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矩形墩柱及蓋梁施工方案
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱,，12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱,。在7#、12#,、16#,、17#、18#設(shè)一道系梁,，系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m,。具體布置形式如圖1-1所示。 圖1
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墩柱、蓋梁施工安全專項方案
咸豐縣縣城至火車站道路工程屬城市主干道建設(shè)項目,，路線起于麻柳壩（與楚蜀大道相接）,，經(jīng)小模、吉家院子,、小十字路,、野貓河、丁寨火車站,，止于大坪,，路線全長10.7公里（K0+000-K10+697.012）。
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墩柱及蓋梁冬季施工方案
黃延高速LJ-6標(biāo)截止2014年10月底,，橋梁下部結(jié)構(gòu)剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁,、梁家塬4,、5號大橋墩柱及蓋梁部分未施工，為完成業(yè)主下達的2015年1月31日箱梁架設(shè)全部完成,，項目部決定對未完成的橋梁下部結(jié)構(gòu)
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某互通2#橋水中墩柱,、系梁,、蓋梁施工方案
某互通2#橋左線橋平面位于R=1100m右偏圓曲線上，縱面位于R=40000m的凹形豎曲線上,，上部構(gòu)造采用4×30m+3×30m+6×30m（三聯(lián)）裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,。右線橋平面位于R=1100m右偏圓曲線上，縱面位于R=23000m的
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錢江通道墩柱蓋梁安全施工專項方案
全線共有蓋梁211個,。分為主線蓋梁和匝道蓋梁,，匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁，主線蓋梁因懸臂較大,，施加了預(yù)應(yīng)力體系,。其中,，主線蓋梁又有兩柱式、三柱式和四柱式三種,，匝道蓋梁除門式墩蓋梁外,，其余為減輕自重均在一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置了倒角。
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橋墩墩柱蓋梁加寬加固專項施工方案
長沙市東二環(huán)團結(jié)立交橋全長726米,，跨徑組成為30×24.2m,，橋?qū)?6.2 m，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼空心板橋,，下部構(gòu)造為蓋梁單柱式墩,，樁基礎(chǔ)及擴大基礎(chǔ)，本橋于1996年建成通車,。 根據(jù)設(shè)計圖紙,，團結(jié)立交橋搶險工程的橋墩、蓋梁維修加固包括對橋
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橋梁工程墩柱蓋梁技術(shù)施工方案
目 錄 一,、薄壁空心高墩施工…………………………………… 2 二,、肋板、墩身施工……………………………………… 5 三,、蓋梁臺帽施工………………………………………… 6 四,、鋼筋的加工和安裝…………………………………… 7 五、模板的設(shè)計與
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錢江通道 墩柱蓋梁安全施工專項方案
錢江通道及接線工程南接線段第x合同段共有墩柱337個。益農(nóng)互通主線橋共有125個,；非互通主線橋共有56個,；A匝道19個；B匝道64個,；C匝道34個,；D匝道39個。線共有蓋梁211個,。分為主線蓋梁和匝道蓋梁,，匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁，主
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橋墩墩柱蓋梁加寬加固專項 施工方案
長沙市東二環(huán)團結(jié)立交橋全長726米,，跨徑組成為30×24.2m,，橋?qū)?6.2 m，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼空心板橋,，下部構(gòu)造為蓋梁單柱式墩，樁基礎(chǔ)及擴大基礎(chǔ),，本橋于1996年建成通車,。 根據(jù)設(shè)計圖紙,，團結(jié)立交橋搶險工程的橋墩、蓋梁維修加固包括對橋
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矩形墩柱及蓋梁施工方案（wdj碗扣型支撐架)
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱,，12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱,。在7#、12#,、16#,、17#、18#設(shè)一道系梁,，系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m,。
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東水門大橋南立交工橋梁墩柱蓋梁專項施工方案
東水門大橋南立交工程位于南岸區(qū)上新街片區(qū)，主要連接?xùn)|水門大橋南引道與內(nèi)環(huán)快速路之間的交通,。共設(shè)A,、B、C,、D,、E、F,、G匝道7條,，總長度3.6KM（其中橋梁總長2595.5m、路基總長1004.5m）,。同時施工原涂山路的改造和軌道交通環(huán)線上
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大橋工程蓋梁施工方案
全橋設(shè)蓋梁24道,，其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁，2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁,，蓋梁設(shè)計為C40混凝土,，最小蓋梁方量91m3，最大蓋梁方量155 m3,，所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線,，采用兩端對稱張拉。
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地系梁墩柱專項施工方案
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,，地系梁14根,；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根,，1.2m墩柱60根,，地系梁40根；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,，1.2m墩柱12根,，地系梁26根,。本工程橋墩為圓柱式墩身，與地系梁模
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墩柱組織設(shè)計施工方案
本工程鋼筋接頭鋼筋的接頭采用焊接，主線采用雙面搭接焊時焊縫長度5d,，焊接前進行試焊,，試驗合格后正式施焊，箍筋按設(shè)計要求采用點焊成型,。
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蓋梁組織設(shè)計施工方案
本工程蓋梁模板的配置和安裝精度，直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量,，確保橋梁標(biāo)高和線形,，因此蓋梁模板必須嚴格按照構(gòu)造圖尺寸進行配置，安裝必須確保其縱橫軸線,、標(biāo)高和幾何尺寸的準(zhǔn)確,。
