1、橋址地形 劉家寨1號(hào)大橋位于劉家灣西南側(cè)約100m,為上跨劉家灣溝谷而設(shè),。橋址區(qū)局部表層覆蓋素填土、黏土、碎石土,下伏寒武系上中統(tǒng)婁山關(guān)群白云質(zhì)灰?guī)r,,屬于巖溶丘陵谷地地貌單元,,高程790.34~811.60m,,高差21.26m,。 2、橋
一,、橋梁基礎(chǔ): 1,、明挖基礎(chǔ) (1),、 開挖基坑時(shí),如對(duì)鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí),,應(yīng)采取安全防護(hù)措施,。
1、編制依據(jù) (1)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000 (2)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 (3)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003 (4)設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)交底 (5)XX至XX道路工程施工合同文件技術(shù)規(guī)
本合同段橋墩墩高大于20m的很多,,其中XX高架橋右線7號(hào)墩最高達(dá)到36m,。均按高墩施工,墩身均為等截面圓形,。
我公司承建的青海省西久公路拉脊山隧道A合同段工程,,位于青海省東部的湟中縣境內(nèi),屬于海拔嚴(yán)寒地區(qū),,海拔3200-4041m,,起點(diǎn)樁號(hào)K15+535,,位于大南川河南岸,,接湟中至貴德二期工程騸馬臺(tái)大橋末端,;終點(diǎn)樁號(hào)K19+850,,位于新建右副拉脊
XX市XX大橋一期工程XX段主橋(135+316+135)m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于XXXX,,起止里程為XX3+867~XX4+453,,橋長(zhǎng)586m,。索塔為花瓶形空間結(jié)構(gòu),總高度134m,。 主墩編號(hào)為46#,、47#,采用群樁基礎(chǔ),。主墩承臺(tái)
本資料為橋梁工程下部構(gòu)造專項(xiàng)施工方案,,word格式,,共35頁 施工技術(shù)準(zhǔn)備: 1、認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件及工程地質(zhì)勘察報(bào)告,,進(jìn)行施工圖會(huì)審,,有問題預(yù)先解決。 2,、項(xiàng)目部分發(fā)與本分項(xiàng)工程施工相關(guān)的施工圖,、技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程并組織學(xué)習(xí),,掌握施工工藝。
福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋(江西段)A2合同段主線全長(zhǎng)2.47Km,,工程項(xiàng)目起迄樁號(hào):K13+230-K15+700,。本標(biāo)段內(nèi)共設(shè)涵洞12道,其中圓管涵5道,、鋼筋混凝土蓋板涵3道,、鋼筋混凝土蓋板通道4道。
xx合同段主要工程內(nèi)容包括路基工程,、橋涵工程,、防護(hù)排水工程和隧道工程等,本合同段有13×20m預(yù)應(yīng)力砼空心板簡(jiǎn)支梁橋一座,,0#橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái),、樁基礎(chǔ),13#橋臺(tái)為U型重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),,橋墩為樁柱式結(jié)構(gòu)。全橋共有鋼筋砼及片石砼4902m
采用桅桿吊斗或皮帶運(yùn)輸機(jī)出土?xí)r,,應(yīng)檢查吊斗繩索,、掛鉤、機(jī)具等是否完好牢固,。吊斗升降時(shí),,坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動(dòng)范圍以外。吊斗不使用時(shí),,應(yīng)及時(shí)摘下,,不得懸掛
S223滑確線為《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》中一條重要的一級(jí)公路,規(guī)劃起點(diǎn)位于安陽市滑縣上官,,終止于駐馬店市確山縣留莊,。S223(原S219)滑確線蘆花崗至朱仙鎮(zhèn)段改建工程是開封市2016年路網(wǎng)建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目。 本次改建工程起
本標(biāo)段共有習(xí)家河大橋,、劉家灣大橋和野人溪大橋3座,,半幅全長(zhǎng) 2556.4延米,,其中習(xí)家河大橋左幅中心里程K50+145.00,長(zhǎng) 337.00延米,,習(xí)家河大橋右幅中心里程K50+139.00,,長(zhǎng) 337.00延米,劉家彎大橋左幅中心里程K5
