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級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)路段施工總結(jié)
本資料為級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)路段施工總結(jié),，路肩測(cè)量放線可沿路線前進(jìn)方向每20米設(shè)一樁,，嚴(yán)格控制頂面高程。護(hù)肩墻的施工技術(shù)要求與7.5號(hào)砂漿砌塊石擋土墻相同，要求做到線形順直、內(nèi)實(shí)外美。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。
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級(jí)配碎石墊層施工方案
1．各種集料材質(zhì)要求及配比： 2．拌和,、運(yùn)輸 3．?dāng)備?、壓?shí) 4．修鋪。 級(jí)配碎石的施工工藝流程為：地層驗(yàn)收→搬和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→修整,。 一,、級(jí)配碎石材質(zhì)要求達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，拌制后的級(jí)配碎石要達(dá)到如下標(biāo)準(zhǔn)： 方孔篩邊長(zhǎng)㎜
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二灰碎石試驗(yàn)段施工總結(jié)
本資料為二灰碎石試驗(yàn)段施工總結(jié),，我標(biāo)路面底基層12%石灰土施工已經(jīng)基本結(jié)束,，計(jì)劃進(jìn)行路面基層二灰碎石的施工。為了確保路面基層二灰碎石保質(zhì)保量的完成,，我標(biāo)在全面施工前對(duì)K4+640~K4+800段上行線進(jìn)行了二灰碎石的試鋪,，現(xiàn)將試鋪段進(jìn)行總結(jié)
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級(jí)配碎石施工技術(shù)總結(jié)
本資料為級(jí)配碎石施工技術(shù)總結(jié)，級(jí)配碎石的拌合采用拌合站集中廠拌,，拌合的基本要求是將不同粒徑的原材料均勻攪拌,，使碎石級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。料源選擇遼陽(yáng)市的碎石,，填料為A類(lèi)土,。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。
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瀝青瑪蹄脂碎石混合料試驗(yàn)路施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二,、試驗(yàn)段施工 在確定了生產(chǎn)配合比后，可在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的場(chǎng)地作500m長(zhǎng)單幅全寬的試驗(yàn)段,，進(jìn)行施工配合比驗(yàn)證,，證實(shí)SMA的穩(wěn)定性以及拌和、運(yùn)輸,、攤鋪,、壓實(shí)設(shè)備和施工方法的適應(yīng)性。 1.試驗(yàn)?zāi)康?通過(guò)試驗(yàn)段施工,，確定3km試驗(yàn)路的
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水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié)
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié),，雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類(lèi)基層同屬無(wú)機(jī)結(jié)合料，但因水泥與石灰性質(zhì)不同,，原材料差異較大,，因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點(diǎn)、作用原理,、材料配比,、施工工藝等方面均有不同。現(xiàn)根據(jù)幾年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn),，進(jìn)行一下總結(jié),。內(nèi)容詳實(shí)，值得參
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路面級(jí)配碎石墊層施工方案及工藝方法
下承層表面上的松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)范要求的表面都應(yīng)翻松,、清除或摻填同類(lèi)材料重新進(jìn)行整修碾壓,，直到壓實(shí)度、彎沉值,、標(biāo)高,、平整度等指標(biāo)均滿足規(guī)范要求并通過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，方能進(jìn)行級(jí)配碎石基層的攤鋪,。
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基床表層級(jí)配碎石施工技術(shù)總結(jié)
本資料為基床表層級(jí)配碎石施工技術(shù)總結(jié),，基床表層采用級(jí)配砂礫石或級(jí)配碎石等材料，我部承擔(dān)A19DK340-DK349標(biāo)段基床表層施工任務(wù),，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，采用遼陽(yáng)產(chǎn)碎石，經(jīng)合理級(jí)配進(jìn)行填筑,。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。
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水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段施工總結(jié)
本合同段路基斷面布設(shè)主要包括：國(guó)道107,、經(jīng)北四路,、互通匝道、地面輔導(dǎo)系統(tǒng)(輔道,、機(jī)非混行車(chē)道)京港澳高速及其保通便道五部分,。其中經(jīng)北四路采用整體下沉式隧道方案下穿國(guó)道107、潮河和京港澳高速,。
