咸豐縣縣城至火車站道路工程屬城市主干道建設(shè)項目,,路線起于麻柳壩(與楚蜀大道相接),經(jīng)小模,、吉家院子,、小十字路、野貓河,、丁寨火車站,,止于大坪,,路線全長10.7公里(K0+000-K10+697.012)。
全線共有蓋梁211個,。分為主線蓋梁和匝道蓋梁,匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁,,主線蓋梁因懸臂較大,,施加了預應力體系。其中,,主線蓋梁又有兩柱式,、三柱式和四柱式三種,匝道蓋梁除門式墩蓋梁外,,其余為減輕自重均在一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置了倒角,。
長沙市東二環(huán)團結(jié)立交橋全長726米,跨徑組成為30×24.2m,,橋?qū)?6.2 m,,上部構(gòu)造為預應力砼空心板橋,下部構(gòu)造為蓋梁單柱式墩,,樁基礎(chǔ)及擴大基礎(chǔ),,本橋于1996年建成通車。 根據(jù)設(shè)計圖紙,,團結(jié)立交橋搶險工程的橋墩,、蓋梁維修加固包括對橋
錢江通道及接線工程南接線段第x合同段共有墩柱337個。益農(nóng)互通主線橋共有125個,;非互通主線橋共有56個,;A匝道19個;B匝道64個,;C匝道34個,;D匝道39個。線共有蓋梁211個,。分為主線蓋梁和匝道蓋梁,,匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁,主
長沙市東二環(huán)團結(jié)立交橋全長726米,,跨徑組成為30×24.2m,,橋?qū)?6.2 m,上部構(gòu)造為預應力砼空心板橋,,下部構(gòu)造為蓋梁單柱式墩,,樁基礎(chǔ)及擴大基礎(chǔ),本橋于1996年建成通車,。 根據(jù)設(shè)計圖紙,,團結(jié)立交橋搶險工程的橋墩,、蓋梁維修加固包括對橋
東水門大橋南立交工程位于南岸區(qū)上新街片區(qū),主要連接東水門大橋南引道與內(nèi)環(huán)快速路之間的交通,。共設(shè)A,、B、C,、D,、E、F,、G匝道7條,,總長度3.6KM(其中橋梁總長2595.5m、路基總長1004.5m),。同時施工原涂山路的改造和軌道交通環(huán)線上
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱,,12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#,、12#,、16#、17#,、18#設(shè)一道系梁,,系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m。具體布置形式如圖1-1所示,。 圖1
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,,地系梁14根;雙江河大橋共有1.6m墩柱12根,,1.4m墩柱8根,,1.2m墩柱60根,地系梁40根,;鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,,1.2m墩柱12根,地系梁26根,。本工程橋墩為圓柱式墩身,與地系梁模
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,,地系梁14根;雙江河大橋共有1.6m墩柱12根,,1.4m墩柱8根,,1.2m墩柱60根,地系梁40根,;鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,,1.2m墩柱12根,地系梁26根,。本工程橋墩為圓柱式墩身,,與地系梁模
黃延高速LJ-6標截止2014年10月底,橋梁下部結(jié)構(gòu)剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁,、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁,、梁家塬4、5號大橋墩柱及蓋梁部分未施工,,為完成業(yè)主下達的2015年1月31日箱梁架設(shè)全部完成,,項目部決定對未完成的橋梁下部結(jié)構(gòu)
本次橋梁設(shè)計紅線寬24寬,,道路全長0.97KM,本標段道路全長約0.253KM,,其中包括一座3*10m新建簡支橋梁,,橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,橋邊線形以道路線形為準,,采用變角邊梁法,,布置預制板梁,以達到橋梁線形與
二號橋(新王橋),,主橋采用100m下承式鋼管混凝土系桿拱,,引橋采用25m先簡支后連續(xù)預應力混凝土組合箱梁,跨徑組合為:4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m,,橋梁總長450m,,主橋下部結(jié)構(gòu)采用實體墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,引橋下
某互通2#橋左線橋平面位于R=1100m右偏圓曲線上,,縱面位于R=40000m的凹形豎曲線上,上部構(gòu)造采用4×30m+3×30m+6×30m(三聯(lián))裝配式預應力混凝土T梁,。右線橋平面位于R=1100m右偏圓曲線上,,縱面位于R=23000m的
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,僅供參考,。
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
何老是鐵三院的老專家,,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案,。
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道,。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,設(shè)計單位為溫州市城建設(shè)計院,,施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司,。 仰義泵站-設(shè)備用房
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案,。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案,。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立,;周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
一,、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預防為主、綜合治理”的安全總方針,,認真落實“誰管生產(chǎn),,誰管理安全;誰操作,,誰保證安全和誰出安全事故,,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制,。
深圳市創(chuàng)新大廈工程高支模專項施工方案嚴格按“關(guān)于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知(建質(zhì)[2009]87號)”及“深圳市建設(shè)工程中危險性較大工程安全專項施工方案論證及編制指南”文件編制,。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,,實際使用年限為50年,,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,抗震設(shè)防烈度6度,。
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設(shè)計,,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
丙二醇管道專項施工方案,,包括工程概況,,工藝流程,施工準備,,施工進度計劃,,主要施工工藝及方法,質(zhì)量標準,,質(zhì)量保證措施
墩柱蓋梁專項施工方案
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