東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,位于歐韻公園西北側,,沿匯通路布置,。車站形式為地下雙層島式車站,設置4個出入口和兩組風亭,。車站中心里程為K29+244.822,,車站總長227.5m,標準段結構寬度20.9米,,盾構端頭井段結構寬度24.8米
**一期三區(qū)工程由C,、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成,;總建筑面積99397.79㎡,,均為一類高層住宅建筑,耐火等級為一級,,屋面防水等級為二級,,防水耐久年限為十五年,抗震設防的烈度6度,,設計使用年限為50年,?!?.000=265.10絕對
縣道南美路(XKC3)沱江大橋加寬改造工程主線全長1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長),。新建沱江大橋橋長457m,,橋寬19.25m;牌樓跨線橋橋長221m,,橋寬16m,;左轉匝道橋橋長222.0 m,橋寬7.5m,; A匝道長129
本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū),,文昌路與文安路交界處,靠近城市主干道重慶中路,。由13#樓,、16#樓和A-1地下車庫(J-2軸以北)組成,建筑面積約為38403m?,。
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內的南椏河上,,為南椏河六個梯級開發(fā)中的第五級。工程為引水式水電站,,在栗子坪建調節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量,,經左岸引水隧洞、埋藏式調壓室和壓力管道,,在南椏河左岸Ⅰ級階地上建廠發(fā)電
項目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店),、裙房及地下室組成;東側塔樓為酒店, 層數為21層,,建筑高度為80.000m,;西側塔樓為辦公樓,,層數為42層,,建筑高度為135.390m;商業(yè)裙房三層,,建筑高度為18.100m,;地下室三層,地下埋深為-15.2
1 工程名稱 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內蒙古呼和浩特市如意開發(fā)區(qū),,科爾沁南路以西,,滿洲里路以東,,寶音街以北,規(guī)劃路以南,。 3 建設單位 內蒙古希望陽光實業(yè)股份有限公司 4 設計單位 北京世紀安泰建筑工程設計有限公司 5 監(jiān)理
建設地點: NO.2014G15地塊項目青春街區(qū)中天一標分一期,、二期、三期,,一期樓號為8#,、9#、10#,、12#,、13#、15#,、16#,、17#樓,二期和三期樓號為18#,、19#,、20#、25#,、26#,、27#、28#,、31#,、32#、33
土方鏟,、運卸等環(huán)節(jié)設置專人淋水降塵?,F場一般情況下不堆放土方,如特殊情況需在現場堆放時,,應采取覆蓋,、表面臨時固化、及時淋水降塵等措施,?;靥钍┕r,指派專人將運土車車箱上兩側土方拍實,,并用布蓋好,,避免途中遺灑和運輸過程中造成揚塵。
1,、施工用的辦公、生活,、生產臨時設施布置在紅線內無建筑物的空地上,,將辦公、生活區(qū)與生產區(qū)盡可能分開布置,,以便于管理,。
隧道1號斜井全長2544.57m,隧道左右線長度均為5134m,,1號斜井與隧道右線在YDK496+500處相交,,小里程方向1642m,大里程方向3492m,。
項目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店),、裙房及地下室組成;東側塔樓為酒店, 層數為21層,,建筑高度為80.000m,;西側塔樓為辦公樓,層數為42層,,建筑高度為135.390m,;商業(yè)裙房三層,建筑高度為18.100m,;地下室三層,,地下埋深為-15.2
吊嶺隧道位于甘肅省蘭州市榆中縣和平鎮(zhèn)高營村甘巴嶺社,隧道進口位于甘巴嶺社村口的“V”字形深切溝谷陡峻斜坡上,,車輛無法到達,,交通不便;出口位于甘巴嶺社西側,,地勢相對平坦,,農田、灌溉水井遍布,,交通不便利,,需要修建施工便道,與甘巴嶺2號大橋0#橋
本工程包括2幢17層高層住宅(29#,、30#),、4幢小高層住宅(27#、28#,、31#,、32#)、4幢多層住宅(23#,、24#,、25#、26#),、人防地下車庫以及地下非機動車庫(29#,、30#)等建筑物。其中23#,、24#,、25#、26#多
新冶鋼擋風墻工程臨時設施施工方案 新冶鋼擋風墻工程臨時設施施工方案 新冶鋼擋風墻工程臨時設施施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,,巖性呈松散及碎裂結構,;中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,,屬軟質巖,,受構造影響輕微,巖石為弱風化,,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,,巖體較完整,局部地段較破碎,,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構,。
