土木在線資料庫(kù) \ 土木工程專題 \ 隧道中隔壁法施工方案更新時(shí)間：2025-06-25 11:24:47

隧道中隔壁法施工方案

土木在線資料庫(kù) 褥墊法施工換填法施工方案隧道臺(tái)階法施工方隧道cd法施工方隧道凍結(jié)法施工方隧道盾構(gòu)法施工方隧道中隔墻施工技

主題范圍：

全部專項(xiàng)工程礦山工程開挖工程安全工程襯砌工程工程施工方法工程爆破工程暗挖工程

隧道交叉中隔壁法（CRD法）進(jìn)洞施工方案（附11張CAD）

主要施工方法擬采用明挖34m（洞口斜切式洞門段）,、交叉中隔壁法163m（FDK539+507～+630,、FDK539+780～+820）及三臺(tái)階七步開挖法150m（FDK539+630～+780）,。

專題： 隧道中隔壁法施工方案隧道的內(nèi)襯法施工方案隧道3臺(tái)階法施工方案
連拱隧道中隔壁施工方案

根據(jù)xx區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目非示范段主,、次干道市政道路的規(guī)劃,，環(huán)島西路南段設(shè)設(shè)xx隧道1座,，為雙向四車道連拱隧道,，隧道起于K4+600，止于K5+180,，長(zhǎng)580m,。隧道行車道寬度：0.5+3.5+3.75+0.5=8.25m；設(shè)計(jì)車速：

專題： 隧道中隔壁法施工方案某隧道施工方案隧道的施工方案
礦山法施工豎井及隧道雨季施工方案

本資料為礦山法施工豎井及隧道雨季施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

專題： 地鐵隧道礦山法施工方案礦山豎井安全施工方案暗挖隧道豎井施工方案
隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工方案

馬路河隧道進(jìn)口K2+960~K2+920由于圍巖為松散覆蓋層,、強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)砂巖,，局部夾泥巖，巖質(zhì)極軟,，節(jié)理裂隙極發(fā)育,，初勘物探顯示巖體破碎，點(diǎn)滴狀出水,，拱頂及側(cè)壁易坍塌,，圍巖級(jí)別為Ⅵ級(jí)，穩(wěn)定性極差,，此段除需地表加固注漿外,，開挖方法擬采用雙側(cè)

專題： 地鐵隧道雙側(cè)壁施工方案淺埋暗挖隧道雙側(cè)壁法施工方案某隧道施工方案
某隧道施工方案（新奧法原理）

某隧道為小凈距隧道，單洞長(zhǎng)582m,。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級(jí)混凝土澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土,。

專題： 新奧法的施工原理新奧法隧道施工新奧法原理施工隧道常用方法
某礦山法隧道組織施工方案

根據(jù)掌子面打探水孔觀察涌水情況,，如不需降水，則停止降水,，如水壓,、水量較大，必須降水,，則應(yīng)增加回灌孔,，采用降水與回灌相結(jié)合的方法，減少地層沉降,，使降水井點(diǎn)的影響范圍不超過回灌井點(diǎn)的范圍,，形成一道隔水屏幕，保證隧道正常掘進(jìn),。

專題： 隧道組織施工方案地鐵礦山法隧道施工技術(shù) 隧道所有施工方案
新奧法公路隧道施工方案

本項(xiàng)目位于貴州省東北部,，銅仁地區(qū)西北部。項(xiàng)目路線起點(diǎn)自德江縣規(guī)劃繞城公路,，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K4+640,，止于德江縣共和港口，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K17+259.508,，打磨埡隧道設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K5+225,，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K6+440，全長(zhǎng)1215m,。隧道設(shè)

專題： 公路隧道新奧法施工方案新奧法隧道施工流程新奧法隧道施工動(dòng)畫
中系梁抱箍法施工方案

本項(xiàng)目起于都勻市主城區(qū)龍山大道（斗蓬山路）馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處,，路線向西與黔貴鐵路相交，跨越劍江路后下穿貴新高等級(jí)公路，經(jīng)木表寨,、甘塘,，邦水后在終點(diǎn)位置（團(tuán)寨）接廈蓉高速公路都勻西匝道口。雙向六車道斷面,，城市主干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn),，計(jì)算行車速度60Km/

