本工程為區(qū)間暗挖段隧道。*********************右線起訖里程為YDK36+718.500~YDK38+398.000,,全長為1679.50m,,其中:YDK37+117.000~YDK37+415.000段(298m),、YD
環(huán)島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標(biāo)起點位于海堤路下,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,,YK1+740~YK2+892.270,線路總長1.152km,。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程,,
新蓮隧道是本線最長隧道,是本標(biāo)段的重點工程和控制工期工程,。該隧道位于陽宗至昆明區(qū)間,,地形起伏較大,地面高程1790~2300m,,相對高差530m,,自然坡度15~35°,局部陡峻,,植被發(fā)育,。隧道進(jìn)口里程D2K720+765,出口里程D2K73
本線路段,,起點位于處,,終點位處,暗挖段長度m,,根據(jù)設(shè)計要求,,采用淺埋暗挖法,復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),,斷面為矩形斷面,,斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m,左右幅的內(nèi)凈寬為8m,,如圖2.2所示,。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水,,結(jié)
本工程敷設(shè)方式為:暗挖敷設(shè),、地溝敷設(shè)。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:2.3mX2.1m,,DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:2mX2m,,地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,,臨時豎井4座,。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),采用錨噴護(hù)壁的施工方法,。
本工程敷設(shè)方式為:暗挖敷設(shè),、地溝敷設(shè),。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:2mX2m,,地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:1.4mX0.7m,。本工程正式小室5座,臨時豎井4座,。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,采用錨噴護(hù)壁的施工方法。
本線路段,,起點位于處,,終點位處,暗挖段長度m,,根據(jù)設(shè)計要求,,采用淺埋暗挖法,復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),,斷面為矩形斷面,,斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m,左右幅的內(nèi)凈寬為8m,,如圖2.2所示,。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水,,結(jié)
蛇口西站~蛇口客運港站區(qū)間:區(qū)間隧道里程為YCK0+718.7~YCK2+286.7,,采用礦山法施工,全長度1568m,。隧道從蛇口港灣一路開始沿港灣大道方向西南敷設(shè),,至松湖路路口折向西北方向,與蛇口西站相接,。區(qū)間下穿港灣大道,、松湖路、興海大
本線路段,,起點位于處,,終點位處,暗挖段長度m,,根據(jù)設(shè)計要求,,采用淺埋暗挖法,復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),,斷面為矩形斷面,,斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m,左右幅的內(nèi)凈寬為8m,,如圖2.2所示,。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,,初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水,結(jié)
本工程敷設(shè)方式為:暗挖敷設(shè),、地溝敷設(shè),。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:2mX2m,,地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:1.4mX0.7m,。本工程正式小室5座,,臨時豎井4座,。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),采用錨噴護(hù)壁的施工方法,。
xx市軌道交通xx線16工區(qū),,包括xx至xx區(qū)間、xx車站及xx站后配線三部分,。其中需要暗挖的部分為xx至xx區(qū)間和后配線,。 xx至xx區(qū)間采用暗挖法施工,線路右線全長381.84米,,左線全長381.43米,,在YCK33+408設(shè)置一個施工
淺埋暗挖隧道專項施工方案 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程,,是制約整個項目工期的節(jié)點工程,。隧道工程可分為明挖回填施工段(ZK2+038~ZK2+229,YK2+050~YK2+211)和暗挖淺埋施工段(ZK1+738~ZK2+050,,Y
城市環(huán)島路工程淺埋暗挖隧道專項施工方案,,可編輯,供設(shè)計師參考,。
環(huán)島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標(biāo)起點位于海堤路下,,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,,YK1+740~YK2+892.270,,線路總長1.152km。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程,,
環(huán)島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標(biāo)起點位于海堤路下,,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,,YK1+740~YK2+892.270,,線路總長1.152km,。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程,
xx路(xx路-xx二號路段)工程Ⅱ標(biāo)起點位于xx路下,終點往xx路方向接xx大橋左右線輔道,,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,,YK1+740~YK2+892.270,線路總長1.152km,。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程,,
