220kV潯峰輸變電工程明挖法隧道施工工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

項(xiàng)目位于廣州市白云區(qū)金沙洲及大坦沙島，電纜線(xiàn)路長(zhǎng)度約4.21km,包括兩部分：羅河-涌泮線(xiàn)2.95km及羅橫貝甲乙線(xiàn)1.26km,。

某工程明挖法詳細(xì)施工工法

在地面建筑少,、拆遷少,、地表干擾小的地區(qū)修建淺埋地下工程通常采用明挖法，明挖法按開(kāi)挖方式分放坡明挖和不放坡明挖,。放坡明挖法主要適用于埋深較淺,、地下水位較低的城郊地段，邊坡通常進(jìn)行護(hù)面防護(hù),、錨噴支護(hù)或土釘墻支護(hù),。

地下商業(yè)廣場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)（明挖法）

本資料為：地下商業(yè)廣場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)（明挖法），內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)

本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié)，該方案線(xiàn)路短直,，工程量小,、地質(zhì)條件較好，運(yùn)營(yíng)費(fèi)低,，施工與既有線(xiàn)運(yùn)輸不干擾,，棄碴不致堵塞武水河道，為開(kāi)發(fā)樂(lè)昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小,，是在諸方案中成功的選擇。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

支井河某隧道施工總結(jié)

本資料為支井河某隧道施工總結(jié)，采用武漢端支井河水,。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,，該水泵功率為15KW，揚(yáng)程為225米,、流量6.3m3/小時(shí),，用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi)，供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水,。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載

明挖法裝配式綜合管廊施工工法.doc

[河南]地下商業(yè)廣場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)（明挖法）

本工程為地下兩層地下建筑，地下一層為商業(yè)開(kāi)發(fā),，地下二層為市政停車(chē)場(chǎng),，建筑面積約4.95萬(wàn)平米。共設(shè)2個(gè)車(chē)行出入口,、2個(gè)下沉廣場(chǎng),、11個(gè)消防疏散口、11組風(fēng)亭。

隧道開(kāi)挖施工組織設(shè)計(jì)

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鐵路隧道常用施工規(guī)范

鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)       

隧道施工限界整改報(bào)告

限界整改報(bào)告，該表格主要用于隧道限界整改的過(guò)程中,，供下載參考,。

隧道施工沉降觀測(cè)記錄

沉降觀測(cè)記錄,，該表格主要用于記錄沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)的過(guò)程中,，供下載參考。

隧道施工變形觀測(cè)記錄

變形觀測(cè)記錄,，該表格主要用于變形觀測(cè)記錄的過(guò)程中,，供下載參考。

隧道施工導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量記錄

導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量記錄,，該表格主要用于記錄導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的過(guò)程中,，供下載參考。

隧道施工高程測(cè)量記錄

高程測(cè)量記錄,，該表格主要用于記錄高程測(cè)量數(shù)據(jù)的過(guò)程中,，供下載參考。

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法,，詳見(jiàn)附件

青山隧道施工組織設(shè)計(jì)

青山隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

韓婆埡隧道施工組織設(shè)計(jì)

本資料為韓婆埡隧道施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí)。

烏鞘嶺隧道施工組設(shè)計(jì)

本資料為,，烏鞘嶺隧道施工組設(shè)計(jì),，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師下載參考,。

盾構(gòu)隧道施工組織設(shè)計(jì)

深圳地鐵2號(hào)線(xiàn)2205標(biāo)段盾構(gòu)工程共有2個(gè)區(qū)間，分別是東角頭站～水灣站區(qū)間和水灣站～海上世界站區(qū)間,。

北山隧道施工測(cè)量方案

青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36,，正線(xiàn)長(zhǎng)度15.59km，該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi),。線(xiàn)路經(jīng)過(guò)地區(qū)為山區(qū),、河道、農(nóng)田和防護(hù)林等,，地形條件復(fù)雜,。

某特大隧道施工測(cè)量方案

大板頭隧道為鐵路雙線(xiàn)隧道，采用無(wú)砟軌道，無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線(xiàn)間距4.6m,全長(zhǎng)3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440,，DK111+156,。

瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范

本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范，文檔中詳細(xì)介紹了瓦斯隧道施工工藝,，施工規(guī)范和安全措施等

路基橋梁與隧道施工安全

橋梁與隧道

2009公路隧道施工規(guī)范

2009隧道施工規(guī)范,，word版

武隆某隧道施工組織設(shè)-

本文檔為武隆某隧道施工組織設(shè)計(jì)。 內(nèi)容詳盡 ,，可供參考,。

某長(zhǎng)江隧道施工組織設(shè)計(jì)

3工程概況 3.1 工程概況 3.1.1 工程概述 本合同段起于xx隧道中部(K171+750)，途經(jīng)廟灣,、上柳樹(shù)灣,、獅子巖、掀盤(pán)灣,、杏子包至長(zhǎng)堰塘與K合同段相接（K173+499）,。其間無(wú)河流，存在不同水量的溪流,。與K合同段接頭處距離烏蘭

