[安徽]高速公路工程臨時(shí)施工便道施工方案（中鐵建）

我標(biāo)段共預(yù)計(jì)新修施工便道3條,，全長678米,。 臨時(shí)便道直線段路寬5.5米,；轉(zhuǎn)彎地段路寬6.5米，長度不小于20米,；土質(zhì)地段路基基層為不小于20㎝厚的片（碎）石墊層,，面層為8㎝厚的泥結(jié)碎石；石質(zhì)地段路基表面用5㎝厚的泥結(jié)碎石找平,；路面設(shè)置不小

廣東某工程臨時(shí)便道施工方案

Xx 村（南區(qū)）房屋建筑工程總建筑面積：283606m2,；地上建筑面積：213921m2;地下建筑面積：68107m2；室外工程為：85000m2,；地下一層,，地上結(jié)構(gòu)為S1～S17等17棟小高層住宅樓（15F、18F,、22F）,、垃圾處理中心

某高速公路施工便道施工方案

本便道的護(hù)肩分10段。里程分別為JK0+400～JK0+405,、JK0+425～JK0+435,、JK0+485～JK0+515、JK0+545～JK0+555,、JK0+555～JK0+575,、JK0+585～JK0+595、JK0+605～

某高速公路便道便橋施工方案

某高速公路便道便橋施工方案

某高速公路 某施工便道施工方案

XXXX高速公路Kxx+xxx施工便道起點(diǎn)接原有公路XX,，由XXX大橋下穿過主線,，終點(diǎn)接入Kxx+xxx路基右側(cè)附近，全長825.419m,，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,，部分路段加設(shè)護(hù)肩，占地15.84畝,，土石方約0.5萬方,。便道JK0+000～JK

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m,；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí),，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

某市繞城公路施工方案

含有少量草皮碎塊的土可用于路堤2.0m以下的部位，采用土夾石作填料其石塊粒徑不宜超過壓實(shí)厚度2／3,，采用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械其粒徑也不應(yīng)超過45cm,，且塊石應(yīng)穩(wěn)定。

繞城公路A段的施工方案

繞城公路屬于一級(jí)汽車專用公路,，A3段樁號(hào)自21＋600至27+300,，全長5700m，沿線有四處穿越xx公路,，一處跨xx鐵路,，經(jīng)過三條較大的溝渠，靠近與穿過五個(gè)村莊,，在xxx村部分房屋拆遷不到位．影響路基施工初期填土作業(yè),。因線路位于南京近郊

【某高速路便道施工方案】

全長825.419m，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,，部分路段加設(shè)護(hù)肩,，占地15.84畝，土石方約0.5萬方,。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建,，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。

內(nèi)蒙三級(jí)公路施工方案

本文檔是有關(guān)三級(jí)公路施工方法的介紹,，文檔中詳細(xì)闡述了整套施工方案的技術(shù)要點(diǎn)及施工步驟,。

鄉(xiāng)村公路投標(biāo)施工方案

本資料為鄉(xiāng)村公路投標(biāo)施工方案，內(nèi)容詳盡,，可供您參考借鑒,。

某省永連公路施工方案

某省永連公路施工方案某省永連公路施工方案某省永連公路施工方案

某高速路便道施工方案

施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道,，寬度為2米,。沿線路面加寬5處，約420 m2,；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,，2

某繞城公路A段施工方案

繞城公路屬于一級(jí)汽車專用公路,，A3段樁號(hào)自21＋600至27+300,，全長5700m，沿線有四處穿越某公路,，一處跨某鐵路,，經(jīng)過三條較大的溝渠，靠近與穿過五個(gè)村莊,，在某村部分房屋拆遷不到位．影響路基施工初期填土作業(yè),。

綠化養(yǎng)護(hù)便道施工方案

S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分，省道203線是寧夏重要的干線公路,。本項(xiàng)目是省道203線高仁至橫城改建段,。本合同段為第一合同段，起點(diǎn)樁號(hào)K103+950,，終點(diǎn)樁號(hào)K115+500,，路線全長11.550km。路線起點(diǎn)位于兵溝黃河

某公路級(jí)配碎石施工方案

某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案,，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等。

公路裂縫封閉施工方案

本方案為公路路面裂縫封閉施工方案,，裂縫封閉材料主要為瀝青,。

某隧道進(jìn)口便道施工方案

1、原便道離洞口高差太大,，現(xiàn)有三號(hào)便道端頭在某隧道洞口下方，與洞口路面高差為15.4m,，必須將其延伸修筑至洞口路面處,，今便道終點(diǎn)處擋墻垮塌，將其恢復(fù)難度很大,； 2,、經(jīng)測(cè)量放樣,，某大橋左線3#橋臺(tái)的位置在zk116+989.75,，左線2#墩的