專題： 中系梁專項(xiàng)施工方案橋梁墩柱中系梁施工方案抱箍法蓋梁施工方案
公路雙跨連拱隧道中隔墻法施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介一、工法特點(diǎn) ⒈ 由兩端洞口向中間開挖,、支護(hù)中導(dǎo)洞,，直至貫通再進(jìn)行其它工序作業(yè)。中導(dǎo)洞首先貫通,，既改善了施工環(huán)境,，又起到超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的作用。 ⒉ 合理利用開挖班勞力和機(jī)械設(shè)備能力,，左,、右洞各開挖側(cè)導(dǎo)洞100m左右，并在中導(dǎo)洞與側(cè)導(dǎo)

專題： 跳倉(cāng)法施工工法公路施工工法連拱隧道施工工法
礦山法施工豎井及隧道雨季施工方案_secret

本資料為礦山法施工豎井及隧道雨季施工方案_secret,，內(nèi)容詳實(shí),，僅供參考，希望為大家提供幫助,。

專題： 地鐵隧道礦山法施工方案礦山豎井安全施工方案暗挖隧道豎井施工方案
某小凈距隧道施工方案

進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細(xì)砂巖,，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整,，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。

專題： 某隧道施工方案沉管隧道怎么施工方案隧道施工方案包括哪些
隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法,，詳見附件

專題： 區(qū)間隧道施工方法山嶺隧道施工方法隧道防水施工方法
某隧道淺埋暗挖法安全施工方案

本線路段,，起點(diǎn)位于處，終點(diǎn)位處,，暗挖段長(zhǎng)度m,，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用淺埋暗挖法,，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),，斷面為矩形斷面,，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m,，如圖2.2所示,。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土，初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水,，結(jié)

專題： 銑挖法隧道施工方案隧道施工明挖法明挖法隧道施工
某礦山法隧道組織設(shè)計(jì)施工方案

本施工工序質(zhì)量管理由項(xiàng)目部質(zhì)量部門,、試驗(yàn)部門,、施工隊(duì)負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定,，評(píng)定工程執(zhí)行施工招標(biāo)合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的情況和效果，工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序施工,。

專題： 隧道組織施工方案臨時(shí)公路便道山皮石施工方案地鐵礦山法隧道施工技術(shù)
某礦山法隧道工程施工方案

1）某工程礦山法隧道設(shè)計(jì)圖紙和其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件,；（2）該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現(xiàn)狀,，結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn),；（3）合同條款；（4）施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),；（5）業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會(huì)議精神,。

專題： 隧道工程施工方案隧道工程資料隧道工程協(xié)議
隧道淺埋暗挖法安全專項(xiàng)施工方案

本線路段，起點(diǎn)位于處,，終點(diǎn)位處,，暗挖段長(zhǎng)度m，根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，采用淺埋暗挖法,，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，斷面為矩形斷面,，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m,，左右幅的內(nèi)凈寬為8m，如圖2.2所示,。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,，初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水，結(jié)

專題： 銑挖法隧道施工方案隧道專項(xiàng)安全施工方案隧道的安全專項(xiàng)施工方案
某公路隧道臺(tái)階法開挖爆破施工方案

XX隧道位于XX東～趕水東區(qū)間,，隧道進(jìn)口設(shè)于XX市XX縣南側(cè)XX鎮(zhèn)水口村境內(nèi),，出口設(shè)于XX鎮(zhèn)插旗村境內(nèi)，隧道起迄里程D2K74+906～D2K84+374,，全長(zhǎng)9468m,，洞內(nèi)線路縱坡采用“人” 字坡，變坡點(diǎn)里程為DK78+600,，進(jìn)口坡段

專題： 隧道臺(tái)階法爆破施工方案公路隧道爆破專項(xiàng)施工方案高速公路隧道爆破施工方案
隧道工程中隔墻施工方案

XX隧道位于XX縣XX鎮(zhèn)XX村西南向,，起止樁號(hào)為K13+475～K13+680,，隧道全長(zhǎng)205m，最大埋深為34m,，本隧道設(shè)計(jì)為連拱隧道,，進(jìn)出洞口均為削竹式洞門。進(jìn)口里程K13+475,，其中K13+475～K13+490 計(jì)17m段設(shè)計(jì)為1

