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蓋梁抱箍法施工設計方案
目錄 第一部分 蓋梁抱箍法施工設計圖 一,、施工設計說明 二、蓋梁抱箍法結構設計 三,、蓋梁抱箍法施工設計圖 四,、主要工程材料數(shù)量匯總表 第二部分 蓋梁抱箍法施工設計計算 一、設計檢算說明 二,、側模支撐計算 三,、橫梁計算 四、縱梁計算 五,、抱箍
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蓋梁模板抱箍法施工方案及計算
立基路（東岳路—塔基路）新建工程2#橋橋長為37.04米（10+10+10）,，共有2支橋墩蓋梁，墩為柱式結構（墩柱直徑為1000mm鋼筋砼結構,，分六支柱式結構）,，墩柱上方為蓋梁，蓋梁長為28.689米,，寬1.60米,，高為1.0米的鋼筋砼結構
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公路橋蓋梁抱箍法施工方案
本標段為南水北調中線一期總干渠沙河南～黃河南XXXXXX標段，工程位于河南省XXXX市境內,，本標段起始樁號為XXXX,，終止樁號為XXX，渠道里程為13.5公里,。本標段共有橋梁X座,，其中公路橋11座、生產橋5座,，其中生產橋為現(xiàn)澆箱梁,，沒有蓋梁
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城市橋梁工程蓋梁抱箍法施工方案
XX河橋全長75米（起迄里程為K1+237.5～K1+312.5）。共有2個橋墩,，均為樁柱式（墩柱為直徑1.3m的鋼筋砼結構）,，墩柱上方為蓋梁。橋墩共分為3幅,，中幅橋墩蓋梁為長23.5m,，寬1.7m，高1.5m的鋼筋砼結構,；南,、北幅橋墩蓋梁
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新建橋梁工程蓋梁抱箍法施工方案
星輝路新建工程本次施工部分道路長度約1860 米，寬度為14 米,。其中橋梁三座：3#橋三跨簡支梁橋8m+10m+8m 裝配式空心板梁,，橋寬24.6m，5#橋三跨簡支梁橋8m+8m+8m 裝配式空心板梁,，橋寬24.6m,，6#橋三跨簡支梁橋8m
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新建橋梁工程蓋梁抱箍法 施工方案
目 錄 一,、方案概述 3 二、編制依據(jù) 4 三,、施工重點與難點 5 四,、蓋梁抱箍法結構設計 5 五、蓋梁抱箍法施工設計計算 8 六,、安全管理及保證措施 20 七,、施工應急救援預案 22
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蓋梁抱箍法安全專項施工方案81頁（含計算書）
XX繞城高速公路XXXX段地處XX市，經過XX區(qū)2個街道10個村,。工程起點為XX隧道進口,，樁號K12+800，終點為XX大橋,，樁號K19+257,，線路全長6457m。主要工程為：路基1.6Km,，蓋板涵121m/2道,；主線橋梁3580m/7座
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新建橋梁工程蓋梁抱箍法施工專項方案
星輝路新建工程本次施工部分道路長度約1860 米，寬度為14 米,。其中橋梁三座：3#橋三跨簡支梁橋8m+10m+8m 裝配式空心板梁,，橋寬24.6m，5#橋三跨簡支梁橋8m+8m+8m 裝配式空心板梁,，橋寬24.6m,，6#橋三跨簡支梁橋8m
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高速公路橋梁蓋梁抱箍法施工方案及抱箍試驗
高速公路****有橋梁2座。墩柱為兩柱,、三柱及四柱式結構,，墩柱上方為蓋梁，如圖1所示,。本圖尺寸為其中一種形式,，該蓋梁設計砼43.4立方米，計算以該圖尺寸為依據(jù),，其他尺寸形式蓋梁施工以該計算結果相應調整,。
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矩形墩柱及蓋梁施工方案
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱,，12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#、12#,、16#、17#,、18#設一道系梁,，系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m。具體布置形式如圖1-1所示,。 圖1
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大橋工程蓋梁施工方案
全橋設蓋梁24道,，其中1#為非預應力蓋梁，2#~24#蓋梁為預應力蓋梁,，蓋梁設計為C40混凝土,，最小蓋梁方量91m3，最大蓋梁方量155 m3,，所有蓋梁均設11束鋼絞線,，采用兩端對稱張拉。
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蓋梁組織設計施工方案
本工程蓋梁模板的配置和安裝精度,，直接影響到橋梁上部結構的安裝質量,，確保橋梁標高和線形，因此蓋梁模板必須嚴格按照構造圖尺寸進行配置,，安裝必須確保其縱橫軸線,、標高和幾何尺寸的準確。
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蓋梁施工方案(抱箍8-25）
本工程項目名稱為經一路,、經二路,、緯二路及河道改造工程，工程范圍內有經一路橋,、經二路橋兩座橋梁,，橋梁上部結構采用三跨一聯(lián)預應力鋼筋砼簡支空心板梁，經一路橋橋10m+10m+10m=30m,、經二路橋10m+10m+10m=30m,，經一路橋面寬度
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某橋橋墩蓋梁分項施工方案
某橋橋梁全長876.48米，上部結構為29×30米預應力砼簡支T梁,；下部結構為板式橋墩,，柱樁式墩臺，樁基礎,。橋墩蓋梁為矩形普通鋼筋蓋梁,，寬2.4米，長11.81米,，高為2米和3米兩種,，采用C30砼現(xiàn)澆，共56片,。
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橋梁蓋梁施工方案（支撐平臺）
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程，終點與XX鎮(zhèn)內即有道路銜接通往316國道,，實施的主要內容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
