全施工方案某土石方開挖工程專項(xiàng)安全施工方案
1、地形,、地貌和植被 測區(qū)為山嶺重丘地貌,,山脈高度一般200~430米左右,溝谷切割深,,多數(shù)地段地勢險(xiǎn)峻,,由于封山育林及林場護(hù)林,沿線植被發(fā)育,。 2,、地質(zhì)巖性和土質(zhì) 測區(qū)在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀(jì),由于陸相火山噴發(fā)活動(dòng),,
為了貫徹落實(shí)“安全第一,,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,加強(qiáng)本項(xiàng)目土石方開挖安全生產(chǎn)管理,,提高本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理水平,,防止和減少安全生產(chǎn)事故,保障全體員工和當(dāng)?shù)鼐用竦纳拓?cái)產(chǎn)安全,,順利圓滿地給業(yè)主交上一份滿意的答卷,,針對本項(xiàng)目土石方施工的特點(diǎn),
梅大高速項(xiàng)目位于廣東省北部的梅州地區(qū),,是廣東省路網(wǎng)規(guī)劃中“十二橫八縱”的一橫的一部分,,往西與天(津)汕(尾)國家重點(diǎn)公路粵境梅縣城東至程江段高速公路,、汕梅高速公路相連,往東延伸至福建,,與福建乃至與全國的高速公路網(wǎng)銜接,,該項(xiàng)目的建設(shè)將加強(qiáng)廣東
本標(biāo)段土石方開挖分渠道土石方開挖和建筑物土石方開挖,渠道土石方開挖有以下幾種類型:全挖斷面,、半挖半填斷面及部分全填斷面,。
段長9600m,跨劉樓南,、劉樓東,、孔樓、晏窯,、山李,、影壁李和寨外等7個(gè)工程地質(zhì)段
為了貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,,加強(qiáng)本項(xiàng)目土石方開挖安全生產(chǎn)管理,,提高本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理水平,防止和減少安全生產(chǎn)事故,,保障全體員工和當(dāng)?shù)鼐用竦纳拓?cái)產(chǎn)安全,,順利圓滿地給業(yè)主交上一份滿意的答卷,針對本項(xiàng)目土石方施工的特點(diǎn),,
該工程位于道路交叉口附近,,橋梁與河道斜交87.8度,橋位處河寬20米,。根據(jù)工程特點(diǎn),,施工前必須進(jìn)行土石方圍堰施工。排水清淤后進(jìn)行箱涵下部結(jié)構(gòu)施工,。技術(shù)準(zhǔn)備工作:施工前,,組織項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行現(xiàn)場勘察,了解場地環(huán)境,、地質(zhì)及水下情況,,以便制訂專項(xiàng)施工
本資料為:[浙江]土石方工程爆破專項(xiàng)安全施工方案,本工程屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候,,溫暖濕潤,,雨量充沛,四季分明,,多個(gè)平均降水量在1506.9mm,。年平均氣溫在17.7℃,最高氣溫多出現(xiàn)在7-8月份,,極端最高氣溫36.6℃,,最低氣溫出現(xiàn)在12月
本標(biāo)段總干渠設(shè)計(jì)樁號為SH(3)66+000~SH(3)75+600,,標(biāo)段長度9.6km。標(biāo)段內(nèi)土,、石方開挖范圍包括渠道,、渠坡防護(hù)工程、排水工程,、分水口門,、事故閘、倒虹吸及排水渡槽工程,、截流溝及導(dǎo)流溝工程,、水土保持工程、通信管道工程等,。石方
重慶市高廟科技新區(qū) 線道路(美茵河谷段)原屬于 線道路,,由于高九路的開工建設(shè),老頂坡立交的修建,,原 線道路與高九路交點(diǎn)處標(biāo)高由原來的366.6米調(diào)整為373.85米,,因此本次將重慶市高廟科技新區(qū) 線道路美茵河谷段重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。擬建 線道路工
