在地面建筑少,、拆遷少,、地表干擾小的地區(qū)修建淺埋地下工程通常采用明挖法,，明挖法按開挖方式分放坡明挖和不放坡明挖,。放坡明挖法主要適用于埋深較淺、地下水位較低的城郊地段,，邊坡通常進(jìn)行護(hù)面防護(hù),、錨噴支護(hù)或土釘墻支護(hù)。

本資料為：地下商業(yè)廣場施工組織設(shè)計（明挖法）,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

本資料為支井河某隧道施工總結(jié),，采用武漢端支井河水,。主要采用型號為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW，揚(yáng)程為225米,、流量6.3m3/小時,，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi)，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水,。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載

本資料為某隧道設(shè)計與施工總結(jié)，該方案線路短直,，工程量小,、地質(zhì)條件較好，運(yùn)營費低,，施工與既有線運(yùn)輸不干擾,，棄碴不致堵塞武水河道，為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對生態(tài)環(huán)境影響小,，是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。

本工程為地下兩層地下建筑，地下一層為商業(yè)開發(fā),，地下二層為市政停車場,，建筑面積約4.95萬平米。共設(shè)2個車行出入口,、2個下沉廣場,、11個消防疏散口、11組風(fēng)亭,。

深圳地鐵2號線2205標(biāo)段盾構(gòu)工程共有2個區(qū)間,，分別是東角頭站～水灣站區(qū)間和水灣站～海上世界站區(qū)間。

橋梁與隧道

2009隧道施工規(guī)范,，word版

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本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范,，文檔中詳細(xì)介紹了瓦斯隧道施工工藝,，施工規(guī)范和安全措施等

武隆隧道位于重慶市武隆縣境內(nèi)，起訖里程DK188+687～DK198+085,，全長9398m,，是渝懷線第二長大隧道。輔助導(dǎo)坑設(shè)置：在DK191+900線路右側(cè)設(shè)長396m橫洞一處,，在橫洞內(nèi)距正洞中線右側(cè)20m,，向出口方向設(shè)1406m平導(dǎo),，在

青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長度15.59km,，該標(biāo)段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi),。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道,、農(nóng)田和防護(hù)林等,，地形條件復(fù)雜。

大板頭隧道為鐵路雙線隧道,，采用無砟軌道,，無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440，DK111+156,。