專題： 中隔墻隧道施工方案某隧道施工方案隧道的施工方案
新奧法隧道施工方案與施工方法

隧道施工按照新奧法原理組織,。軟巖地段施工始終堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺,、早封閉,、強(qiáng)支護(hù)、緊襯砌”的原則,。在施工中積極推廣應(yīng)用國(guó)內(nèi)外隧道施工新技術(shù),、新工藝，投入大型施工機(jī)械設(shè)備,，組織鉆,、爆、挖,、裝,、運(yùn)、錨,、襯等機(jī)械化作業(yè)線,；噴砼采用潮噴法;砼襯砌全

專題： 新奧法隧道施工方法新奧法的施工新奧法的施工原則
某隧道U型槽施工方案終版

工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線輔道,，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870,，YK1+740～YK2+892.270，線路總長(zhǎng)1.152km,。本項(xiàng)目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分：（1）隧道出口段右線U

專題： 某隧道施工方案沉管隧道怎么施工方案隧道施工方案包括哪些
[海南]隧道爆破施工方案_

XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),，施工現(xiàn)場(chǎng)周圍無大型建筑物，利于隧道施工,。 2,、工程概況 XX隧道全長(zhǎng)2525m，開挖斷面達(dá)152m2,，其中Ⅲ級(jí)圍巖280m,，Ⅳ級(jí)圍巖400m，Ⅴ級(jí)圍巖1085m,，明挖段760m,。 3、隧道開挖施工方法

專題： 隧道爆破施工方案隧道爆破施工合同獅山隧道爆破安全專項(xiàng)施工方案
[河北]隧道冬季施工方案_

為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進(jìn)度,、安全,。根據(jù)工期要求，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌,、整平層施工、二襯施工,、電纜槽施工,、洞門施工；莊子隧道洞門施工,。

專題： 河北隧道冬季施工方案河北裝飾裝修冬季專項(xiàng)施工方案冬季隧道噴射混凝土施工方案
隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案

XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對(duì)隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

專題： 隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案淺埋暗挖隧道進(jìn)洞施工方案高速公路隧道進(jìn)洞施工方案
某市隧道組織施工方案

石質(zhì)隧道均采用上臺(tái)階光面爆破、下臺(tái)階預(yù)裂爆破,，嚴(yán)格控制超挖,。對(duì)軟巖、破碎巖層,，實(shí)施淺眼多循環(huán),，超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù)、早封閉的開挖原則,。

專題： 隧道組織施工方案隧道所有施工方案隧道施工組織結(jié)構(gòu)
某小凈距隧道施工方案.

隧道為小凈距隧道,，單洞長(zhǎng)582m。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級(jí)砼澆筑,，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土

專題： 某隧道施工方案沉管隧道怎么施工方案隧道施工方案包括哪些
專項(xiàng)施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主,，生長(zhǎng)茂密,。耕地以沖田為主，間有少量旱地,。

專題： 隧道爆破專項(xiàng)施工方案隧道爆破編制安全施工方案橋梁爆破拆除專項(xiàng)施工方案
隧道專項(xiàng)安全施工方案

隧道專項(xiàng)安全施工方案

專題： 隧道專項(xiàng)安全施工方案隧道專項(xiàng)施工方案怎么編制隧道專項(xiàng)施工方案（論證）
隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案

本合同段有隧道四座,，即吾鼻溪隧道（819m）,、矮坪隧道（892m）、溪口尾隧道（629m）,、秀村隧道（2724m）,。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道，隧道曲線段,，左線平曲線半徑為1490米,，右線為1400米。右線進(jìn)口樁號(hào)為YK154+461,，出

專題： 隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案隧道專項(xiàng)施工方案怎么編制隧道專項(xiàng)施工方案（論證）
隧道開挖及支護(hù)施工方案

本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),，其中包括楊家灣1號(hào)、楊家灣2號(hào),、趙角灣1號(hào),、趙角灣2號(hào)四座隧道，正線長(zhǎng)度5614m,，每座隧道工程概況如下表：

