本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),，其中包括楊家灣1號,、楊家灣2號,、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道,，正線長度5614m,，每座隧道工程概況如下表：

某隧道位于福州市XX村境內(nèi),。左洞進口樁號為ZK8+588，設計標高為30.681米,，出口樁號為ZK8+807,，設計標高為25.018米，長219米,，縱坡采用-2.55%,；右洞進口樁號為YK8+568，設計標高為30.489米,，出口樁號為YK

隧道建筑界限：行車道寬度為3×3.75m，左側向?qū)挾葹?.5m,，右測向?qū)挾葹?.0m,，左側設檢修道寬0.75m，右側設檢修道寬1.0m,，凈高5m,。 本隧道Z5-1及Z5-1(b)型濕噴混凝土為30cm厚C25早強砼，Z4-1(b)型濕噴混凝

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隧道鋼支撐支護施工方案 耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側約100米處,，設計為左右線分離式,，左線起訖樁號為ZK6+635至ZK7+600，長度為965m,，右線起訖樁號為YK6+672至YK7+600,，長度為928m，雙洞總長為1893m,。隧道設

本路段位于貴州高原向湘西丘陵及四川盆地過渡的東北邊緣斜坡,，屬沿河縣和平鎮(zhèn)所管轄，艾壩隧道左線起訖樁號ZK22+280～ZK23+430,，洞身長1140m,，右線起訖樁號YK22+280～YK23+480，洞身長1190m,，為分離式長隧道,。洞門

1、本隧道鋼筋網(wǎng)片采用φ8鋼筋,，網(wǎng)格為20×20cm,，鋼筋網(wǎng)按設計預先在洞外加工成片，洞內(nèi)焊接形成整體,。鋼筋類型及網(wǎng)格間距應符合設計要求,。

本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),，其中包括楊家灣1號、楊家灣2號,、趙角灣1號,、趙角灣2號四座隧道，正線長度5614m,，每座隧道工程概況如下表：

新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街,。隧道進出口里程分別為DK354+520～DK354+846，全長326m,，明暗洞分界里程分別為：DK354+576,、DK354+811。隧道進,、出口采用帽檐斜切式洞門（進口L=18m,，出口

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況,、施工部署,、施工準備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。

6#密煉車間項目,，本工程多層及排架一層建筑,，一層高7.2米，其中8,、9軸間夾層,，層高3.9米，二層層高6.8米,，三層層高4.5米,，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱,，其設有有兩臺天車，南跨為10t天車,，北跨為20t天車

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法,，詳見附件

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708，內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

本工程混凝土全部采用預拌混凝土，以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,，混凝土初凝時間為6小時,，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時,，終凝時間