徐江隧道施工組織設(shè)計(jì)

徐江隧道施工組織設(shè)計(jì) 內(nèi)容詳細(xì),，供設(shè)計(jì)師參考。

明挖隧道施工組織設(shè)計(jì)

本標(biāo)段區(qū)間隧道明挖段起訖里程：右線(xiàn)CK13+250.0～CK13+435.0長(zhǎng)185m,、左線(xiàn)CK13+250.0～CK13+437.5長(zhǎng)187.5m及車(chē)輛段出入段線(xiàn),，采用明挖法施工，斷面形式為矩形鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),。車(chē)輛段出入段線(xiàn)沿區(qū)間隧道左右

公路隧道施工組織設(shè)計(jì)

XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處,，為一越嶺隧道，地貌單元屬低中山區(qū),。隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土,、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石,、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖,。隧道圍巖類(lèi)別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級(jí)。隧道樁號(hào)K2+355 -K

恩施某隧道施工組織設(shè)計(jì)

◆2,、工程簡(jiǎn)介 恩施xx隧道位于恩施市城區(qū),，隧道西接鳳凰大橋與東風(fēng)大道立交，東接土橋大道（魚(yú)種場(chǎng)處）,，是恩施市道路骨架“四縱三橫”的重要組成部分,。設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市主干道二級(jí)，行車(chē)速度40公里/小時(shí),。 xx隧道為雙洞分建,，北隧道長(zhǎng)291.7

隧道二襯施工組織設(shè)計(jì)

廣州地鐵市軌道交通五號(hào)線(xiàn)廣州站采用明挖一層（局部?jī)蓪樱?，站臺(tái)層全部暗挖的結(jié)構(gòu)形式。暗挖隧道位于廣州中廣場(chǎng)和地中海商場(chǎng)下,，大致呈東西走向,。本站為盾構(gòu)過(guò)站，為分離島式站臺(tái),，線(xiàn)間距為31米,，站臺(tái)寬度為4.5米，有效站臺(tái)長(zhǎng)106米,，車(chē)站隧道長(zhǎng)度為1

某隧道施工通風(fēng)技術(shù)方案

本標(biāo)段起訖里程為K49+170～K52+070,，標(biāo)段全長(zhǎng)2.90Km，主要工程內(nèi)容為xxx雙線(xiàn)分離式隧道主洞2900m,，1#斜井1904.15m,。

暗挖隧道施工組織設(shè)計(jì)

根據(jù)本工程工期要求，科學(xué)組織施工,、合理配置資源，使各項(xiàng)分部工程施工銜接有序,，充分利用本項(xiàng)目的資源,，以確保總體施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn),，確?？偣て凇?2.2,、技術(shù)可靠性原則

東坡隧道施工組織設(shè)計(jì)

東坡隧道位于山西省澤州縣大箕鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道進(jìn)口里程為DK316+756，出口里程為DK317+193,，隧道全長(zhǎng)437m,，最大埋深51m。隧道全線(xiàn)均在直線(xiàn)上,，進(jìn)口至出口范圍內(nèi)縱坡為27.639‰下坡,。隧道V級(jí)長(zhǎng)47m，采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法開(kāi)挖,；

隧道回填注漿施工工法

隧道二襯混凝土在澆筑過(guò)程中常常受到人為因素,、技術(shù)因素、混凝土干縮,、徐變等因素的影響,，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙。這種空隙會(huì)改變襯砌的受力結(jié)構(gòu),，減弱其支護(hù)強(qiáng)度,。因此采用回填注漿填滿(mǎn)二襯空隙就顯得尤為突出和重要。

雙洞隧道施工組織設(shè)計(jì)

本合同段起于XX隧道中部(K171+750)，途經(jīng)XX,、XX灣,、XX、XX,、XX至XX與K合同段相接（K173+499）,。其間無(wú)河流，存在不同水量的溪流,。與K合同段接頭處距離XX至XX公路約3公里,。全長(zhǎng)1.749公里。其中左線(xiàn)隧道起訖K17

黃土隧道施工組織方案

資料為黃土隧道施工組織方案,，內(nèi)容完整,，值得參考，可供設(shè)計(jì)師下載,。

瓦斯隧道施工組織方案

資料為瓦斯隧道施工組織方案,，內(nèi)容完整，值得參考,，可供設(shè)計(jì)師下載,。

巖溶隧道施工組織方案

資料為巖溶隧道施工組織方案，內(nèi)容完整,，值得參考,，可供設(shè)計(jì)師下載。

級(jí)小凈距隧道的施工工序圖

級(jí)小凈距隧道的施工工序圖內(nèi)容包含：超前地質(zhì)預(yù)報(bào),、清理掌子面,，測(cè)量放線(xiàn)、開(kāi)挖左側(cè)導(dǎo)坑等