盾構(gòu)區(qū)間隧道防水施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1主要防水措施 襯砌防水措施有：管片混凝土自防水；管片接縫設(shè)彈性密封墊防水；螺栓孔防水,；嵌縫密封；隧道與車站,、旁通道接頭防水,。 2防水材料的技術(shù)性能 1）襯砌混凝土管片結(jié)構(gòu)自防水 在管片生產(chǎn)中，通過合理的配合比設(shè)計(jì),、規(guī)范的材料選購

盾構(gòu)區(qū)間隧道主要施工方法和技術(shù)措施

盾構(gòu)區(qū)間隧道主要施工方法和技術(shù)措施

第40講-地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法

第40講-地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法,，內(nèi)容詳盡，供參考

第29講-區(qū)間隧道施工方法及地下水控制(一)

第29講-區(qū)間隧道施工方法及地下水控制(一),，內(nèi)容詳盡,，供參考

第30講-區(qū)間隧道施工方法及地下水控制(二)

第30講-區(qū)間隧道施工方法及地下水控制(二)，內(nèi)容詳盡,，供參考

地鐵車站質(zhì)量驗(yàn)收及區(qū)間隧道施工方法講義知識(shí)點(diǎn)總結(jié)全套詳細(xì)文檔

本資料為：地鐵車站質(zhì)量驗(yàn)收及區(qū)間隧道施工方法講義知識(shí)點(diǎn)總結(jié)全套詳細(xì)文檔,，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式，計(jì)算表格,，思維導(dǎo)圖等多種形式,，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠,，內(nèi)容豐富,，思路詳細(xì)，可供參考,。

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法,，詳見附件

隧道通風(fēng)與排水施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、隧道通風(fēng) 1,、風(fēng)機(jī),、風(fēng)管及通風(fēng)方式選擇 1．1隧道通風(fēng)方式的選擇系根據(jù)坑道長度，施工方法,，及設(shè)備條件等確定,。一般情況下，單頭掘進(jìn)長度在1000m以下的隧道施工通風(fēng)采用壓入式,，單頭掘進(jìn)長度在1000m以上時(shí)采用混合式,，而在沒有平

流砂地段隧道施工方法

隧道通過流砂地段,在開挖、支護(hù)和襯砌過程中都可能發(fā)生大量坍塌,，坑道受壓變形,，破壞襯砌結(jié)構(gòu)，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度,、安全和質(zhì)量,，因此，施工中必須做好地質(zhì)調(diào)查與預(yù)報(bào)工作,，做到先排水,、短開挖、強(qiáng)支護(hù),，快襯砌,、勤檢查的防治措施。 1,、施工方法 流砂地層的

斷層及破碎隧道施工方法

穿過斷層隧道及破碎帶,，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時(shí),，首先要查明斷層的傾角,，走向、破碎帶的寬度,，巖石破碎程度,，地下水活動(dòng)等有關(guān)條件，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,，認(rèn)真分析研究設(shè)計(jì)地質(zhì)資料,，并在掘進(jìn)齊頭左右兩側(cè)用鉆

巖爆地質(zhì)隧道施工方法

巖爆多發(fā)生在埋藏很深、整體,、干燥和質(zhì)地堅(jiān)硬的巖層中,。發(fā)生的地點(diǎn)，多在新開挖工作面及其它附近,，個(gè)別的也有距新開挖工作面較遠(yuǎn),；發(fā)生的時(shí)間，多在爆破后2-3h（或更長時(shí)間）,。在溶孔較多的巖層里,，則不發(fā)生巖爆。

嚴(yán)寒地區(qū)隧道施工方法

在高海撥寒冷地區(qū)修筑隧道,，最棘手的技術(shù)難題是防止圍巖凍結(jié)及凍脹的產(chǎn)生,，保證隧道襯砌不被破壞。因此采取保溫,，排水方案,，結(jié)合一定的供熱措施是避免嚴(yán)寒地區(qū)隧道凍脹及結(jié)冰病害的有效方法。

隧道各種施工方案方法大全

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法

隧道施工防排水施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1,、施工方法及作業(yè)要點(diǎn) 1．1及時(shí)做好隧道兩端洞口及輔助坑道洞口的排水系統(tǒng),，盡早處理好地表積水。 1．1．1勘探用的坑洼,、探坑等用粘土回填,，并分層夯實(shí)。 1．1．2及時(shí)用漿砌片石鋪砌洞頂環(huán)形天溝,。 1．1．3清理洞口附近雜草和樹叢