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細(xì)粒式瀝青混凝土抗滑表層試驗(yàn)路施工總結(jié)
本資料為細(xì)粒式瀝青混凝土抗滑表層試驗(yàn)路施工總結(jié),，機(jī)械配備：意大利產(chǎn)M-260間歇式拌和機(jī)一套，德國(guó)產(chǎn)ABG525自動(dòng)找平攤鋪機(jī)1臺(tái),，BW-202AD振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái),， 20t自卸車(chē)15輛（5輛調(diào)配），水車(chē)1輛,。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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路面水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工總結(jié)
本資料為路面水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工總結(jié)，采用強(qiáng)制式拌和機(jī),，雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)進(jìn)行集中拌和,，集料、水泥,、水分口分級(jí)進(jìn)料,，料斗口篩網(wǎng)為4*4cm的，以便更好去除超料徑的石料,，調(diào)整各料斗的材料流量,，做到計(jì)量準(zhǔn)確，拌和均勻,，使其符合生產(chǎn)配合比要
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級(jí)配碎石過(guò)渡段施工工法
一,、前言 高速鐵路運(yùn)行速度快、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高,，對(duì)路基的要求嚴(yán)格,，同時(shí)對(duì)路基的沉降和平順性也提出了更高的要求,，對(duì)鐵路路基施工的要求也更加嚴(yán)格,。由于組成線路結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度,、剛度,、變形,、材料等方面的差異很大,，因此,，必然會(huì)引起軌道的不平順,。為了滿足列車(chē)平
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某公路級(jí)配碎石施工方案
某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案
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路基沖擊碾壓試驗(yàn)施工總結(jié)
本資料為路基沖擊碾壓試驗(yàn)施工總結(jié),，沖擊碾壓采用YCT30S牽引式?jīng)_擊壓路機(jī),，并配置灑水車(chē),、平地機(jī)（PY160）,、振動(dòng)壓路機(jī),。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。
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底基層試驗(yàn)段施工總結(jié)
本資料為底基層試驗(yàn)段施工總結(jié),，我部依據(jù)已報(bào)審批的《水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)施工方案》在選定的合格路基上進(jìn)行了試驗(yàn)段的施工,。我們先后進(jìn)行了確定試驗(yàn)方案,、材料準(zhǔn)備,、配比確定,、現(xiàn)場(chǎng)鋪筑及技術(shù)總結(jié)幾個(gè)過(guò)程，試鋪情況總結(jié),。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。
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基層級(jí)配碎石墊層施工技術(shù)交底記錄表
本試驗(yàn)段級(jí)配碎石墊層工程樁號(hào)為：K36+000-K36+200右幅,。
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水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工技術(shù)總結(jié)
本資料為水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工技術(shù)總結(jié),，在拓寬主線K28+320—K28+500段左幅進(jìn)行了180m厚度為20cm的水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段的施工，試驗(yàn)段鋪筑過(guò)程進(jìn)展順利，各種試驗(yàn)檢測(cè)記錄齊全,，工程質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，試鋪的數(shù)據(jù)資料對(duì)水泥穩(wěn)
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水泥穩(wěn)定風(fēng)化料底基層試驗(yàn)路施工總結(jié)報(bào)告
本資料為水泥穩(wěn)定風(fēng)化料底基層試驗(yàn)路施工總結(jié)報(bào)告,，底基層試驗(yàn)路段位于K5+675-K5+780段，共計(jì)105米,，于2002年7月10日鋪筑完成,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。
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高速公路試驗(yàn)路試驗(yàn)內(nèi)容施工總結(jié)
廣西樂(lè)業(yè)至百色高速公路№16合同段起訖樁號(hào)K148+300-K156+752.07,。起點(diǎn)位于伶站鄉(xiāng)百中屯附近,，路線向西南前進(jìn),，穿弄衣特長(zhǎng)隧道進(jìn)入百色市右江區(qū)境內(nèi),，后沿六界河谷布設(shè)，至那暮附近到終點(diǎn),，設(shè)置那暮樞紐互通與隆百高速公路連接,。路線全
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道路工程級(jí)配碎石底基層(墊層)施工技術(shù)交底
