田間道路施工方案(泥結(jié)碎石),,由于開挖深度較淺,,擬安排反鏟挖掘機、自卸汽車配合挖裝運土,,在接近基底20cm范圍內(nèi),,由人工輔助開挖修坡、修底,,采用壓路機碾壓4~6遍,,具體碾壓參數(shù)屆時由現(xiàn)場確定。在構(gòu)筑物邊角碾壓機械不易壓實及靠近構(gòu)筑物1m范圍
二,、工程概況:本工程為XXXX鎮(zhèn)土地整理項目第一標段,,由XXXX鎮(zhèn)人民政府投資修建,工程地址為XXXX鎮(zhèn)XX村,、XX村,、XX村等村,該工程有現(xiàn)澆C25砼生產(chǎn)路6條3907米,、預(yù)制C25砼板生產(chǎn)路4條892米,。施工測量基本原則
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
由于砂礫石松散,選用18T重型振動壓路機進行碾壓,,填筑時采用分層填筑,,即按照橫斷面全寬分層填筑。按設(shè)計圖紙60cm砂礫石墊層分三層填筑,,每層填筑厚度在20cm左右,,碾壓前先用推土機粗平、平地機初平,、壓路機靜壓,、平地機再次整平,接著振動壓路機
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
樁號K135+467-K138+800中央分隔帶兩側(cè)安砌C25預(yù)制混凝土路緣石,,路面兩側(cè)采用C30混凝土現(xiàn)澆路邊石
xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1)。道路全長約180m,;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,,設(shè)計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路,、硬化路面、部分曬場,,鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,,鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,鐵路罩棚室外電氣工程,。
本工程主要內(nèi)容為:本次錦江路南延設(shè)計起點接已建錦江路,,與環(huán)南路平面交叉,路線向南延伸,,設(shè)計終點與待建華江大道平面交叉,,路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,,需要對起點處與環(huán)南路交叉口進行抬高改造,,改造長度約23米,。終點
林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,林源園區(qū)一號路延伸工程,,林源園區(qū)一,二,,三號路設(shè)施完善工程,消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程,。(本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進行改造)
本資料為:某市學(xué)院道路施工方案,,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
我方今提交太湖縣江塘鄉(xiāng)土地整理項目Ⅳ標段(太土整施2009-Ⅳ)工程的田間道路工程施工技術(shù)方案
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設(shè)計,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,,右匝道RK0+00-RK0+250.474,,主干道K0+000-K1+60,施工內(nèi)容包括土石方工程,、路基路面,、排水,、路燈、綠化工程,。
對設(shè)計圖紙中的工程量進行詳細復(fù)核,,如有疑問及時與設(shè)計部門聯(lián)系,,并爭取要求設(shè)計部門在開工前下發(fā)勘誤后的圖紙,。同時將復(fù)合后的工程量報項目部材料部門,以利控制施工成本,。
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級改造(二期)工程,,位于清遠市廣州(清遠)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園。德龍大道升級改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,,南接S114,,北至S269,按城市主干道設(shè)計標準,,設(shè)計內(nèi)容包括新建人行道,、給排水工程及附屬工程,本設(shè)計為給
中國人壽研發(fā)中心二期項目位于中關(guān)村環(huán)保園內(nèi),,由北清路,、溫陽路、稻香湖東路與躍進路所圍地塊內(nèi),,為規(guī)劃中關(guān)村環(huán)??萍际痉秷@I01地塊。該項目為中國人壽的科研辦公樓+配套設(shè)備用房,,多層建筑,,總建筑面積79486㎡,地上4層,,建筑面積38308㎡,;
本施工組織設(shè)計內(nèi)容包括項目組織管理,、機構(gòu)設(shè)置、施工部署,、總圖布置和管理,、施工目標、人力及機械配置,、主要工程施工方案和方法,、質(zhì)量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,,范圍僅包括自行完成的項目,,不涵蓋指定分包部分的工程內(nèi)容。
施工工序:清理松石選擇炮位,,鉆布孔眼,,裝藥、堵塞,、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò),,安全防護覆蓋,警戒,,起爆,,排除爆破險情。
望春安置房區(qū)間道路工程有兩處河坎擋墻,,與現(xiàn)狀河道在一起,, 施工前需進行圍堰處理。
國道試驗段(砂礫石)施工技術(shù)方案,,通過現(xiàn)場實際情況確定K13+745—K13+945左幅作為本標段的試驗段,;本試驗路段長200m,寬度為19.72m為保證我標段路基施工的質(zhì)量,故選擇此段為路基砂礫石的試驗路段,,本試驗段完成后,,我合同段將分兩
康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業(yè)從事彩色瀝青研究、彩色瀝青材料 山東康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業(yè)從事彩色瀝青研究,、彩色瀝青材料 生產(chǎn),、瀝青設(shè)備制造、彩色瀝青工程施工,,瀝青衍生品研發(fā)的高科技民營企業(yè),。 企業(yè)以具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的多項創(chuàng)新
本工程主要收集某區(qū)大石街污水管網(wǎng)系統(tǒng)首期工程E標段范圍內(nèi)的污水,,污水主干管始于南大路,,沿南大路敷設(shè),。東至迎賓路,西至105國道,。
試驗時記錄設(shè)備的類型,、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度,、順序,、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等,。并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定下一步的施工措施,,將試驗結(jié)果報告監(jiān)理工程師,批準試驗所確定的施工方法,。從而指導(dǎo)路面基層大面積施工,。
本工程位于城東新區(qū),是連接主城區(qū)的一條重要干線,,道路等級為城市主干道,,分為雙向八車道,全長5220m,。道路橫斷面設(shè)計:中央10m花壇,兩側(cè)各15.5m機動車道,,照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側(cè)及中央綠化帶內(nèi),。路燈光源功率為168w,臂
第一章 工程概況 一,、綠化,、給排水工程內(nèi)容本工程由單體建筑、園林小品,、綠化,、給排水安裝組成,具體項目內(nèi)容如下: 1,、園林小品:樹池,、花盆、各式坐凳等,; 2,、綠化:本工程綠化設(shè)計主要喬木有楊梅、芒果,、木菠羅,、木棉、橡膠榕,、粉花山扁豆,、紅花羊蹄
1.1路面清理,、裂縫、變形,、接縫,、沉陷處理 ?1)、原路面清理 該路段原有路面上,,由于路面受到嚴重破壞,,路面雜質(zhì)比較多,作業(yè)前將路面塵土,、砂,、石粉等雜物清掃干凈,達到下承層干燥,、平整,、無雜質(zhì)的狀態(tài)。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產(chǎn)生各
龐各莊鎮(zhèn)道路及管線工程施工合同,; (2)北京市龐各莊鎮(zhèn)路路網(wǎng)市政工程施工圖紙,; (3)北京市文明施工管理規(guī)定; (4)北京市建設(shè)主管部門的管理條例及辦法,; (5)現(xiàn)場調(diào)查所取得的資
該工程為寧波大榭開發(fā)區(qū)某路道路工程,。某路延伸段南起東西主干道,北至排洪渠小橋與D港區(qū)路相接,。某路K0+000~K0+700段路幅寬24m,,其中行車道寬16m,(內(nèi)包括綠化帶1m),,兩側(cè)人行道寬4m,,道路全長約700m。道路在中間分隔帶及道路
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性,。即工程是冬天干的,大多數(shù)在春季才開始暴露出來,,因而給事故處理帶來很大的難度,,輕者進行修補,重者重來,,不僅給工程帶來損失,,而且影響工程的使用壽命。
砂礫石田間道路施工方案
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