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中系梁抱箍法施工方案
本項目起于都勻市主城區(qū)龍山大道（斗蓬山路）馬踏飛燕轉盤處,，路線向西與黔貴鐵路相交,，跨越劍江路后下穿貴新高等級公路，經木表寨,、甘塘,，邦水后在終點位置（團寨）接廈蓉高速公路都勻西匝道口。雙向六車道斷面,，城市主干道Ⅰ級標準,，計算行車速度60Km/
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橋梁蓋梁詳細專項施工方案
本次橋梁設計紅線寬24寬，道路全長0.97KM,，本標段道路全長約0.253KM,，其中包括一座3*10m新建簡支橋梁，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,，橋邊線形以道路線形為準,，采用變角邊梁法，布置預制板梁,，以達到橋梁線形與
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墩柱及蓋梁冬季施工方案
黃延高速LJ-6標截止2014年10月底,，橋梁下部結構剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁,、梁家塬4,、5號大橋墩柱及蓋梁部分未施工，為完成業(yè)主下達的2015年1月31日箱梁架設全部完成,，項目部決定對未完成的橋梁下部結構
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施工方案1122222222222222222222222
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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橋梁蓋梁施工方案 （支撐平臺）
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程，終點與XX鎮(zhèn)內即有道路銜接通往316國道,，實施的主要內容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
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[福建]國道公路大橋蓋梁施工方案
五里亭大橋位于國道528順昌縣煥仔坑至五里亭公路工程終點處,，起點位于順昌職業(yè)中學西側,，從自來水廠和廣生食品公司中間,，橫跨金溪，終點接接現(xiàn)狀S204線。橋梁起點樁號K2+816,，終點樁號K3+103，橋梁全長287m,。共有蓋梁9個,。蓋梁長度有
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松虎河特大橋蓋梁施工方案
松虎河特大橋位于公安縣孟家溪鎮(zhèn)和南平鎮(zhèn)交界處,，線路由南平東南方約3.5Km處跨越省道S226港黃線,、松虎河東大堤后跨越松虎河及松虎河西堤，并在K45+500處跨越連片魚塘,。全長約3.81Km,，起訖里程為K42+907.4～K46+720.6
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常家?guī)r特大橋蓋梁施工方案
本橋為高架旱橋，跨越高填方和斜坡路段,，折合為整體式橋梁長1036米,，最大橋高42米，下部結構部分采用整幅雙柱式橋墩和半幅獨墩,，樁基礎：蓋梁右兩種類型,，單柱墩蓋梁、雙柱墩蓋梁，共計40個,；本橋12-27為雙柱墩蓋梁,，共計16個。每個雙柱柱墩上
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況,、施工部署、施工準備,、主要施工方法和措施,、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設備相比,，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一,。而高層塔吊的部署、安裝,、使用維護,、拆除的安全技術管理要求極高，稍有不慎,，極
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓,，工程建筑面積13460m2,，框剪結構(地下1層；地上18層,、其中含1層躍層),；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m,。主要梁KL134（5）－250×900,，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3
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天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路,、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈,。由南塔、北塔,、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,，總建筑面積為190000M2。南,、北塔均為三十八層,，總高度148.6M,；酒店為二十一層，總高91.2M
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小鋼模,、大鋼模施工方案
項 目 內 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結構 形式 基礎結構形式 筏板基礎,、 主體結構形式 剪力墻結構 混凝 土強
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某圍堰設計及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上，為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,，其上游為巴塘梯級,，下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,，距下游得榮縣城約159km,；距成都約860km,，距昆明約909km,，
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