本工程地基壓實(shí)度要求較高，但管腔兩側(cè)由于工作面寬不夠,，壓實(shí)機(jī)械不能進(jìn)入,，人工夯實(shí)較難達(dá)到密實(shí)度要求;又由于管道上部不能上大型機(jī)械，因而,，管溝采用中砂用水沖實(shí)回填,?；靥顩_水灌實(shí)后,，應(yīng)按要求通知有關(guān)部門(mén)對(duì)回填砂進(jìn)行密實(shí)度驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后,，方能
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水泥穩(wěn)定砂摻碎石底基層試驗(yàn)路施工方案
1．通過(guò)試驗(yàn)路段,總結(jié)出底基層施工時(shí)最佳的機(jī)械組合,、松鋪系數(shù)、壓實(shí)度與碾壓機(jī)械碾壓遍數(shù)的關(guān)系,，底基層的施工方法及施工工藝,，用以指導(dǎo)以后的底基層施工。 2．通過(guò)試驗(yàn)路段,，證實(shí)試驗(yàn)室配合比的穩(wěn)定性,，以及熟悉備料、運(yùn)輸,、拌和,、整平和壓實(shí)等各項(xiàng)工序
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級(jí)配碎石底基層施工方法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 ⑴準(zhǔn)備下承層 ?下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),，具有規(guī)定的路拱,，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)； ?下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定； ?土基不論路堤或路塹,，必須用12～15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3～4遍）,。在碾
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碎石摻灰底基層試驗(yàn)路段施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 原路面底基層設(shè)計(jì)為級(jí)配碎石結(jié)構(gòu)，以后根據(jù)實(shí)際情況改為未篩分碎石摻灰結(jié)構(gòu),。我部根據(jù)變更后的結(jié)構(gòu)制定了施工方案,，并開(kāi)始進(jìn)行底基層試驗(yàn)路段的施工。試驗(yàn)路段選定為k8+550~k8+650右側(cè),，松鋪系數(shù)初定為1.2,，經(jīng)試驗(yàn)及標(biāo)高檢測(cè)，各項(xiàng)
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級(jí)配碎石層施工技術(shù)交底
路基準(zhǔn)備： （1）在鋪筑基層前,，應(yīng)從填筑好的路基上將所有的浮土,、雜物清除干凈，并嚴(yán)格整型和壓實(shí)使其符合圖紙要求,。 （2）路床表面上的車(chē)轍或松散部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松,、清除或摻填同類(lèi)材料重新進(jìn)行整修碾壓。 （
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級(jí)配碎石施工方案動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)
動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)級(jí)配碎石施工范圍：鋪設(shè)部長(zhǎng)度501.2m,、寬度144.85m,、厚度0.2m、高平坦部長(zhǎng)度501.2m,、寬度6.5m,、厚度0.16m)，轉(zhuǎn)彎區(qū)域：長(zhǎng)度21.2m,、寬度20 m,、厚度0.2m，橫向坡度5‰,，施工結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)下圖,。
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基層級(jí)配碎石施工方案
某道工程，全長(zhǎng)3020米,，基層碎石層設(shè)計(jì)為砂礫材料,，后變更為碎石材料，厚度30cm不變,，施工面積約50000m?.
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鉆孔灌注樁試驗(yàn)樁施工總結(jié)
本資料為鉆孔灌注樁試驗(yàn)樁施工總結(jié),，本工程鉆孔灌注樁鋼筋籠采用現(xiàn)場(chǎng)加工,；混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌加工。準(zhǔn)備工作：工作內(nèi)容包括測(cè)量放樣,、鉆機(jī)平臺(tái),、制作和埋設(shè)護(hù)筒,、制備泥漿三個(gè)項(xiàng)目。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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土石混填路堤試驗(yàn)段施工總結(jié)
本資料為土石混填路堤試驗(yàn)段施工總結(jié)，測(cè)量員按設(shè)計(jì)寬度每邊加寬50cm,，按每20米一個(gè)斷面放出中線和邊線以后設(shè)置相應(yīng)的縱,、橫坡度按松鋪40cm進(jìn)行掛線施工，并修建路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝渠,，以確保施工的排水,。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。
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路基土方填筑試驗(yàn)段施工總結(jié)
本資料為路基土方填筑試驗(yàn)段施工總結(jié),，我項(xiàng)目部在土方施工前，在K46+640～K46+800段,，全幅進(jìn)行路基土方填筑試驗(yàn)段的施工,，長(zhǎng)度160米，根據(jù)原地面高程,，此段填土平均寬度1米,，采用山砂填筑施工方案。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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路面下封層試驗(yàn)段施工總結(jié)