專題： 隧道支護(hù)及開挖施工方案隧道混凝土支護(hù)施工方案 TBM隧道支護(hù)施工方案
柳樹溝某隧道施工方案

地下水以基巖裂隙水為主,，主要由大氣降水直接補(bǔ)給，以滲流方式排向河谷,。隧道預(yù)測(cè)涌水量89.8m3/d, 地下水對(duì)隧道工程影響較小,，施工時(shí)有滴水現(xiàn)象。隧道進(jìn)出口段地形較緩,，自然斜坡穩(wěn)定,，無崩塌、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象,，洞口邊坡工程地質(zhì)情況較好,，邊

專題： 溝蓋板施工方案某隧道施工方案隧道的施工方案
遼寧省某隧道施工方案

隧道進(jìn)口段地表為緩坡地貌，地形坡角為3°～7°,，地勢(shì)較為平坦開闊,，屬淺埋段。隧道出口地表為陡坡地貌,，地形坡角36°～38°,，地勢(shì)較陡，施工場(chǎng)地較為狹小,，故隧道砼拌合站在隧道進(jìn)口處設(shè)一座75m3/h的拌合站,，在出口設(shè)一座50m3/h的拌合站。

專題： 遼寧省冬季施工方案遼寧省造價(jià) 遼寧省施工合同
某隧道輔助洞室施工方案

某隧道起訖里程YDK403+585～YDK408+286,，全長(zhǎng)4701m,，線路前進(jìn)方向設(shè)計(jì)為單向上坡，坡度設(shè)計(jì)為10.3‰,。洞內(nèi)主要巖性為泥灰?guī)r,、泥質(zhì)灰?guī)r,、夾灰?guī)r、頁(yè)巖及煤層,，部分地段出露輝綠巖入侵體,。隧道洞身主要圍巖類型為Ⅲ級(jí)3780

專題： 隧道綜合洞室施工方案隧道輔助坑道施工方案中導(dǎo)洞隧道輔助施工方案
某某隧道施工方案資料信息

本合同段內(nèi)有1座隧道（鐵鎖關(guān)隧道），為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道,。隧道全長(zhǎng)257 m,，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,，圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于

專題： 隧道工程信息化施工方案某隧道施工方案隧道的施工方案
巖爆地質(zhì)隧道施工方案

資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,，內(nèi)容完整,，值得參考，可供設(shè)計(jì)師下載,。

專題： 隧道巖爆施工方案不良地質(zhì)隧道施工方案巖溶地質(zhì)下的隧道施工方案
隧道二次襯砌施工方案

隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層，緩沖層采用300g/m2土工布,，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下：基面檢查：利用工作平臺(tái)將支護(hù)裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,，并用砂漿抹成圓曲面，以防其刺破防

專題： 隧道二次襯砌施工方案二次襯砌模板臺(tái)車施工方案隧道二次襯砌施工技術(shù)交底
連拱隧道專項(xiàng)施工方案

本資料為：連拱隧道專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容顯示,，可供網(wǎng)友參考。

專題： 連拱隧道專項(xiàng)施工方案隧道套拱的施工方案提籃拱專項(xiàng)施工方案
梯子山某隧道施工方案

梯子山某隧道施工方案梯子山某隧道施工方案梯子山某隧道施工方案

專題： 臨時(shí)梯子施工方案鋼結(jié)構(gòu)梯子平臺(tái)施工方案某隧道施工方案
橋蓋梁抱箍法施工方案

抱箍法施工方案,，對(duì)主要構(gòu)件進(jìn)行了驗(yàn)算,。

專題： 橋蓋梁施工抱箍法蓋梁施工方案橋蓋梁專項(xiàng)施工方案
斷層及破碎隧道施工方案

穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難,，在施工中遇到斷層及破碎帶時(shí),，首先要查明斷層的傾角，走向,、破碎帶的寬度,，巖石破碎程度，地下水活動(dòng)等有關(guān)條件,，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,，認(rèn)真分析研究設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，

專題： 隧道斷層破碎帶施工方案斷層施工方案斷層破碎帶地基處理
某地隧道施工方案范本

本工程質(zhì)量要求高,，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,，交通流量大,，施工現(xiàn)場(chǎng)地處繁華鬧市區(qū)，與相鄰各方配合面廣,，加之工期緊,，因此施工難度大。

專題： 隧道施工方案范本隧道所有施工方案幕墻施工方案范本