由主線4.542km,、xx 互通式立交、xx 連接線(LK0~LK3+710)3.71km 三部分構(gòu)成,。 主要結(jié)構(gòu)物有xxx 隧道(左幅924m,、右幅980m),xxx 隧道(左幅1013m,、右幅939m),, xxx 大橋(全長353m),
臨時便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ):主橋中墩為斜交墩,,基礎(chǔ)為整體式,;其余橋墩采用分離式的四個獨立擴大基礎(chǔ)?;A(chǔ)施工前對地基軟弱層探明,,采用直徑500mm高壓旋噴樁進行地基加固,地基承載力要求為150kpa,。分離式擴大基礎(chǔ)為530cm×510
本標段工程起吃樁號為K76+900~K83+700 ,, 路線長度:6. 8公里。路線等級為一級公路標準,, 設(shè)計荷載為公路一級,。公路沿線主要施工用電作業(yè)面為:因管涵、蓋板涵及蓋板通道,、7'£舞河大橋,、龍洞沖隧道、獅子庵隧道,、攪拌站,、鋼筋加工場
⑴臨時便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ):主橋中墩為斜交墩,基礎(chǔ)為整體式,;其余橋墩采用分離式的四個獨立擴大基礎(chǔ),。基礎(chǔ)施工前對地基軟弱層探明,,采用直徑500mm高壓旋噴樁進行地基加固,,地基承載力要求為150kpa。分離式擴大基礎(chǔ)為530cm×51
內(nèi)容簡介 為了在本工程臨時用電中,,貫徹安全生產(chǎn)的方針,,做到防護要求明確,技術(shù)合理和經(jīng)濟適用,保證施工過程中人員的安全,,防止觸電事故的發(fā)生,,確保本項目部安全目標的順利實現(xiàn),制訂本方案,。
四川高速公路臨時用電安全專項施工方案,,包括工程概況,臨時用電安全管理方針與目標,,臨時用電施工安全技術(shù)要點,,配電系統(tǒng)布臵與安裝,危險源識別及控制措施,,應(yīng)急救援預(yù)案
,、工程概況 XX至XX高速公路一期土建工程XX 合同段,起訖樁號為XX34+500~XX44+698.72,,全長 10.199 Km,合同總造價 25901 萬元,。主要工程量有挖土石方 146 萬m3,路基填筑 120 萬m3,,涵洞及通道
本合同段主線有大橋1905.6m/5座,,斜交橋梁104.16m/2座。樁基全為圓樁,,分為人工挖孔樁和鉆孔樁兩種形式,,包含任家溝1#大橋、任家溝2#大橋和甘河村大橋三座橋的水下樁基,,任家溝1#大橋和任家溝2#大橋水下樁基礎(chǔ)為深水樁基,,全線共計
我標段共預(yù)計新修施工便道3條,全長678米,。 臨時便道直線段路寬5.5米,;轉(zhuǎn)彎地段路寬6.5米,長度不小于20米,;土質(zhì)地段路基基層為不小于20㎝厚的片(碎)石墊層,,面層為8㎝厚的泥結(jié)碎石;石質(zhì)地段路基表面用5㎝厚的泥結(jié)碎石找平,;路面設(shè)置不小
尚家灣隧道位于湖北省南漳縣巡檢鎮(zhèn)文家壩, j司特長隧道,。 隧道在線起i忽里程ZK64+292~ZK68+162,長3870米,; 右線起吃里和YK64+300,、YK68+164,長3864米,; 隧道最大老I!.深的485.2米,。 我音l歡把:
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,簡稱本項目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標段為第6標,起
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,,起始樁號為K60+600,,并與杭甬拓寬一期相接,其中,,杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍:左側(cè)K59+600,,右側(cè)K60+130,需要在K59+500
為了確保XX高速按期通車,,我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺,、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),,編制此冬季施工方案,。
JXZT-11標起點樁號:K123+700,位于西華服務(wù)區(qū)終點,,路線經(jīng)過石坡東,、宋坡東、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西,,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,于李大莊東到達本合同段終點,,終點樁號:K131+773.332,,路線全長8.073公
高速公路隧道施工方案,,主要為投入工程主要施工機械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案,、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,,起止里程RK102+660~RK111+750,,本標段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,,經(jīng)尖峰頂,、上莨坑,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長隧道)后,路線走出了
高速公路收費天棚施工方案,,工程概況,,設(shè)備、人員的動員周期和設(shè)備,、人員,、材料進場方案,分項工程的施工方案和施工方法,,質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預(yù)防措施,,雨季的施工措施
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),,向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速,、規(guī)劃路五)
邢臺至冀晉(省界)高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi),,起訖里程 K62+270—K64+193,、ZK62+270—ZK64+785.5,左右幅全長 4.4685Km,。 牛豆臺大橋左線中心里程為 ZK62+466,,孔跨為
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全長100m,。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,,圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁巖,強風(fēng)化,、巖體破碎,,節(jié)理發(fā)育、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水,。
項目部負責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標為山區(qū)高速公路,路基寬度24.5m,,設(shè)計行車速度80km/h,,全長6079m,其中大橋2183m/8座,、匝道橋517m/4座,、隧道467m/1座、分離式路基1485m,、整體式路基1956
湖北省某高速公路施工方案,,XX國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,,是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運輸通道,。
一、簡介 2 二,、雨季施工原則 3 三,、施工準備 3 四、雨季施工安排 5 五,、路基土石方工程 6 六,、基坑、樁基挖方施工 7 七,、基坑回填施工 8 八,、橋梁、涵洞砼施工 9 九,、路基防護砌筑工程 12 十,、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一,、吊裝施工
本施工采用抱箍進行支撐,架空系梁采用滿堂支架大模板施工,。橋臺臺身及臺帽分別澆筑,,肋板、耳背墻均采用鋼框架竹膠模,。砼采用自動計量的拌合站集中拌合,,砼輸送車運輸,砼輸送泵輸送,,通過漏斗串筒入模,;搗固采用振動棒進行。
本合同段起訖樁號為K20+260~K31+800,,起點順接貴惠高速第二合同段終點K20+260,,終點順接貴惠高速第四合同段起點K31+800,全長11.540km,,其中石方開挖約有152.0788萬方,。石方開挖部位主要有路基石方開挖和橋梁孔
本合同段軟土地基以淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì)粘土,、淤泥質(zhì)亞粘土為主,,局部地段為淤泥,軟土層埋深一般為4.0~11.8m,,軟土層厚度變化大,,1.2~9.6m,填土3.7~7.9m(超載預(yù)壓0.1m),,處理線路長度共910.19m,橫穿漁塘和水浸田區(qū),,采
本標段的橋梁工程均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),鉆孔灌注樁共165根,,共計7988.6延米,。其中φ1.2m樁基64根,共計2500延米,;φ1.5m樁基40根,,共計2080延米;φ1.6m樁基61根,,共計3408.6延米,。
本便道的護肩分10段。里程分別為JK0+400~JK0+405,、JK0+425~JK0+435,、JK0+485~JK0+515、JK0+545~JK0+555,、JK0+555~JK0+575,、JK0+585~JK0+595,、JK0+605~
高速公路臨時施工方案
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