本合同段橋梁眾多,,除XX樞紐互通E匝道3號(hào),、4號(hào)橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外,其他橋梁均采用30m,、25m,、20m后張法預(yù)制T梁,上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后連續(xù),;K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板,。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用
本施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)道路必須平整且要設(shè)置路標(biāo),在施工沿線的施工車輛集中出入口處應(yīng)有醒目標(biāo)牌,。涉及水,、火、電,、機(jī)械等可能危及人身安全的作業(yè)區(qū),、作業(yè)點(diǎn),必須設(shè)置醒目的警戒線和防護(hù)標(biāo)志,。
本項(xiàng)目為邳州市撤渡建橋工程—灘上運(yùn)河大橋建設(shè)項(xiàng)目PZTSDQ-SG標(biāo)段,,包括京杭運(yùn)河特大橋一座1752.2m,邳蒼分洪道交通橋一座106.12m,,灘上運(yùn)河特大橋全橋橋跨布置為:39×30m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+(75+125+75
黃陵至延安高速公路擴(kuò)能工程(K47+000~K153+909.826)起于富縣羊泉峁村北側(cè)(K47+000),,止于安塞縣沿河灣南側(cè)(K153+909.826),按全封閉,、全立交,、全部控制出入的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),全長(zhǎng)106.909公里設(shè)計(jì)時(shí)
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
本項(xiàng)目為橋梁工程,總長(zhǎng)148m(其中橋梁長(zhǎng)約136.9m,道路長(zhǎng)約11.1m),,寬m米,,橋梁跨徑布置為3跨連拱橋,主拱跨度為43m,,邊跨跨徑為33m,,橋梁面積3045.6m2。
星輝路新建工程本次施工部分道路長(zhǎng)度約1860 米,,寬度為14 米,。其中橋梁三座:3#橋三跨簡(jiǎn)支梁橋8m+10m+8m 裝配式空心板梁,橋?qū)?4.6m,,5#橋三跨簡(jiǎn)支梁橋8m+8m+8m 裝配式空心板梁,,橋?qū)?4.6m,6#橋三跨簡(jiǎn)支梁橋8m
(一),、 xx大道一期工程xx段主體工程由xx路橋梁工程和主線xx橋橋梁工程組成,,主線xx橋起點(diǎn)里程為XX3+820,橋臺(tái)起點(diǎn)里程為XX3+960,,xx路橋梁與主線橋呈“L”狀相連接,兩橋梁間路基長(zhǎng)度140米(僅能用于橋梁預(yù)制場(chǎng)的場(chǎng)地),,主
本標(biāo)段XX至XX界段高速公路,,本分部起訖里程為 18+300-K33+785,全長(zhǎng) 15.485公里,。 標(biāo)段設(shè)置XX互通區(qū),,跨越國(guó)道,沿線大部分橋梁跨越溝渠,,主體工程為路基,。施工主要內(nèi)容包括:本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基工程、橋涵工程,、XX互通立交,、
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
本標(biāo)段XX至XX界段高速公路,,本分部起訖里程為 18+300-K33+785,全長(zhǎng) 15.485公里。 標(biāo)段設(shè)置XX互通區(qū),,跨越國(guó)道,,沿線大部分橋梁跨越溝渠,主體工程為路基,。施工主要內(nèi)容包括:本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基工程,、橋涵工程、XX互通立交,、
xx街延伸段東外環(huán)河橋橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)K3+003.000處,,跨越規(guī)劃四級(jí)航道東外環(huán)河,設(shè)計(jì)通航凈空55×5.5m,,中跨合攏段橋面標(biāo)高黃海11.271m,,承臺(tái)為黃海2.00m。橋位處河道面寬約60余米,,橋梁主橋設(shè)計(jì)為三跨變截面連續(xù)梁
陜西高速公路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案,,抱箍法施工,內(nèi)容完成,,世界500強(qiáng)建筑企業(yè)主流施工工藝