本標(biāo)段基坑面積約44770.9m2,,基坑坑底高程約-10~-10.2米(相對標(biāo)高),,屬深基坑項(xiàng)目本工程具有量大,工期緊,,基坑施工專業(yè)齊全,,工序多且雜,,交叉作業(yè)繁頻等特點(diǎn),。
本工程土方開挖應(yīng)保持在旱地進(jìn)行施工,將影響基礎(chǔ)穩(wěn)定和旱地施工的地面水和地下水予以攔截,,引導(dǎo)到開挖范圍以外,。
路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案 路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案 路基土石方高邊坡防護(hù)工程安全專項(xiàng)施工方案
基坑西南側(cè)和西北側(cè)與已建的富通城住宅樓相鄰,本工程用地紅線至富通城地下窒外墻距離約為8m,,富通城為一層地下室,,其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ),小區(qū)道路下埋設(shè)有各類管線,。
地下綜合管廊工程土石方爆破專項(xiàng)施工方案(33頁),,可編輯,供設(shè)計(jì)師參考,。
根據(jù)工程特點(diǎn),、自然條件及工期要求,在確保工程質(zhì)量與施工安全的前提下,,采用科學(xué)合理的施工作業(yè)方法,,籌劃人力安排,,調(diào)配所需的機(jī)械設(shè)備,以滿足施工生產(chǎn)的需要,,確保人力,、物力充分發(fā)揮作用,使績效最大化,。?
本工程位于重慶市渝北區(qū)空港新城同茂大道和秋城大道相交處西北側(cè),,同時(shí)也位于軌道交通五、十號線交匯處的西北側(cè),,即重慶空港新城兩路組團(tuán)F-132-1地塊,。
本工程工期控制的關(guān)鍵線路為:軟基處理→土、石方施工(取土,、運(yùn)土)→排水工程→回填,。
我部承擔(dān)施工龍巖城區(qū)至高新園區(qū)城際快速通道工程A2合同段工程,起點(diǎn)樁號K6+000,,終點(diǎn)樁號K19+020,,路線總長13.02Km。本路段施工難點(diǎn)和重點(diǎn)在于K11+418-K11+715右側(cè)高邊坡,,該路段位于新羅紅坊鎮(zhèn)與永定高陂鎮(zhèn)交界處(鐵
本工程承臺(tái)地梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高最低為—1.9米,,開挖深度最大達(dá)—2.1米,辦公樓電梯井部位開挖深度達(dá)—2.2米,。
建筑層數(shù):1#樓地下2層,,地上17層;2#樓地下2層,,地上3層,;3#樓地下2層,地上3層,;4#樓地下2層,,地上2層;5#樓地下2層,,地上2層,;6#樓地下2層,地上2層,;7#樓地下2層,,地上2層;8#樓地下2層,,地上17層,。
本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項(xiàng)目第五合同段,起訖里程為XX55+300~XX58+750,全長3.45XXm,。主要工程量有大橋3座,、涵洞3座、路基土石62萬方及路基附屬工程等,。其中橋梁是本合同段的主體控制工程,。
場地填筑采用拋石處理,并清除現(xiàn)狀土壩棱,,清壩棱至枯水位且不高于1m,,拋石頂設(shè)置碎石過濾層,采用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊壓實(shí),,沖擊壓實(shí)遍數(shù)為20遍,。檢測合格后,再用山皮土分層填至場地設(shè)計(jì)標(biāo)高,,山皮土回填采用振動(dòng)式壓路機(jī)分層壓實(shí)
本項(xiàng)目位于深圳市龍華新區(qū)地鐵4號線白石龍地鐵站及民塘路的西側(cè),、白龍路的南側(cè)、新區(qū)大道的東側(cè)和十一號支路的北側(cè),,交通十分便利,。 本場地占地面積約46653m2,擬建11棟高層住宅樓,,設(shè)二層地下室,。基坑近似呈矩形,,長約270m,,寬約160m,周
貴陽市南明河水環(huán)境綜合整治項(xiàng)目二期二階段工程---金陽污水處理廠二期工程位于貴陽市觀山湖區(qū)小灣河大橋南側(cè),。由于擬建工程場地的需要,,廠區(qū)道路的設(shè)計(jì)標(biāo)高為1213.00~1218.50,廠區(qū)道路的位置現(xiàn)有原始地形標(biāo)高為1217.20~1238.
嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),,結(jié)合本工程項(xiàng)目的特點(diǎn),,堅(jiān)持實(shí)事求是,因地制宜,,依據(jù)本公司的施工能力,堅(jiān)持科學(xué)組織,,合理安排,,均衡生產(chǎn),確保高效,、優(yōu)質(zhì)完成本專項(xiàng)目全部工程施工,。
本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項(xiàng)目第五合同段,起訖里程為XX55+300~XX58+750,,全長3.45XXm,。主要工程量有大橋3座,、涵洞3座、路基土石62萬方及路基附屬工程等,。其中橋梁是本合同段的主體控制工程,。
遵義市新蒲新區(qū)禮儀社區(qū)平莊農(nóng)貿(mào)市場建設(shè)項(xiàng)目占地面積25928平方米,總建筑面積為78081平方米,,計(jì)容建筑面積為51390平方米,,不計(jì)容建筑面積為26691平方米。其中農(nóng)貿(mào)市場及超市建筑面積15757平方米,,1#樓總建筑面積為17105平方
貴陽市南明河水環(huán)境綜合整治項(xiàng)目二期二階段工程---金陽污水處理廠二期工程位于貴陽市觀山湖區(qū)小灣河大橋南側(cè),。由于擬建工程場地的需要,廠區(qū)道路的設(shè)計(jì)標(biāo)高為1213.00~1218.50,,廠區(qū)道路的位置現(xiàn)有原始地形標(biāo)高為1217.20~1238.
本工程位于深圳市高新區(qū)南區(qū)填海六區(qū),。東臨科園路、南靠濱海大道,,西接白石路,,北至學(xué)府路。施工現(xiàn)場地面層由雜填土組成,,含有建筑和生活垃圾,,現(xiàn)狀地面雜草茂密,場地周邊較為空曠,,附近無重要建筑物,,總體施工條件較好。
長洲水利樞紐位于西江,、潯江和桂江的三江交匯點(diǎn),,為西江水系潯江干流下游河段廣西境內(nèi)的最后一個(gè)規(guī)劃梯級,鄰處兩廣分界線西側(cè),,東距珠三角經(jīng)濟(jì)圈的核心城市廣州260公里,,西距北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心城市南寧380公里。壩址位于廣西梧州市上游12km,,距下
135.濟(jì)南恒大翡翠華庭X-3地塊主體及配套工程土石方開挖專項(xiàng)施工方案(12P)135.濟(jì)南恒大翡翠華庭X-3地塊主體及配套工程土石方開挖專項(xiàng)施工方案(12P)
整個(gè)基坑工程劃分為圍護(hù)樁施工階段、挖土及混凝土壓頂梁支撐梁施工階段和支撐鑿除階段,,考慮到本工程的施工工期較緊,,為保證工期,使圍護(hù)樁施工、土方開挖,、混凝土支撐施工及地下室的混凝土結(jié)構(gòu)施工能夠有機(jī)的結(jié)合,,我項(xiàng)目部根據(jù)不同施工階段的特點(diǎn),分別劃分
用電管理:臨時(shí)用電必須按《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005安裝使用,、管理,。
本工程為廣西郵政南寧物流中心及通信調(diào)度樓工程,本工程建設(shè)地點(diǎn)在南寧市青秀區(qū)五象廣場東面,。通信調(diào)度樓(主樓)為框架一筒體結(jié)構(gòu),,地下一層,地上二十一層(局部二十二層),;營業(yè)樓及物流中心(裙樓)地下一層,,地下三層,二者設(shè)縫斷開,。建筑總面積為287
土石方工程專項(xiàng)施工方案
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