根據(jù)現(xiàn)場實際情況,經(jīng)各方上會討論,,決定將港城站~太平?jīng)_站區(qū)間暗挖段隧道左洞ZK24+383.167至ZK24+559.921,、右洞YK24+374.831至YK+543.474段,由臺階法變更為全斷面開挖法,。
本區(qū)間暗挖段起點位于XX路與XX路延長線交叉口西部,,終點位于XX路延長線東側(cè)空地處。暗挖段起點及終點分別設(shè)置一個工作井,,起訖里程為右線YDK20+003.039~YDK20+219.048,,左線ZDK20+004.015~ZDK20+219
[云南]地鐵區(qū)間中導(dǎo)洞法暗挖隧道開挖及超長大管棚支護(hù)專項施工方案69頁
本區(qū)間暗挖段起點位于XX路與XX路延長線交叉口西部,,終點位于XX路延長線東側(cè)空地處,。暗挖段起點及終點分別設(shè)置一個工作井,,起訖里程為右線YDK20+003.039~YDK20+219.048,,左線ZDK20+004.015~ZDK20+219
本區(qū)間暗挖段起點位于XX路與XX路延長線交叉口西部,,終點位于XX路延長線東側(cè)空地處,。暗挖段起點及終點分別設(shè)置一個工作井,,起訖里程為右線YDK20+003.039~YDK20+219.048,,左線ZDK20+004.015~ZDK20+219
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,易發(fā)生巖爆,,對隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),,該隧道呈兩邊低中間高,,地形起伏較大,其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主,,生長茂密,。耕地以沖田為主,間有少量旱地,。
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,,左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,,12處
本合同段有隧道四座,,即吾鼻溪隧道(819m),、矮坪隧道(892m),、溪口尾隧道(629m)、秀村隧道(2724m),。 1)吾鼻溪隧道為分離式隧道,,隧道曲線段,左線平曲線半徑為1490米,,右線為1400米,。右線進(jìn)口樁號為YK154+461,出
本隧道位于晉城市澤州縣,,進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為:DK316+121,,全長13421m。玨山隧道線平面位置見下圖所示,。
目 錄 一,、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護(hù)施工 9 五、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七,、洞身開挖 15 八、初期支護(hù) 24 九,、仰拱與底板施工 31 十,、防水與
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng),附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村、桑林灣村,,梁村鄉(xiāng)張家溝村,、寺溝村。隧道進(jìn)口里程為DK305+100,,出口里程DK314+298,,隧道全長9198米,隧道最大埋深為228.3米,。我工區(qū)承擔(dān)延安
石鼓山隧道位于南安市金淘鎮(zhèn)附近,,起訖樁號左線ZK7+643~ZK13+648(長度為6005米),右線YK7+647~YK13+652(長度為6005米),。隧道與A2標(biāo)在左線ZK10+480(右線YK10+500)處劃開各自施工約一半,,我合
本工程為榮華路電力溝、上水,、雨水,、匝道橋及道路改造工程3#標(biāo)段。 暗挖起點位于樁號3+866.6,,終于樁號4+028.2,,暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側(cè),,終點位于北環(huán)環(huán)島,。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復(fù)合
東林二路,、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,,位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),,南起成趙路,北至三環(huán)路,,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,,終點接三環(huán)
杭州市紫之隧道(紫 金港路—之江路)工程土建第Ⅱ標(biāo)段施工,,主要組成分為四部分,分別為主隧道,、南口匝道,、匝道接線道路及隧道管理用房。其中主隧道為1#隧道西線K1+530~K3+550,,長2020m,,1#隧道東線K1+570~K3+555,,長1
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,,位于成華區(qū)海濱村片區(qū),。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),,南起成趙路,,北至三環(huán)路,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層,、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,終點接三環(huán)
本項目為:文成縣2017年農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程(一花線峃口隧道,、文青公路大峃嶺隧道,、光明隧道、李山隧道照明節(jié)能改造)工程,。
隧道的長度,、形式,主要圍巖級別,。車行橫洞,、人行橫洞布設(shè)。 隧道建筑限界,,建筑限界高度,。緊急停車帶隧道建筑限界,,建筑限界高度,。車行橫洞建筑限界。人行橫洞限界,。
麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮(zhèn)楊畈田村,,止于義烏市后宅鎮(zhèn)毛店橋村,麻山隧道起訖里程K312+680~K316+269(DK114+900~DK118+489),全長3589m,,隧道最大埋深約244m,。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道,進(jìn)口端與
4號線車站站前區(qū)間隧道為線間距15.0m的兩個單洞結(jié)構(gòu),,位于車陂路下,,埋深25m左右,處于強(qiáng)風(fēng)化,、中風(fēng)化,、微風(fēng)化巖層中,屬于Ⅲ,、Ⅳ,、Ⅴ類圍巖。起止里程為:YCK11+500.00~YCK11+644.00,共計144雙線米,,隧道采用暗挖噴錨
暗挖隧道專項施工方案
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