根據(jù)xx區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目非示范段主,、次干道市政道路的規(guī)劃,環(huán)島西路南段設(shè)設(shè)xx隧道1座,,為雙向四車道連拱隧道,,隧道起于K4+600,止于K5+180,,長(zhǎng)580m,。隧道行車道寬度:0.5+3.5+3.75+0.5=8.25m;設(shè)計(jì)車速:
目 錄 一,、編制依據(jù) 2 三,、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置 2 四、冬季施工生產(chǎn)任務(wù)安排和部署 4 五,、冬季施工準(zhǔn)備 4 (一)施工材料準(zhǔn)備 4 (二)機(jī)械設(shè)備及勞力配置準(zhǔn)備 4 (三)冬季施工人員技術(shù)培訓(xùn) 5 (四)冬季測(cè)溫管理 5 六,、冬季施工總
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長(zhǎng):73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座,;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,,小橋27.92延長(zhǎng)
2.1.1本工程為鄱陽(yáng)縣銀寶湖鄉(xiāng)鳴山大橋渡改橋工程,。鳴山大橋橋址位于西河的出口(鳴山渡口上游100米)處。河道寬約730米,枯水期主河河道寬約150米,,主河最低水面高程 米,,河底高程 米,水深 米,。
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支,。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩,、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
內(nèi)容簡(jiǎn)介 【工程概況】 1,、建設(shè)內(nèi)容為:本標(biāo)段內(nèi)相應(yīng)的護(hù)岸工程、人行道(兼防洪搶險(xiǎn)通道)路面工程,、排水涵洞工程,、雨水、污水工程等,。 2,、××溪左岸:k4+227-k5+082m,護(hù)堤總長(zhǎng)854m,人行道(兼防洪搶險(xiǎn)通道)總長(zhǎng)861m,道路寬
本資料為河道開挖護(hù)坡施工方案,共30頁(yè),。 簡(jiǎn)介:主要工程內(nèi)容為河道開挖,,塊石護(hù)坡,東側(cè)景觀道路及西側(cè)防汛通道施工組織以沿河兩邊的砌石護(hù)坡為主線進(jìn)行施工,,工作主要包括河道開挖、排水,、基礎(chǔ)開挖,、砌石、格埂澆注及護(hù)坡局部修整,。
本資料為河道治理與圍堰施工方案,,共26頁(yè)。 簡(jiǎn)介:進(jìn)場(chǎng)后,,首先進(jìn)行三通一平,,同時(shí)進(jìn)行各臨時(shí)設(shè)施施工和施工機(jī)械設(shè)備、材料的進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作,。根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)測(cè)定河道中心線,,在河道的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)角處,,釘一較長(zhǎng)的大木樁作中心控制樁,,用兩個(gè)固定點(diǎn)
本資料為沙頭河道疏浚施工方案,共68頁(yè)。 簡(jiǎn)介:本工程施工主要工作內(nèi)容是截流圍堰構(gòu)筑,,河塘拓浚,。為滿足水力沖挖機(jī)組施工需要,進(jìn)場(chǎng)后立即組織機(jī)械進(jìn)行本標(biāo)段截流圍堰封堵施工,,采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)開挖河道土方進(jìn)行封堵,。按堤防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓。截流圍堰
本資料為河道治理安全施工方案,,共22頁(yè),。 簡(jiǎn)介:河道治理工程全長(zhǎng)3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,,0+950~3+309河道寬度為160m。整治內(nèi)容為:全線河道
本工程是綿陽(yáng)科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋,,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區(qū),、中央創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)),。 工程線位距東側(cè)菩提寺大橋3.8公里,,距離西側(cè)安縣友誼橋6.5公里。線路南側(cè)接高新區(qū)5號(hào)路,,兩側(cè)地塊已批讓,,5號(hào)路施
白龍港南線完善工程SST1.3標(biāo)華涇港河道改道工程(以下簡(jiǎn)稱“河道改道 工程”)施工方案編制范圍為華涇港河道改道北岸,北岸防汛墻與現(xiàn)有華涇港防汛墻接順,,長(zhǎng)約288m,;南岸與規(guī)劃濕地護(hù)岸接順,干砌或漿砌塊石護(hù)坡和擋土墻相結(jié)合,,長(zhǎng)約307m,,兩
本工程模板采用復(fù)合木模板,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ),、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明,,并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,,不可能做得很詳細(xì),、具體,但必須切合實(shí)際,,有一定的科學(xué)合理性,,這樣才能對(duì)實(shí)
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號(hào)為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。
西港路下穿鐵路立交工程位于秦皇島市內(nèi),,框構(gòu)橋位于西港路上,框構(gòu)橋走向?yàn)槟媳狈较颉?本框構(gòu)橋采用4孔設(shè)計(jì),,孔跨布置形式為8+12.5+12.5+8m,,全寬為46m,框架全長(zhǎng)為102.1m(橋體中心長(zhǎng)度),。公路中線與鐵路中線交角為90o,,框構(gòu)中
