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新奧法公路隧道施工方案
本項目位于貴州省東北部，銅仁地區(qū)西北部,。項目路線起點自德江縣規(guī)劃繞城公路，設(shè)計起點樁號K4+640，止于德江縣共和港口，設(shè)計終點樁號K17+259.508,，打磨埡隧道設(shè)計起點樁號K5+225，設(shè)計終點樁號K6+440,，全長1215m,。隧道設(shè)
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公路瓦斯隧道施工方案
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機構(gòu)的建立―――――4 二,、施工通風―――――――――――――――――――5 三,、
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公路隧道專項施工方案
目 錄 一、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七,、洞身開挖 15 八、初期支護 24 九,、仰拱與底板施工 31 十,、防水與
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某公路隧道臺階法開挖爆破施工方案
XX隧道位于XX東～趕水東區(qū)間,，隧道進口設(shè)于XX市XX縣南側(cè)XX鎮(zhèn)水口村境內(nèi),，出口設(shè)于XX鎮(zhèn)插旗村境內(nèi)，隧道起迄里程D2K74+906～D2K84+374,，全長9468m,，洞內(nèi)線路縱坡采用“人” 字坡，變坡點里程為DK78+600,，進口坡段
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隧道雙側(cè)壁導坑法施工方案
馬路河隧道進口K2+960~K2+920由于圍巖為松散覆蓋層,、強風化及中風砂巖，局部夾泥巖,，巖質(zhì)極軟,，節(jié)理裂隙極發(fā)育，初勘物探顯示巖體破碎,，點滴狀出水,，拱頂及側(cè)壁易坍塌，圍巖級別為Ⅵ級,，穩(wěn)定性極差,，此段除需地表加固注漿外，開挖方法擬采用雙側(cè)
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案,，主要為投入工程主要施工機械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案,、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
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公路隧道斜井安全施工方案
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn)，與福銀高速公路相接,，止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1．地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi),。長期的歷史演變，強
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某隧道施工方案（新奧法原理）
某隧道為小凈距隧道,，單洞長582m,。最大埋深48米，洞門墻采用C20級混凝土澆筑,，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土,。
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公路隧道貫通專項施工方案
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道，公路等級為二級公路,，隧道里程樁號K33+725～K35+863,，長2138m，位于不設(shè)超高的曲線上,，圓曲線半徑分別為600m,、1000.m，采用雙面坡,，隧道縱面采用雙向
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某礦山法隧道組織施工方案
根據(jù)掌子面打探水孔觀察涌水情況,，如不需降水，則停止降水,，如水壓,、水量較大，必須降水,，則應增加回灌孔,，采用降水與回灌相結(jié)合的方法，減少地層沉降,，使降水井點的影響范圍不超過回灌井點的范圍,，形成一道隔水屏幕，保證隧道正常掘進,。
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礦山法施工豎井及隧道雨季施工方案_secret
本資料為礦山法施工豎井及隧道雨季施工方案_secret,，內(nèi)容詳實，僅供參考,，希望為大家提供幫助,。
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某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風化，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整,，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
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下穿高速公路隧道施工方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級,。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁巖,，強風化,、巖體破碎,，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水,。
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某隧道淺埋暗挖法安全施工方案
本線路段,，起點位于處，終點位處,，暗挖段長度m,，根據(jù)設(shè)計要求，采用淺埋暗挖法,，復合式襯砌結(jié)構(gòu),，斷面為矩形斷面，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m,，左右幅的內(nèi)凈寬為8m,，如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,，初期支護和二次襯砌間設(shè)防水層防水,，結(jié)
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[廣東]公路隧道二次襯砌施工方案
廣東省xx至xx公路第13標xx隧道位于xx縣xx鎮(zhèn)水下三級電站西側(cè)，設(shè)計為上下行小凈距隧道,，測設(shè)線間距為15.4m,，最大埋深86m。隧道左線起訖樁號為ZK138+630~ZK138+942.768,，全長312.768m;隧道右線起訖樁號為
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玉皇廟公路隧道施工方案
玉皇廟公路隧道采用上下行分離設(shè)置的隧道,，為小凈距隧道+獨立雙洞隧道，小凈距段設(shè)計線最小間距為15.2m。右線隧道長809m（K59+970~ K60+779）,，其中V級圍巖段長39m,，Ⅳ級圍巖段長82m，Ⅲ級圍巖段長688m,，沿線路方向設(shè)計
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陜西高速公路某隧道施工方案
本工程工程量較大,，隧道開挖土石方50多萬m3且運距在2KM以上，澆注各類砼8萬多m3,，耗用各類鋼材4000多噸,。 單口掘進長度達2595m，工期較緊,，計劃30個月完成,，投入的各類機械設(shè)備和人力也相當多，通風問題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),，要著重解
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CD法銅巖隧道進洞專項施工方案
本項目為沈海公路復線柘榮至福安段高速公路段,，本合同段（A9）位于福安市境內(nèi)，起點樁號K70+840.000,，終點K79+700.000,，合同段全長8.86km。全線設(shè)計速度為80km/h,，雙向四車道,，采用分離式雙洞布置，隧道左右洞進口機洞身
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經(jīng)典的公路隧道爆破施工方案
中國十七冶集團蘭州北繞城東段鹽什公路隧道出口段位于甘肅省蘭州市皋蘭縣什川鎮(zhèn)境內(nèi)合同段起點樁號K9+190,，終點樁號K12+300,，按二級公路技術(shù)標準設(shè)計。
