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國道試驗段（砂礫石）施工技術(shù)方案
國道試驗段（砂礫石）施工技術(shù)方案，通過現(xiàn)場實際情況確定K13+745—K13+945左幅作為本標段的試驗段；本試驗路段長200m,寬度為19.72m為保證我標段路基施工的質(zhì)量,，故選擇此段為路基砂礫石的試驗路段,，本試驗段完成后,，我合同段將分兩
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水穩(wěn)層試驗段施工方案
3%水泥底基層厚17cm,、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.9m,、19m路面半幅水穩(wěn)層寬9.85m,、頂面竣工驗收彎沉為60.2,、抗壓模量為1500Mpa；5%水泥上基層厚15cm,、38.5m路面半幅水穩(wěn)層寬為11.5m,、19m路面半幅水穩(wěn)層
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5%石灰砂礫路床處理試驗段施工方案
5%石灰砂礫路床處理試驗段施工方案，通過本合同段K12+100-K12+400段5%石灰砂礫路床處理試驗段的鋪筑,，采用設(shè)計要求的填料,，利用各種施工方法，達到施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求標準為止,。所得到的施工方法,、機械最佳組合和各種試驗數(shù)據(jù)用以指導(dǎo)
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水穩(wěn)層試驗段 施工方案
目 錄 1．試驗段實施目標 1 2．施工準備 2 2.1 試驗段位置、實施時間確定 2 2.2施工技術(shù)準備 2 2.3 施工機械準備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質(zhì)量檢測控制 15 4
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試驗段路基填筑施工方案
本承包人根據(jù)招標文件技術(shù)規(guī)范要求,，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段,。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%,，路基邊坡坡率為1：1.5,。該路段位于桔子地中
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摻灰土試驗段施工方案
擬開展取土場摻灰土填筑路基試驗路段 本次試驗段填筑材料為取土場悶灰土，白灰土為5%灰土,，施工根據(jù)土質(zhì)含水量大小,，采用一次摻灰或二次摻灰方案，計劃填兩層土,。
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路基土方試驗段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量,，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù)，故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵,。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作，以指導(dǎo)全線施工,，確保工程質(zhì)量,、進度。
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200m路基試驗段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量,，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),，故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作,，以指導(dǎo)全線施工，確保工程質(zhì)量,、進度,。
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路基試驗段專項施工方案
本標段起點為K1+700止點為K4+330，總里程2.63公里,，本標段內(nèi)路基土石方工程量35萬立方,，挖方30萬立方，回填方5萬立方,。
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路基填方試驗段施工方案
該合同段（樁號:K219+900—K222+300）,路線全長2.4Km,路基寬度24.5m,路基挖方共819843 m3,填方共 115636m3 （其中:本樁利用方15291 m3,、遠運利用方100345 m3）,地質(zhì)以粉砂質(zhì)泥巖、低液
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路基試驗段（填石）施工方案
某高速公路XXX合同段全長2.6Km,，路基工程共1.98Km,，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3,，共計612847.2m3,，而且大部分為高填方。
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路面基層試驗段施工方案
本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180,，攤鋪200m,，半幅寬16.6m,，面積3320m2。試驗段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,，擬定松鋪系數(shù)1.30,，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3,。
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路基填筑試驗段施工方案
工點起迄里程：DK590+349.21～DK591+318.29,，長度969.08m。為區(qū)間路基,，工點位于陜西省寶雞市眉縣,，位于渭河二級階地上，地勢開闊,，地形起伏較大,，相對高差在2-4.5m之間，工點處多為農(nóng)田,，道路以鄉(xiāng)村水泥路為主,，交通較
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道路改造工程下面層試驗段施工方案
本次設(shè)計的xx大道等xxxxxx運輸配套道路改造工程Ⅳ標段改造范圍為文航路路段，道路全長2193.611米,。設(shè)計加鋪機動車道下面層為7cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C,，設(shè)計加鋪和新建非機動車道下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C。
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
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引橋路基試驗段施工方案
本處引線路基是第X合同段的接線工程,。起點為XX，起點樁號為XX,，終點為XX公路大橋中方側(cè)橋頭,，終點樁號為XX，路線長度2.519公里,。公路設(shè)計等級為四車道一級公路標準,，設(shè)計速度為80公里/小時，本路段地形類別屬于平原微丘區(qū),。 K6+700—
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土方路基工程試驗段施工方案
工程概況：由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工,，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗收合格。需進行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工,。施工過程中所需人員已全部到位,，各種機械的配套組織已完成,。
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換填卵石土試驗段施工方案
我標段地處XX山山前平原地帶，地勢略帶山丘及低洼地,，沿線主要為稻田區(qū),，地表常年積水，淤泥較深,，為了保證路基的施工質(zhì)量,，需將淤泥部分清除，換填透水性材料,。我標段石槽河及急流澗河兩河內(nèi)有大量的砂礫類卵石土,，是良好的透水性材料適合做路基填料使用，
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砂礫墊層試驗段施工技術(shù)方案
1,、施工放樣 為確保路基填土寬度,，土工格柵鋪設(shè)應(yīng)在坡角線外2m處，且保證放樣準確,。 2,、填筑材料的挖運 填筑材料采用挖掘機配合自卸車進行，在取料場放一挖掘機挖料,，由卡瑪斯自卸車運至試驗路段,，并有規(guī)律地倒入灑好白灰線的方格內(nèi)，倒料前應(yīng)在相應(yīng)樁
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試驗段路基填筑 施工方案
本承包人根據(jù)招標文件技術(shù)規(guī)范要求,，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段,。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%,，土路肩橫坡為3%,，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中
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砂礫石墊層施工技術(shù)方案
由于砂礫石松散,，選用18T重型振動壓路機進行碾壓,，填筑時采用分層填筑，即按照橫斷面全寬分層填筑,。按設(shè)計圖紙60cm砂礫石墊層分三層填筑,，每層填筑厚度在20cm左右，碾壓前先用推土機粗平,、平地機初平,、壓路機靜壓、平地機再次整平,，接著振動壓路機
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路基試驗段（填石） 施工方案
某高速公路XXX合同段全長2.6Km,，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3,，清淤換填工程量為21915.2m3,，共計612847.2m3,，而且大部分為高填方。 本合同段試驗路段擬設(shè)在K73+750-K73+850段,，該段路基
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水穩(wěn)層 試驗段 施工方案
目 錄 1．試驗段實施目標 1 2．施工準備 2 2.1 試驗段位置,、實施時間確定 2 2.2施工技術(shù)準備 2 2.3 施工機械準備 3 3．施工方案 4 3.1施工工序及流程 4 3.2 各工序施工方法 4 3.3 質(zhì)量檢測控制 15 4
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摻灰土試驗段 施工方案
?目 錄 ?1 開展路基試驗段施工的目的 3 ?1.1 路基試眼段工程概況 3 ?1.2 試驗段施工目的 3 ?2 施工組織及施工安排 3 ?2.1人員 3 ?2.2機械 4 ?2.3組織機構(gòu) 5 ?2.4 施工時間 錯誤！未定義書簽,。 ?
