長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案
臨時(shí)便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ):主橋中墩為斜交墩,基礎(chǔ)為整體式,;其余橋墩采用分離式的四個(gè)獨(dú)立擴(kuò)大基礎(chǔ),?;A(chǔ)施工前對(duì)地基軟弱層探明,采用直徑500mm高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固,,地基承載力要求為150kpa,。分離式擴(kuò)大基礎(chǔ)為530cm×510
本項(xiàng)目為資興至五里牌公路工程(蘇仙段),是郴州市蘇仙區(qū)重點(diǎn)工程,;本合同段為資興至五里牌公路工程(蘇仙段)項(xiàng)目A1合同段,,位于郴州市蘇仙區(qū)五里牌境內(nèi),共有大橋288.12m/1座,,中橋82.04m/1座,;經(jīng)實(shí)地勘測(cè),東江大橋橋位處水深為4-6
新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長(zhǎng)昆湖南段CKTJ-1標(biāo)段跨武廣客專特大橋位于洞井鎮(zhèn)洪塘村,橋址處位于低丘陵地貌,,山間谷地平坦處多為水田,。橋址附近植被發(fā)育,主要植被有竹,、柑橘等,。本橋在 DK10+657~DK10+683之間跨圭塘河寬15m,水深1.0
鋼便橋位于某大橋下游約100m處,,全長(zhǎng)100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋,。整個(gè)主桁由萬(wàn)能桿件拼裝而成,設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級(jí)主車,,橋面高程465.0m,橋面寬5m,。
鋼便橋位于某大橋下游約100m處,全長(zhǎng)100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋,。整個(gè)主桁由萬(wàn)能桿件拼裝而成,,設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級(jí)主車,橋面高程465.0m,橋面寬5m,。全橋桿件總重201.4t,
1.鋼便橋及鋼平臺(tái)搭設(shè) 鋼便橋起點(diǎn)位置在左堤護(hù)坡坡腳位置,,搭至河道內(nèi)灘涂位置結(jié)束,長(zhǎng)度約300m,,橋面標(biāo)高確定為+3.50m,,橋底設(shè)置2m凈空,滿足目前河道漁船通航要求,。 便橋搭設(shè)前,,先回填左堤?hào)|側(cè)的水塘,以便型鋼進(jìn)場(chǎng),、存放使用,。螺旋鋼管樁
國(guó)家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,,終點(diǎn)位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村,。連接項(xiàng)目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道,,便道跨后XX小河。河道均寬3
冬季臨時(shí)采暖施工方案,,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等。
xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通(見(jiàn)后附圖1),。道路全長(zhǎng)約180m,;道路等級(jí)為城市支路(Ⅲ)級(jí),設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
2號(hào)斜井洞口場(chǎng)地較狹窄,,過(guò)一沖溝,,需修一12.6m長(zhǎng)的便橋跨越?jīng)_溝,以保證上游匯水的流通,。便橋基礎(chǔ)落到穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的基巖上,,墩臺(tái)采用混凝土施工, 橋面用工字鋼+花紋鋼板結(jié)構(gòu)制作,。橋面高度不得低于30年一遇最高洪水位,。
2號(hào)路位于K0+100位置,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,,橋長(zhǎng)30米,,道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道,設(shè)計(jì)車速40km/h,。
Xxxx路面工程設(shè)計(jì)起訖點(diǎn)樁號(hào)為YK89+575,、ZK89+585~YK124+090.599、ZK124+098.953,,主線全長(zhǎng)34.516Km,。公路設(shè)計(jì)速度為100Km/h,路基寬度26m,,分離式路基為13m,。我單位需要在新民溝村搬遷
鋼便橋施工河段地形地貌上屬岷江水系I級(jí)階地??傮w地貌平坦,。場(chǎng)地內(nèi)鉆孔揭露地層為第四系填土層(Q4me)和第四系全新統(tǒng)沖擊層(Q4a1+p1),。具體地層從上至下依次為:雜填土、素填土,、粉土,、細(xì)砂、中砂,、卵石土,。持力層以卵石土為主,雜色,,稍濕~
鋼便橋位于XX內(nèi),,正常水位時(shí),水面寬約120m,,設(shè)計(jì)施工期水位高程為479.4,,項(xiàng)目實(shí)測(cè)水面高程480.1m,水深最大約3.1m,。設(shè)計(jì)洪水位高程為483.46m,。XX徑流由兩部分組成,一是從石堤堰分水樞紐經(jīng)XX閘引入的水量,,二是由降雨形成的
珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項(xiàng)目施工7標(biāo)段【金融高新區(qū)站】存車線(里程位置約YDK12+823.221~YDK13+171.447)位于海八路南,,為明挖法施工,;其南側(cè)有一“BP加油站”,、“精藝石材有限公司”,、“新華強(qiáng)玻璃工藝有限公
臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本
本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng),,根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì),。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),,安裝容量818KW,,計(jì)算容量493KVA,。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,,功率因數(shù)取0.7后,有功負(fù)荷為349KW,。)甲方宜提供320千瓦,,方可滿足施
山區(qū)臨時(shí)施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 (1)根據(jù)設(shè)計(jì)的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線。 (2)清除施