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),,項(xiàng)目北起壩基河,,東至林屋路,南至后堡港,,西至金庭路,,共包含8條道路,全長(zhǎng)約6.395km,,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,,全長(zhǎng)0.85公里,寬24米,; 雙慶路,。(西起金庭路,東至林
本工程是XXXX年城市環(huán)境專項(xiàng)整治工程河道淤泥清運(yùn)施工部分,,為保證該整治工程達(dá)到預(yù)期效果而進(jìn)行疏掏,,以清潔河道達(dá)到設(shè)計(jì)要求的河床標(biāo)高和防洪及通航要求,,還老百姓一個(gè)干凈,清潔的河道,。此次清運(yùn)為摸底河河道段的專業(yè)疏掏,。 該工程為摸底河河道淤泥疏
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺(tái)共計(jì)37個(gè)。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,,中心里程DK130+905.48,,全長(zhǎng)3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩,,橋墩不高,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ),、承臺(tái),、墩身,墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩,,高度均在14m以下,,橋臺(tái)采用
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,,位于主線收費(fèi)站以南,,新鳳河以北,與二標(biāo)終點(diǎn)相接,;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,,全長(zhǎng)2.45km。
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,,橋梁全長(zhǎng)1320米,,其中大橋6座,,中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,,單跨跨徑均為30m,,共44跨,墩柱采用柱式墩,,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),,其中峧山大橋、趙家水庫(kù)1號(hào)及2號(hào)大橋,、鄔家岳河大橋,、劉
首先對(duì)空心板、混凝土構(gòu)件光滑表面處進(jìn)行鑿毛,,并用高壓水沖洗干凈,,不留積水;在橋面上布設(shè)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng),,鋼筋網(wǎng)的布設(shè)要嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,,橋斜交角度a=45°時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鈍角鋼筋,同時(shí)預(yù)埋伸縮縫鋼筋,。橋面鋪裝混凝土在拌和站集中拌和,,
本項(xiàng)目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋,公路橋梁為2×11.5m小橋的施工,。
中橋位于K410+718,,橋面寬均為2×11.5=23m,橋梁全長(zhǎng)66.12m,。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙本次施工C50鋼筋混凝土為154 m3,。
第一章 編制說(shuō)明 一,、編制依據(jù): (一)國(guó)道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件,、投標(biāo)文件,、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 (二)施工規(guī)范: 1,、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95),; 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
本文檔為宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考。
本文檔為河道園林景觀施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考。
現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案,,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700,路線全長(zhǎng)0.877公里,,路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程,,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國(guó)道,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 6#橋墩為雙柱式墩,,墩柱直徑2m
本工程張家河整治段項(xiàng)目六隊(duì)河道約長(zhǎng)160m,起止里程為K1+100-K1+260,,河道寬16m,,兩岸采用衡重式防洪堤+綠化護(hù)坡達(dá)到防洪效果,同時(shí)根據(jù)方案設(shè)計(jì)及業(yè)主要求,,考慮到景觀需求,,河床有一定的抬高,河底采用干砌石護(hù)底,。
某河大橋左線4,、5、6,、7號(hào)橋墩和右線4,、5、6號(hào)橋墩位于某河中,,設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩,,百年一遇的設(shè)計(jì)水位為:55.97m,通航水位:53.74m,。其余橋墩均在陸上,,設(shè)計(jì)采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩,,最高墩柱9.5m,。XX河大
河道中橋梁施工方案
河道中橋梁施工方案專題,,為您提供河道中橋梁施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載河道中橋梁施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多河道中橋梁施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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