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市政橋梁跨鐵路隧道施工方案
建設(shè)大道（貴陽段）道路工程位于龍里縣谷腳鎮(zhèn)東部，項目起于寡婆橋附近,，終點在尖壁高速附近接建設(shè)大道龍里段,，東西走向,，在幸福水庫附近與擬建龍水路相接，上跨魚梁河后,，途經(jīng)省水牛坡埡口,，在毛栗山附近上跨龍洞堡大道，滬昆鐵路隧道后,，在秦琪村秦琪河附近
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邢汾高速橋梁墩柱,、路基,、隧道冬季施工方案
K62+270-K62+308 段主要以填方為主，最大挖方深度為 9.13m,，地形起伏較 大,；K62+628-K62+780，屬于半填半挖路段,，最大挖方深度為 7.28m,，最大填方 高度為 11.13m，挖方量為 20233 方,，填方 16
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公路,、橋梁、隧道工程施工方案
公路,、橋梁,、隧道工程施工方案公路、橋梁,、隧道工程施工方案公路,、橋梁、隧道工程施工方案
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漢中市某縣城小型橋梁隧道施工組織設(shè)計方案
褐黃色,，紫紅色,。含泥巖、砂巖風(fēng)化碎屑,，呈硬塑狀,，搖振無反應(yīng)，無光澤,。揭露層厚0.70~6.80m,主要分布在進洞口斜坡地帶及ZK4附近
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公路橋梁隧道工程墩柱施工方案
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公路橋梁隧道工程擋土墻施工方案
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公路橋梁隧道工程蓋板涵施工方案
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公路橋梁隧道工程瀝青混凝土施工方案
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公路橋梁隧道工程橋面系施工方案
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公路橋梁隧道工程橋臺錐坡施工方案
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公路,、橋梁、隧道工程項目成本管理施工方案
公路,、橋梁,、隧道工程項目成本管理施工方案公路,、橋梁、隧道工程項目成本管理施工方案
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公路橋梁隧道工程路基爆破施工技術(shù)方案
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公路橋梁隧道工程系梁施工方案
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公路橋梁隧道工程小箱梁施工方案
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公路橋梁隧道工程樁基施工方案
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公路橋梁和隧道工程招標(biāo)文件與合同管理施工方案
招標(biāo)投標(biāo)是市場競爭的表現(xiàn)形式，是競爭機制在建設(shè)市場產(chǎn)生作用的體現(xiàn),。它是由業(yè)主設(shè)立標(biāo)的,，招請若干投標(biāo)單位公平競爭，通過秘密報價,，從中擇優(yōu)中標(biāo)者并達成交易協(xié)議,。
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高速公路路基、路面,、橋梁,、隧道日常養(yǎng)護工程施工方案
全長139.5Km，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，路基寬度24.5米,，瀝青砼路面，雙向四車道,，全封閉,、全立交；全線共10個收費站和立交區(qū),，15座雙線隧道,，管理處1處，2個服務(wù)區(qū)
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公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
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公路橋梁隧道工程U型重力式橋臺施工方案
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某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖,，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整,，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
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大拉山隧道進洞施工方案
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級,，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護,。
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某橋梁橋臺施工方案范本
詳細介紹某橋臺施工工藝,，針對橋臺基礎(chǔ)、臺身,、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明,，并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
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斷層及破碎隧道施工方案
穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難,，在施工中遇到斷層及破碎帶時,，首先要查明斷層的傾角，走向,、破碎帶的寬度,，巖石破碎程度，地下水活動等有關(guān)條件,，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,，認真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料,，
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某地隧道施工方案范本
本工程質(zhì)量要求高，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,，交通流量大,，施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū)，與相鄰各方配合面廣,，加之工期緊，因此施工難度大,。
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某橋梁指導(dǎo)性施工方案
一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,，這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容，結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,，指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排,，不可能做得很詳細、具體,，但必須切合實際,，有一定的科學(xué)合理性，這樣才能對實
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隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,，緩沖層采用300g/m2土工布，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將支護裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除，并用砂漿抹成圓曲面,，以防其刺破防
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隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計,，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標(biāo)起點位于海堤路下,，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870,，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長1.152km。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U
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[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m,，開挖斷面達152m2,，其中Ⅲ級圍巖280m，Ⅳ級圍巖400m,，Ⅴ級圍巖1085m,，明挖段760m。 3,、隧道開挖施工方法
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度、安全,。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌,、整平層施工,、二襯施工、電纜槽施工,、洞門施工,；莊子隧道洞門施工。
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某市隧道組織施工方案
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破,、下臺階預(yù)裂爆破,，嚴格控制超挖。對軟巖,、破碎巖層,，實施淺眼多循環(huán)，超前支護及強支護,、早封閉的開挖原則,。
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專項施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主,。沿線植被多以幼樹,、灌木、雜草為主,，生長茂密,。耕地以沖田為主，間有少量旱地,。
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橋梁樁基專項施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T
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柳樹溝某隧道施工方案
地下水以基巖裂隙水為主,，主要由大氣降水直接補給,，以滲流方式排向河谷。隧道預(yù)測涌水量89.8m3/d, 地下水對隧道工程影響較小,，施工時有滴水現(xiàn)象,。 隧道進出口段地形較緩，自然斜坡穩(wěn)定,，無崩塌,、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象，洞口邊坡工程地質(zhì)情況較好,，邊