本合同設(shè)計(jì)有300mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層3053m2,,150mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層1146m2,,工程量較大,。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn),,根據(jù)要
交底目的,, 路面基層水泥穩(wěn)定碎石施工,,工藝流程
1 水泥:采用普通硅酸鹽水泥,,不得使用快硬水泥,、早強(qiáng)水泥,而應(yīng)選用終 凝時(shí)間較長的水泥,,終凝時(shí)間應(yīng)在6h以上,。 所有水泥應(yīng)取自監(jiān)理工程師同意的產(chǎn)源,并按有關(guān)規(guī)定分批進(jìn)行抽檢試驗(yàn),,受潮,、過期、不合格的水泥嚴(yán)禁使用,。 2 水:水應(yīng)潔凈,,不含有害
1 抹灰工程必須在混凝土結(jié)構(gòu)工程、砌體工程全部完成,,并經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后施工,。 2 抹灰工程施工的環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃,當(dāng)必須在低于5℃的氣溫下施工時(shí),,應(yīng)有保證工程質(zhì)量的有效措施,。 3 抹灰前,應(yīng)檢查抹灰面上的門窗框安裝的位置是否正確,與
本資料為水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工技術(shù)總結(jié),,在拓寬主線K28+320—K28+500段左幅進(jìn)行了180m厚度為20cm的水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段的施工,,試驗(yàn)段鋪筑過程進(jìn)展順利,各種試驗(yàn)檢測記錄齊全,,工程質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,試鋪的數(shù)據(jù)資料對水泥穩(wěn)
在基層施工之前,先報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核中線,、高程和橫披等,,合格后測量人員首先在已驗(yàn)收好的底基層頂面上按照攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距,每隔10m設(shè)一高程控制斷面,,做好標(biāo)記,,并打好導(dǎo)向控制線支架,根據(jù)松鋪系數(shù)(暫定1.325)算出松鋪厚度,,決定導(dǎo)向控制
當(dāng)水泥穩(wěn)定碎石用做底基層時(shí),,準(zhǔn)備下承層,需按設(shè)計(jì)要求,,把中央分隔帶的橫向排水管進(jìn)行埋置,,并與邊坡泄水槽位置相對應(yīng),路基路床必須交驗(yàn)合格,,表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,,具有規(guī)定的路拱,無松散,、軟彈的雜物,;若有軟彈,必須處理,,松散雜物,,務(wù)必清理干凈,并灑水潤
水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)指南.rar
本資料為:公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
為規(guī)范江蘇省干線公路抗裂嵌擠型水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工,促進(jìn)施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化,、精細(xì)化,防治半剛性基層瀝青路面反射縫,提升干線公路瀝青路面建設(shè)水平,,結(jié)合江蘇省干線公路水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工的實(shí)際情況,,特制定本指南
本資料為:水泥穩(wěn)定層施工技術(shù)交底,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
1 水泥:采用普通硅酸鹽水泥,,不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥,,而應(yīng)選用終凝時(shí)間較長的水泥,,終凝時(shí)間應(yīng)在6h以上。 所有水泥應(yīng)取自監(jiān)理工程師同意的產(chǎn)源,,并按有關(guān)規(guī)定分批進(jìn)行抽檢試驗(yàn),,受潮、過期,、不合格的水泥嚴(yán)禁使用,。 2 水:水應(yīng)潔凈,不含有害物
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié),,雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機(jī)結(jié)合料,,但因水泥與石灰性質(zhì)不同,原材料差異較大,,因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點(diǎn),、作用原理、材料配比,、施工工藝等方面均有不同。現(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗(yàn),,進(jìn)行一下總結(jié),。內(nèi)容詳實(shí),值得參
****高速公路路床原設(shè)計(jì)采用石灰土進(jìn)行處治,,但為確保工期,、工程質(zhì)量及減少投入,由施工方提出在項(xiàng)目方支持,,專家咨詢論證的前提下,,上路床38厘米采用水泥穩(wěn)定砂進(jìn)行處治,并取得圓滿成功,,現(xiàn)對其施工工藝及方法進(jìn)行闡述,。
原材料檢測→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生
水泥穩(wěn)定碎石施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
本資料為級配碎石施工技術(shù)總結(jié),級配碎石的拌合采用拌合站集中廠拌,,拌合的基本要求是將不同粒徑的原材料均勻攪拌,,使碎石級配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,。料源選擇遼陽市的碎石,填料為A類土,。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
本資料為水泥穩(wěn)定碎石的施工體會,,水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機(jī)結(jié)合料,,但因水泥與石灰性質(zhì)不同,原材料差異較大,,因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點(diǎn),、作用原理、材料配比,、施工工藝等方面均有不同?,F(xiàn)根據(jù)幾年來我單位的施工經(jīng)驗(yàn),淺談一下自己的看法,。內(nèi)容詳