大量滲水及涌水隧道施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 隧道的富水?dāng)鄬訋?，由于圍巖軟弱破碎，穩(wěn)定性差,，加之水的影響,，出現(xiàn)大量的滲水或者涌水，使得施工極其困難,，作業(yè)不安全,，掘進(jìn)速度慢，工程質(zhì)量難以保證,。但隨著技術(shù)發(fā)展,，逐漸總結(jié)出了大量滲水及涌水隧道的施工方法。 1,、 施工原則 1.1應(yīng)用

某隧道結(jié)構(gòu)防排水施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1復(fù)合防水板施工方法 鋪掛前準(zhǔn)備工作 ?作業(yè)臺(tái)架就位后,，用電焊或氧焊將外露的錨桿頭齊根切除，并用1：2水泥砂漿抹平,，以防止頂破防排水板,。 ?對(duì)于初期支護(hù)表面存在的凸凹部分，當(dāng)矢高/弦長＞1：6時(shí),，要做局部找平,，根據(jù)找平范圍的大小選

大量涌水、滲水隧道施工方法

運(yùn)用新奧法原理,，沿隧道開挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開挖面中心也布孔）,，進(jìn)行全斷面全封閉深孔注漿固結(jié)止水,，使 隧道周邊及開挖面形成一個(gè)堵水帷幕（加固區(qū)），切斷地下水流通路,，保持圍巖穩(wěn)定,，增強(qiáng)施工安全。

膨脹性圍巖隧道施工方法

1.概述 在膨脹性地層中開挖隧道,、巷道或地下洞室,，常常可以見到圍巖因開掘而產(chǎn)生變形,，或者因浸水而膨脹,，或因風(fēng)化而開裂等現(xiàn)象，使設(shè)置在膨脹性圍巖中的隧道或地下洞室的洞壁發(fā)生位移,，導(dǎo)致圍巖失穩(wěn),，襯砌破壞。膨脹性圍巖的基本特征,，歸納起來表現(xiàn)在以下

黃土隧道施工方法文檔

內(nèi)容簡(jiǎn)介 為了預(yù)防在黃土中開挖隧道的大變形和坍塌問題,，采用臺(tái)階分布開挖法（又稱環(huán)形開挖留核心土法），結(jié)合噴射砼及時(shí)封閉開挖面,，用超前管棚支護(hù),、鋼拱支撐、掛網(wǎng),、打錨桿等來加強(qiáng)土體強(qiáng)度及限制圍巖應(yīng)力重新分布,，實(shí)施短開挖，快循環(huán)來減少對(duì)土體的擾動(dòng)

某隧道擴(kuò)建投標(biāo)爆破施工方法

本資料為某隧道擴(kuò)建投標(biāo)爆破施工方法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

隧道施工方法及重難點(diǎn)控制

由于第一次發(fā)布時(shí)輸錯(cuò)了收益值,，此次重發(fā)一次。非常實(shí)用的隧道施工教材,，重慶交大工程碩士使用,。對(duì)隧道現(xiàn)場(chǎng)施工工藝、工法的使用,，對(duì)施工質(zhì)量,、安全控制的方法及措施進(jìn)行詳細(xì)的闡述及介紹。

地鐵區(qū)間施工方法及造價(jià)分析

本資料為地鐵區(qū)間施工方法及造價(jià)分析，以深圳地鐵一期工程為例,，介紹了地鐵區(qū)間隧道的施工方法,、工序及造價(jià)分析。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

隧道施工方法講義91頁

隧道施工方法講義91頁,內(nèi)容詳實(shí),，可供參考

隧道各種施工方案方法(超前錨桿)

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隧道各種施工方案方法（瓦斯隧道）

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隧道施工方法之淺埋暗挖法

淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進(jìn)行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法,。繼1984年王夢(mèng)恕院士在軍都山隧道黃土段試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上，又于1986年在具有開拓性,、風(fēng)險(xiǎn)性,、復(fù)雜性的北京復(fù)興門地鐵折返線工程中應(yīng)用，在拆遷少,、不擾民,、不破壞環(huán)境下獲得

隧道防水施工方法QC成果

隧道施工多種施工方法講解

本資料為隧道工程的多種施工方法講解： 1、傳統(tǒng)礦山法 2,、新奧法 3,、新奧法的施工技術(shù) 4、洞口段及明洞施工方法 5,、輔助施工方法 6,、特殊地質(zhì)地段的施工方法 7、鉆爆開挖和裝渣運(yùn)輸 8,、隧道支護(hù)施工 9,、隧道掘進(jìn)機(jī)施工 10、隧道施工現(xiàn)場(chǎng)