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橋梁墩柱專項施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
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蓋梁施工方案(抱箍8-25）
本工程項目名稱為經(jīng)一路,、經(jīng)二路、緯二路及河道改造工程,，工程范圍內(nèi)有經(jīng)一路橋,、經(jīng)二路橋兩座橋梁，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡支空心板梁,，經(jīng)一路橋橋10m+10m+10m=30m,、經(jīng)二路橋10m+10m+10m=30m，經(jīng)一路橋面寬度
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A3標(biāo)段墩柱及系梁施工方案
福州至銀川高速公路九江長江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長江,，連接江西省九江市與湖北省黃梅縣,。本橋是國家發(fā)展和改革委員會于2004年7月召開的全國長江干流過江通道會議上規(guī)劃確定的70座長江過江通道之一；也是國家7918高速公路網(wǎng)福州至銀川
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地系梁墩柱專項 施工方案
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,，地系梁14根,；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根,，1.2m墩柱60根,，地系梁40根；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,，1.2m墩柱12根,，地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身,，與地系梁模
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某橋橋墩蓋梁分項施工方案
某橋橋梁全長876.48米,，上部結(jié)構(gòu)為29×30米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁；下部結(jié)構(gòu)為板式橋墩,，柱樁式墩臺,，樁基礎(chǔ)。橋墩蓋梁為矩形普通鋼筋蓋梁,，寬2.4米,，長11.81米，高為2米和3米兩種,，采用C30砼現(xiàn)澆,，共56片。
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橋梁蓋梁施工方案（支撐平臺）
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道,，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 7#橋墩為雙柱式墩,，墩柱直徑1
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墩柱系梁工程施工方案
本標(biāo)段起止樁號K76+200~K84+160，全長7.96km,，本標(biāo)段含大橋一座,，天橋二座，共有橋墩墩柱56個,，柱系梁6個,，具體如下：徐老莊大橋：橋梁總長左幅277.14m、右幅337.20m,，橋?qū)?6.31m,，裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，
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橋梁蓋梁詳細專項施工方案
本次橋梁設(shè)計紅線寬24寬，道路全長0.97KM,，本標(biāo)段道路全長約0.253KM,，其中包括一座3*10m新建簡支橋梁，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,，橋邊線形以道路線形為準(zhǔn),，采用變角邊梁法，布置預(yù)制板梁,，以達到橋梁線形與
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施工方案1122222222222222222222222
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高速公路墩柱首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
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某高架橋墩柱施工方案
某高架橋位于XX村西側(cè),，起點樁號KXX，終點樁號KXX,。 某高架橋起點樁號K56+344.9,，終點樁號K58+993.10，橋梁全長2648.2m,。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋，跨XX塘處為主跨60m的預(yù)應(yīng)力混凝土變截
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蓋梁模板抱箍法施工方案及計算
立基路（東岳路—塔基路）新建工程2#橋橋長為37.04米（10+10+10）,，共有2支橋墩蓋梁,，墩為柱式結(jié)構(gòu)（墩柱直徑為1000mm鋼筋砼結(jié)構(gòu)，分六支柱式結(jié)構(gòu)）,，墩柱上方為蓋梁,，蓋梁長為28.689米，寬1.60米,，高為1.0米的鋼筋砼結(jié)構(gòu)
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常家?guī)r特大橋蓋梁施工方案
本橋為高架旱橋,，跨越高填方和斜坡路段，折合為整體式橋梁長1036米,，最大橋高42米,，下部結(jié)構(gòu)部分采用整幅雙柱式橋墩和半幅獨墩，樁基礎(chǔ)：蓋梁右兩種類型,，單柱墩蓋梁,、雙柱墩蓋梁，共計40個,；本橋12-27為雙柱墩蓋梁,，共計16個。每個雙柱柱墩上
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橋梁蓋梁施工方案 （支撐平臺）
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道,，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
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松虎河特大橋蓋梁施工方案
松虎河特大橋位于公安縣孟家溪鎮(zhèn)和南平鎮(zhèn)交界處,，線路由南平東南方約3.5Km處跨越省道S226港黃線,、松虎河?xùn)|大堤后跨越松虎河及松虎河西堤，并在K45+500處跨越連片魚塘。全長約3.81Km,，起訖里程為K42+907.4～K46+720.6
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[福建]國道公路大橋蓋梁施工方案
五里亭大橋位于國道528順昌縣煥仔坑至五里亭公路工程終點處,，起點位于順昌職業(yè)中學(xué)西側(cè)，從自來水廠和廣生食品公司中間,，橫跨金溪,，終點接接現(xiàn)狀S204線。橋梁起點樁號K2+816,，終點樁號K3+103,，橋梁全長287m。共有蓋梁9個,。蓋梁長度有
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蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案
包含預(yù)應(yīng)力材料及張拉機具,、工藝流程、施工工藝,、安全及環(huán)保注意事項,，可供參考
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設(shè)備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署,、安裝,、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,，稍有不慎,，極
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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