公路隧道專項(xiàng)施工方案

目 錄 一、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護(hù)施工 9 五,、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七,、洞身開挖 15 八,、初期支護(hù) 24 九,、仰拱與底板施工 31 十,、防水與

公路瓦斯隧道施工方案

目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機(jī)構(gòu)的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三,、

土石臨時(shí)圍堰施工方案

2號(hào)路位于K0+100位置,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,，橋長30米,，道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車速40km/h,。

公路裝飾裝修施工方案

華山北區(qū)A2地塊項(xiàng)目工程位于山東省濟(jì)南市歷城區(qū)華山片區(qū)，華山鎮(zhèn),、北至濟(jì)青高速公路、南至華山北路,。本工程以住宅及其商業(yè)于一體。本工程總建筑面積約為115343.78平米,，其中地下建筑面積為7234.82平米,，地上建筑面積為108108.96平

施工臨時(shí)道路施工方案

瀝青混凝土公路施工方案

瀝青混凝土面層施工,，遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實(shí)施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70,、瀝青指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）,，道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青,。

某二級(jí)公路設(shè)計(jì)施工方案

本工程施工場(chǎng)地狹窄,， 路線長,， 地形起伏大,，土石方量大,， 工期緊， 工序交替頻繁,， 加之開工日期選在雨季,， 給便道施工、軟基處理,、路基土石方施工帶來很大困難,， 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨,。

混凝土公路施工方案.doc

公路冬季施工方案.docx

高速公路便道土石方施工方案

本標(biāo)段起訖里程為：K0+140～K24+103，標(biāo)段全長23.963km,。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。標(biāo)段工程內(nèi)容主要為路基,、橋涵等工程,。

湖北某高速公路臨時(shí)用電施工方案

由主線4.542km、xx 互通式立交,、xx 連接線（LK0～LK3+710）3.71km 三部分構(gòu)成,。 主要結(jié)構(gòu)物有xxx 隧道（左幅924m、右幅980m）,，xxx 隧道（左幅1013m,、右幅939m）,， xxx 大橋（全長353m），

跨高速公路臨時(shí)鋼便橋施工方案

臨時(shí)便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ)：主橋中墩為斜交墩,，基礎(chǔ)為整體式,；其余橋墩采用分離式的四個(gè)獨(dú)立擴(kuò)大基礎(chǔ)?；A(chǔ)施工前對(duì)地基軟弱層探明,，采用直徑500mm高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固，地基承載力要求為150kpa,。分離式擴(kuò)大基礎(chǔ)為530cm×510

某工程臨時(shí)用電施工方案

某工程臨時(shí)用電施工方案

818KW臨時(shí)用電施工方案

本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng),，根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì)。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),，安裝容量818KW,，計(jì)算容量493KVA。

施工臨時(shí)用電施工方案

220kV變電站是一個(gè)GIS式的室內(nèi)變電站,，其主要建筑物是一幢綜合樓,，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。室外附屬設(shè)施有道路,、電纜溝,、場(chǎng)地照明、給排水,、廣場(chǎng)綠化等,。站內(nèi)總用地面積為13198 m2，其中綜合樓占地面積為3014 m2,，總建筑面積為1011

詳細(xì)臨時(shí)用點(diǎn)施工方案

本工程按照施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及用電安全考慮,，施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進(jìn)行配電，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)三只總配電箱,，八只動(dòng)力分配電箱及二只照明分配電箱,，施工機(jī)具均單獨(dú)設(shè)置專用開關(guān)箱，其中兩臺(tái)對(duì)焊機(jī)及兩臺(tái)塔吊單獨(dú)從1#及3#總箱內(nèi)引出,，電纜線采用埋

某建筑臨時(shí)用電施工方案

內(nèi)容簡介 配電室采用開關(guān)柜作為一級(jí)配電設(shè)備,，根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)情況、施工的經(jīng)濟(jì)性以及施工臨時(shí)用電的需要,，臨時(shí)用電的電纜由業(yè)主箱變到三個(gè)配電室采用VV五芯電纜,，從配電室至各用電設(shè)備電纜采用普通橡膠五芯電纜。

高速公路測(cè)量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡稱本項(xiàng)目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起

公路隧道斜井安全施工方案

本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1．地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi),。長期的歷史演變，強(qiáng)

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案,。

現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工方案

2.2 標(biāo)段：標(biāo)段為第8標(biāo)段包括5#地下車庫及C-2、C-4,、C-6#樓,。 2.3 建筑面積：約74645.94平方米。 2.4 建筑層數(shù)：地下車庫為地下一層,、主體為地下一層地上24層,， 2.5 建筑總高度：C-2、C-4,、C-6#樓為76