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路基土方試驗段詳細施工方案
取土坑樁號為K66+900,，自然含水量為27%，最大干密為1.855g/cm3,最佳含水量為14%,液限為47.7,塑限為27.8,,。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準,。將試驗段砂墊層整平、放出路拱,，取土坑范圍內(nèi)的地表及雜物用推土機進行清理,，清理深
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某工程土方路基工程試驗段施工方案
本文為某工程土方路基工程試驗段施工方案，包括了試驗?zāi)繕?、施工日期,，工程概況、試驗段范圍等內(nèi)容,，可供大家參考使用,。
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某工程5%石灰土試驗段施工方案
本文為某工程5%石灰土試驗段施工方案，包括了試驗段施工的目的及意義,、工程概況,、試驗段范圍、施工方法等等內(nèi)容,，可供大家參考使用,。
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石方路基土石混填試驗段施工方案
濟南至廣州國家高速公路江西鷹潭至瑞金段建設(shè)項目XX標段路線總體為北南走向，位于XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),。本標段主要控制點為現(xiàn)花山河谷、G206國道與高速并行段,、紅三軍團舊址及曾家排,、良田等自然村落。起始樁號：KXXX+100,，終點樁號：KXXX+0
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94,、96區(qū)路基試驗段施工方案
某高速公路某合同段主線全長3.491公里，沿線填挖交替,，除高液限土及其他不適土需要挖除棄運外,，全線挖方土,、石均可用于路基填筑。目前全線路基填方已完成50%,，部份地段路基填方已接近94區(qū),，及時進行94區(qū)、96區(qū)路基試驗施工非常必要,，根據(jù)全路段
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土方路基工程試驗段詳細施工方案
由于路基土方95區(qū)上路床第一層（5%灰土）已大面積施工,，部分段落自檢監(jiān)理工程師驗收合格。需進行95區(qū)土方路基工程上路床頂（水泥石灰綜合穩(wěn)定土）的施工,。施工過程中所需人員已全部到位,，各種機械的配套組織已完成。
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路基基床底層試驗段施工方案
試驗段里程為K265+710～K265+810,，長100米,，該段為填方路基，填料來源于南通市港閘區(qū)中港城項目工地,，土源已做過檢測,，可以使用。
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試驗段砂礫石墊層總結(jié)報告
本資料為試驗段砂礫石墊層總結(jié)報告,，試驗段軟基處理回填卵石土至原地面后,，為指導(dǎo)以后的砂礫石墊層施工，我們在該路段進行了砂礫石墊層的施工試驗,，內(nèi)容詳實,，值得參考下載。
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環(huán)島東路中段道路路基試驗段水穩(wěn)層施工方案
本工段擬建道路位于橫琴島東部邊緣部環(huán)島東路中段,，南起澳大排洪渠,，起點K1+067.915，坐標X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向,，北端與環(huán)島北路相接,，終點樁號為K4+840，坐標X=988798.981,Y=
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[方案][湖南]道路改造工程下面層試驗段施工方案
本次設(shè)計的xx大道等xxxxxx運輸配套道路改造工程Ⅳ標段改造范圍為文航路路段,，道路全長2193.611米,。設(shè)計加鋪機動車道下面層為7cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C，設(shè)計加鋪和新建非機動車道下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20C,。
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基坑土方回填施工方案
基坑土方回填施工方案,，工程概況，安全文明施工,，施工準備,，施工機具準備，勞動力安排，施工方法,，施工控制措施及操作要點
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臨時施工道路施工方案
xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級,，設(shè)計行車速度為10km/h,，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx
專題： 道路臨時施工方案 -
爆破試驗作業(yè)施工方案
內(nèi)容簡介 2.2 預(yù)裂爆破試驗設(shè)計 2.2.1孔徑,、孔距和孔深 （1）孔徑：采用與爆破孔相同的孔徑D=80mm （2）孔距：采用a=(8-12)D公式計算，擬定孔距為1.0m （3）孔深：本工程所要求的邊坡開挖,，在進行預(yù)裂爆破時,，進行一次預(yù)
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道路及硬化地面施工方案
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路,、硬化路面、部分曬場,，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程,。
砂礫石回填道路試驗段施工方案
砂礫石回填道路試驗段施工方案專題,，為您提供砂礫石回填道路試驗段施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載砂礫石回填道路試驗段施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習參考,，更多砂礫石回填道路試驗段施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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