隧道防水隔離層施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1,、施工方法及工藝要求 1．1防水層的施工作業(yè)利用多功能作業(yè)臺(tái)架進(jìn)行,。 1．2防水層的施作選擇在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定和二次襯砌灌注前進(jìn)行，施作點(diǎn)與爆破作業(yè)面的距離大于爆破安全距離,，距灌注二次襯砌處大于20m,。 1．3施工順序：先敷

大量滲水涌水隧道施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、 大量涌水隧道施工 1．施工方法 運(yùn)用新奧法原理,，沿隧道開挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開挖面中心也布孔）,，進(jìn)行全斷面全封閉深孔注漿固結(jié)止水，使 隧道周邊及開挖面形成一個(gè)堵水帷幕（加固區(qū)）,，切斷地下水流通路,，保持圍巖穩(wěn)定

隧道穿越溶洞堆積物施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 溶洞堆積物宜固不宜清，先支后挖,，強(qiáng)支護(hù),，開挖斷面要變大為小，步步為營，因此必須加固周圍的巖堆,，構(gòu)成整體受力,。 施工前必須做好穩(wěn)固掌子面的工程措施，防止頂部巨石下坍危險(xiǎn),，固結(jié)塊石坍體,，確保溶洞堆積物的穩(wěn)定。 穿越溶洞堆積物應(yīng)考慮地表

山嶺公路隧道洞口段的施工方法

1 洞口段圍巖預(yù)加固措施 洞口段圍巖的自支護(hù)能力比較弱,有的甚至沒有自支護(hù)能力,。因此,在洞口段施工中最重要的是提高圍巖的自支護(hù)能力,保證開挖及后續(xù)作業(yè)的進(jìn)行,。 根據(jù)國內(nèi)外的施工經(jīng)驗(yàn),提高圍巖自支護(hù)能力的基本方法是控制圍巖的坍塌、松弛,。洞口施

隧道長大管棚施工方法

管棚由鋼管和鋼架組成,，并輔助錨桿和噴射砼，管棚直徑為80～180mm,一般采用108mm×4.5mm厚熱扎無縫鋼管,管與管的中心間距采用2.5～3倍管徑30～50cm,管棚長度不宜小于10m,根據(jù)地質(zhì),機(jī)械設(shè)備及施工條件確定,長度一般為10

朔黃線蔡家坪某隧道施工方法

工程概況 朔黃鐵路蔡家坪**隧道,，位于山西省盂縣境內(nèi)蔡家坪村,，毗鄰滹沱河畔，施工里程為DK170+250～+770,。隧道處于剝蝕低中山山梁,，沖溝發(fā)育，地形起伏,，自然坡度30°左右,，大部分基巖裸露，局部表面覆新黃土及碎石土,。隧道洞身為太古界五

隧道單側(cè)壁導(dǎo)坑施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 在高等級(jí)公路建設(shè)中,，隧道、特別是長大隧道一般成為整個(gè)項(xiàng)目的控制工程,，控制著整個(gè)工程的工期,，隧道施工又有作業(yè)范圍小施工干擾大等特點(diǎn)，因此開挖又成為控制工期的關(guān)鍵,，在鉆爆法施工中,，根據(jù)圍巖條件，有多種施工方法：如全斷面法,、臺(tái)階法導(dǎo)坑法

隧道施工方法及其基本作業(yè)文檔

內(nèi)容簡(jiǎn)介 隧道施工過程通常包括：在地層中挖出土石,，形成符合設(shè)計(jì)輪廓尺寸的坑道；進(jìn)行必要的初期支護(hù)和砌筑最后的永久襯砌,，以控制坑道圍巖變形,，保證隧道長期地安全使用。 在進(jìn)行隧道施工時(shí),，必須充分考慮隧道工程的特點(diǎn),，才能在保證隧道安全的條件下，快

某隧道洞內(nèi)混凝土路面施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 混凝土路面施工采用小型機(jī)具（真空吸水）施工方法。 水泥混凝土路面小型機(jī)具施工工序?yàn)椋簻y(cè)量放樣→基層檢驗(yàn)和整修→支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）→運(yùn)輸混凝土→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿,、刮平→鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊→真空處理

公路隧道雙洞小凈距隧道施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 小凈距隧道是指并行雙洞公路隧道間夾巖石厚度較小,，一般小于1.5倍隧道開挖斷面寬度的一種特殊隧道結(jié)構(gòu)型式。為給小凈距隧道施工提供技術(shù)指導(dǎo)和行為要求,，特制訂本細(xì)則,。細(xì)則適用于隧道開挖斷面寬度小于13m的并行雙洞隧道。本細(xì)則針對(duì)**高速

隧道各種施工方案方法(黃土隧道施工)

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隧道各種施工方案方法(流砂地質(zhì)隧道)

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