本資料為路面下封層試驗(yàn)段施工總結(jié)，試驗(yàn)是依據(jù)已報(bào)審批的《基層上灑布瀝青和層鋪法瀝青表面處治下封層試驗(yàn)施工方案》進(jìn)行的,，經(jīng)過(guò)在試驗(yàn)段灑布透層瀝青和瀝青表面處治下封層的試驗(yàn)施工,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。
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某高速公路水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層機(jī)械化施工總結(jié)
本資料為某高速公路水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層機(jī)械化施工總結(jié),，設(shè)計(jì)路面上基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石,，其施工質(zhì)量的好壞直接影響瀝青面層的施工質(zhì)量及使用性能,，只有采用機(jī)械化施工才能保證集料級(jí)配的準(zhǔn)確性，保證各項(xiàng)參數(shù)符合規(guī)范要求,，提高生產(chǎn)能力,，加快施工進(jìn)度。
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高速公路級(jí)配碎石（底基層）施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1級(jí)配碎石可用末篩分碎石和石屑組配成,，也可由預(yù)先篩分成幾個(gè)大小不同粒級(jí)的碎石組配而成,，缺乏石屑時(shí)，可添加細(xì)砂礫和粗砂,。 1.1.2不同粒徑的單一尺寸碎石和石屑按不同配合比混合后進(jìn)行級(jí)配碎石的篩
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砂礫墊層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案
1,、施工放樣 為確保路基填土寬度,，土工格柵鋪設(shè)應(yīng)在坡角線外2m處，且保證放樣準(zhǔn)確,。 2,、填筑材料的挖運(yùn) 填筑材料采用挖掘機(jī)配合自卸車(chē)進(jìn)行，在取料場(chǎng)放一挖掘機(jī)挖料,，由卡瑪斯自卸車(chē)運(yùn)至試驗(yàn)路段,，并有規(guī)律地倒入灑好白灰線的方格內(nèi)，倒料前應(yīng)在相應(yīng)樁
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某地基層試驗(yàn)路施工方案
全長(zhǎng)50.225KM,其中隧道長(zhǎng)14.1KM,橋梁長(zhǎng)19.24KM,互通式立交6處,服務(wù)區(qū)1處,主線收費(fèi)站1處,。其中,路面20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層： 672363m2
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路面底基層試驗(yàn)路施工組織設(shè)計(jì)
各種原材料檢測(cè)已合格（見(jiàn)檢測(cè)資料）,，試驗(yàn)路所需材料已準(zhǔn)備好，1#料（0～4.75mm）,、2#料（4.75～9.5 mm）,、3#料（9.5～19 mm）、4#料（19～31.5 mm）已分別堆放于冷拌場(chǎng),，能保證該路段的順利鋪筑,。
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試驗(yàn)路段換填碎石土施工方案
某路延長(zhǎng)線第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗(yàn)段，土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土,、雜填土和淤泥,，需全部清除至原設(shè)計(jì)地面高，然后根據(jù)原地表的實(shí)際情況采取填石或回填碎石土,，該段能夠代表整個(gè)合同段的施工情況,，故將其列為試驗(yàn)路段
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大粒徑瀝青混凝土試驗(yàn)段施工總結(jié)
本資料為大粒徑瀝青混凝土試驗(yàn)段施工總結(jié)，為了研究LAC的工藝可行性,，西安公路交通大學(xué)LAc研究課題組在xx高速公路(石黃高速)做了試驗(yàn)路段,，筆者有幸參加了試驗(yàn)段施工的全過(guò)程，以下介紹的就是試驗(yàn)段施工的總結(jié)情況,。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。
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某高速公路水穩(wěn)碎石試驗(yàn)段總結(jié)
本資料為某高速公路水穩(wěn)碎石試驗(yàn)段總結(jié),，試鋪是在確定室內(nèi)配合比并在7月31日經(jīng)拌和樓試拌,，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足省高指指導(dǎo)意見(jiàn)要求后進(jìn)行的，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)路施工總結(jié)
級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)路施工總結(jié)專題，為您提供級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)路施工總結(jié)相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)路施工總結(jié)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)路施工總結(jié)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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