鄭州市長(zhǎng)興路(新龍路~濱河路)二標(biāo)段跨賈魯河橋梁工程,,上部結(jié)構(gòu)為裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁,下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺(tái),,樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎(chǔ),。 本橋梁工程位于鄭州市長(zhǎng)興路與賈魯河交叉處,地貌單元為黃河沖積平原,。場(chǎng)地地貌單一,地表最
本工程項(xiàng)目所在道路XX湖路西延線橫跨大河西XX區(qū)XX湖和XX 湖兩大片區(qū),,西起黃橋大道,東至XX湖路,,全長(zhǎng)6316.07m,,是XX區(qū)內(nèi)的一條重要的城市主干路,西延線高新路樁號(hào)為K0-3.25至K2+500,,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度43m,,雙向6車道,設(shè)
XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部,,起點(diǎn)里程樁號(hào)為K70+000,,終點(diǎn)樁號(hào)為K118+500(除XX河大橋),路線全長(zhǎng)47.802km,。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),;設(shè)計(jì)行車速度為120Km/h;整體式路基寬度28m,。
街延伸段東外環(huán)河橋橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)K3+003.000處,,跨越規(guī)劃四級(jí)航道東外環(huán)河,設(shè)計(jì)通航凈空55×5.5m,中跨合攏段橋面標(biāo)高黃海11.271m,,承臺(tái)為黃海2.00m,。橋位處河道面寬約60余米,橋梁主橋設(shè)計(jì)為三跨變截面連續(xù)梁橋,,
2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部,,起點(diǎn)里程樁號(hào)為K70+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K118+500(除XX河大橋),,路線全長(zhǎng)47.802km,。項(xiàng)目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn);設(shè)計(jì)行車速度為120Km/h,;整體式路基寬度28m,。 本標(biāo)段預(yù)制
本項(xiàng)目為對(duì)既有XX路的改擴(kuò)建工程,是為了改善道路交通條件,,加強(qiáng)江門市對(duì)外聯(lián)系的重點(diǎn)工程,。路線走向與現(xiàn)狀道路基本一致,呈東西走向,。 改建后,,起點(diǎn)接XX高速XX收費(fèi)站,通過設(shè)置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道,,下穿XX高速跨線橋及廣珠鐵路橋
浙江省小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治-賢母東路東延伸工程位于縉云縣壺鎮(zhèn),,現(xiàn)狀為西東向的一條城市支路,西起樁號(hào)K0+280現(xiàn)狀賢母東路縉云友誼封包機(jī)廠,,東至樁號(hào)K0+638.290與石龍路,全長(zhǎng)340米,,寬18米,,路面采用瀝青混凝土路面,設(shè)計(jì)速度:30k
標(biāo)段起點(diǎn)接京安大道立交,,在K5+359.466處與湖潮街相交,。湖潮立交采用全互通立交形式,為貴安核心區(qū)的重要縱向快速交通通道,。湖潮立交主線上跨貴安路基貴昆鐵路,,并設(shè)置下穿規(guī)劃環(huán)城快鐵;共設(shè)置湖潮立交主線橋,、湖潮立交A匝道橋,、湖潮立交B匝道橋
三亞市迎賓路拓寬改造工程,三亞市迎賓路拓寬改造工程,,是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路,、跨河橋梁、排水工程、電氣工程,、綠化景觀工程等,,擬建道路沿線主要為果園、村莊,,河網(wǎng)交錯(cuò),、河塘密布,本工程共計(jì)2座橋梁,。
根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀笥涗浨闆r以及我合同段的年度計(jì)劃目標(biāo):2005年橋梁工程完成下部結(jié)構(gòu),。我合同段計(jì)劃在冬季進(jìn)行墩柱、蓋梁混凝土,、漿片附屬工程,、路基石方的施工,為確保冬期施工工程的質(zhì)量,,特制定冬期施工方案,。
橋梁工程專項(xiàng)施工方案
橋梁工程專項(xiàng)施工方案專題,,為您提供橋梁工程專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載橋梁工程專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多橋梁工程專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題