吊籃內側距離建筑物間隙為100 - 200mm ,,兩個吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長度不宜超過8m,,自制吊籃的最大長度不能超過6m,寬度為0.8 -1.2m,,高度一般不宜超過兩層,。特殊需要應專門設計,每層高度不超過 2m
本項工程優(yōu)質高效地完成,,施工中將加強領導,,強化管理。根據我公司在施工組織設計中明確的質量目標和工期目標,,貫徹執(zhí)行ISO9001質量體系標準,,積極推廣、使用“四新”技術,。
(1)項目經理 對項目經理部的組織管理工作負領導責任,;對所承包工程工期控制、質量控制、成本控制,、文明施工管理,、消防及安全管理負全面責任。 (2)項目總工 貫徹國家的技術政策和上級頒發(fā)的技術規(guī)定,、規(guī)范及施工工藝要求,,并組織檢查各種方案及質量計
XX鐵路XX至XX段擴能工程地處云南省XX境內,北起XX縣,、向南經XX縣,、XX縣、至XX縣XX村,,之后通過聯絡線引入XX地區(qū),,通過XX至XX北上行聯絡線接入XX鐵路XX北站,線路起點里程:DK631+145,,終點里程:DK666+854.8
按照招標文件和本標段施工現場實際情況,我部擬在15號墩至21號墩左側建項目經理部,,項目經理部內設辦公區(qū),、生活區(qū)和實驗室,緊鄰項目經理部北側建箱梁預制場和混凝土攪拌站,,總占地面積35畝,。 臨時施工便道及臨時便橋擬在設計主線左側紅線內修建,臨時
本工程包括2幢17層高層住宅(29#,、30#),、4幢小高層住宅(27#、28#,、31#,、32#)、4幢多層住宅(23#,、24#,、25#、26#),、人防地下車庫以及地下非機動車庫(29#,、30#)等建筑物。其中23#,、24#,、25#、26#多
棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時設施施工方案 棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時設施施工方案 棗莊仙山療養(yǎng)院療養(yǎng)樓臨時設施施工方案
本工程管線從新灣至臨江DN1400污水管線,管線長8.25km,,設倒虹管7座,,其中1#、4#,、7#倒虹管采用圍堰法施工,;2#,、3#,、5#、6#倒虹管采用沉管法施工,,此臨時圍堰主要起到防汛通道和施工通道,。本圍堰擬采用袋裝粘土結合打木樁護坡,后
安全設施包括護欄,、道路交通標志,、道路交通標線的施工及有關作業(yè)。應按《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)理人的指示進行施工,。立柱應采用新的,、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標志 1)道路交通標
本項目是聯系花荄組團區(qū)與綿陽中心城區(qū)的重要通道,同時也是來聯系北川新縣城與綿陽中心城區(qū)的重要通道,,是綿陽科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道,,是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長線。 本路段設置道路界碑,、百米牌,、公里牌、安全設施(人行欄桿,、防撞筒,、防撞護欄等
設計為分離式隧道,洞室凈空14.75×5.0m,,起訖樁號左線ZK340+815~ZK341+032,,長217m;右線YK340+763~YK341+994,,長231m,,呈90°方向展開;進洞口設計標高左線242.34m,、右線242.964m
本工程在隧洞開挖時,,除每隔20~50m設置中心樁及水準基點外,每排炮鉆孔前,按設計斷面尺寸進行施工放樣,,采用紅鉛油劃出開挖輪廓線并按鉆爆設計圖布設炮孔,。
做好樓板預留洞。排水管道安裝前對土建協(xié)商作出放線要求,,找好衛(wèi)生器具的甩口尺寸以及甩口高度,,由干管、立管到支管依次安裝,,并在土建封堵樓板洞前再次核定坐標是否準確,。
本工程河道內河坎擋墻施工需要,根據河道的實際情況,,該河道河坎擋墻施工期間河道需臨時圍堰,,擬采用袋裝粘土結合打松木樁的方法進行圍堰。
鐵路等級:I級,;正線數目:雙線,;區(qū)間線間距:4.2m;路段旅客列車行車速度:160km/h,;最小曲線半徑:一般地段2000m,,困難地段1600m。 全線區(qū)間路基填方248611 m3,,挖方2163823 m3,,站場路基填方646442m3,
隧道臨時設施施工方案
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