本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng),,根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì),。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),安裝容量818KW,,計(jì)算容量493KVA,。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,功率因數(shù)取0.7后,,有功負(fù)荷為349KW,。)甲方宜提供320千瓦,,方可滿足施
本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì),。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),,安裝容量818KW,計(jì)算容量493KVA,。
賓館17層,,框架結(jié)構(gòu),抗震7級(jí),,臨時(shí)設(shè)施施工方案以及布置,。
本工程位于廣州某農(nóng)科院畜牧研究所南側(cè)。廣州市設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),,廣東某建筑總公司承建的公寓小區(qū),,共八幢,其中三幢八層,,四幢七層,,總建筑面積50000余㎡。
現(xiàn)場(chǎng)線路布置采用埋地敷設(shè),,整個(gè)配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)敷設(shè),,室外分段用總分配電箱接至用電設(shè)備,開(kāi)關(guān)箱由末級(jí)分配電箱配電,,動(dòng)力和照明分路設(shè)置,,各大型用電設(shè)備做重復(fù)接地。
1.本工程生產(chǎn)與消防合用一個(gè)消防水池,,利用基坑肥槽砌筑水池,,消防水池容積為V=3×3×3=27m3,能滿足《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》“一類建筑消防水箱不小于18m3”的要求。兩個(gè)水箱,,水池進(jìn)水管管徑為DN100,,從外線管網(wǎng)接入,出入管均按
本文檔為臨時(shí)用電施工方案(附圖),包括:工程概況: 項(xiàng)目一期工程由房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)建設(shè),,項(xiàng)目位于濟(jì)南市二環(huán)東路東,、旅游路南側(cè),原為漿水泉村,。工程規(guī)模約6萬(wàn)平方米,。結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。為一類高層居住建筑,,耐火等級(jí)為一級(jí),,設(shè)計(jì)合理使
本資料為臨時(shí)設(shè)施施工方案_secret,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí),。
根據(jù)施工建筑平面特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)情況,,本工程施工用電由甲方提供的配電室,進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)總電箱,,三相五線制電纜線地埋敷設(shè)到2個(gè)總配電箱,,分布到指定位置,其中辦公用電為專設(shè)回路,,現(xiàn)場(chǎng)周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明,,現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)照明必須由二級(jí)電
臨時(shí)用電施工方案_secret內(nèi)容豐富翔實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
220kV變電站是一個(gè)GIS式的室內(nèi)變電站,,其主要建筑物是一幢綜合樓,為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),。室外附屬設(shè)施有道路,、電纜溝、場(chǎng)地照明,、給排水,、廣場(chǎng)綠化等。站內(nèi)總用地面積為13198 m2,,其中綜合樓占地面積為3014 m2,,總建筑面積為1011
本工程按照施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及用電安全考慮,施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進(jìn)行配電,,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)三只總配電箱,,八只動(dòng)力分配電箱及二只照明分配電箱,施工機(jī)具均單獨(dú)設(shè)置專用開(kāi)關(guān)箱,,其中兩臺(tái)對(duì)焊機(jī)及兩臺(tái)塔吊單獨(dú)從1#及3#總箱內(nèi)引出,電纜線采用埋
內(nèi)容簡(jiǎn)介 配電室采用開(kāi)關(guān)柜作為一級(jí)配電設(shè)備,,根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)情況,、施工的經(jīng)濟(jì)性以及施工臨時(shí)用電的需要,臨時(shí)用電的電纜由業(yè)主箱變到三個(gè)配電室采用VV五芯電纜,,從配電室至各用電設(shè)備電纜采用普通橡膠五芯電纜,。
該工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)總配電源,是由建設(shè)單位箱變中引出的埋設(shè)線路,,低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中,。整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)按照上級(jí)配電內(nèi)容形式布置。所有開(kāi)關(guān)箱由專人負(fù)責(zé),,整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)有持證電工按時(shí)檢查和不定期檢查,,以防發(fā)生觸電傷害
本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì)。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),,安裝容量818KW,,計(jì)算容量493KVA。(將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,,功率因數(shù)取0.7后,,有功負(fù)荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,,方可滿足施
本工程位于鄭州市希望路以北,,化肥路以東,總建筑面積為7962.32m2, 地下一層,,地上十八層,。
1. 改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,,長(zhǎng)12km,。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程,、橋涵,、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 線路等級(jí):Ⅰ級(jí) 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:1
臨時(shí)鋼便橋施工方案
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