XX隧道位于XX東~趕水東區(qū)間,,隧道進(jìn)口設(shè)于XX市XX縣南側(cè)XX鎮(zhèn)水口村境內(nèi),,出口設(shè)于XX鎮(zhèn)插旗村境內(nèi),隧道起迄里程D2K74+906~D2K84+374,,全長9468m,,洞內(nèi)線路縱坡采用“人” 字坡,變坡點里程為DK78+600,,進(jìn)口坡段
手爬巖隧道起訖里程DK128+160~D2K129+845,全長1685m,為雙線隧道,,D2K129+036.030~D2K129+845位于R-9000的右偏曲線上,。本隧從兩端組織施工,進(jìn)口為反坡施工,,出口為順坡施工,。隧道襯砌采用復(fù)合式襯
馬路河隧道進(jìn)口K2+960~K2+920由于圍巖為松散覆蓋層、強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)砂巖,,局部夾泥巖,,巖質(zhì)極軟,節(jié)理裂隙極發(fā)育,,初勘物探顯示巖體破碎,,點滴狀出水,拱頂及側(cè)壁易坍塌,,圍巖級別為Ⅵ級,,穩(wěn)定性極差,此段除需地表加固注漿外,,開挖方法擬采用雙側(cè)
根據(jù)掌子面打探水孔觀察涌水情況,,如不需降水,則停止降水,,如水壓,、水量較大,必須降水,,則應(yīng)增加回灌孔,,采用降水與回灌相結(jié)合的方法,減少地層沉降,,使降水井點的影響范圍不超過回灌井點的范圍,,形成一道隔水屏幕,保證隧道正常掘進(jìn),。
某隧道為小凈距隧道,,單洞長582m,。最大埋深48米,,洞門墻采用C20級混凝土澆筑,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土,。
本項目位于貴州省東北部,,銅仁地區(qū)西北部。項目路線起點自德江縣規(guī)劃繞城公路,設(shè)計起點樁號K4+640,,止于德江縣共和港口,,設(shè)計終點樁號K17+259.508,打磨埡隧道設(shè)計起點樁號K5+225,,設(shè)計終點樁號K6+440,,全長1215m。隧道設(shè)
本資料為礦山法施工豎井及隧道雨季施工方案_secret,,內(nèi)容詳實,,僅供參考,希望為大家提供幫助,。
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),;中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細(xì)砂巖,屬軟質(zhì)巖,,受構(gòu)造影響輕微,,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,,巖體較完整,,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
本線路段,,起點位于處,終點位處,,暗挖段長度m,,根據(jù)設(shè)計要求,采用淺埋暗挖法,,復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),,斷面為矩形斷面,斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m,,左右幅的內(nèi)凈寬為8m,,如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,,初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水,,結(jié)
本施工工序質(zhì)量管理由項目部質(zhì)量部門、試驗部門,、施工隊負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的檢驗和評定,,評定工程執(zhí)行施工招標(biāo)合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的情況和效果,工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序施工。
本線路段,,起點位于處,,終點位處,暗挖段長度m,,根據(jù)設(shè)計要求,,采用淺埋暗挖法,復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),,斷面為矩形斷面,,斷面襯砌內(nèi)凈高為4.5m,左右幅的內(nèi)凈寬為8m,,如圖2.2所示,。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,初期支護(hù)和二次襯砌間設(shè)防水層防水,,結(jié)
1)某工程礦山法隧道設(shè)計圖紙和其他相關(guān)設(shè)計文件,; (2)該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現(xiàn)狀,,結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗,; (3)合同條款; (4)施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn),; (5)業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會議精神,。
隧道施工按照新奧法原理組織。軟巖地段施工始終堅持“弱爆破,、短進(jìn)尺,、早封閉、強(qiáng)支護(hù),、緊襯砌”的原則,。在施工中積極推廣應(yīng)用國內(nèi)外隧道施工新技術(shù)、新工藝,,投入大型施工機(jī)械設(shè)備,,組織鉆、爆,、挖,、裝、運(yùn),、錨,、襯等機(jī)械化作業(yè)線;噴砼采用潮噴法;砼襯砌全
進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,,采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施,。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級,開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,,采用大管棚+錨桿支護(hù),。
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多,。
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍,。
珠江新城隧道施工方案.doc,,內(nèi)容詳細(xì),可供網(wǎng)友們參考下載,。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,,包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,,鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,,緩沖層采用300g/m2土工布,而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下: 基面檢查:利用工作平臺將支護(hù)裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,并用砂漿抹成圓曲面,,以防其刺破防
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,,易發(fā)生巖爆,,對隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
工程Ⅱ標(biāo)起點位于海堤路下,,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,YK1+740~YK2+892.270,,線路總長1.152km,。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分: (1)隧道出口段右線U
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,,利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,,開挖斷面達(dá)152m2,,其中Ⅲ級圍巖280m,Ⅳ級圍巖400m,,Ⅴ級圍巖1085m,,明挖段760m。 3,、隧道開挖施工方法
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進(jìn)度、安全,。根據(jù)工期要求,,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌,、整平層施工,、二襯施工、電纜槽施工,、洞門施工,;莊子隧道洞門施工。
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破,、下臺階預(yù)裂爆破,,嚴(yán)格控制超挖。對軟巖,、破碎巖層,,實施淺眼多循環(huán),超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù),、早封閉的開挖原則,。
隧道為小凈距隧道,單洞長582m,。最大埋深48米,,洞門墻采用C20級砼澆筑,,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),該隧道呈兩邊低中間高,,地形起伏較大,,其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木,、雜草為主,,生長茂密。耕地以沖田為主,,間有少量旱地,。
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,內(nèi)容完整,,值得參考,,可供設(shè)計師下載。
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復(fù)(榆發(fā)改[2016]230號),,工程總灌溉面積11400畝,,其中自流灌溉3200畝,低揚(yáng)程提灌4400畝,,高揚(yáng)程提灌3600畝,。 工程總工期12個月。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
本合同段內(nèi)有1座隧道(鐵鎖關(guān)隧道),,為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道,。隧道全長257 m,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),,該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,圍巖類別為Ⅱ類,。隧道的地下水主要來源于
引水隧洞隧道施工方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi),,其起止樁號為:K17+790~K18+440,,全長650m; 設(shè)計路面高程729.259m,??v向坡度-2.0%,。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式,洞跨7.68m,,洞高6.2m,,為單洞雙向四級公路隧道。設(shè)計行車速度
本隧道位于晉城市澤州縣,,進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為:DK316+121,,全長13421m。玨山隧道線平面位置見下圖所示,。
目 錄 一,、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護(hù)施工 9 五、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七,、洞身開挖 15 八、初期支護(hù) 24 九,、仰拱與底板施工 31 十,、防水與
延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng),附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村,、桑林灣村,,梁村鄉(xiāng)張家溝村、寺溝村,。隧道進(jìn)口里程為DK305+100,,出口里程DK314+298,隧道全長9198米,,隧道最大埋深為228.3米,。我工區(qū)承擔(dān)延安
隧道3臺階法施工方案
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