242省道起于山東莒南止于灌云楊集,。項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)經(jīng)過蘇魯交界的黑林、官河,、贛榆,、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)、連云港開發(fā)區(qū)和東辛農(nóng)場,,其中東部城區(qū)段長21.012Km(K21-+082,。K42+094)。242省道是調(diào)整后的江蘇省干線公路網(wǎng)中的一條東部沿海干線
312 國道滬寧段擴(kuò)建工程常州先導(dǎo)段我A1 標(biāo)施工段落,,東起鄒區(qū) 老加油(已廢除),,在塔元村附近跨越六級航道扁擔(dān)河,在塘灣村附 近與奔卜線至常州機(jī)場一級公路交叉后經(jīng)常州西收費(fèi)站,,止于常鎮(zhèn)交 界處(K168+000~K171+052.364)
本合同段路基斷面布設(shè)主要包括:國道107,、經(jīng)北四路、互通匝道,、地面輔導(dǎo)系統(tǒng)(輔道,、機(jī)非混行車道)京港澳高速及其保通便道五部分。其中經(jīng)北四路采用整體下沉式隧道方案下穿國道107,、潮河和京港澳高速,。
水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
隨著國內(nèi)高速公路不斷的建設(shè),,高速公路工程管理的不斷完善,對于工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)也不斷的提高,,水泥攪拌樁工程普遍用于高速公路,、機(jī)場,、高層建筑的地基處理加固工程。
路基準(zhǔn)備: (1)在鋪筑基層前,,應(yīng)從填筑好的路基上將所有的浮土,、雜物清除干凈,并嚴(yán)格整型和壓實(shí)使其符合圖紙要求,。 (2)路床表面上的車轍或松散部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松,、清除或摻填同類材料重新進(jìn)行整修碾壓。 (
施工現(xiàn)場對高壓線路,、變壓器要按規(guī)程安置,,設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置,,并有良好的接地保護(hù)措施,。各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)應(yīng)斷電,、停運(yùn)轉(zhuǎn),;如要試運(yùn)轉(zhuǎn),須有針對性保護(hù)措施,。
本資料為:水泥砼路面施工技術(shù)交底,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
內(nèi)容簡介 1 水泥土地胎模的施工2 水泥土地胎模施工注意事項(xiàng)3 經(jīng)濟(jì)效益
某高速鐵路過渡段共分三種形式,,即路橋過渡段、路基與橫向結(jié)構(gòu)物之間的過渡段及路堤與路塹之間的過渡段,。過渡段的填料選用半剛性材料級配碎石,它的設(shè)置可以較好地滿足線路不同部位之間剛度和工后沉降值等指標(biāo)的均勻過渡,。
根據(jù)設(shè)計(jì)劑量做延遲時(shí)間對混合料強(qiáng)度的影響試驗(yàn),,并通過試驗(yàn)確定應(yīng)該控制的延遲時(shí)間。
本資料為水泥穩(wěn)定碎石層施工工藝資料內(nèi)容完整可供參考,,值得設(shè)計(jì)師下載
312國道滬寧段擴(kuò)建工程常州先導(dǎo)段我A1標(biāo)施工段落,,東起鄒區(qū)老加油(已廢除),在塔元村附近跨越六級航道扁擔(dān)河,,在塘灣村附近與奔卜線至常州機(jī)場一級公路交叉后經(jīng)常州西收費(fèi)站,,止于常鎮(zhèn)交界處(K168+000~K171+052.364),總長30
1,、S343快車道水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)為:36cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石上基層+ 20cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石下基層,。共分三層施工,上基層每層施工(壓實(shí))厚度為18cm,。下基層施工(壓實(shí))厚度為20cm,。臥陽南路快車道水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)為:34
內(nèi)容簡介 主要施工方法 (1). 拌和及運(yùn)輸 采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和,,拌和料按設(shè)計(jì)配合比所規(guī)定的用量每槽過秤,確保拌和料達(dá)到最佳含水量,,采用翻斗車運(yùn)至施工點(diǎn),。 (2). 攤鋪 a、 穩(wěn)定層一次攤鋪完成,。 b,、 控制穩(wěn)定層的松鋪厚度:水泥碎石穩(wěn)
水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,石料強(qiáng)度高,,級配良好,。級配料采用分級摻配法、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好,、運(yùn)到工地,,摻配比例見試驗(yàn)報(bào)告。
介紹北京華城九德建材有限公司的產(chǎn)品施工
水泥穩(wěn)定碎石施工組織設(shè)計(jì)方案水泥穩(wěn)定碎石施工組織設(shè)計(jì)方案水泥穩(wěn)定碎石施工組織設(shè)計(jì)方案
內(nèi)容簡介 1 施工前的準(zhǔn)備 1.1 選定拌和場的位置 拌和場位置的選擇應(yīng)盡量滿足以下原則:(1)選擇在距水源(河流,、水庫),、砂源(河道、砂堆)和施工現(xiàn)場較近的地點(diǎn),。(2)拌和場地勢應(yīng)高于周邊環(huán)境,,排水應(yīng)順暢,以防止河流水位上漲或雨季料場積水
內(nèi)容簡介 本工程基層設(shè)計(jì)為5%水泥穩(wěn)定碎石,,厚度有兩種,,分別為20cm和22cm。20cm的用于干燥,、中濕,、潮濕路段,22cm的用于石質(zhì)路基和老路補(bǔ)強(qiáng)路段,。擬采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中伴合,,自卸汽車運(yùn)輸,攤鋪機(jī)攤鋪,,壓路機(jī)碾壓的施工方案,。(2)
水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)
水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)專題,為您提供水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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