紙紡隧道起訖里程DK201+817～DK206+952,，全長(zhǎng)5135米的雙線隧道,，施工采用進(jìn)出口兩個(gè)作業(yè)面施工，進(jìn)口完成2300米,，出口完成2805米,。本施工段為進(jìn)口的隧道設(shè)計(jì)施工工程。 1.2 地質(zhì)情況 1.2.1地層巖性 隧道洞身經(jīng)過(guò)的

xx隧道起止里程為DK132+340～DK132+610,，中心里程為DK132+475,，全長(zhǎng)270米，整個(gè)隧道圍巖級(jí)別Ⅴc級(jí),，本隧道施工由進(jìn)口端單向掘進(jìn),，隧道出口段DK132+540～DK132+577段襯砌類(lèi)型為Ⅴ級(jí)c型復(fù)合式襯砌，設(shè)計(jì)采

紙紡隧道起訖里程DK201+817～DK206+952,，全長(zhǎng)5135米的雙線隧道,，施工采用進(jìn)出口兩個(gè)作業(yè)面施工，進(jìn)口完成2300米,，出口完成2805米,。本施工段為進(jìn)口的隧道設(shè)計(jì)施工工程。

1.建立砂石料保溫儲(chǔ)料倉(cāng),，集料入場(chǎng)后,，先將保溫料棚內(nèi)的砂石料卸滿，然后將剩余部分卸在露天大堆料場(chǎng),，露天大堆料場(chǎng)用帆布或防水的塑料布覆蓋,，避免積雪結(jié)冰，雪后及時(shí)清理積雪,，專(zhuān)人負(fù)責(zé),，以達(dá)到對(duì)集料的防凍、保溫要求,。 2,、拌和站配料機(jī)料倉(cāng)及拌和機(jī)采

本隧道屬于xx級(jí)淺埋段,，巖體結(jié)構(gòu)完整，呈塊狀整體結(jié)構(gòu),，采用臺(tái)階法開(kāi)挖,，上半斷面采用光面爆破開(kāi)挖，下半斷面采用預(yù)裂爆破,，嚴(yán)格控制裝藥量及按照光面爆破設(shè)計(jì)施工,，減少炮轟波對(duì)圍巖的擾動(dòng),，達(dá)到愛(ài)護(hù)圍巖的目的,。采用鉆孔臺(tái)車(chē)為主，輔以人工風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼

建設(shè)大道（貴陽(yáng)段）道路工程位于龍里縣谷腳鎮(zhèn)東部,，項(xiàng)目起于寡婆橋附近,，終點(diǎn)在尖壁高速附近接建設(shè)大道龍里段，東西走向,，在幸福水庫(kù)附近與擬建龍水路相接,，上跨魚(yú)梁河后，途經(jīng)省水牛坡埡口,，在毛栗山附近上跨龍洞堡大道,，滬昆鐵路隧道后，在秦琪村秦琪河附近

隧道初期支護(hù)采用帶排氣裝置的Φ22組合中空注漿錨桿,、Ф22mm砂漿錨桿,、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架,、格柵鋼架,、C25噴射混凝土。依據(jù)圍巖類(lèi)別設(shè)計(jì)綜合使用,。

xx隧道位于xxxx市xx縣xx鄉(xiāng),，緊鄰xx高速公路。村舍稀少,，山體切割較深,，屬山嶺重丘地帶，交通非常不便,。 進(jìn)口里程為DK415+602,，出口里程為DK421+889，全長(zhǎng)6287m,，全隧Ⅴ級(jí)圍巖517m,，Ⅳ級(jí)圍巖1515m，Ⅲ級(jí)圍巖42

局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,，包括車(chē)站雙線,、區(qū)間單線隧道,、或采用無(wú)防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu)、拱墻防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道,。 其它類(lèi)似之鐵路隧道,，設(shè)計(jì)防排

XX隧道位于甘肅省XX縣城東邊，于洮河右岸XXXX村東側(cè)山坡進(jìn)洞,，在XX正龍骨料飼料廠后山坡出洞,。隧道位于西秦嶺中山區(qū)，山高溝深,，地形起伏很大,，洞身最大埋深248m，梁頂植被覆蓋較好,。隧道起訖里程DK201+817~DK206+955,，全長(zhǎng)

XX隧道出口XX225+140～XX225+215段隧道暗洞洞頂?shù)乇頊\埋，且拱頂位于較厚土層中,，為了確保施工安全,，此段隧道洞頂土體采用直徑600mm旋噴樁加固，加固范圍為隧道中線左右側(cè)各16.8m,，加固深度為洞身開(kāi)挖輪廓線外嵌入W2基巖下0

（1）設(shè)計(jì)范圍：xx1號(hào)進(jìn)口段DK635+800～DK635+869.6和xx1號(hào)出口段D3K635+215.4～DK636+243,，長(zhǎng)分別為69.6m、27.6m,，旋噴樁樁徑0.6m, DK635+800～DK635+804.8間4.8m

作業(yè)面DK193+801處發(fā)生突泥,、突水。突泥涌至DK193+723處,，突水涌至DK193+656處,，最大水深1m左右。洞頂正上方DK193+789～DK193+831處地表形成一個(gè)41.8m（長(zhǎng)）×33.26m（寬）×15m（深）的陷坑,，

巴彥查干隧道起訖里程DK3+867～DK7+110,，全長(zhǎng)3243m，為雙線隧道,，最大埋深約203m,。隧道除出口段位于R=2000的曲線上，其余均位于直線段上,，洞內(nèi)縱坡為+4.8‰,，-3‰的人字坡。