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某礦山法隧道組織設(shè)計施工方案
本施工工序質(zhì)量管理由項目部質(zhì)量部門,、試驗部門,、施工隊負責工序質(zhì)量的檢驗和評定，評定工程執(zhí)行施工招標合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準的情況和效果,，工序質(zhì)量不合格不準進入下一工序施工,。
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侵限，公路隧道換拱施工方案
隧道侵限,，隧道換拱施工方案隧道侵限,，隧道換拱施工方案隧道侵限，隧道換拱施工方案隧道侵限,，隧道換拱施工方案
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公路隧道二次襯砌專項施工方案
合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,，全長7.113Km,。XX隧道為分離式隧道，右線起訖樁號K64+252～K67+162,，總長2910m,，其中Ⅲ級圍巖1670m，Ⅳ級圍巖930m,，Ⅴ級圍巖310m,；左線起訖樁號ZK64
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公路隧道超前地質(zhì)預報施工方案
隧道左洞KH148+713～KH152+520全長3807m，右洞KG148+710～KG152+507全長3797m,，最大埋深390m,。隧道進口端自然斜坡坡度300～400，斜坡表面為第四系地層覆蓋,，未見基巖出露,，山體上種植農(nóng)作物，植被較
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公路隧道照明施工方案及安全保證
左洞KH148+713～KH152+520全長3807m,，右洞KG148+710～KG152+507全長3797m,，最大埋深390m。照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝,，包括基礎(chǔ)測量定位,、打孔，底座安裝,，燈具安裝,，燈具調(diào)整，管內(nèi)配線,，燈具接線，系
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公路隧道照明施工方案及安全預案
本工程左洞KH148+713～KH152+520全長3807m,，右洞KG148+710～KG152+507全長3797m,，最大埋深390m。照明系統(tǒng)主要是隧道燈具的安裝,，包括基礎(chǔ)測量定位,、打孔，底座安裝,，燈具安裝,，燈具調(diào)整，管內(nèi)配線,，燈具接
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[廣東]公路隧道二次襯砌施工方案_
廣東省xx至xx公路第13標xx隧道位于xx縣xx鎮(zhèn)水下三級電站西側(cè),，設(shè)計為上下行小凈距隧道，測設(shè)線間距為15.4m,，最大埋深86m,。隧道左線起訖樁號為ZK138+630~ZK138+942.768，全長312.768m;隧道右線起訖樁號為
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隧道CD法開挖施工專項施工方案31頁
（一）地形、地貌 1,、##隧道：位于xx縣xx鎮(zhèn)##村境內(nèi),，地處xx高原西部高原山地區(qū)xx-盤縣中山丘原區(qū)，地貌類型屬溶蝕-剝蝕低中山,。場區(qū)地形標高介于1815~1550m,，相對高差約265m。隧道穿越一山體,，進口位于稍緩的坡面上,，坡面為山
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公路改建隧道洞身開挖專項施工方案
黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi),，其起止樁號為：K17+790～K18+440,，全長650m； 設(shè)計路面高程729.259m,?？v向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式,，洞跨7.68m,，洞高6.2m，為單洞雙向四級公路隧道,。設(shè)計行車速度
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公路隧道鋼便橋?qū)ｍ?font color='#f73131'>施工方案（2012）
國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,，終點位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村,。連接項目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道,，便道跨后XX小河。河道均寬3
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隧道淺埋暗挖法安全專項施工方案
本線路段,，起點位于處,，終點位處，暗挖段長度m,，根據(jù)設(shè)計要求,，采用淺埋暗挖法，復合式襯砌結(jié)構(gòu),，斷面為矩形斷面,，斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m，左右幅的內(nèi)凈寬為8m,，如圖2.2所示,。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,，初期支護和二次襯砌間設(shè)防水層防水，結(jié)
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公路隧道施工安全技術(shù)專項施工方案
本資料為公路隧道施工安全技術(shù)專項方案,，因地制宜僅供參考,。
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某公路隧道工程施工方案
施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力,、確保安全的原則確定施工方案,，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實到位,，確保萬無一失的前提下組織施工,。
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公路隧道斜 井安全施工方案
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),，與福銀高速公路相接,，止于建寧縣福建省與江西省省界處。
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下穿高速公路隧道施工方案（中鐵）
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級,。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁巖，強風化,、巖體破碎,，節(jié)理發(fā)育、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水,。
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高速公路隧道施工方案及 步驟
工程類?2009-10-23?20:58:10?閱讀1765?評論3???字號：大中小?訂閱?? 按新奧法組織施工，左右洞身分別從兩頭掘進,，無軌運輸施工,。Ⅲ類圍巖采用小導管注漿及超前錨桿加固圍巖，開挖采用臺階法,，人工配合臺車鉆眼；Ⅳ類圍巖開
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單洞雙向公路隧道防排水施工方案
飛石崖隧道,、小老虎嘴隧道位于西藏自治區(qū)波密縣通麥鎮(zhèn)境內(nèi),，是兩座單洞雙向兩車道公路隧道，設(shè)計時速40km/h,，標準等級：公路二級,。隧道的樁號分別為：K4093+085—K4093+616、K4093+344—K4093+787隧道長分別為：5
公路隧道cd法施工方案
公路隧道cd法施工方案專題,，為您提供公路隧道cd法施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載公路隧道cd法施工方案相關(guān)文檔進行學習參考,，更多公路隧道cd法施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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